Železniční stanice County School - County School railway station
County School | |
|---|---|
| Stanice zapnutá dědictví železnice | |
 Stanice County School, září 2019 | |
| Umístění | North Elmham, Breckland, Norfolk Spojené království |
| Souřadnice | 52 ° 45'56 ″ severní šířky 00 ° 56'53 ″ východní délky / 52,76556 ° N 0,94806 ° ESouřadnice: 52 ° 45'56 ″ severní šířky 00 ° 56'53 ″ východní délky / 52,76556 ° N 0,94806 ° E |
| Odkaz na mřížku | TF990227 |
| Ve vlastnictví | Velká východní železnice Londýn a severovýchodní železnice Východní region britských železnic Rada okresu Breckland Mid-Norfolk železnice |
| Platformy | 3 |
| Klíčová data | |
| 1886 | Otevřeno |
| 13. července 1964 | Uzavřeno pro nákladní dopravu |
| 5. října 1964 | Uzavřeno pro cestující |
| 1987 | Stanice se otevírá jako centrum dědictví |
Železniční stanice County School je na Mid-Norfolk železnice v Norfolku v Anglii a po obnovení služeb bude sloužit vesnicím North Elmham a Guist. Je to 17 mil 40 řetězů (28 km) po trati z Wymondhamu a je to nejsevernější stanice ve vlastnictví Mid-Norfolk Railway Preservation Trust.
Stanice je součástí Wymondham do Wells Branch která byla uzavřena pro cestující v roce 1964, a západní konec East Norfolk železnice větev do Wroxham, která byla uzavřena v roce 1952. Linka z Dereham je postupně obnovována železnicí Mid-Norfolk.
Dějiny
Otevírací
V rámci železniční trati byla otevřena železniční trať Norfolk železnice prodloužení z East Derehamu do Fakenhamu v roce 1849,[1] a do Wellsu do roku 1857.[2] Železniční stanice County School byla postavena Velká východní železnice v roce 1886 sloužil soukromé škole, z níž získala své jméno, a po dokončení East Norfolk železnice odbočka z Wroxhamu a Aylshamu v roce 1882. V roce 1903 Norfolk County School se stal Wattsova námořní škola, ačkoli název stanice zůstal nezměněn.
County School byla postavena jako venkovská spojovací stanice, přestože pobočka Wroxham opustila linii Wells míli na sever, na Broom Green. Stanice se skládala z nástupních a dolních nástupišť a další pozice pro služby Wroxham. Cesta do Norwiche z County School by mohla být provedena v obou směrech - 27 mil přes Dereham a Wymondham, nebo 32 mil přes Wroxham.[3] Dům ředitele nebyl postaven železnicí. Místo toho to byl domek pro školu - a jeho styl odráží spíše školu než stanici. Kromě školy sloužila stanice pouze rozptýlení domů.
Stanice County School byla vybavena třemi nástupišti, dvěma budovami nástupišť, dvěma stavědly a malým uhelným dvorem. Tento dvůr měl v zásadě sloužit potřebám velkého počtu otevřených krbů ve školních budovách. Stanice měla také velký ovocný sad na souši, který zajišťoval vlečky, které nebyly nikdy požadovány.
Nehoda z roku 1915
County School vlakové nádraží | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dne 20. ledna 1915 byl na křižovatce s linkou do Aylshamu a Wroxhamu nehoda mezi osobním vlakem z Wellsu a nákladním vlakem z Foulshamu. Y14 "629", tahání 12 prázdných a 4 naložených vozů, narazilo do osobního vlaku 6, který táhl T26 lokomotiva „446“ a skládající se z 6kolového pažby na nůžkovém přejezdu poblíž stavědla. Při nehodě, ke které došlo při nízké rychlosti, nebyl nikdo zraněn, i když obě lokomotivy byly poškozeny spolu s dalšími vozidly v obou vlacích.
Odpovědnost za nehodu byla uložena na strojvedoucího nákladního vlaku za nedodržení nebezpečí, že jeho signály jsou ohroženy.[4]
GER T26 '446' nehodu přežil LNER '7446', nakonec byl stažen v dubnu 1927.[5] GER Y14 '629' také přežil, připojil se k LNER jako '7629' a byl stažen v září 1926.[6] Na stanici se zobrazí nárazník, o kterém se předpokládá, že pochází z tendru 629 (protože to bylo jediné vozidlo uvedené ve zprávě o nehodě, které mělo takové poškození), poté, co byl objeven pohřben v bance na místě nehody.
Nehoda z roku 1918
Dne 14. března 1918 kůň, který táhl plovák na mléko, skočil, skočil na přejezdovou bránu a vydal se po železnici směrem na North Elmham. Ke stanici se blížil sestupný vlak, ale podařilo se mu zastavit poblíž jižní stavědla, než na něj narazil blížící se plovák na mléko a kůň pokračoval směrem k Elmhamu.[7]
druhá světová válka
Během druhé světové války bylo okolí stanice používáno jako skladiště paliva pro letiště v Foulsham. Místo bylo také krátce použito jako asfaltová továrna pro velení bombardérů.
Znárodnění
První významná změna nastala v roce 1952, kdy County School to Wroxham linka byla uzavřena pro osobní dopravu, ačkoli západní část této linky mezi County School a Foulsham zůstala otevřená pro zboží do 31. října 1964,[8] nejrušnější v sezóně cukrové řepy.[9] Dieselové vlaky se poprvé objevily v roce 1956, ale až v roce 1964 Dereham Wells linka ztratila osobní dopravu.[10]V roce 1954 vedlo složité rozvržení tratě a tichý charakter stanice od uzavření odbočky k jejímu využití jako hlavního místa pro natáčení tréninkových filmů pro nové dieselové jednotky.[11][12]
Po uzavření cestujících
Těsně po uzavření stanice byla použita Anglia Television jako místo pro Weaver's Green. Jednalo se o seriál dvakrát týdně, vycházející z praxe fiktivních veterinářů ve východoanglické vesnici s poštou a obchodem, kostelem, hospodou, vlakovým nádražím a závodní stájí. Dva veterináři, kterého hraje Udělit Taylor a Eric Flynn, byli ústředními postavami a Wendy Richardová, z EastEnders, a Kate O'Mara, který se měl přidat k obsazení Dynastie, hrál menší role. Brzy poté, co proběhlo toto natáčení, byly zbourány budovy ostrovních nástupišť a stavědla. Linka zůstala otevřená pro nákladní dopravu až do ukončení odběru zboží z Ryburgh v roce 1981, kdy byla trať odstraněna British Rail v roce 1983.[13] Hlavní budova přežila jako malá tovární jednotka vyrábějící sádrové stropní růže.
Konzervační schémata
Fakenham and Dereham Railway Society
Brecklandská okresní rada koupila stanici v roce 1987 a měla v úmyslu ji použít jako návštěvnické centrum, měla však pocit, že stanice bez kolejí a vlaků vypadá špatně. The Fakenham and Dereham Railway Society (F & DRS) byla nabídnuta 999letá smlouva o pronájmu, aby se přesunuli na místo z jejich ústředí v Yaxhamu a obnovili koleje a provozovali železniční stranu místa.[14] V květnu 1990 byla trať obnovena prostřednictvím nástupiště 1, přičemž byl aktivně zobrazen naftový motor Ruston a brzdový vůz LMS[15] a krátká trať, která byla zkontrolována z hlediska provozu cestujících dne 21. června 1990. Během této kontroly bylo zjištěno, že povolovací zákon pro linku nebyl nikdy uhasen.[16]
Dne 28. září 1990 F & DRS hlasovali pro změnu názvu na Mid Norfolk Railway Society.,[17] s tím, že linka procházející stanicí bude pro provoz cestujících předána Železniční inspektorát Jejího Veličenstva dne 16. září 1991. Stavební povolení pro předávání trati do North Elmham bylo uděleno Rada okresu Breckland dne 9. listopadu 1992, s předáváním prací, s využitím získaných materiálů, počínaje brzy poté.[18][19]
Great Eastern Railway (1989) Limited
S oznámením uzavření celé pobočky mezi Wymondhamem, Derehamem a North Elmhamem byla vytvořena nová společnost s názvem Great Eastern Railway (1989) Limited, která linku zachrání.
F & DRS podpořila toto schéma a pronájem stanice byl podepsán pod GER (1989) Ltd. Ačkoli to není zdaleka jisté, budoucnost linky a stanice County School vypadala bezpečněji, než po mnoho let. Během těchto let F & DRS nadále poskytovala finanční podporu a pracovní sílu pro rozvoj webu. Běžecká trať byla prodloužena o půl míle směrem na North Elmham a byla vybudována sbírka kolejových vozidel.
Na počátku 90. let skupina GER (1989) oznámila plány na zrušení železnice mezi Derehamem a Wymondhamem. F & DRS stáhly svou podporu pro GER a učinily vlastní nabídku na linku.[20][21] V roce 1995 Yorkshire Bank zavolal do přijímače řešit problémy s Great Eastern Railway (1989) Ltd.
V červnu 1995 informovala Rada v Brecklandu přijímače, že si přejí, aby se společnost GER (1989) Ltd. vzdala nájemní smlouvy na stanici County School, aby mohly přezkoumat své operace týkající se místa. Společnost GER (1989) Ltd., která uvedla, že na web lákají 12 000 návštěvníků ročně, oznámila, že proti tomuto rozhodnutí podá námitku.[22]
V červenci 1995 byla přivolána policie, aby vyšetřila náhlý a neoprávněný silniční převod dvou osobních vozů Mid Norfolk Railway Society Mk 2 na jističský dvůr v nedaleké Lenwade. V červenci 1996 vydala okresní rada Breckland hrozbu zastavením vlaků jezdících na stanici County School, protože bylo zjištěno, že na místě provozuje vlaky někdo jiný než nájemce; leasing je nepřenosný.[23]
V listopadu 1996 přivedla okresní rada Breckland 24hodinovou ostrahu na místo krajské školy, aby zabránila odizolování majetku poté, co v polovině října doručil příkaz k vystěhování u GER (1989).[24]
Stanice County School byla zabedněna a kolejová vozidla GER (1989) Ltd. byla koncentrována na izolovaném dvoře před likvidací nebo sešrotováním. Celá trať severně od nástupišť stanice byla poté zvednuta a jak je znázorněno na fotografii, místo bylo ponecháno opuštěné.[25]
Lokomotivy a dieselové jednotky založené na GER (1989) Ltd
| Číslo a jméno | Popis | Poznámky | Fotografie |
|---|---|---|---|
| 1 'County School' | Ruston 0-4-0 | Na Mid-Norfolk železnice, Nyní Bressinghamské parní muzeum.[26] | |
| 2 'Horsa' | Bagnall 0-4-0 | Na Železniční stanice Hardingham. |  |
| 3 | Drewry 0-4-0 | Na Železniční stanice Hardingham, Nyní Přístřešek motoru Barrow Hill. |  |
| 2168 „Edmundsons“ | Barclay 0-4-0 SV | Na Železniční muzeum Rushden Station. | |
| 2918 "Pony" | Hloh Leslie 0-4-0 SV | Na Chatham loděnice (jako „Achilles“),[27] a teď East Kent železnice[28] | |
| 7845 | Robert Stephenson a Hawthorns 0-6-0 T. | Na Hawes železniční stanice (jako „67345“).[29] |  |
| 20069 | Britská železniční třída 20 Bo-Bo | Potom do železnice Mid-Norfolk Harry Needle Railroad Company |  |
| 20206 | Britská železniční třída 20 Bo-Bo | Na železnici Mid-Norfolk, poté sešrotujte Booth-Roe kovy[30] | |
| 79976 | British Rail AC auta Railbus | Na Colne Valley železnice, pak Velká centrální železnice, Nyní Nemesis Rail. |  |
| 51669 / 59664 / 51849 | Britská železniční třída 115 3-vůz DMU | Na Spa Valley železnice (51669 a 51849 (pro šrot)) a Midsomer Norton (59664 (jako statický bufet)) |  |
Trust pro zachování železnic Mid-Norfolk (MNRPT)
County School vlakové nádraží | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Současnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V roce 1998 podepsala MNRPT smlouvu s Willem Rada okresu Breckland převzít stanici a trackbed na County School.[31] Trať na sever od nástupišť byla opět zvednuta. Zbytek byl zarostlý. Stanice byla zabedněná, s rozbitým sklem, svlečeným interiérem a rozbitými okny.
MNR rychle vrátil stanici k použití, jako návštěvnické centrum, spíše než funkční železniční muzeum. V průběhu příštího roku utratila MNR 28 000 liber za obnovu staničních budov za války Londýn a severovýchodní železnice stav, úklid areálu a odstranění šrotu po bývalém nájemci. Další investice viděly pohon stanice, poškozený po desetiletích zanedbávání, profesionálně obnovený, drhnutí odstraněno z železničního útvaru, otevíralo výhledy do údolí Wensum pro pěší a připravovalo útvary pro obnovu trati.
Uznávajíc finanční a lidské investice, které MNRPT vložila do areálu v průběhu let, okresní rada Breckland nabídla prodej stanice a koleje železnici za nominální částku 1 £. Tato nabídka byla přijata a County School je nyní součástí 17 mil dlouhé odbočky. Stanice byla obnovena, aby zpočátku fungovala jako muzeum, návštěvnické centrum a „terminál v čekání“.[32] Kolová dráha mezi County School a North Elmham se obnovuje, aby byla připravena na obnovení trati, spolu s poskytnutím tolerantní stezka.[33] Dlouhodobějším cílem je přestavba zbourané budovy ostrovního nástupiště.[34] Na stanici nepracují žádné vlaky se standardním rozchodem, ačkoli miniaturní železnice začala vývoj v roce 2020.[35] Stanice tvoří důležitý klíč v plánech Mid-Norfolk železnice, a bude sloužit jako severní konec linky, zatímco se uvažuje o úkolu obnovení linky směrem k Fakenhamu.[36]
Norfolk Orbitální železnice
Obnova trati mezi County School a Fakenhamem pokračuje Norfolk Orbitální železnice, nezávisle na železnici Mid-Norfolk, kteří začali nakupovat úseky bývalé trasy.[37] Trasa na sever směrem k Fakenhamu je chráněna okresní radou North Norfolk před jakýmkoli vývojem, který by byl na újmu obnově železniční trati[38] a je součástí návrhů Kampaň za lepší dopravu[39]
North Norfolk Model Engineering Club
V roce 2019 Mid-Norfolk Railway uzavřela dohodu s North Norfolk Model Engineering Club, který hledal přemístění své miniaturní železnice z Holt na Severní Norfolk železnice.[40] To uvidí novou miniaturní linku vytvořenou na části místa stanice, která již má souhlas s železničním provozem.
Signální boxy
| Umístění | Postavení | Postaven | Poznámky | Fotografie |
|---|---|---|---|---|
| County School (Junction) | Pouze uzamykatelná místnost | Velká východní železnice | Stanice byla vybavena hlavním signálním boxem na sever od stanice. Původní stavědlo bylo většinou zbořeno poté, co byla linka uzavřena pro cestující, ale uzamykací místnost byla opravena tak, aby vyhovovala kabině stavědla z Halesworthu, darované MNR v roce 2007. Dorazila v nečekaně špatném stavu, což mělo za následek její odstranění z důvodu zachování podle Mangapps Železniční muzeum v roce 2017.[41] Umístění tohoto původního boxu se nepovažuje za vhodné pro budoucí provozní potřeby, ale je zamýšleno, aby bylo obnoveno a použito pro jiné účely. |  |
| County School (South) | Zničen | Velká východní železnice | Stanice měla menší signální kabinu na jih od úrovňového přejezdu. „Schránka byla zbořena před uzavřením trati, ale lze ji najít na leteckých fotografiích lokality pořízených v roce 1948. Umístění této schránky je považováno za potenciálně vhodné pro restaurování jako provozní struktura. |  |
Vlaková doprava
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | British Rail Východní region County School to Wroxham | Foulsham Linka a stanice uzavřena | ||
| Ryburgh Linka a stanice uzavřena | British Rail Východní region Wymondham do Wellsu přes East Dereham | North Elmham Linka a stanice uzavřena | ||
 Navrhované železnice dědictví | ||||
| Ryburgh | Mid-Norfolk železnice | North Elmham | ||
| Budoucí služby | ||||
| Ryburgh | Norfolk Orbitální železnice Mid-Norfolk železnice | North Elmham | ||
Viz také
Reference
- ^ Scrivenor, Harry (1849). Železnice Spojeného království statisticky vzaty v úvahu. Smith, Elder and Co. str.334.
norfolkský železniční zákon parlamentu.
- ^ Lost Railways of East Anglia by L.Oppitz
- ^ Jenkins, Stanley (2011). Pobočka Wells-Next-The-Sea. Oakwood Press. str. 127.
- ^ Von Donop, P.G. (1915). Zpráva o nehodě na stanici County School, 1915 (PDF). H.M.R.I.
- ^ BRDatabase E4 446
- ^ BRDatabase J15 7629
- ^ "Uprchlý kůň na železniční trati". Časy. Londýn. 15. března 1918.
- ^ Atlas britských železnic, 1947. str.18
- ^ Joby, 1975, strana 43
- ^ Oppitz, 1989, strana 44
- ^ Řidič dieselového vlaku DMU, část 3 - Řešení poruch 26 minut dále
- ^ Řidič dieselového vlaku DMU, část 4 - Provozní požadavky 7.43 minut dále
- ^ „Fotoalbum: Historický zájem“. Web společnosti Mid Norfolk Railway Preservation Trust. Archivovány od originál dne 3. srpna 2008.
- ^ Chris, Leigh (březen 1994). "Zpátky do školy s GER". Parní železnice (167): 38.
- ^ Blastpipe č. 30, léto 1990, s. 2
- ^ Blastpipe č. 30, léto 1990, s. 4
- ^ Blastpipe č. 31, podzim 1990, s. 4
- ^ Blastpipe č. 39, zima 1992/93, s. 4
- ^ Inženýrské práce na položení a opětovném položení trati a provozování železnice mezi krajskou školou a hranicí Brecklandu
- ^ "Řada se rozběhne nad kontrolou nad železniční tratí". Východní denní tisk. 17. června 1994.
- ^ "Bitva o kontrolu nad nepoužívaným železničním vedením přichází k hlavě". Východní denní tisk. 1. února 1995.
- ^ Cummings, Catriona (23. června 1995). "Souboj na železnici". Dereham a Fakenham Times: 4.
- ^ Msgstr "Nabídky Rady k zastavení parního potrubí". Železniční časopis: 18. července 1996.
- ^ „Rada Norfolku podniká kroky k ochraně ohroženého železničního muzea“. Rail Magazine: 66. 6. listopadu 1996.
- ^ "Vzestupy a pády konzervace". Železniční časopis: 14. srpna 1997.
- ^ GE Traction Ruston č. 1 Archivováno 2008-03-11 na Wayback Machine
- ^ HL2918 / 1912, 0-4-0ST, "PONY" / "ACHILLES"
- ^ https://www.crowdfunder.co.uk/steam-for-the-kent-colliery-line
- ^ Hawes nádraží a muzeum
- ^ Třída 20 číslo 20206
- ^ „Budoucnost County School zajištěna pro Mid-Norfolk prostřednictvím nové dohody s radou“. Parní železnice (217): 6. jaro 1998.
- ^ Navštivte stanici Norfolk - County School
- ^ County School Station
- ^ Plánování Brecklandu - Přestavět budovu stanice
- ^ Drobné vlaky se zase ozvou! Klub modelového inženýrství uložen
- ^ Norfolk Orbital Railway - Fakenham Project
- ^ Ambiciózní plány na vrácení železnice zpět do Fakenhamu zůstávají na správné cestě
- ^ Politika CT7 Chrání půdu pro účely udržitelné dopravy
- ^ Znovuotevření železničních tratí
- ^ Anderson, Stuart (20. února 2020). „Drobné vlaky se zase ozvou! Modelářský klub uložen“. Zprávy ze severu Norfolku. Norwich. Citováno 10. května 2020.
- ^ Zprávy ze dne 10.01.2018
Bibliografie
- Joby, R.S. (1975). Východní Norfolk železnice. Klofron, Norwich.
- Oppitz, Leslie (podzim 1989). East Anglia Railways pamatoval. Venkovské knihy. ISBN 1-85306-040-2.