Železniční stanice Welwyn North - Welwyn North railway station
Welwyn North  | |
|---|---|
 Platforma 1 | |
| Umístění | Digswell, Městská část Welwyn Hatfield Anglie |
| Odkaz na mřížku | TL247154 |
| Řízeno | Thameslink a Great Northern |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | WLW |
| Klasifikace | Kategorie DfT E |
| Klíčová data | |
| 1850 | Stanice otevřena GNR jako „stanice Welwyn“ |
| 1926 | Stanice přejmenována na „Welwyn North“ |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,566 milionu |
| 2015/16 | 0,599 milionu |
| 2016/17 |  0,599 milionu |
| 2017/18 |  0,590 milionu |
| 2018/19 | 0,587 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Železniční stanice Welwyn North slouží vesnicím Digswell a Welwyn v Hertfordshire, Anglie. Stanice se nachází 22 mil (35 km) severně od London King's Cross, na Hlavní linka na východním pobřeží. Vlakové služby v současné době poskytuje Thameslink a Great Northern.
Umístění
Přestože je stanice na sever od Welwyn Garden City, vesnice Welwyn je asi 1,6 km západně v moderní čtvrti Digswell, který byl v roce 1865 znám jako High Welwyn a je zobrazen na mapách tohoto období. Stále se mu říká High Welwyn, protože Digswell Parish byl rozpuštěn v roce 1926, kdy se vstřebal do Welwyn Garden City. Jen na jih čára prochází přes Welwynův viadukt a na sever dvěma tunely. Tato část (mezi Digswell Junction[1] na jih od viaduktu a Woolmer Green) je významným úzkým místem, kde jsou čtyři linky sníženy na dvě.
Dějiny
Stavba stanice a viaduktu začala v roce 1848 a linka byla otevřena v roce 1850 jako součást Velká severní železnice. To bylo nazýváno Welwyn stanice až do roku 1926, kdy byl přejmenován po otevření nové stanice pro Welwyn Garden City. Byl postaven dodavatelem Thomas Brassey z červených cihel vyráběných místně z cihelných polí Welwyn v Ayot Green.
Viadukt je postaven na plovoucích základech, protože koryto údolí Mimram nebylo dostatečně stabilní pro normální. Tyto plováky sestávaly z dřevěných trámů naplněných spálenou křídou, na které byly postaveny věže. Tunely ručně kopaly tisíce manuálních pracovníků, hlavně irských, pro něž byla postavena nová stanová vesnice se středem Cowper Arms, která byla postavena tak, aby zastavila dělníky sestupující do taveren ve Welwynu. Viadukt ležel uprostřed mezi Welwyn Junction (značka stále zůstává), což byl bod, ve kterém hlavní linii překročila linka Hertford do Lutonu, a High Welwyn, kde se stanice nachází.
The Železniční srážka tunelu Welwyn došlo v roce 1866 v delším ze dvou tunelů na sever od stanice.
V rozkvětu stanice sloužila místnímu zemědělství i osobní dopravě. Na západní straně a na severu a na jihu byly skladiště zboží a kůlna. Mezi ně patřila působivá sada kapky uhlí a od roku 1884 soukromá vlečka pro sousední úl (E. H. Taylor Ltd. z roku 1900). Komplex zahrnoval tři chaty železničních dělníků na západní (dolní) straně a dvě na východní (nahoru). Velká část pozemků pro stavbu stanice byla zakoupena od místního vlastníka půdy George Augustus 6. hrabě Cowper, který postavil Railway Inn (později přejmenovaný na Cowper Arms Hotel) na pozemku sousedícím se západem. To je moderní se stanicí a postavené ve stejné červené cihle, údajně stejné navvies (kdo to často navštěvoval).
Dnes se ve dvoře zboží uvolnilo místo pro parkování, ale budova hlavního nádraží, chaty dělníků a Cowper Arms zůstávají.
Stanice je vzácným přežitím architektury z počátků GNR, což je nyní rozpoznáno památkově chráněná budova postavení. Budova hlavního nádraží, zbývající část lávky, portál tunelu na severu a Welwynův viadukt na jih jsou uvedeny všechny stupně 2.
Služby
Mimo špičku všechny služby na severu Welwyn provozuje Thameslink. Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu je:[2]
- 2 tph do London King's Cross (zastavení)
- 2 tph do Cambridge
Další vlaky provozované Velká severní mezi Londýnem a Baldock zavolat na sever Welwyn během období špičky. Tyto služby jezdí nepřetržitě z Welwyn North do London King's Cross.
O víkendech jedna ze služeb na sever jezdí jen tak daleko Royston.
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Thameslink | ||||
| Velká severní Velká severní cesta Pouze špičkové hodiny | ||||
Reference
- ^ London North Eastern Route Sectional Annex; LOR LN125 Seq001 až 005. Network Rail.
- ^ „Časový plán 14: Hitchin a Stevenage do Londýna“ (PDF). Govia Thameslink Railway, prosinec 2019.
- Welwyn's Railways: A History of the Great Northern Line, 1850-1986, Tom W. Gladwin, Peter W. Neville, Douglas E. White, The Book Castle (listopad 1986)
- Historie Welwyn Gordon Longmead
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Welwyn North od Národní železnice
Souřadnice: 51 ° 49'26 ″ severní šířky 0 ° 11'31 ″ Z / 51,824 ° S 0,192 ° W