MV Loch Seaforth (1947) - MV Loch Seaforth (1947)

Nový trajekt Stornoway naleznete na MV Loch Seaforth (2014).

MV Loch Seaforth.jpg
Loch Seaforth na Mallaig v roce 1971.
Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:MV Loch Seaforth
Jmenovec:Loch Seaforth, mořské jezero mezi Lewis a Harris
Operátor:David MacBrayne Ltd.
Registrační přístav:Glasgow, Spojené království
Trasa:Stornoway poštovní loď
Objednáno:koncem roku 1945
Stavitel:William Denny a bratři z Dumbarton
Číslo dvora:1404
Spuštěno:19. května 1947[1]
Ve službě:6. prosince 1947
Mimo provoz:1973
Identifikace:Oficiální číslo
Obecná charakteristika
Tonáž:1,126 GT
Délka:69,90 m (229 ft 4 v)
Paprsek:11 m (36 ft 1 v)
Návrh:3,40 m (11 ft 2 v)
Instalovaný výkon:2 x 6válcový dvoutaktní naftový motor Sulzer Bros Ltd Winterthur, 1 800 k při 235 ot./min
Pohon:dvojité 3listé vrtule
Rychlost:15 uzlů
Poznámky:[2]

MV Loch Seaforth byl Stornoway poštovní loď provozovaná společností David MacBrayne Ltd. Od roku 1947 do roku 1972. Na mělčinu a potopení v roce 1973 zablokovala Tiree molo, dokud není odstraněno pro sešrotování.

Dějiny

Postaven v roce 1947, Loch Seaforth byla zpožděná sekunda ze dvou poštovních lodí objednaných v roce 1938; první, MVLochiel vstoupil do služby v roce 1939.[1] Větší a rychlejší než její předchůdci se rychle stala úspěchem Stornoway.

Loch Seaforth zůstal největší MacBrayne loď až do trajektů z roku 1964.[1] Je jediným plavidlem MacBrayne, které bylo odepsáno během služby cestujícím.[1]

1971 v Kyle z Lochalshu.

Vyvinula si reputaci u tisku pro nehody, s uzemněním v Kyle, Mallaig a mimo Longay.[3] Druhá z nich, v roce 1966, ji nechala vysoko a dva dny v suchu.[1] Dne 22. března 1973 najela na mělčinu Cleit Rock v Zvuk Gunny s generálním ředitelem a předsedou CalMac na palubě.[4] Všichni cestující byli bezpečně vzlétnuti a ona byla odtažena do Gott Bay, Tiree. Přepážka ustoupila, když byla odčerpána, a ona se úplně potopila a do 11. května blokovala jediné molo Tiree. Plovoucí jeřáb, Magnus III zvedl bývalý poštovní člun Stornoway na pláž. Byla opravena, znovu vyplula a odtažena do Troonu k sešrotování.[4]

V roce 2013, CMAL provozoval soutěž o pojmenování nové náhradní trajektu ve výši 42 milionů liber, objednaného v červnu 2012 na plavbu Stornoway. Název, který vyhrál, oživil název poštovního parníku MacBrayne. Loch Seaforth (II) byl postaven v Flensburger Schiffbau-Gesellschaft v Německo, která byla zahájena 21. března 2014 a do komerční služby vstoupila v únoru 2015.

Rozložení

Loch Seaforth původně měl krátkou jednu nálevku, později prodlouženou.[3] Celý její nákladový prostor byl vpřed a přední strana měla zabudované dva jeřáby. Na palubě měla místo pro šestnáct aut.[1] „MacBrayne Highlander“, „kvazifigurka“ na jejích lucích, se objevovala ve firemní reklamě po mnoho let. V roce 1949 Loch Seaforth se stal prvním členem flotily MacBrayne vybaveným radarem.[1]

Servis

Postaveno pro službu od Stornoway, Loch Seaforth tam zahájila svou kariéru 6. prosince 1947 a nahradila ji SSLoch Ness. Většinu své kariéry strávila ve službě Mallaig a Kyle z Lochalshu. Do roku 1956 pravidelně volala na Applecross a od roku 1959 do roku 1963 také zajišťoval příležitostnou trajektovou dopravu do Armadale, Skye.[1]

Naložení derricku bylo pomalé a provoz byl ztracen kvůli nakládání kladkostrojem v roce 1964 MVHebridy na Uig, Skye.[1] V lednu 1972 Loch Seaforth byl stažen z trasy Stornoway a přenesen do Oban jako poštovní člun Inner Isles, sloužící Sb, Tiree, Castlebay a Lochboisdale místo mladšího MVClaymore. Brzy poté, Ullapool se stal pevninským přístavem pro Stornoway, původně sloužil MVIona a poté převedeny MVPříslušník klanu.

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C d E F G h i „Historie - Loch Saforth“. Lodě Calmac. Citováno 31. července 2010.
  2. ^ „Flotila - Loch Seaforth“. Lodě Calmac. Citováno 25. června 2018.
  3. ^ A b „MV Loch Seaforth 1947—1973“. Sulzerovy lodě. Citováno 25. června 2018.
  4. ^ A b „Funkce flotily - Potopení Loch Seaforth“. Lodě Calmac. Citováno 31. července 2010.