Železniční stanice Biggleswade - Biggleswade railway station

Biggleswade
Národní železnice
Biggleswade Station při pohledu na sever.JPG
Stanice Biggleswade při pohledu na jih
UmístěníBiggleswade, Okres Central Bedfordshire
Anglie
Odkaz na mřížkuTL192443
ŘízenoVelká severní
Platformy4
Jiná informace
Kód staniceBIW
KlasifikaceKategorie DfT D
Cestující
2014/15Zvýšit 0,943 milionu
2015/16Zvýšit 0,992 milionu
2016/17Zvýšit 1,029 milionu
2017/18Zvýšit 1,058 milionu
2018/19Pokles 1,038 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Železniční stanice Biggleswade slouží městu Biggleswade v Bedfordshire, Anglie. Je na Hlavní linka na východním pobřeží, 41 mil 13řetězy (66,24 km) od London King's Cross.[1] Biggleswade je řízen a obsluhován Velká severní.

Stanice Biggleswade byla původně postavena v roce 1850 pro železnici Great Northern. To se stalo Biggleswade první město v Bedfordshire mít hlavní nádraží.[Citace je zapotřebí ] Původní stanice se skládala ze dvou linek, ale byla přestavěna v roce 1901, aby bylo možné postavit současné uspořádání čtyř linek.

Biggleswade má dvě velká nástupiště a čtyři hlavní železniční tratě, dvojici „nahoru a dolů“ pomalých linek používaných zastavovacími službami a dvojici „nahoru a dolů“ rychlých linek používaných rychle InterCity East Coast projíždějící vysokou rychlostí a Velká severní služby ve špičce běžící non-stop do / z Londýna. Pátá linka se rozprostírá od „dolů“ pomalé linky, která navazuje na zbývající vlečky používané blokovou společností Plasmor.[2]

Platformy stanice byly prodlouženy tak, aby zvládly 12 osobních vlaků, které nyní stanici obsluhují. Stanice má v současné době čtyři služby 12 vozů ráno a dvě večer. Po dokončení služby bude stanici obsluhovat větší počet 12 automobilů Program Thameslink.[3]

Zařízení

Po renovaci v červenci 2009 za 60 000 liber [4] bývalý držitel franšízy First Capital Connect [5] stanice má nyní dvě čekárny na Platformách 1/2 a také malou kavárnu ve spodní části schodiště. Platformy 3/4 mají v současné době pouze malý přístřešek. Stanice má další malou kavárnu ve starých staničních budovách a pokladnu.

Před pokladnou se nacházejí dva moderní automaty na lístky s dotykovou obrazovkou a vedle budov stanice je zajištěno chráněné a bezpečné úložiště cyklů. Na různých místech ve stanici jsou čtyři pomocné body, včetně jednoho na hlavním parkovišti.

Stanice Biggleswade v současné době nemá automatické brány na lístky a je nepravděpodobné, že by tak činila v budoucnu, protože u současné lávky to není možné.

Služby

Stanice Biggleswade je obsluhována Thameslink služby mezi Horsham a Peterborough přes Blackfriars a St Pancras každou půlhodinu v obou směrech. O víkendech jezdí vlaky Králův kříž (každou neděli každou hodinu). K dispozici jsou další rychlé služby do / z Londýna ve špičkách ráno a večer ve všední den.

Dějiny

Stanice Biggleswade byla kdysi rušnou loděnicí s několika vlečkami používanými k nakládání vlaků tržních produktů, které měly být odvezeny na londýnské trhy. Pokles toho vedl ke snížení využití stanice a ta je nyní využívána pouze pro osobní dopravu. Plasmor Concrete Products Ltd vlastní dvůr, kde byl umístěn bývalý sklad zboží. Tyto tratě do vleček jsou stále aktivní s fungováním vlaků vánek blok cihly sražené z Hecku do Biggleswade, kde jsou poté vyloženy na nákladní automobily k distribuci. Sklad zboží, stáje a kancelář váhy byly nyní zbořeny, ale stará váha zboží zůstává na místě, stejně jako zbytky váhy zavazadel / balíků vedle budovy stanice, i když mimo provoz.

Biggleswade měl také stavědlo, ale toto bylo uzavřeno, když byly na začátku 70. let nahrazeny semaforové signály. Stanice byla používána jako kancelář balíků Rudé hvězdy, ale ta byla uzavřena v polovině 80. let, kdy byl balíkový provoz nucen používat stanici Stevenage. Trať přes stanici byla elektrifikována v roce 1988, jako součást širšího schématu elektrifikace ECML. Před tím (v letech 1977–1988) fungovaly místní služby pouze mezi lety Hitchin & Huntingdon mimo špičku. Místní vlaky spojené v Hitchinu s příměstskými spoji mezi King's Cross a Royston a přes cestující se tam museli změnit.

Galerie

Vchod do stanice v roce 2006
Biggleswade železniční vlečky: Plasmor bloky

Trasa

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Thameslink
Peterborough do Horshamu
Velká severní
Velká severní

Reference

  1. ^ Padgett, David (říjen 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Schémata železniční tratě 2: Východní (4. vydání). Frome: Trackmaps. mapa 15C. ISBN  978-0-9549866-8-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ Yonge, John (září 2006) [1994]. Jacobs, Gerald (ed.). Schémata železniční tratě 2: Východní (3. vyd.). Bradford on Avon: Trackmaps. mapa 15C. ISBN  0-9549866-2-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 27. února 2014. Citováno 2012-03-30.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ „60 000 liber vylepšení pro železniční stanici“. www.allrailjobs.co.uk. Citováno 11. října 2015.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ http://www.firstcapitalconnect.co.uk/Main.php?sEvent=News&sFileName=News.php&iId=180 Archivováno 18. srpna 2009 v Wayback Machine

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 05'06 ″ severní šířky 0 ° 15'40 ″ Z / 52,085 ° S 0,261 ° Z / 52.085; -0.261