Nádraží Royston - Royston railway station
Royston  | |
|---|---|
 Dvě platformy | |
| Umístění | Royston, Okres Severní Hertfordshire Anglie |
| Odkaz na mřížku | TL353412 |
| Řízeno | Velká severní |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | RYS |
| Klasifikace | Kategorie DfT D |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1850 |
| Cestující | |
| 2014/15 |  1,394 milionu |
| 2015/16 | 1,435 milionu |
| 2016/17 | 1,483 milionu |
| 2017/18 |  1,478 milionu |
| Výměna | 22,670 |
| 2018/19 | 1,467 milionu |
| Výměna | 21,255 |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad | |
Nádraží Royston slouží městu Royston v Hertfordshire, Anglie. Stanice je 44mil 72 řetězy (72,3 km) od London Kings Cross na Cambridge linka.[1] Vlaky obsluhující stanici jsou provozovány společností Thameslink a Velká severní.
Stanice je důležitou zastávkou na dojíždějící trati mezi King's Cross a Cambridge, protože většina polorychlých spojů mezi Londýnem a Cambridge má zastávku v Roystonu - jedinou výjimkou jsou rychlé spoje „Cambridge Cruiser“ z Londýna. Je to také poslední stanice před Cambridge s platformami schopnými zvládnout vlaky s 12 vozy. Proto jej využívá mnoho dojíždějících, a to nejen z Roystonu, ale také z menších stanic severně od Roystonu, kteří na stanici přecházejí ze zastávek na rychlejší vlaky.
Stanici otevřel Royston a Hitchin železnice v říjnu 1850 jako jeho počáteční východní konec. Linka byla následně prodloužena až k Shepreth následující rok a až do Cambridge u Železnice ve východních krajích v roce 1852. Druhá společnost si od té doby až do roku 1866 pronajala společnost Royston a provozovala vlaky mezi Cambridge a Velká severní železnice Křižovatka hlavní trati v Hitchinu, dokud nevypršela její nájemní smlouva. Poté převzal GNR a začal jezdit vlaky z Cambridge do Kings Cross od 1. dubna 1866.
Elektrizace
Železnice z London King's Cross do Roystonu byla elektrifikována v roce 1978. Třída 312 elektrické vlaky z King's Cross ukončené v Roystonu; cestující, kteří chtěli cestovat do Cambridge, museli přestoupit na spojovací motorová jednotka vlak. Od roku 1988 byla celá linka z Londýna do Cambridge elektrifikována, což ukončilo potřebu přestupovat v Roystonu. Plné služby byly zahájeny dne 2. května 1988.[2] Síť Jihovýchod pověřil elektrifikaci z Roystonu do Cambridge jako „vyplňovací“ program pro propojení kabelových tras na obou stranách (elektrifikace hlavní trati bývalé ECR severně od Bishops Stortford byla uvedena v předchozím roce).
Infrastruktura
Signalizovány jsou linky nahoru i dolů stanicí Royston obousměrně,[3] což znamená, že Royston je jediným místem na internetu Cambridge linka kde vlak může předjet jeden před ním. Signalizace je ovládána signálem Kings Cross Power Signal Box.[3]
Stanice je umístěna na dlouhé zatáčce a snižuje rychlost linky[4] ve směru nahoru na 50 mph,[3] a rychlost diferenciálu 50/65 mph[3] ve směru dolů.
Služby
Thameslink a Great Northern sloužit Royston na služby až London King's Cross a dolů do Cambridge. Vlaky jsou tvořeny buď Třída 700,[5] Třída 387 nebo Třída 365 elektrické jednotky.
Vlaky na London King's Cross jsou buď pomalé nebo polorychlé a odjíždějí přibližně v půlhodinových intervalech. Pomalé služby volají na všech hlavních stanicích na King's Cross (nikoli na vnitřní předměstské stanice), přičemž příjezd do Londýna trvá 62 minut v průměru 70,0 km / h[6] Polorychlé služby volají na Baldock, Letchworth, Hitchin, Stevenage a Finsbury Park. V časných ranních špičkách jezdí nonstop nebo zastavují pouze rychlé linky (včetně několika, které zde začínají nebo končí) pouze na Letchworthu a do Londýna dorazí za méně než 40 minut.
Dva vlaky za hodinu také jezdí směrem do Cambridge.[6] Pomalé vlaky jezdí na všech stanicích a příjezd do Cambridge trvá 26 minut, přičemž průměrná rychlost je 48,4 km / h.[6] Rychlé vlaky jezdí nepřetržitě do Cambridge, přičemž průměrně 74,0 km / h trvá 17 minut.[6] Některé služby spojené s Cambridge pokračují do Ely a King's Lynn.
Vlaky Thameslink zastavují v Roystonu na trase Cambridge - Brighton.
Od dokončení Program Thameslink v roce 2019 se navrhuje, že bude 2tph na Maidstone East servis.[7]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Velká severní | ||||
| Velká severní | ||||
| Thameslink Cambridge do Brightonu | ||||
Reference
- ^ Padgett, David (říjen 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Schémata železniční tratě 2: Východní (4. vydání). Frome: Trackmaps. mapa 24C. ISBN 978-0-9549866-8-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „Cambridge - železnice a nádraží“Záznam webu nepoužívaných stanic; Vyvolány 23 August je 2016
- ^ A b C d „NR London North Eastern Sectional Annex / LN125 Seq 001-005“ (PDF). Network Rail. Červen 2015. Citováno 8. července 2015.
- ^ Článek o rychlosti železniční sítě Citováno 2015-06-28
- ^ Více tříd 700 začíná velkými severními povinnostmi Citováno 2018-07-10
- ^ A b C d Tabulka 25. Národní železnice harmonogram, květen 2016
- ^ Kent RUS (návrh) - Network Rail
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro železniční stanici Royston z Národní železnice
Souřadnice: 52 ° 03'11 ″ severní šířky 0 ° 01'37 ″ Z / 52,053 ° N 0,027 ° W