Koeficient odporu automobilu - Automobile drag coefficient
The součinitel odporu vzduchu je běžným opatřením v automobilový design jak se to týká aerodynamika. Drag je síla, která působí rovnoběžně s proudem vzduchu a ve stejném směru. Koeficient odporu automobilu měří způsob, jakým automobil prochází okolním vzduchem. Když automobilové společnosti navrhují nové vozidlo, berou v úvahu koeficient odporu automobilu kromě dalších výkonnostních charakteristik. Aerodynamický odpor se zvyšuje s druhou mocninou rychlosti; proto se stává kriticky důležitým při vyšších rychlostech. Snížení koeficientu odporu v automobilu zlepšuje výkon vozidla, pokud jde o rychlost a účinnost paliva.[1] Existuje mnoho různých způsobů, jak snížit odpor vozidla. Běžným způsobem, jak měřit odpor vozidla, je oblast odporu.
Snížení odporu
Snížení odporu v silničních vozidlech vedlo ke zvýšení maximální rychlosti vozidla a palivové účinnosti vozidla, stejně jako k mnoha dalším výkonovým charakteristikám, jako je ovládání a zrychlení.[2] Dva hlavní faktory, které ovlivňují odpor, jsou čelní plocha vozidla a součinitel odporu vzduchu. Koeficient odporu je hodnota bez jednotky, která udává, jak moc objekt odolává pohybu kapalinou, jako je voda nebo vzduch. Potenciální komplikací změny aerodynamiky vozidla je to, že může způsobit přílišné zvednutí vozidla. Výtah je aerodynamická síla, která působí kolmo na proudění vzduchu kolem karoserie vozidla. Příliš velké zvedání může způsobit, že vozidlo ztratí trakci na silnici, což může být velmi nebezpečné.[3] Snížení koeficientu odporu vychází ze zefektivnění vnější karoserie vozidla. Zefektivnění karoserie vyžaduje předpoklady o okolní rychlosti letu a charakteristickém využití vozidla.
Vymazání
Odstranění dílů ve vozidle je snadný způsob, jak to mohou designéři a majitelé vozidel snížit parazitický a čelní odpor vozidla s malými náklady a námahou. Odstranění může být stejně jednoduché jako odebrání souboru trh s náhradními díly část nebo část, která byla namontována na vozidlo po výrobě, nebo která musí být upravena a odstraněna OEM část, což znamená jakoukoli část vozidla, která byla původně vyrobena na vozidle. Většina produkčních sportovních vozů a vysoce účinných vozidel je standardem mnoha z těchto vypuštění, aby byla konkurenceschopná na automobilovém a závodním trhu, zatímco ostatní se rozhodli ponechat tyto aspekty zvyšující odpor vozidla pro jejich vizuální aspekty nebo přizpůsobit typické využití jejich zákaznické základny.[4]
Střešní nosič
A střešní nosič je u mnoha běžným rysem SUV a kombi vozidla. I když jsou střešní nosiče velmi užitečné při přenášení dalšího úložného prostoru na vozidle, zvyšují také čelní plochu vozidla a zvyšují součinitel odporu vzduchu. Je to proto, že vzduch proudí přes horní část vozidla, sleduje hladké linie kapoty a čelního skla, poté se srazí se střešním nosičem a způsobí turbulence. Odstranění této části vedlo v několika studiích ke zvýšení palivové účinnosti.[5]
Zástěrky
Zástěrky jsou nyní zřídka specifikovány sériově u sériových automobilů, protože narušují čisté proudění vzduchu kolem vozidla. U větších vozidel, jako jsou nákladní automobily, jsou lapače nečistot stále důležité pro jejich ovládání postřiku a v roce 2001 byla představena nová verze lapače nečistot, u nichž bylo prokázáno, že vytvářejí výrazně menší aerodynamický odpor než standardní lapače nečistot.[6][7][8]
Zadní spoiler
Zadní spoiler je obvykle součástí standardní výbavy většiny sportovních vozidel a připomíná tvar vyvýšeného křídla v zadní části vozidla. Hlavním účelem a zadní spoiler v konstrukci vozidla je působit proti zvedání, čímž se zvyšuje stabilita při vyšších rychlostech. Aby se dosáhlo co nejnižšího odporu vzduchu, musí vzduch proudit kolem aerodynamické karoserie vozidla, aniž by přišel do styku s oblastmi možného turbulence. Konstrukce zadního spoileru, která stojí mimo víko zadní paluby, zvýší přítlak, sníží vztlak při vysokých rychlostech a zároveň způsobí brzdný účinek. Ploché spojlery, případně mírně skloněné směrem dolů, mohou snížit turbulenci a tím snížit koeficient odporu.[9] Některá auta nyní mají automaticky nastavitelné zadní spoilery, takže při nižší rychlosti je účinek na odpor snížen, když výhody sníženého zdvihu nejsou požadovány.
Boční zrcátka
Boční zrcátka oba zvětšují čelní plochu vozidla a zvyšují koeficient odporu, protože vyčnívají ze strany vozidla.[10][11] Aby se snížil dopad bočních zrcátek na odpor vozidla, mohou být boční zrcátka nahrazena menšími zrcátky nebo zrcátky jiného tvaru. Několik koncepční vozy let 2010 nahrazují zrcadla malými fotoaparáty[12] ale tato možnost není u sériových automobilů běžná, protože většina zemí vyžaduje boční zrcátka.
Rádiová anténa
I když nemají největší vliv na koeficient odporu kvůli jejich malé velikosti, rádiové antény běžně se vyskytující vyčnívající z přední části vozidla lze přemístit a změnit v designu, aby se vůz zbavil tohoto přidaného odporu. Nejběžnější náhradou za standardní anténu automobilu je anténa žraločích ploutví, která se nachází ve většině vozidel s vysokou účinností.[13]
Stěrače předního skla
Efekt, který stěrače předního skla mít na vozidle proudění vzduchu se u jednotlivých vozidel liší; nicméně, oni jsou často vynecháni od závodních vozidel a vysoce účinných konceptů v zájmu udržení co nejmenšího koeficientu odporu. Mnohem častější možností je vyměnit stěrače čelního skla za stěrače s nižším profilem nebo demontovat pouze stěrače čelního skla na straně spolujezdce a dokonce vyrobit deflektor pro odvádění vzduchu nahoru a přes stěrače.[14]
Další alternativou je vybavit vozidlo jediným stěračem umístěným ve středu čelního skla, který mu umožňuje zakrýt obě strany čelního skla. To zmírňuje velikost odporu snížením čelní oblasti čepele. I když taková aplikace může být užitečná pro závody, u většiny silničních vozidel by to přineslo minimální zlepšení celkového snížení odporu.
Výroba
Aplikace nových dílů a konceptů na konstrukci vozidla je snazší zahrnout ve fázi návrhu vozidla než v aftermarket (automobilový průmysl) části, avšak výroba těchto dílů pomáhá při usměrňování vozidla a může pomoci výrazně snížit odpor vozidla. Většina vozidel s velmi nízkou úrovní koeficienty tažení, jako jsou závodní vozy a vysoce účinné koncepční vozy, aplikují tyto myšlenky na svůj design.[15]
Kryty kol
Když vzduch proudí kolem jamek kol, je narušen ráfky vozidel a vytváří kolem turbulence. Aby mohl vzduch kolem kola dobře proudit, hladce kryty kol jsou často aplikovány. Hladké kryty kol jsou kryty nábojů bez otvorů pro průchod vzduchu. Tato konstrukce snižuje odpor; Může to však způsobit rychlejší zahřátí brzd, protože kryty zabraňují proudění vzduchu kolem brzdového systému. Výsledkem je, že tato modifikace je běžnější u vozidel s vysokou účinností než u sportovních automobilů nebo závodních vozidel.[16]
Vzduchové clony
Vzduchové clony odvádějí proudění vzduchu ze štěrbin v těle a vedou jej k vnějším okrajům prohlubní kol.[17][18][19]
Částečný blok mřížky
Přední mřížka vozidla se používá k nasměrování vzduchu přes chladič. V aerodynamickém provedení proudí vzduch spíše kolem vozidla než skrz; mřížka vozidla však přesměruje proudění vzduchu z okolí vozidla na vozidlo, což následně zvyšuje odpor vzduchu. Za účelem snížení tohoto nárazu se často používá mřížkový blok. Blok mřížky zakrývá část nebo celou přední mřížku vozidla. U většiny vysoce účinných modelů nebo u vozidel s nízkou účinností koeficienty tažení, již bude do konstrukce vozidla zabudována velmi malá mřížka, což eliminuje potřebu mřížkového bloku. Mřížka ve většině výrobních vozidel je obecně navržena tak, aby maximalizovala proudění vzduchu chladičem, kde vystupuje do motorového prostoru. Tato konstrukce může ve skutečnosti vytvořit příliš velké proudění vzduchu do motorového prostoru a zabránit tak jeho včasnému zahřátí. V takových případech se pro zvýšení výkonu motoru a snížení odporu vozidla současně používá maska chladiče.[20][stránka potřebná ]
Pod podnosem
Spodní strana vozidla často zachycuje vzduch na různých místech a dodává víru kolem vozidla. U většiny závodních vozidel je to eliminováno pokrytím celé spodní části vozidla v tzv. Spodním zásobníku. Tato vanička zabraňuje zachycení vzduchu pod vozidlem a snižuje odpor vzduchu.[16]
Fender sukně
Fender sukně jsou často vyráběny jako prodloužení panelů karoserie vozidel a pokrývají celé šachty kol. Podobně jako hladké kryty kol tato úprava snižuje odpor vozidla tím, že brání zachycení vzduchu v prohlubni kola, a pomáhá zefektivnit karoserii vozidla. Sukně blatníků se běžněji vyskytují na jamkách zadních kol vozidla, protože pneumatiky se neotáčejí a design je mnohem jednodušší. To je běžně vidět u vozidel, jako je první generace modelu Honda Insight. Sukně předních blatníků mají stejný účinek na snížení odporu jako sukně zadních kol, ale musí být dále odsazeny od karoserie, aby se vyrovnalo, že pneumatika trčí z karoserie vozidla při zatáčení.[16]
Upravený přední nárazník
Přední nárazník je první částí vozidla, kolem které musí proudit vzduch. Proto hraje zásadní roli při snižování odporu. Často se používá přední vzduchová clona, která sahá od samého předku vozidla až do nejnižší části vozidla. Děje se tak k přímému proudění vzduchu kolem a nad vozidlem, než aby vzduch mohl cestovat pod ním. Tvarované deflektory neboli pláště pneumatiky se často vyrábějí jako součást předního nárazníku, aby nasměrovaly proudění vzduchu kolem pneumatiky, aniž by došlo ke zvýšení toku ven.
Boattails a Kammbacks
Loďka může výrazně snížit celkový odpor vozidla. Loďky vytvářejí tvar slzy, který dodá vozidlu efektivnější profil a sníží výskyt vyvolávání odporu oddělení toku.[21] A kammback je zkrácený člun. Je vytvořen jako prodloužení zadní části vozidla a pohybuje zadem dozadu v mírném úhlu k nárazníku automobilu. To může také snížit odpor, ale člun by snížil odpor vozidel více. Z praktických a stylových důvodů je však kammback častěji vidět v závodech, vysoce účinných vozidlech a nákladní dopravě.[22]
Typické koeficienty odporu
Tato sekce potřebuje další citace pro ověření.listopad 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Průměrný moderní automobil dosahuje koeficientu odporu mezi 0,25 a 0,3. SUV, se svými typicky hranatými tvary, obvykle dosahují a Cd= 0,35–0,45. Koeficient odporu vozidla je ovlivněn tvarem karoserie vozidla. Součinitel odporu ovlivňují také různé další charakteristiky, které jsou v těchto příkladech zohledněny. Některá sportovní auta mají překvapivě vysoký součinitel odporu vzduchu (např Ariel Atom 0,40), ale to má kompenzovat míru vztlaku, který vozidlo generuje, zatímco ostatní používají aerodynamiku ve svůj prospěch ke zvýšení rychlosti a ve výsledku mají mnohem nižší koeficienty odporu.
Některé příklady Cd následovat. Uvedené údaje platí obecně pro základní model, který nemusí být na některých trzích k dispozici. Některé „vysoce výkonné“ modely mohou mít ve skutečnosti vyšší odpor, kvůli širšímu pneumatiky, navíc spoilery a větší chladicí systémy, protože mnoho modelů se základním / nízkým výkonem má radiátory poloviční velikosti a zbývající oblast je vyprázdněna, aby se snížilo chlazení a odpor motoru.
The Cd daného vozidla se bude lišit v závislosti na tom, ve kterém aerodynamickém tunelu je měřeno. Byly zdokumentovány odchylky až 5%[23] a rozdíly v testovací technice a analýze mohou také změnit. Pokud tedy stejné vozidlo s koeficientem odporu vzduchuCd= 0,30 bylo měřeno v jiném tunelu, odkud by to mohlo být kdekoli Cd= 0,285 až Cd=0.315.
Přetáhněte oblast
Zatímco designéři věnují pozornost celkovému tvaru automobilu, mají také na paměti, že zmenšení čelní plochy tvaru pomáhá snížit odpor. Součin součinitele odporu a plochy - plocha přetažení - je znázorněn jako CdA (nebo CXA), násobení Cd hodnota podle oblasti.
Termín přetáhnout oblast pochází z aerodynamika, kde se jedná o součin určité referenční plochy (jako je plocha průřezu, celková povrchová plocha apod.) a koeficientu odporu. V roce 2003 Auto a řidič časopis přijal tuto metriku jako intuitivnější způsob porovnání aerodynamické účinnosti různých automobilů.
Síla potřebná k překonání odporu je:Proto:Kde byl součinitel odporu a referenční oblast sbalena do výrazu oblasti přetažení. To umožňuje přímý odhad tažné síly při dané rychlosti pro jakékoli vozidlo, pro které je známá pouze tažná oblast, a proto je snazší srovnání.
Jako oblast tažení CdA je základní hodnota, která určuje výkon potřebný pro danou cestovní rychlost, je kritickým parametrem pro spotřebu paliva při ustálené rychlosti. Tento vztah také umožňuje odhadnout novou nejvyšší rychlost automobilu s vyladěným motorem,
Nebo výkon potřebný pro dosažení nejvyšší cílové rychlosti,
Průměrné osobní automobily v plné velikosti mají odporovou plochu přibližně 0,790 m2). Hlášené oblasti tažení se pohybují od roku 1999 Honda Insight na 5,1 čtverečních stopách (0,47 m2) do roku 2003 Hummer H2 na 26,5 čtverečních stopách (2,46 m2). Tažná plocha jízdního kola (a jezdce) je také v rozmezí 6,5–7,5 čtverečních stop (0,60–0,70 m)2).[224]
|
|
|
Viz také
Poznámky
Reference
- ^ Wang, Brian (2009-03-16). „Snížení odporu na osobních a nákladních automobilech o 15–18%“. Další velká budoucnost. Archivovány od originál dne 2018-01-29. Citováno 2018-01-28.
- ^ Turner, Mike. „Aerocivic - úpravy modelu Honda Civic pro maximální kilometrový výkon -“. aerocivic. Citováno 2018-01-28.
- ^ Guinn, Wayne D. „Zařízení spoileru Camaro“. Camaro - Untold Secrets. NÁS. Archivovány od originál dne 2000-05-19.
- ^ Davis, Marlan (únor 2009). „Aerodynamické tipy a triky, které můžete použít pro lepší výkon“. Hot Rod Magazine. NÁS. Archivovány od originál dne 2012-04-22.
- ^ „Mini-experiment: hněv střešních nosičů“. MetroMPG. NÁS. 07.03.2007. Citováno 2018-11-13.
- ^ Abelson, Paul (2001-11-01). „Land Line Mag.com Pauls Picks“. Land Line Mag. NÁS. Citováno 2020-10-15.
- ^ Dragani, Rachelle (4. 8. 2013). „Tyto zástěrky mohou pomoci nákladním automobilům snížit náklady na palivo“. Populární mechanika. NÁS. Citováno 2020-01-14.
- ^ „Cena IEF Ernesta C. Manninga za inovaci“.
- ^ Fyzika pro vědce a inženýry, str. 448, v Knihy Google
- ^ "Odrazy na bočních zrcátkách: testování odporu proti MPG". MetroMPG.com. 2006-08-31. Citováno 2018-12-07.
- ^ Aerodynamika těžkých vozidel: nákladní automobily, autobusy a vlaky, svazek 1, str. 490, v Knihy Google
- ^ „První recenze jízdy: Porsche Panamera Sport Turismo“. Autocar. 2012-12-07. Citováno 2013-03-01.
- ^ „Odhad odporu antény namontované na střeše (AU Ford Falcon)“. Virtuální V8. Austrálie. Září 2005. Citováno 2019-03-03.
- ^ „Co je to vzduchový deflektor?“. moudrýGEEK. NÁS. Citováno 2019-03-03.
- ^ Browand, Fred (10.10.2005). „Snížení aerodynamického odporu a spotřeby paliva“ (PDF). USA: Stanford University. Citováno 2019-03-03.
- ^ A b C Ali, Hussain. „Redukce odporu na sériovém vozidle“ (PDF). UK: Coventry University.[mrtvý odkaz ]
- ^ Bridger, Gabriel (2013-12-13). „Vzduchová clona 1M podrobně“. BimmerFile. Citováno 2018-02-10.
- ^ „Jak vzduchové clony na F-150 pomáhají snižovat aerodynamický odpor a pomáhají snižovat účinnost paliva“ (Tisková zpráva). 2015-07-15. Citováno 2018-02-10.
- ^ „Navrhování kvůli designu - s integrovanou aerodynamikou“ (Tisková zpráva). Honda. Archivovány od originál dne 2018-02-20. Citováno 2018-02-20.
- ^ Korff, Walter Henry (1980). Navrhování automobilů zítřka: od konceptu, krok za krokem, až po detailní design. Publikace MC. ISBN 9780960385003.
- ^ Populární mechanika září 1981, str. 158, v Knihy Google
- ^ Lögdberg, Ola (2008). „Turbulentní oddělování a řízení mezních vrstev“. Stockholm: KTH Royal Institute of Technology. Citováno 2019-03-03.
- ^ Hoyt, Wade (říjen 1985). "Tvarování zítřejších aut". Populární mechanika: 131.
- ^ König, Wolfgang (2008-04-22). „Die Tops und Flops im Windkanal“. Auto Bild (v němčině). Axel Springer. Citováno 2019-09-10.
- ^ „Technika VW Beetle“. Maggiolinoweb.it. Citováno 2009-10-24.
- ^ „Domovská stránka Mayfield - koeficient odporu u vybraných vozidel“. Mayfco.com. Citováno 2009-10-24.
- ^ „Specifikace modelu Volkswagen Cabriolet MK1“. Cabby-Info.com. Archivovány od originál dne 2010-02-05. Citováno 2010-01-12.
- ^ „Technické specifikace Lancia Aprilia Tipo 97“. carfolio.com. Citováno 2012-03-13.
- ^ „Technické údaje automobilu Lincoln Town Car“. automobile-catalog.com. Citováno 2018-09-14.
- ^ Visnic, Bill (18. 12. 2017). "Level Zero hrdina". SAE International. Archivováno od původního dne 2019-05-29. Citováno 2019-05-29.
- ^ A b „Zpráva o aktualizacích Grand Markýze druhé generace“. nwitimes.com. 16. 02. 2018. Citováno 2018-09-14.
- ^ „1998 SUBARU FORESTER S“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Chevrolet Astro Van (1996)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Specifikace Ariel Atom 2002“. getcarspecs.com. Citováno 2012-10-12.
- ^ „Letecká technologie F1 pro nový Ranger“. www.carsales.com.au. Citováno 2020-09-01.
- ^ „Specifikace Ford Aerostar z roku 1995“. motortrend.com. Citováno 2010-08-18.
- ^ "1981 Ford Escort". carfolio.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Informace o produktu Tacoma 2016“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 2015. Citováno 2019-05-19.
- ^ „Technické údaje Lincoln Mark VII“. automobile-catalog.com. Citováno 2018-09-14.
- ^ "Specifikace Subaru Forester k dispozici". CarsDirect. Citováno 2009-10-24.
- ^ "Funkce Evworld: Dát novému Beetle Wings: Vw | Rogers | Beetle | Wing | Drag | Porsche | Volkswagen | Thiokol | Utah | Palivo | Ekonomika | Bionafta | Nafta | Aerodynamika". Evworld.com. Citováno 2010-12-07.
- ^ „Aero Testing - Part 3“. AutoSpeed. Archivováno od originálu 21. 11. 2009. Citováno 2009-10-24.
- ^ „Mercury Grand Markýz technické údaje“. automobile-catalog.com. Citováno 2018-09-14.
- ^ „Mercury Grand Markýz technické údaje“. automobile-catalog.com. Citováno 2018-09-14.
- ^ Daily Mail Motor Review 1984
- ^ A b C d E F G h i j "Ecomodder Wiki Vehicle Coefficient of Drag". Archivováno od původního dne 2010-04-25. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Technické údaje automobilu Lincoln Town Car“. automobile-catalog.com. Citováno 2018-09-14.
- ^ „Subaru Canada“. Subaru.ca. Citováno 2009-10-24.
- ^ Ralf J. F. Kieselbach, Stromlinienautos v Evropě a USA, Kohlhammer Verlag, Stuttgart 1982, strana 19
- ^ „Toyota Celica GT (1995)“. theautochannel.com. Archivováno od originálu 2010-04-12. Citováno 2010-05-02.
- ^ Smith, David C. (prosinec 1984). „Golf, Jetta se výrazně zlepšil as nimi i naděje VWA“. Ward's Auto World.
- ^ „Zcela nový 2019 Ram 1500 - žádný kompromisní vůz, vedoucí v odolnosti, technologii a efektivitě“ (Tisková zpráva). FCA Severní Amerika. 2018-01-15. Citováno 2019-09-22.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 21. 7. 2012. Citováno 2012-07-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Údaje zveřejněné na webových stránkách týmu po roce 2012 v Le Mans po přidání zpětných zrcátek
- ^ „Technická data Ford Windstar 1. gen.“. automobile-catalog.com. Citováno 2018-09-14.
- ^ „Technická data Ford Windstar 2. gen.“. automobile-catalog.com. Citováno 2018-09-14.
- ^ „2002 Renault Clio II 1.5 dCi 80 technické specifikace a údaje - 3dveřový 1,5 litru (1461 ml) S4 79,1 PS - stránky se specifikacemi vozu Carfolio.com“. Carfolio.com. Citováno 2009-10-24.
- ^ Ramsey, Jonathon (26.03.2009). „Tesla Model S: 970 000 Kč (970 000 Kč (970 000 Kč)) sedan EV sedan sedm, dosah 300 mil, 0-60 za 5,5 s“. autobloggreen. Archivováno z původního dne 2009-03-27. Citováno 2009-04-12.
- ^ „Leichtbau ist nicht das Wichtigste“ (v němčině). Auto, Motor und Sport.
Da der Smart aufgrund seiner großen Frontfläche von 2,06 m2 einen hohen cW-Wert von 0,35 hat, verbraucht er im Vergleich zum niedrigen Gewicht vergleichsweise viel.
- ^ „Toyota Previa LE S / C 1995“. theautochannel.com. Archivováno z původního dne 2010-05-06. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Toyota Previa z roku 1990“. carfolio.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „1982 Toyota Celica Supra“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 1981. Archivovány od originál dne 21.01.2016. Citováno 2018-05-26.
- ^ „Nissan Altima GXE (1995)“. theautochannel.com. Archivováno od originálu 2010-05-24. Citováno 2010-05-02.
- ^ „2002 Nissan Skyline R34 - R34 vs R35“. importtuner.com. 1. 10. 2009. Citováno 2014-10-01.
- ^ A b C d E F G h i j „Aerodynamika automobilů Saab“. Historie společnosti Saab. 2007-04-01. Citováno 2016-08-05.
- ^ „Saturn SL2 (1995)“. theautochannel.com. Archivováno od originálu 2010-03-28. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Subaru Canada“. Subaru.ca. Citováno 2009-10-24.
- ^ „1995 SUBARU LEGACY L WAGON“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „1996 Toyota Corolla DX Wagon“. theautochannel.com. Archivovány od originál dne 11. 11. 1996. Citováno 2010-05-02.
- ^ A b C d E "Aerodynamika". Le Double Chevron (#59). 1980.
- ^ „Acura Integra GS-R (1994)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Specifikace modelu Acura RSX Coupe z roku 2004“. automobilemag.com. Archivovány od originál dne 06.10.2014. Citováno 2014-10-01.
- ^ „1964 Giulia 1600 Series 105“. conceptcarz.com. Citováno 2011-06-28.
- ^ „Ford Escort ZX2 (1998)“. theautochannel.com. Archivováno z původního dne 2010-06-04. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Specifikace Ford Fusion k dispozici“. CarsDirect. Citováno 2009-10-24.
- ^ "1995 NISSAN 200SX SE-R DVOJDVĚTOVÝ KUPÉ". motortrend.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Saturn SL2 (1999)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ A b Paul, Rik (02.10.1996). „Test Toyota Camry Road z roku 1997“. Trend motoru. Citováno 2018-12-04.
- ^ „Video školení prodeje Chevrolet Korsika z roku 1990“. youtube.com. Citováno 2011-01-15.
- ^ "Recenze: 2003 Toyota Matrix". theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ "1994 FORD TAURUS GL". theautochannel.com. Citováno 2020-08-08.
- ^ „Honda Civic DX Hatchback (1996)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Honda Civic EX Sedan (1996)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „1995 NISSAN 240SX SE SPORT COUPE“. motortrend.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Nissan Altima GLE (1998)“. theautochannel.com. Archivováno od originálu 2010-04-20. Citováno 2010-05-02.
- ^ Karel Rosenkranz, Tatra, Autoalbum 2002, strana 107
- ^ „Toyota Celica GT-S (2000)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Toyota Tercel DX (1995)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Elektronická brožura Corolla Hatchback 2019“ (PDF). USA: Toyota. str. 22. Archivovány od originál (PDF) dne 2019-05-17. Citováno 2019-05-17.
- ^ „Saturn SL1 (1996)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.[mrtvý odkaz ]
- ^ "fiatcoupehistory". Archivovány od originál dne 4. 8. 2009.
- ^ „Toyota Tercel Reference - CdA List“. Archivovány od originál dne 16.7.2011. Citováno 2010-07-15.
- ^ „Specifikace Infiniti G Coupe 2011“. Infiniti USA. Archivovány od originál dne 05.12.2010. Citováno 2011-01-25.
- ^ „Specifikace Kia Rio 2001 - Podívejte se na nové specifikace a data Kia Rio 2001 na“. Internetautoguide.com. Archivovány od originál dne 26. 7. 2010. Citováno 2010-04-23.
- ^ "2010 Mazda 2 II (DE, facelift 2010) 1.5i (102 Hp) Automatic | Technické parametry, údaje, spotřeba paliva, rozměry". www.auto-data.net. Citováno 2020-06-21.
- ^ „TG se setkává s Pagani Huayra - BBC Top Gear“. Topgear.com. 08.06.2012. Citováno 2013-04-05.
- ^ „1998 TOYOTA COROLLA LE“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ "Koruna" (Tisková zpráva). Velká Británie: Toyota. Února 2019. Citováno 2019-02-14.
- ^ „Toyota Paseo (1996)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „2017 Chevy Bolt EV je menší odpor, než se původně věřilo“. Citováno 2017-03-29.
- ^ „Specifikace Carfolio Car“. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Lotus Elan + 2“. Lotus. 1967 - přes LotusElan.net.
- ^ „Four of a Kind: Alfa Romeo 164 a„ Type Four “Cars“. ateupwithmotor.com. Archivováno z původního dne 2011-07-07. Citováno 2011-06-28.
- ^ A b C d „Nové BMW řady 3 Sedan“ (Tisková zpráva).
- ^ „1996/1997 FORD TAURUS SHO“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ "1996 FORD TAURUS GL SEDAN". theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ A b gtmash. „Honda Civic CRX - Car Cutaway - Modern Racer - Vlastnosti“. Moderní závodník. Citováno 2009-10-24.
- ^ „Specifikace modelu Nissan 370Z Coupe 2009“. Nissan USA. 2009-08-31. Archivovány od originál dne 08.02.2010. Citováno 2009-10-24.
- ^ A b "Seznam koeficientů odporu vozidla - EcoModder". ecomodder.com. Citováno 2017-12-09.
- ^ „Specifikace Toyota Corolla 2003“. motortrend.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ A b „Nová modelová řada Corolla“ (PDF) (Tisková zpráva). Toyota Motor Europe. Února 2019. Citováno 2019-05-17.
- ^ Sherman, Don (červen 2014). „Pět kluzkých vozů vjíždí do aerodynamického tunelu; jedno vysmekne vítěze“ (PDF) (Tisková zpráva). USA: Tesla. Citováno 2019-03-03.
- ^ „Design, Engineering Contribut to ATS Fuel Economy“ (Tisková zpráva). USA: General Motors. 2012-09-25. Citováno 2020-07-10.
- ^ Voss, Arv. „Nová Impala od Chevy poskytuje dech čerstvého vzduchu“. SFGate. Citováno 2018-02-09.
- ^ „Meet the Focus“. Archivovány od originál dne 2018-02-26.
- ^ toyotanews.pressroom.toyota.com/article_download.cfm?article_id=2633
- ^ „1992 Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark technické specifikace“. carfolio.com. Citováno 2011-06-28.
- ^ „Technické specifikace Alfa Romeo MiTo Twinair S&S 2011“. carfolio.com. Citováno 2020-10-27.
- ^ „Technische Daten Audi A4 2.0 TDI (103 kW)“ (PDF) (v němčině). Německo: Audi. Březen 2007. Archivovány od originál (PDF) dne 2014-03-17.
- ^ „BMW i3“ (Tisková zpráva). BMW. 2013. Citováno 2018-05-24.
- ^ „Vůbec první BMW iX“ (Tisková zpráva). BMW. 2020. Citováno 2020-11-11.
- ^ A b „Mini aerodynamický tunel dolaďuje návrhy GM“. Novinky v automobilovém průmyslu. 2015-11-30. Citováno 2018-12-16.
- ^ „Fiat Tipo - Al lancio le Opening Edition benzina e diesel“. Quattroruote (v italštině). Itálie. 2015-11-28. Citováno 2016-12-27.
- ^ „Ford Escape Hybrid“. All-about-car-selection.com. Archivovány od originál dne 07.07.2011. Citováno 2010-04-23.
- ^ „Zcela nový Ford Focus C-Max - Ford Forums - Mustang Forum, Ford Trucks and Cars“. Fóra Ford. Citováno 2010-04-23.
- ^ „Specifikace vozidla - 2006 Honda Accord Coupe - stránka vlastníků Hondy“. Stránka vlastníků Hondy. Citováno 2020-08-06.
- ^ „Specifikace vozidla 2005 Honda Accord Hybrid“. Stránka vlastníků Hondy. Citováno 2019-03-03.
- ^ „Kia Niro Exterior“. Kia Motors. Citováno 2017-11-20.
- ^ Long, Brian (2000). Lexus: Výzva k vytvoření nejlepšího automobilu. Cardiff: Veloce Publishing. str. 19–20. ISBN 1-901295-81-8.
- ^ „Specifikační balíček Mazda3 2010“ (PDF). Mazda Motor of America, Inc. 2009-03-24. Citováno 2018-11-25.
- ^ „Nissan Leaf Zero Emission“ (PDF) (Tisková zpráva). UK: Nissan. 01.07.2013. Citováno 2016-02-25.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Informace o produktu Toyota Corolla z roku 2014“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 2013-08-27. Citováno 2018-12-07.
- ^ „Corolla eBrochure 2020“. USA: Toyota. str. 25. Archivovány od originál dne 2019-05-17. Citováno 2019-05-17.
- ^ „Recenze Toyota Echo z roku 2000“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „Toyota Echo 4-dveře (2000)“. theautochannel.com. Citováno 2010-05-02.
- ^ „2001 Toyota Prius Press Kit“ (Tisková zpráva). Austrálie: Toyota. 04.10.2001. Citováno 2020-07-10.
- ^ „Informace o produktu Yaris 2010“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. Archivovány od originál dne 22.05.2018.
- ^ „Dream Machines Number 39 - Volvo C70“ (PDF). Švédsko: Volvo. Citováno 2018-11-11 - prostřednictvím Volvo Club UK.
- ^ "Specifikace Chrysler Concorde - Rozměry". USA: Chrysler. Archivovány od originál dne 10. 1. 2001. Citováno 2018-12-31.
- ^ Tan, Danny (21. července 2016). „Perodua Bezza oficiálně zahájena - vůbec první sedan, 1,0 VVT-i a 1,3 Dual VVT-i, RM37k až RM51k EEV“. Malajsie: paultan.org. Citováno 2019-06-29. Cite magazine vyžaduje
| časopis =
(Pomoc) - ^ „2006 Chevrolet Corvette“ (Tisková zpráva). USA: General Motors. 2005. Citováno 2018-07-05.
- ^ „Zcela nový Dodge Dart 2013 předefinuje výkon“ (Tisková zpráva). FCA USA. 01.09.2012. Citováno 2019-07-05.
- ^ „Nový průvodce cenou a specifikací Astra“ (PDF). UK: Vauxhall. str. 23. Archivovány od originál (PDF) dne 02.03.2019. Citováno 2019-03-02.
- ^ https://newspress-vwusamedia.s3.amazonaws.com/documents%2Foriginal%2F6247-1422603158536a85ba5b823.pdf
- ^ http://media.gm.com/media/us/en/chevrolet/vehicles/volt/2011.tab1.html
- ^ Hutton, Ray (červenec 2000). "Audi A2". Auto a řidič. Citováno 2018-12-16.
- ^ „Nový FIAT Croma ve Velké Británii“ (Tisková zpráva). Fiat Auto (UK) Limited. 1. 8. 2005. Citováno 2018-12-16.
- ^ Csere, Csaba (květen 2002). „Honda Civic Hybrid 2003“. Auto a řidič. Citováno 2018-12-16.
- ^ „Zcela nové hybridní vozidlo Honda Insight představené v Japonsku“ (Tisková zpráva). Tokio, Japonsko: Honda Motor Co. 05.02.2009. Citováno 2019-01-09.
- ^ Markus, Frank (15.11.2010). „První pohled: Hyundai Elantra 2011 - motorový trend“. Trend motoru. Motor Trend Group, LLC. Citováno 2018-12-16.
- ^ Walton, Chris (2010-08-20). „Hybridní silniční test Hyundai Sonata 2011“. Edmunds. Citováno 2018-12-16.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 8. dubna 2006. Citováno 2006-04-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2014-06-09. Citováno 2014-06-09.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Zvláštní zpráva: Dovoz '87". Populární mechanika. Února 1987. str. 126.
- ^ Hucho, editoval Wolf-Heinrich (1986). Aerodynamika silničních vozidel: od kapalinové mechaniky po konstrukci vozidel. London: Butterworths. str. 39. ISBN 978-0-408-01422-9.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ Schütz, Thomas. Hucho - Aerodynamik des Automobils: Strömungsmechanik, Wärmetechnik, Fahrdynamik, Komfort. Springer-Verlag. ISBN 978-3-8348-1919-2.
- ^ Winfield, Barry (březen 2006). „Toyota Camry SE 2007“ (PDF). Auto a řidič. Hearst Magazine Media. Archivovány od originál (PDF) dne 08.06.2015. Citováno 2019-01-09.
- ^ "Informační list Toyota Camry 2017" (Tisková zpráva). Archivovány od originál dne 01.01.2019. Citováno 2019-01-09.
- ^ "Tisková sada Quattroporte MY19". media.maserati.com. Citováno 1. června 2019.
- ^ „1959-1966 Alfa Romeo Sprint Speciale“. hemmings.com. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ Nate Martinez. „První test: Ford Fusion 2013“. motortrend.com. Citováno 2014-05-28.
- ^ „Ford představuje zcela nové zaměření“ (PDF) (Tisková zpráva). Ford Motor Company. 10. 04. 2018. Citováno 2018-04-11.
- ^ „Zcela nový model 2017 Hyundai Elantra přináší do segmentu kompaktních automobilů pokročilou technologii a prvotřídní pohodlí“ (Tisková zpráva). Imperial Beach, Kalifornie: Hyundai Motor America. 2016-01-26. Citováno 2018-12-18.
- ^ „Nová 2020 Hyundai Sonata debutuje v Severní Americe na mezinárodním autosalonu v New Yorku“ (Tisková zpráva). New York City. 17. 04. 2019. Citováno 2019-07-05.
- ^ „Mazda6“ (PDF) (Tisková zpráva) (v němčině). Německo: Mazda. Archivovány od originál (PDF) dne 20. 1. 2009.
- ^ „Mercedes-Benz Třída S, řada W 220 (1998 až 2005)“.
- ^ Edward Loh (02.12.2011). „První jízda: 2013 Subaru BRZ“. Motortrend.com. Citováno 2013-04-04.
- ^ „Dosažitelné prémiové hodnoty, aktualizováno: Zcela nová Toyota Avalon Beams bez námahy Sofistikovanost, styl a radost na severoamerickém mezinárodním autosalonu 2018 | Toyota“ (Tisková zpráva). 2018-01-15. Citováno 2018-02-08.
- ^ > "Nová Jetta - světová premiéra - North American International Auto Show" (Tisková zpráva).
- ^ Interone Worldwide GmbH (17.06.2008). „BMW řady 3 Sedan: Technická data“. Bmw.com. Archivováno od originálu 2009-10-13. Citováno 2009-10-24.
- ^ „Jaguar XE (2015) technické podrobnosti a ceny potvrzeny“. Auto. 2014-10-01. Citováno 2014-10-15.
- ^ „Mazda uvádí na trh druhý model SKYACTIV v Japonsku: Facelifted Axela“.
- ^ „Okamžitě vzrušující: nový Mercedes-Benz C-Class Coupé“. Mercedes. 13. 8. 2015. Archivovány od originál dne 04.03.2016.
- ^ „Tisková sada Nissan Altima 2019“ (Tisková zpráva). USA: Nissan. 2018-03-28. Citováno 2018-06-22.
- ^ „Na autosalonu v Šanghaji 2019 byl představen zcela nový Nissan Sylphy“ (Tisková zpráva). Šanghaj: Nissan. 2019-04-15. Citováno 2019-04-05.
- ^ https://www.topspeed.com/cars/car-news/calibraproof-that-old-school-still-rocks-ar14819.html
- ^ „SUV Coupé pro rodinu e-tron: Audi e-tron Sportback“ (Tisková zpráva). 2019-11-20.
- ^ A b C d E F G Shermane, Done. „Drag Queens: Aerodynamika ve srovnání“ (PDF). Auto a řidič (Červen 2014). Hearst Communications. Citováno 2017-12-29.
- ^ "2010 Toyota Prius Informace o produktu | Toyota". Citováno 2017-10-09.
- ^ A b C „Aerodynamika: nejlepší hodnota ze všech současných modelů Porsche“ (Tisková zpráva). 2019-09-04. Citováno 2019-10-14.
- ^ "Seznam koeficientů odporu vozidla". EcoModder. Citováno 2017-11-16.
- ^ „Model X Tesla Motors“. Teslamotors.com. Citováno 2018-02-13.
- ^ "Technická data" (Tisková zpráva). Škoda. 2020-03-16. Citováno 2020-04-22.
- ^ „Hybridní a elektrické modely Hyundai Ioniq 2017 budou brzy k dispozici spotřebitelům v USA“ (Tisková zpráva). Hyundai Motor America. 14. 2. 2017. Citováno 2018-01-30.
- ^ „Na autosalonu v Chicagu 2016 byla představena zcela nová Kia Optima Hybrid“ (Tisková zpráva). Kia Motors America. 11. 2. 2016. Citováno 2018-02-08.
- ^ „Die technischen Daten der S-Klasse Limousine“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 11.11.2018. Citováno 2018-11-11.
- ^ "Environmentální certifikát třídy C" (Tisková zpráva). Archivovány od originál dne 2014-09-27.
- ^ „Kluzká Tesla Model S triumfuje v přestřelce ve větrném tunelu“. Ecomento. 2014-05-30. Citováno 2014-10-15.
- ^ Seabaugh, Christian. „2016 Toyota Prius First Drive Review“. MotorTrend. Citováno 2015-11-18.
- ^ Krivevski, Blagojce. „Xpeng zahajuje dodávku sportovního sedanu P7 EV“. Citováno 2020-06-28.
- ^ A b "Audi A4" (Tisková zpráva). Audi AG. Citováno 2018-01-27.
- ^ „Alfa Romeo na pařížském mezinárodním autosalonu 2016“ (Tisková zpráva). Citováno 2018-01-29.
- ^ „Specifikace zcela nového BMW řady 3 Sedan, platné od 10/2018“ (Tisková zpráva). 02.10.2018. Archivováno z původního dne 2019-03-17. Citováno 2019-03-17.
- ^ "Press Kit" (Tisková zpráva). Tesla. Citováno 2018-03-05.
- ^ Disdale, James (01.01.2017). „Nová recenze BMW řady 5 2017“. Auto Express. UK: Dennis Publishing Ltd. Citováno 2018-01-25.
- ^ Kable, Greg (07.02.2013). „Mercedes-Benz CLA180 podvádí vítr“. Autoweek. Crain Communications, Inc.. Citováno 2018-11-28.
- ^ Některé zdroje také tvrdí, že se tento údaj týká modelu T87, nikoli T77a„Tatra T600 Tatraplan“. www.tatraplan.co.uk. Citováno 2014-08-28.
- ^ Ivan Margolius, 'Modelové chování', Oktan, Únor 2012, s. 38-9
- ^ Ivan Margolius a John G Henry, „Tatra - Dědictví Hanse Ledwinky“, Veloce, Dorchester, 2015, strana 124
- ^ Optimalizace a výpočetní dynamika tekutin, Gàbor Janiga, Springer, 2008, strana 196
- ^ „Cheating Wind - Aerodynamic Tech and Buyers Guide“. europeancarweb.com. Citováno 2008-03-13.
- ^ „Aerodynamický vůz Tatra 77 (česky)“. Citováno 2010-05-17.
- ^ Vítězství v ropné koncovce: inovace pro zisky, pracovní místa a bezpečnost, Amory B. Lovins, Rocky Mountain Institute, 2004, strana 53
- ^ Brown, Aaron (2016-03-16). „Zde je příběh revolučního elektromobilu GM z 90. let, který zmizel“. Business Insider. Insider Inc.. Citováno 2018-11-28.
- ^ ZOELLTER, JUERGEN. „2014 Volkswagen XL1“. Auto a řidič. Hearst Communications, Inc.. Citováno 2017-12-25.
- ^ „Originální specifikace Avionu - 1986“. 100 mpg plus. 2007. Archivovány od originál dne 2008-11-20.
vozidlo stanovilo Guinnessův světový rekord z roku 1986 v oblasti palivové účinnosti na 103,7 mpg
- ^ Ihrig, Ron (03.12.2004). „Část 3: Produkce, fyzika, politika - přežijí jen silní“. Novinky v oblasti automobilového designu. Německá historie designu. Archivovány od originál dne 11.01.2005. Citováno 2016-03-25.
- ^ Volvo Car Corporation (01.03.2005). "Volvo ECC – the car that gave the world a preview of Volvo's future already back in 1992". media.volvocars.com (Tisková zpráva). Citováno 2017-12-15.
- ^ "50 000 km avec une Citroën Ax diesel, mon avis d'utilisateur ainsi que son coût kilométrique réel". Generationsfutures.chez-alice.fr. Archivováno od originálu 2010-10-28. Citováno 2010-12-07.
- ^ http://www.auto-bild.ro/headline/aerodinamica-automobilelor-si-inventia-inginerului-roman-aurel-persu-43578.html
- ^ https://lucidmotors.com/stories/lucid-air-is-worlds-most-aero-efficient-luxury-car
- ^ "Opel 2002 Eco-Speedster". Citováno 2015-09-30.
- ^ "1954 Alfa Romeo B.A.T. 7". conceptcarz.com. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ Frank Giovinazzi (2005-06-14). "Mercedes Bionic Concept Car". Carbuyersnotebook.com. Archivovány od originál dne 13.06.2011. Citováno 2010-12-07.
- ^ Motor Life-1958
- ^ "Daihatsu UFE-III | Concept Cars". Diseno-art.com. Citováno 2010-12-07.
- ^ http://www.electrifyingtimes.com/gmprecept.html
- ^ Annoy as little air as possible, Edison2 blog
- ^ "Li-ion Motors Wave II". Li-ionmotors.com. Archivovány od originál dne 18. 12. 2010. Citováno 2010-12-07.
- ^ "The Bizarre German Car That Was Ultra-Aerodynamic—And Totally Impractical". Kabelové. 2014-09-04. Citováno 2014-10-15.
- ^ Bargmann, Joe (2013-11-04). "Urbee 2, the 3D-Printed Car That Will Drive Across the Country". Populární mechanika. Citováno 2014-02-10.
- ^ Ludvigsen, Karl. "Turbine Speed with Style". Hemmings denně. Citováno 2019-03-12.
- ^ "D & H Enterprises, composites and fibreglass technology". Dhenterprises.com.au. Citováno 2010-12-07.
- ^ "TU Delft students build a car with the lowest air resistance in the world". Delft University of Technology. 2015-04-20. Citováno 2015-04-29.
- ^ "(a bicycle's lower frontal area is offset by a higher drag coefficient)". Lafn.org. Archivováno od originálu dne 2011-07-17. Citováno 2011-06-28.
- ^ "The Mayfield Company Homepage - Coefficient of Drag Tables and Curves". Mayfco.com. Citováno 2010-12-07.
- ^ "World record defended: The new A-Class Sedan: none is more aerodynamic" (Tisková zpráva). Stuttgart, Germany: Daimler AG. 2018-07-23. Archivovány od originál dne 2019-05-18. Citováno 2019-05-18.
- ^ Birch, Stuart (2013-03-18). "Mercedes' 2014 CLA is the new low-Cd king". SAE International. Archivovány od originál dne 01.02.2018. Citováno 2018-01-31.
- ^ "Technical Specifications BMW 520d EfficientDynamics Edition, valid from 03/2017" (Tisková zpráva). BMW. 2017-01-19. Citováno 2018-01-28.
- ^ A b http://www.autospeed.com/cms/A_108677/article.html?popularArticle
- ^ https://arstechnica.com/cars/2015/07/sports-car-with-a-social-conscience-ars-reviews-the-bmw-i8/2/
- ^ "The All-new Renault Clio: The icon of a new generation fully revealed at Geneva Motor Show" (Tisková zpráva). 2019-03-05. Citováno 2019-10-21.
- ^ "Specifications of the BMW X1, valid from 09/2018" (Tisková zpráva). BMW Group. 11. 5. 2018. Citováno 2019-03-29.
- ^ "Renault Zoe Technical Specifications" (Tisková zpráva). Renault Press. 2016-11-30. Archivováno od originálu na 2018-02-19.
- ^ Brooke, Lindsay (2016-01-11). "2017 Pacifica is first hybrid minivan, rides on all-new FCA platform - SAE International". articles.sae.org. SAE International. Citováno 2019-01-23.
- ^ "2019 Ram 1500 – More Space. More Storage. More Technology". www.ramtrucks.com. Archivovány od originál dne 2018-01-16. Citováno 2018-02-24.
- ^ Santin, J. J.; Onder, C.H.; Bernard, J .; Isler, D.; Kobler, P.; Kolb, F.; Weidmann, N.; Guzzella, L. (2007). The world's most fuel efficient vehicle : design and development of Pac Car II. Zürich: vdf, Hochschulverlag AG and der ETH. str. 113. ISBN 978-3-7281-3134-8.
- ^ "Power Consumption - IGSS'13". Citováno 2015-09-30.
- ^ McLeod, Mike (2013-05-26). "The Future of Automotive Design?". Konstrukční inženýrství. Citováno 2015-09-25.
- ^ "Program: hpvplot (updated 11/12/07)". Ent.ohiou.edu. Archivovány od originál dne 16. 12. 2008. Citováno 2010-12-07.
- ^ "Opel 2002 Eco-Speedster". Citováno 2015-09-30.
- ^ "350 MPGe at $20,000?". Citováno 2015-09-30.
- ^ Maroselli, Yves (2014-09-18). "Renault : la Vesta 2 plus performante en 1987 que l'Eolab en 2015". Le Point (francouzsky). Citováno 2018-02-08.
- ^ "VW reveals 197bhp XL Sport". TopGear.com. Citováno 2020-01-21.
- ^ "Specs of Mercedes-Benz Bionic Car Concept (2005)". engineact. Archivovány od originál dne 2014-04-24. Citováno 2013-05-11.