Železniční stanice Hatfield - Hatfield railway station
Hatfield  | |
|---|---|
 Vchod na stanici Hatfield | |
  Hatfield Umístění Hatfield v Hertfordshire | |
| Umístění | Hatfield |
| Obecní úřad | Městská část Welwyn Hatfield |
| Odkaz na mřížku | TL232087 |
| Řízeno | Velká severní |
| Kód stanice | ČEPICE |
| Kategorie DfT | C2 |
| Počet platforem | 3 |
| Přístupný | Ano |
| National Rail roční vstup a výstup | |
| 2014–15 |  2,134 milionu[1] |
| 2015–16 | 2,348 milionu[1] |
| 2016–17 | 2,377 milionu[1] |
| 2017–18 | 2,381 milionu[1] |
| 2018–19 |  2 360 milionů[1] |
| Železniční společnosti | |
| Původní společnost | Velká severní železnice |
| Pre-seskupení | Velká severní železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 7. srpna 1850 | Stanice se otevřela |
| září 2013 | Začala přestavba stanice |
| 17. listopadu 2014 | Bylo otevřeno vícepodlažní parkoviště |
| Jiná informace | |
| externí odkazy | |
| WGS84 | 51 ° 45'50 ″ severní šířky 0 ° 12'58 ″ Z / 51,764 ° N 0,216 ° WSouřadnice: 51 ° 45'50 ″ severní šířky 0 ° 12'58 ″ Z / 51,764 ° N 0,216 ° W |
 Londýnský dopravní portál | |
Železniční stanice Hatfield slouží městu Hatfield v Hertfordshire, Anglie. Stanici spravuje Velká severní. Je 17mil 54 řetězy (28,4 km) měřeno od London King's Cross na Hlavní linka na východním pobřeží.[2]
Dějiny
Hatfield byl dříve spojnicí dvou odboček, které se nyní uzavřely. The Hatfield a St Albans železnice uzavřeno pro osobní dopravu v roce 1951 jako součást poválečných ekonomik přinesených EU Britská komise pro dopravu.[3] Trasa linky je nyní veřejnou stezkou, Alban Way. Rozběhla se další železnice Dunstable North a uzavřena v roce 1965 pod Buková sekera. Uzavření linky Dunstable North odešlo Dunstable jako jedno z největších měst v Anglii bez přímého železničního spojení.
Mistři stanic
- Pan Unwin ca. 1850 (úřadující)
- Edmund Cooter 1856 - 1866[4] (dříve mistr stanice v Hornsey)
- Pane Bellamy ???? - 1878
- Robert Vodden 1878 - 1906[5]
- Thomas Christopher 1910-1915[6] (poté mistr stanice v Doncasteru)
- John Thomas Cross 1917-1923
- Frederick B. Martin 1932-1939
- Arthur W. Bellamy 1940-1949
- T.J. Piggott 1951[7] - ???? (dříve mistr stanice v Sandy)
- A.G.Dixon ca. 1960
Zařízení
Hatfield má čekárny na všech platformách, přičemž na různých místech podél platforem jsou k dispozici další přístřešky, stejně jako baldachýn na platformě 1. K dispozici je malý podnik ve stylu kavárny a obchodu, „Chuggs“ na platformě 1 a tři nové maloobchodní jednotky který se otevřel v nové budově stanice. Celkem existují tři čelní plochy nástupiště - nástupiště 1 je boční nástupiště obrácené k trati Up Slow a využívané vlaky směřujícími do Londýna (na trati Up Fast není žádná plošina), zatímco nástupiště 2 a 3 směřují k trati Down Fast a Down Slow řádky; druhý je používán většinou vlaků na sever.
Stanice má automat „Fast-Ticket“ i standardní Dotyková obrazovka stroj na obou stranách budovy. Hatfield má také mnoho prodejních automatů po celé stanici a fotografický stánek uvnitř rezervační haly, který také obsahuje toalety pro muže a ženy a samostatnou toaletu pro zdravotně postižené. Bariéry na jízdenky jsou v provozu.
Služby
Během dne je zpravidla půlhodinová rychlá služba London King's Cross na jih a také každých 15 minut zastavující služba Moorgate Pondělí až pátek a o půl hodiny o víkendech.
Na sever jezdí půlhodinová doprava Cambridge, s alternativními vlaky prodlouženými do Cambridge North. K dispozici je také zastavovací služba Welwyn Garden City stejným způsobem jako Moorgate (každých 15 minut ve všední dny, půlhodinové víkendy).
Stanice je také obsluhována různými autobusy provozovanými společností Arriva Shires & Essex, Centrebus a Ne.
Sanace
Stanice Hatfield byla nedávno přestavěna tak, aby zahrnovala novou výměnu autobusů a taxi, vícepodlažní parkoviště, renovovaná pokladna, tři nové maloobchodní jednotky a bezbariérový přístup na všechny platformy.[8]
Práce na projektu, který má stát 9 milionů £,[9] začala v roce 2013 a byla dokončena do konce roku 2015.
Nové vícepodlažní parkoviště bylo otevřeno 17. listopadu 2014.[10]
Trasy
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Potterův bar nebo Welham Green | Velká severní Velká severní zastávka | Welwyn Garden City | ||
| Potterův bar | Thameslink London-Cambridge semi-fast | Welwyn Garden City | ||
| Nepoužívané železnice | ||||
Linka a stanice uzavřena | Londýn a severovýchodní železnice | Terminus | ||
Nehody
U Hatfieldu došlo ke třem smrtelným nehodám na železnici:
- Prosinec 1870 nehoda, kdy rozpadlé kolo mělo za následek smrt šesti cestujících a dvou kolemjdoucích.
- Dne 26. ledna 1939 došlo ke dvěma nehodám. V prvním případě došlo ke srážce prázdného rybářského vlaku s nárazem osobního vlaku zezadu. Druhý zahrnoval osobní vlak, který narazil do zadní části druhého. Dva lidé byli zabiti a sedm bylo zraněno.[11]
- Října 2000 nehoda, když GNER InterCity 225 vlak de-railed, zabil čtyři lidi a zranil 70.
Galerie
Hatfield železniční stanice při pohledu z veřejné lávky.
Vlak Grand Central projíždí Hatfieldem na cestě z Sunderland.
Reference
- ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
- ^ Padgett, David (říjen 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Schémata železniční tratě 2: Východní (4. vydání). Frome: Trackmaps. mapa 15A. ISBN 978-0-9549866-8-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Cockman, F.G. (1983). Železnice Hertfordshire. Stevenage, Velká Británie: Hertfordshire Publications. p. 24.
- ^ "Hatfield". Herts Guardian, Agricultural Journal a General Advertiser. Anglie. 27. listopadu 1866. Citováno 7. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ „Hertfordshire“. Luton Times a inzerent. Anglie. 3. srpna 1906. Citováno 7. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ „Pan Thomas Christopher“. Hull Daily Mail. Anglie. 21.dubna 1915. Citováno 7. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ "Povýšení". Biggleswade Chronicle. Anglie. 14. září 1951. Citováno 7. března 2020 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ „Lepší stanice - Hatfield“. First Capital Connect. Archivovány od originál dne 1. dubna 2014. Citováno 15. srpna 2013.
- ^ Logan, Ross (10. října 2012). „Renovace železniční stanice Hatfield za 9 mil. Liber schválena“. Welwyn Hatfield Times. Citováno 15. srpna 2013.
- ^ „Otevírá se nové vícepodlažní parkoviště“. Velká severní.
- ^ Trevena, Arthur (1980). Vlaky v nesnázích. Sv. 1. Redruth: Atlantic Books. p. 41. ISBN 0-906899-01-X.