BMW řady 5 (G30) - BMW 5 Series (G30) - Wikipedia

BMW řady 5 (G30 / G31)
2018 BMW 540i in white, front right.jpg
Přehled
VýrobaListopad 2016 - současnost
Shromáždění
Návrhář
Karoserie a podvozek
TřídaVýkonné auto (E )
Styl těla
Rozložení
PříbuznýBMW řady 6 (G32)
BMW řady 7 (G11)
Pohonná jednotka
Motor
Přenos
Hybridní hnací ústrojí
  • Plug-in hybrid:
  • I4 turbo + elektromotor
  • I6 turbo + elektromotor
Rozměry
Rozvor2975 mm (117,1 palce)
Délka4 936–4 943 mm (194,3–194,6 palce)[3]
Šířka1858–1868 mm (73,1–73,5 palce)[4]
Výška1479–1498 mm (58,2–59,0 palce)[5]
Chronologie
PředchůdceBMW řady 5 (F10)

Sedmá generace BMW řady 5 se skládá z BMW G30 (verze sedan) a BMW G31 (verze vozu, prodávaná jako „Touring“) výkonná auta. G30 / G31 se vyrábí od roku 2016 a často se souhrnně označuje jako G30. To bylo oficiálně oznámeno 12. října 2016 a prodej začal v únoru 2017.[6]

Fastback Řada 5 Gran Turismo model z předchozí generace již není součástí modelové řady řady 5 a byl přesunut na typový štítek řady 6 Gran Turismo.[7] V Číně se prodává verze sedan s dlouhým rozvorem (modelový kód G38).

27. května 2020 byla odhalena faceliftovaná řada 5.

Vývoj a spuštění

Vedoucí designu BMW při vývoji modelu G30 byl Karim Habib.[8] Interiérový design vedl Daniel Mayerle.[9]

Sedan řady 5 byl představen 12. října 2016[10] před veřejným debutem v lednu 2017 na Severoamerický mezinárodní autosalon (NAIAS) v Detroitu.[11]

BMW vytvořeno Útěk, krátký akční film představující model 540i M Sport k propagaci řady G30 řady 5.[12] Útěk byl vydán online 23. října 2016.[13][14]

Touring řady 5 byl představen v únoru 2017[15] před veřejným debutem v březnu na Ženevský autosalon.[16]

Model s dlouhým rozvorem řady 5 debutoval v dubnu 2017 na autosalonu Šanghajský autosalon.[17] Jeho rozvor je o 133 milimetrů (5,2 palce) delší než u normálního sedanu řady 5[17] a prodává se výhradně v Číně.[17]

Styly těla

  • Sedan G30 (M Sport)

  • Sedan G30 (M Sport)

  • Vůz G31

  • Sedan s dlouhým rozvorem G38

Specifikace

Plošina

Řada G30 5 využívá modulární model BMW Platforma Cluster Architecture (CLAR)[18] poprvé představen v Řada 7 (G11).[19] Podvozek řady 5 je vyroben ze směsi různých ocelí a hliníku.[20] Pohotovostní hmotnost se pohybuje od 1 605–1 989 kg (3 538–4 385 lb), v závislosti na specifikaci.[Citace je zapotřebí ]

Velká část panelů karoserie řady 5 je vyrobena z hliníku, včetně kapoty, víka zavazadlového prostoru, střechy a dveří.[21]

Odpružení a řízení

Řada 5 využívá přední zavěšení s dvojitými rameny a zadní zavěšení s 5 články[18] zatímco modely Touring mají samonivelační zadní vzduchové odpružení.[15] Aktivní stabilizátory (s názvem „Dynamic Drive“) jsou volitelnou výbavou.[22]

Všechny verze řady 5 používají hřebenové řízení s elektrickým posilovačem.[23] U některých modelů je možnost „Integrované aktivní řízení“; a kombinuje elektromechanické řízení všech kol a hřeben řízení s proměnným poměrem.[22][24]

Pohonná jednotka

Řada 5 je nabízena s řadou přeplňovaných zážehových a vznětových motorů. Je také nabízen jako plug-in hybrid.[25]

Do roku 2018 byly modely 520d standardně vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou, zatímco ZF 8HP 8stupňová automatická převodovka je volitelná.[22] Všechny ostatní modely, včetně 520d xDrive, jsou k dispozici výhradně s automatickou převodovkou ZF.[26][27]

BMW xDrive u některých základních modelů je systém pohonu všech kol volitelný a u špičkových modelů je standardní výbavou.

Zařízení

Interiér

Ve srovnání s jeho F10 Předchůdce modelu G30 zahrnuje aktualizovaný systém BMW iDrive s 10,25palcovým displejem s vyšším rozlišením, nový heads-up displej, který pokrývá o 70% větší plochu, a selektivní dálková světla proti oslnění s dosahem až 500 metrů.[28] Řada 5 je k dispozici také s ovládáním gesty, novými masážními sedadly s více obrysy a sadou funkcí Driving Assistant Plus varování před vybočením z jízdního pruhu, adaptivní tempomat a systém varování před kolizí.[29]

Motory

Benzín

ModelkaLetMotorNapájeníTočivý moment
520i[A]2018 – dosud2,0 l B48 I4 turbo125 kW (170 k; 168 k)
při 5 000–6 500 ot./min		250 N⋅m (184 lb⋅ft)
při 2 000–4 700 ot./min
520i2017 – dosud2,0 l B48 I4 turbo135 kW (184 k; 181 k)
při 5 000–6 500 ot./min		290 N⋅m (214 lb⋅ft)
při 1 350–4 250 ot./min
530i2017 – dosud2,0 l B48 I4 turbo185 kW (252 PS, 248 k)
při 5 200–6 500 ot./min		350 N⋅m (258 lb⋅ft)
při 1 450–4 800 ot./min
530e
iPerformance		2017 – dosud2,0 l B48 I4 turbo
s elektromotorem		185 kW (252 PS, 248 k)
při 5 000–6 500 ot./min		420 N⋅m (310 lb⋅ft)
při 1 450–3 700 ot./min
540i2017 – dosud3,0 l B58 I6 turbo250 kW (340 k; 335 k)
při 5 500–6 500 ot./min		450 N⋅m (332 lb⋅ft)
při 1 380–5 200 ot./min
545e
iPerformance		2021 - přítomen3,0 l B58 I6 turbo
s elektromotorem		290 kW (394 k; 389 k)
při 5500 ot./min		600 N⋅m (443 lb⋅ft)
při 1 500–5 200 ot / min
M550i xDrive2018–20194,4 l N63R
V8 twin-turbo		340 kW (462 PS; 456 k)
při 5 500–6 000 ot / min		651 N⋅m (480 lb⋅ft)
při 1 800–4 750 ot./min
M550i xDrive2020 – dosud4,4 l N63
V8 twin-turbo		390 kW (530 k; 523 k)
při 5 500–6 000 ot / min		750 N⋅m (553 lb⋅ft)
při 1 800–4 750 ot./min
M52018 – dosud4,4 l S63
V8 twin-turbo		441 kW (600 PS, 591 k)
při 6000 ot / min		750 N⋅m (553 lb⋅ft)
při 1 850–5 860 ot./min
Soutěž M52019 – dosud460 kW (625 PS; 617 k)
při 5 500–6 000 ot / min		750 N⋅m (553 lb⋅ft)
při 1 800–5 960 ot./min

Diesel

M550d turné
ModelkaLetMotorNapájeníTočivý moment
518d2017–20202,0 l B47
I4 turbo		110 kW (150 PS; 148 k)
při 4 000 ot./min		350 N⋅m (258 lb⋅ft)
při 1 750–2 250 ot./min
520 d2017 – dosud140 kW (190 PS, 188 k)
při 4 000 ot./min		400 N⋅m (295 lb⋅ft)
při 1 750–2 500 ot./min
525d2017–2020170 kW (231 PS, 228 k)
při 4 400 ot./min		500 N⋅m (369 lb⋅ft)
při 2 000 ot./min
530d2017 – dosud3,0 l B57
I6 turbo		195 kW (265 PS; 261 k)
při 4 000 ot./min		620 N⋅m (457 lb⋅ft)
při 2 000–2 500 ot./min
540d xDrive[b]3,0 l B57
I6 twin-turbo		235 kW (320 PS; 315 k)
při 4 400 ot./min		680 N⋅m (502 lb⋅ft)
při 1 750–2 250 ot./min
M550d xDrive2017–20203,0 l B57
I6 quad-turbo		294 kW (400 k; 394 k)
při 4 400 ot./min		760 N⋅m (561 lb⋅ft)
při 2 000–3 000 ot / min

Speciální modely

530e iPerformance

BMW 530e iPerformance

530e iPerformance je plug-in hybridní varianta sedanu řady 5.[33] Využívá přeplňovaný řadový čtyřválec 2,0 litru o výkonu 135 kW (181 k) ve spojení s 83 kW (111 k) elektrický motor, vrátit kombinovaný výkon 185 kW (248 k) a 420 N⋅m (310 lb⋅ft).[34] 530e má nárokovaný all-elektrický dojezd 50 km (31 mi) pod Nový evropský jízdní cyklus.[35] The US EPA odhadovaný dojezd na elektřinu je 26 mil.[36][37] Elektromotor je poháněn 9,2 kWh lithium-iontová baterie pod zadními sedadly.[38]

530e iPerformance je nabízen ve variantách s pohonem zadních kol a pohonem všech kol (xDrive).[39]

Alpina

Hlavní článek: Alpina B5 (G30)

B5 Bi-Turbo

Alpina B5 Bi-Turbo Touring

The Alpina B5 byl představen na Autosalon v Ženevě 2017 ve variantách s pohonem všech kol pouze sedan a Touring.[40] Model B5 je vybaven motorem N63M30 V8 o objemu 4,4 litru[41] který generuje maximální výkon 447 kW (599 k) a točivý moment 800 N⋅m (590 lb⋅ft).[42] Na základě N63B44O2 V8 má upratované písty,[43] nová turbodmychadla Garrett se dvěma svitky[44] a nové zapalovací svíčky od NGK. Model B5 může zrychlit z 0–100 km / h (0–62 mph) za 3,5 sekundy při maximální rychlosti 330 km / h (205 mph), což z něj činí nejrychlejší kombi, které se v současnosti vyrábí.[45]

D5 S

Alpina D5 S

Alpina D5 S debutovala na Autosalon ve Frankfurtu 2017[46] ve variantách s pohonem všech kol pouze sedan a Touring. D5 S používá upravený 3,0 litr B57D30 vznětový řadový šestiválec. Motor má tři turbodmychadla a je dimenzován na 285 kW (382 k) a točivý moment 800 N⋅m (590 lb⋅ft) na trzích s levostranným řízením, zatímco má dvě turbodmychadla a je dimenzován na 240 kW (322 k) a 700 N⋅m (516 lb⋅ft) točivého momentu na trzích s pravostranným řízením.[47] Sedan D5 S s levostranným řízením má maximální rychlost 286 km / h (178 mph) a čas zrychlení 0-100 km / h 4,4 sekundy.[48] Alpina tvrdí, že je nejrychlejším sériově vyráběným naftovým motorem na světě.[49] The pravostranné řízení, verze pouze pro sedan má zrychlení 0-100 km / h za 4,9 sekundy a maximální rychlost 275 km / h (171 mph).[50]

M5

Hlavní článek: BMW M5: F90 M5 (2017 - dosud)
Model M5

M5, založený na řadě 5 (interně známý jako F90), byl oznámen 21. srpna 2017 po boku Need for Speed ​​Payback videohra následovaná veřejným odhalením na autosalonu ve Frankfurtu v září 2017.[51] Vůz využívá motor V8 o objemu 4,4 litru o výkonu 441 kW (591 k) a točivém momentu 750 N⋅m (553 lb⋅ft) a je první M5, která je jako jediná možnost přenosu vybavena automatickou převodovkou,[52] a systém pohonu všech kol, který může přepínat mezi režimem pohonu zadních kol nebo pohonu všech kol.[53] M5 byl původně nabízen v provedení „First Edition“, které přidává očíslovaný štít, 20palcová kola, matně červený lak a bílé kožené čalounění.[54] Soutěžní balíček pro M5 byl vyhlášen 9. května 2018. Dodávky soutěže M5 začaly v září 2018.[55]

Facelift

BMW 530e (po faceliftu)
BMW 520i Touring (po faceliftu)
BMW G31 520i FL IMG 3366.jpg

Řada G30 5 prošla faceliftem v květnu 2020 (také nazývaný Life Cycle Impulse). Mezi vnější změny patří přepracovaný přední a zadní nárazník, nové světlomety a zadní světla a ostřejší design masky chladiče. Denní světla byla přepracována, nyní mají zjednodušený tvar L namísto osmibokého modelu před faceliftem, díky čemuž jsou světlomety štíhlejší. Adaptivní LED světlomety (dříve cenově dostupné) jsou standardně vybaveny kupujícími, kteří mají možnost specifikovat vůz maticovými LED nebo laserovými světlomety. Přední nárazník je navržen tak, aby byl hranatější než standardní modely s trojúhelníkovými rohovými vstupy vzduchu lemujícími středový vstup a modely M Sport s většími přívody a obrys ve tvaru písmene U vedoucí do světlometů, podobně jako u Řada 3.

Zadní světla mají stejný design ve tvaru písmene L jako světlomety, přičemž první mají 3D čočky a grafiku ve tvaru C, které integrují hlavní moduly osvětlení a brzdových světel. Standardně je u všech modelů dvoutrubkový výfukový systém s lichoběžníkovými vývody, u základních modelů jsou umístěny v šedé barvě, zatímco u výfuků mají modely M Sport výraznější kontury.

Nově přidané možnosti zahrnují 20palcová dvoutónová aerodynamická kola a nové barvy exteriéru, které zahrnují Phytonic Blue, Tanzanite Blue, Bernina Grey a Aventurine Red. Modely M Sport mají kromě standardních modrých také možnost použití červených brzdových třmenů. Při spuštění bude k dispozici edice M Sport Donnington Edition, která bude omezena na 1 000 kusů.

V interiéru je zachován základní design palubní desky, přičemž největším vrcholem je nový systém infotainmentu s dotykovou obrazovkou, který obsahuje BMW iDrive 7.0 s bezdrátovými aktualizacemi, hlasové ovládání Personal Assistant, integrované přehrávání Apple Car a mapy Android Auto a BMW, které je cloudový navigační systém s aktualizacemi provozu v reálném čase a vylepšenou vyhledávací funkcí. Obrazovka infotainmentu standardně měří 10,25 palce, ale se systémem BMW Live Cockpit Professional měří 12,3 palce. Řada 5 je nyní vybavena systémem parkovacího asistenta sdíleným s řadou 3, má funkci asistenta couvání, která umožňuje vozidlu couvnout tam, kam přišlo. Parkovací asistent Professional navíc obsahuje novou funkci Drive Recorder, která dokáže zaznamenat až 40 sekund záznamu pomocí různých kamer.

Nabídka motorů byla přepracována a zahrnuje přeplňování dvěma turbodmychadly pro všechny vznětové motory a optimalizované přímé vstřikování pro zážehové motory. Hybridní modely mají 48voltový systém, který k celkovému výkonu motoru přidává 8 kW (11 k; 11 k).[56][57][58]

Výroba

Výroba modelu G30 probíhá na letišti Závod BMW Group Dingolfing v Německu.[59][60][61] a začalo v listopadu 2016.[62] Všechny vozy řady 5 s dlouhým rozvorem se vyrábějí v BMW Brilliance továrna ve čtvrti Dadong v čínském Šen-jangu.[63][64][65]

Kromě toho od března 2017 smluvní výrobce Magna Steyr zahájila výrobu sedanů řady 5 ve své továrně v rakouském Grazu.[66][67]

Kompletní srazit (CKD) výroba řady 5 probíhá na následujících místech:

Bezpečnost

Euro NCAP výsledky testů
BMW řady 5 (2017)[76]
TestBody%
Celkově:5/5 hvězdiček
Dospělý:34.891%
Dětský cestující:4285%
Pěší:34.181%
Bezpečnostní asistence:7.159%

Euro NCAP

Série 5 2017 získala celkově pět hvězdiček Euro NCAP test.[77]

IIHS

Řada G30 5 je Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) „Top Safety Pick +“ pro rok 2017. Označení Top Safety Pick + se uděluje automobilům s „dobrým“ hodnocením IIHS v testech malého překrytí vpředu, mírného překrytí vpředu, boku, pevnosti střechy a opěrky hlavy; „přijatelné“ nebo „dobré“ světlomety; a za možnost volby pro systém prevence čelních nárazů s hodnocením „pokročilý“ nebo „vynikající“.[78]

Ocenění

Poznámky

  1. ^ Vietnamský, turecký a řecký trh [30][31][32]
  2. ^ Severoamerická verze využívá variantu 195 kW z evropského modelu 530d

Reference

  1. ^ NICO De Mattia (12. října 2016). „2017 BMW G30 řady 5 - design a interiér“. Citováno 1. července 2018.
  2. ^ Boeriu, Horatiu. „Designér BMW Daniel Mayerle hovoří o designu nového BMW řady 5 z roku 2017“. Blog BMW. Citováno 26. dubna 2020.
  3. ^ „BMW 5 Touring Dimensions“. Carsized.com. Citováno 16. srpna 2019.
  4. ^ „BMW 5 Touring Dimensions“. Carsized.com. Citováno 16. srpna 2019.
  5. ^ „BMW 5 Touring Dimensions“. Carsized.com. Citováno 16. srpna 2019.
  6. ^ Barnes, Nat (10. prosince 2016). „Nové recenze a obrázky BMW řady 5 2017“. Express.co.uk. Citováno 7. května 2018.
  7. ^ „Recenze BMW řady 6 Gran Turismo (2018) | Autocar“. www.autocar.co.uk. Citováno 6. května 2018.
  8. ^ NICO De Mattia (12. října 2016). „2017 BMW G30 řady 5 - design a interiér“. Citováno 1. července 2018.
  9. ^ Boeriu, Horatiu. „Designér BMW Daniel Mayerle hovoří o designu nového BMW řady 5 z roku 2017“. Blog BMW. Citováno 26. dubna 2020.
  10. ^ Kable, Greg (12. října 2016). „Technologie, řada motorů odlišuje novou řadu 5“. WardsAuto. Citováno 12. dubna 2018.
  11. ^ Aalto, Alex (9. ledna 2017). „Autosalon v Detroitu v roce 2017: zcela nové BMW řady 5 Sedan“. Blog BMW. Citováno 1. dubna 2018.
  12. ^ Nishimoto, Alex (24. října 2016). „Nový krátký film BMW„ Útěk “je peklo jízdy. Automobilový časopis. Citováno 12. dubna 2018.
  13. ^ „BMW Films: The Escape“. Youtube. BMW USA. 23. října 2016. Archivovány od originál dne 27. října 2016. Citováno 12. dubna 2018.
  14. ^ "BMW Films" The Escape "má premiéru v neděli 23. října 2016 v 18:00 EST na BMWFilms.com". BMW Group PressClub USA. 21. října 2016. Citováno 12. dubna 2018.
  15. ^ A b „Nové BMW řady 5 Touring“. BMW Group PressClub. 1. února 2017. Citováno 1. dubna 2018.
  16. ^ Sheehan, Sam (7. března 2017). „2017 BMW řady 5 Touring přichází jako nejpraktičtější kombi značky“. Autocar. Citováno 1. dubna 2018.
  17. ^ A b C Beckwith, Jimi (19. dubna 2017). „Dlouhý rozvor BMW řady 5 Li debutuje na autosalonu v Šanghaji“. Autocar. Citováno 1. dubna 2018.
  18. ^ A b Kable, Greg (12. října 2016). „2017 BMW řady 5 oficiálně odhaleno - plus exkluzivní obrázky automobilů“. Autocar. Citováno 3. dubna 2018.
  19. ^ DeMattia, Nico (12. října 2016). „2017 BMW G30 5 Series - Technological Powerhouse“. Blog BMW. Citováno 3. dubna 2018.
  20. ^ Aucock, Richard (12. října 2016). „Nové BMW řady 5 z roku 2017: vše, co potřebujete vědět“. Motoristický výzkum. Citováno 3. dubna 2018.
  21. ^ „Nové BMW řady 5 nabízí architekturu intenzivní na hliník“. Věk lehkého kovu. 3. května 2017. Citováno 3. dubna 2018.
  22. ^ A b C „Nové BMW řady 5 Sedan“. BMW Group PressClub. 1. prosince 2016. Citováno 1. dubna 2018.
  23. ^ DeMattia, Nico (6. září 2016). „Prototyp G30 BMW řady 5 testovacích jízd zapůsobil na novináře“. Blog BMW. Citováno 3. dubna 2018.
  24. ^ „BMW řady 5 2017“. Auto a řidič. Listopad 2016. Citováno 3. dubna 2018.
  25. ^ „Nové BMW řady 5 Sedan“. BMW Group PressClub. 1. prosince 2016. Citováno 14. dubna 2018.
  26. ^ Horrell, Paul (12. října 2016). „Deset věcí, které potřebujete vědět: nové BMW řady 5“. Top Gear. Citováno 13. dubna 2018.
  27. ^ Kingston, Lewis (13. října 2016). „Nové BMW řady 5 z roku 2017: lehčí, rychlejší a pokročilejší“. Časopis o autech. Citováno 12. dubna 2018.
  28. ^ „Nové BMW řady 5 2017 - vše, co potřebujete vědět - vozy nula60“. www.zero60cars.co.uk. Archivovány od originál dne 18. srpna 2017. Citováno 1. prosince 2016.
  29. ^ „BMW řady 5 Sedan (2017 -) Vlastnosti, vybavení a příslušenství | Parkery“. www.parkers.co.uk. Citováno 6. května 2018.
  30. ^ https://www.bmw.vn/cs/all-models/5-series/sedan/2019/bmw-5-series-sedan-technical-data.html#tab-0
  31. ^ https://www.bmw.com.tr/tr/all-models/5-series/sedan/2020/bmw-5-serisi-teknik-veriler.html#tab-0
  32. ^ https://www.bmw.gr/el/all-models/5-series/sedan/2020/bmw-5-series-sedan-technical-data.html#tab-0
  33. ^ „BMW u modelu 530e zabíjí„ hybridní daň “. Engadget. Citováno 6. května 2018.
  34. ^ „První hybridní pohon BMW 530e Plug-In | Recenze | Auto a řidič“. Auto a řidič. Citováno 6. května 2018.
  35. ^ „BMW iPerformance: Na první pohled“. BMW Irsko. Citováno 1. dubna 2018.
  36. ^ Loveday, Eric. „Oficiální údaje EPA zveřejněné pro rok 2018 BMW 530e a 530e xDrive, dojezd až 16 mil“. Uvnitř EV. Citováno 2. dubna 2018.
  37. ^ „2018 BMW 530e“. www.fueleconomoy.gov. Americké ministerstvo energetiky. Citováno 16. května 2017.
  38. ^ „Recenze BMW 530e: poháněn plug-in hybrid řady 5“. www.topgear.com. Citováno 6. května 2018.
  39. ^ „Bimmer s baterií: hybrid BMW 530e 2018“. Ars Technica. Citováno 6. května 2018.
  40. ^ Sheehan, Sam (7. března 2017), „Hot Alpina B5 získá 600 k BMW V8; k horké B5 společnosti Alpina se přidá verze D5 o výkonu 400 k založená na BMW 550d“, Autocar
  41. ^ „Deskriptor silničních vozidel (RVD1)“. rvcs-prodweb.dot.gov.au. Citováno 8. června 2018.
  42. ^ „Zcela nová Alpina B5 Bi-Turbo v prodeji ve Velké Británii - sedan a kombi Alpiny za 89 000 liber, 200 mph“. Evo. Citováno 6. května 2018.
  43. ^ Mahoney, John (24. ledna 2018). „Recenze BMW Alpina B5 Biturbo 2018“. Motoristická Austrálie. Citováno 26. dubna 2018.
  44. ^ Haupt, Andreas; Dralle, Jens (5. července 2017). „Wie dynamisch ist Alpinas Allrad-Mittelklasse?“. Auto motor und sport. Citováno 26. dubna 2018.
  45. ^ Baumann, Uli. „Neuer Alpina B5 Biturbo (2017): Power-5er mit M-Ambitionen“. auto motor und sport (v němčině). Citováno 23. listopadu 2017.
  46. ^ „Nové BMW Alpina D5 S s 322 koňmi debutuje na frankfurtském autosalonu“. Auto Express. Citováno 6. května 2018.
  47. ^ „Recenze Alpina D5 S (2018) | Autocar“. www.autocar.co.uk. Citováno 6. května 2018.
  48. ^ „Nová Alpina D5 S odhalená ve formátech sedan a kombi ve Frankfurtu“. Evo. Citováno 23. listopadu 2017.
  49. ^ Německo, Süddeutsche de GmbH, Mnichov. „Alpina D5 S: Der schnellste Seriendiesel der Welt“. Süddeutsche.de (v němčině). Citováno 8. června 2018.
  50. ^ „Recenze Alpina D5 S: testováno vyladěné twin-turbo řady 5“. Top Gear. 19. dubna 2018. Citováno 8. června 2018.
  51. ^ „DriveSpark - odhaleno balistické BMW M5 - King of the Supersedans přichází s 592 hp“. www.drivespark.com. 22. srpna 2017. Citováno 6. května 2018.
  52. ^ „2018 BMW M5: 600 HP a pohon všech kol za 102 600 $“. Road & Track. 29. listopadu 2017. Citováno 7. května 2018.
  53. ^ „BMW M5 předvádí ve Frankfurtu svůj V8 s výkonem 600 HP, aktualizovaný design“. Motor1.com. Citováno 6. května 2018.
  54. ^ „Alles zum neuen BMW M5“. Auto Bild. 6. srpna 2018. Citováno 9. května 2019.
  55. ^ „Nové BMW M5 Competition“. www.press.bmwgroup.com. Citováno 16. května 2018.
  56. ^ Lee, Johnathan (27. května 2020). „Odhalen facelift BMW řady 5 v roce 2021 - G30 LCI dostává nový vzhled, pohonné jednotky, plug-in hybrid 545e xDrive“. paultan.org. Citováno 19. června 2020.
  57. ^ Dorofte, Adrian (26. května 2020). „SVĚTOVÁ PREMIÉRA: Facelift BMW řady 5“. Blog BMW. Citováno 19. června 2020.
  58. ^ Finke, Christina (27. května 2020). „BMW zeigt den aufgefrischten 5er“ (v němčině). Autozeitung. Citováno 19. června 2020.
  59. ^ „Nové BMW řady 5 Sedan“. BMW Group PressClub. 1. prosince 2016. Citováno 1. dubna 2018.
  60. ^ „Závod BMW Group Dingolfing rampuje pro nové BMW řady 5“. BMW Group PressClub. 15. září 2016. Citováno 1. dubna 2018.
  61. ^ „Nový rekord v produkci na Dingolfingu v roce 2017“. BMW BLOG. 27. září 2017. Citováno 24. března 2018.
  62. ^ https://europe.autonews.com/article/20170711/CUTAWAY01/170719951/suppliers-to-the-new-bmw-5-series
  63. ^ Boeriu, Horatio (26. dubna 2017). „Oficiální fotografie modelu BMW G38 ​​řady 5 Li 2017“. Blog BMW. Citováno 31. března 2018.
  64. ^ „BMW Brilliance Automotive otevírá nový závod Dadong, předchůdce pro aplikaci průmyslu 4.0“. BMW-Brilliance. 19. května 2017. Citováno 31. března 2018.
  65. ^ „Video: Zde je návod, jak se v Číně montuje BMW řady 5 G30“. BMW BLOG. 5. června 2017. Citováno 24. března 2018.
  66. ^ Layson, Greg (2. března 2017). „Magna zahajuje výrobu BMW řady 5 v tlaku na další montáž“. Automotive News Europe. Citováno 31. března 2018.
  67. ^ „BMW řady 5 G30: Zahájena výroba v Magna Steyr ve Štýrském Hradci“. BMW BLOG. 3. března 2017. Citováno 24. března 2018.
  68. ^ A b C d E F „Výroční zpráva BMW Group 2017“ (PDF). BMW Group. Archivovány od originál (PDF) dne 2. dubna 2018. Citováno 1. dubna 2018.
  69. ^ "بالصور .. البافارية تعلن بدء تجميع الجيل السابع v blízkosti BMW الفئة الخامسة في مصر". الأهرام اوتو (v arabštině). Citováno 16. května 2018.
  70. ^ Narakaden, Mark (14. června 2017). „Zahájena výroba nové BMW řady 5 Made-in-India“. Autocar Indie. Citováno 1. dubna 2018.
  71. ^ „Nejúspěšnější obchodní sedan na světě, zcela nové BMW řady 5, přichází do Indonésie“. BMW Group PressClub Asia. 31. července 2017. Citováno 1. dubna 2018.
  72. ^ „BMW Seri-5 CKD Seharga RP 1 149 Miliar Mulai Dirakit di Sunter (14 Foto)“. OtoDriver (v indonéštině). 3. srpna 2017. Citováno 12. června 2018.
  73. ^ „BMW GROUP MALAYSIA PŘEDSTAVUJE NOVÉ MÍSTNĚ MONTOVANÉ BMW 530I M SPORT“. BMW Malajsie. 21. září 2017. Citováno 1. dubna 2018.
  74. ^ „BMW se„ blíže podívá “na ruskou výrobu“. Automotive News Europe. 31. července 2018. Citováno 1. dubna 2018.
  75. ^ „Společnost BMW Group Thailand oslavuje rok 2018 jako mezník, protože závod Rayong překonal 100 000 vozidel v místní montáži před vzrušujícími novými přírůstky do řad BMW a BMW Motorrad“. BMW Thajsko. 7. března 2018. Citováno 1. dubna 2018.
  76. ^ „Výsledky Euro NCAP pro BMW řady 5“ (PDF). euroncap.com. 2017.
  77. ^ „Euro NCAP - BMW řady 5“. Euro NCAP.
  78. ^ „Díky vylepšené ochraně proti nárazu získalo BMW řady 5 nejvyšší ocenění IIHS“. Insurance Institute for Highway Safety. 12. května 2017.
  79. ^ „Auto roku 2017; Nejlepší luxusní vůz“, Jaké auto?, Leden 2017
  80. ^ Cena iF Design Award 2017 - BMW Group uspěla desetkrát. BMW řady 5 Sedan získává nejvyšší ocenění „iF Gold Award 2017“ [tisková zpráva], BMW Group, 14. května 2017
  81. ^ „Výkonné auto roku 2017: BMW řady 5“. Auto Express. Citováno 6. května 2018.
  82. ^ Toma, Sebastian (14. ledna 2017). „BMW řady 5 2017 získalo cenu EyesOnDesign za uživatelský zážitek“. autoevoluce. Citováno 6. května 2018.
« předchozí - Automobily BMW: 2000s až 2020s
Série2000s2010s20. léta 20. století
012345678901234567890
1 řadaE87F20F40
2 řadyF22 / F45
F44
Řada 3E46E90F30G20
Řada 4F32G22
Řada 5E39E60F10G30
Řada 6E63F12G32
Řada 7E38E65F01G11
Řada 8G15
Řada Z.Z3E85E89G29
Z8
i3I01
i8I12