Severní pobřeží a západní linie - North Shore & Western Line

Severní pobřeží a západní linie
TfNSW T1.svg
NSW TrainLink H nastavený na stanici Berowra (30941602556) .jpg
Přehled
Typ službyDojíždějící železnice servis
PostaveníAktivní
Národní prostředíSydney
Současný operátorVlaky Sydney
Roční počet cestujících142 853 000 (2017-18)
Trasa
Použité linky
Technický
Kolejová vozidlaT, H a A sady
Číslo jízdního řáduT1

The Severní pobřeží a západní linie (očíslované T1, zbarvený žlutě) je a dojíždějící železnice linka provozovaná společností Vlaky Sydney v Sydney, Nový Jížní Wales, Austrálie. Slouží Severní pobřeží, části Vnitřní západ a Západní předměstí.

To bylo dříve Severní pobřeží, severní a západní linie (také pod číslem T1) do dubna 2019, kdy T9 severní čára byl odstartován z původní linky T1.[1]

Dějiny

Po vítězství v Volby v Novém Jižním Walesu v roce 2011, O'Farrellova vláda zahájila reformu dopravy v Novém Jižním Walesu. V listopadu 2011 Doprava pro NSW byla vytvořena s cílem zlepšit plánování a koordinaci dopravních projektů a služeb. Organizace vyvinula nový železniční jízdní řád a značku, která vstoupila v platnost 20. října 2013. Došlo ke sloučení North Shore Line a Western Line (Berowra - město přes Gordon, pak do Emu Plains nebo Richmond přes Strathfield) s Severní linie (Hornsby - město přes Macquarie Park a poté do Eppingu přes Strathfield) k vytvoření severní pobřeží, severní a západní linie. Byl také zaveden nový systém číslování a linka dostala číslo T1.

The North Shore, Northern & Western Line formerly along along the Epping to Chatswood line until it closed in September 2018 to be converted to metro standards as part of the Sydney Metro Northwest projekt. Ve výsledku byla obnovena tradiční severní trasa z Hornsby do Central přes Strathfield.[2] Uzavřený úsek byl nahrazen Stanice Link autobusová doprava, dokud se znovu neotevřela jako metro. Dne 28. dubna 2019 se tato trasa stala samostatnou T9 severní čára, s T1 přejmenován na severní pobřeží a západní linii.[1][3]

Historie železniční tratě

T1 používá řadu různých železničních tratí a je výsledkem různých schémat propojení tratí dohromady. Čára je soustředěna kolem Hlavní příměstská železniční trať která vede ze střední do Granville, která pokračuje jako hlavní západní linka v Granville. Železniční trať Richmond odbočuje z hlavní západní trati v Blacktownu.

V opačném směru ze střední směrem k Severní pobřeží, T1 používá North Shore Line směrem k Hornsby, poté pokračuje podél Hlavní severní čára směrem k Berowře.

Hlavní západní a Richmond železniční tratě

Hlavní články: Hlavní západní železniční trať, Nový Jižní Wales a Richmond železniční trať

Hlavní západní železniční trať se otevřela do Penrithu v roce 1863 jako odbočka od křižovatky s Hlavní jižní linka v Granville.[4] Elektrifikace dosáhla Parramatty v roce 1928 a Penrith v roce 1955.[5]

Pobočka byla otevřena do Richmondu v roce 1864 pod správcovstvím inženýra James Moore. Elektrifikace z Riverstone do Richmondu byla zahájena v srpnu 1991.[6] Prostřednictvím běhu do a ze Sydney byla zahájena v roce 1992.

Železniční trať North Shore

Hlavní článek: Železniční trať North Shore

Železniční trať North Shore byla otevřena 1. ledna 1890 mezi Hornsby a St Leonards. Linka byla prodloužena k Přístav v Sydney foreshore ve společnosti Milsons Point v roce 1893. Doprava mezi touto původní stanicí Milsons Point a centrem Sydney byla trajektem. Linka byla elektrifikována v roce 1927.

Když byl v roce 1932 otevřen přístavní most v Sydney, vstoupila do provozu nová stanice Milsons Point (na mostním přístupu) a linka North Shore byla prodloužena skrz něj a přes přístavní most v Sydney, aby se spojila s linkami metra v centru Sydney. Výsledkem je, že dva konce linky North Shore Line k železničnímu systému Sydney v Centrální a Hornsby.

Hlavní severní železniční trať

Hlavní článek: Hlavní severní železniční trať, Nový Jižní Wales

T1 využívá úsek hlavní severní železniční trati mezi Hornsby a Berowra, který byl otevřen v roce 1887 a elektrifikován v roce 1959.[7]

Trasa

Trasa prochází řadou obchodních čtvrtí a hlavních center, jmenovitě Hornsby, Chatswood, North Sydney, Central Business District, Parramatta, Blacktown a Penrith.

Linka směřuje na jih od Berowry do Hornsby pomocí Hlavní severní čára. Vlaky pak odkloní na North Shore Line, nakonec prošel stanicí North Sydney, než se vydal přes přístavní most v Sydney přes západní část řeky Městský kruh a stanice Central a Redfern. Služby pak běží podél Hlavní příměstská železnice, obvykle pomocí prostředního páru „Suburban“ šesti stop mezi Redfernem a Strathfieldem. Služby se nezastavují na mezistanicích mezi Redfernem a Strathfieldem.

Služby pokračují na západ ze Strathfieldu do Granville, kde se k němu připojují vlaky Hlavní západní linie. Po průchodu Parramattou se vlaky dostanou do Blacktownu, kde se linka dělí na dvě části. Západní větev pokračuje podél hlavní západní linie až k Emu Plains a severozápadní větev směřuje do Richmondu pomocí Richmond Line.

Interaktivní mapa T1
Stanice T1
názevVzdálenost od
Centrální
[8][9][10][11]		Otevřeno
[8][9][10][11]		Železniční dráhaSloužící předměstíOstatní řádky
Berowra44,7 km1887Hlavní severBerowražádný
Mount Kuring-gai40,7 km1901Mount Kuring-gai
Mount Colah37,7 km1887Mount Colah
Asquith35,7 km1915Asquith, Hornsby Heights
Hornsby33,9 km1886Severní pobřežíHornsby, Waitara
Waitara24,2 km1895Waitaražádný
Wahroonga22,6 km1890Wahroonga
Warrawee21,9 km1900Warrawee, Wahroonga
Turramurra20,8 km1890Turramurra, Severní Turrmarra, Jižní Turramurra
Pymble18,9 km1890Pymble
Gordone17,1 km1890Gordone
Killara15,9 km1899Killara, East Killara
Lindfield14,6 km1890Lindfield, East Lindfield
Roseville13,3 km1890Roseville
Chatswood11,7 km1890Chatswood
Artarmon10,3 km1898Artarmon
St Leonards8,4 km1890St Leonards, Naremburn,
Crows Nest, Greenwich, Artarmon
Wollstonecraft7,2 km1893Wollstonecraft, Greenwich
Waverton6,1 km1893Waverton
Severní Sydney5,1 km1932Severní Sydney
Milsons Point4,4 km1932Milsons Point, Kirribilli
Wynyard2,1 km1932Sydney CBD, Barangaroo
Radnice1,2 km1932Sydney CBD
Centrální0 km1855Haymarket, Chippendale,
Ultimo, Surry Hills
Redfern1,3 km1878Hlavní předměstíRedfern, Waterloo,
Darlington, Eveleigh
(Pouze ve špičce T8)
Strathfield11,8 km1876Strathfield, Burwood
Lidcombe16,6 km1858Lidcombe
Auburn

(Pouze o víkendech)

18,7 km1877Auburn
Clyde

(Pouze o víkendech)

20,6 km1882Clyde, Granville
Granville

(Pouze o víkendech)

21,4 km1860Granville
Harris Park

(Pouze o víkendech)

22,6 kmPo roce 1883Main WesternHarris Park
Parramatta23,2 km1860Parramatta
Westmead25,1 km1883Westmead
Wentworthville26,7 km1883Wentworthville
Pendle Hill28,3 km1924Pendle Hill
Toongabbie29,9 km1880Toongabbie
Sedm kopců32,1 km1863Sedm kopců
Blacktown34,8 km1860Main Western
Richmond		Blacktown
V Blacktownu se linka větví. Západní větev je směrem k Emu Plains a severozápadní větev je směrem k Richmondu.
Na Emu Plains
Doonside38,6 km1880Main WesternDoonsidežádný
Rooty Hill40,9 km1861Rooty Hill
Mount Druitt43,3 km1881Mount Druitt
St Marys47,4 km1862St Marys, Dunheved
Werrington49,1 km1868Werrington
Kingswood52,7 km1887Kingswood
Penrith55,1 km1863Penrith
Emu Plains57,4 km1868Emu Plains, Emu Heights
Richmondovi
Marayong37,4 km1922RichmondMarayong
Quakers Hill40,1 km1872Quakers Hill
Schofields43,8 km1870Schofields
Riverstone46,0 km1864Riverstone
Vinice49,2 km1935Vinice
Mulgrave52,6 km1864Mulgrave
Windsor55,0 km1864Windsor
Clarendon57,2 km1870Clarendon
East Richmond60,0 km1939Richmond
Richmond60,7 km1864Richmond, North Richmond

Patronát

Následující tabulka ukazuje záštitu nad sítí Sydney Trains pro rok končící 30. června 2020.

Záštitu vlaků 2019–20 Sydney vlaky[n.b. 1][12]
88 073 000
46 992 000
23 287 000
55 784 000
6 854 000
†294 000
1 244 000
37 650 000
21 765 000
  1. ^ Údaje založené na datech Opal Tap on and off.
    †= T6 Carlingford Line ukončila provoz v lednu 2020. Obrázek nezahrnuje náhradní autobus 535.

Reference

  1. ^ A b „Úpravy služeb 2019“. Přepravní informace NSW. 12. dubna 2019. Archivovány od originál dne 13. dubna 2019. Citováno 15. dubna 2019.
  2. ^ Autobusové služby Station Link pro připojení zákazníků během upgradu metra Informace o přepravě NSW
  3. ^ „Nová červená čára přes železniční mapu Sydney“. Sydney Morning Herald. 21. února 2019. Citováno 13. března 2019.
  4. ^ „Main West Line“. Nswrail.net. Citováno 3. ledna 2007.
  5. ^ „Na zdraví železniční plán, pojďme se rozhýbat“. Sydney Morning Herald. 10. června 2005. Citováno 3. ledna 2007.
  6. ^ "The Times říjen 1998". AATC. Archivovány od originál dne 12. ledna 2007. Citováno 3. ledna 2007.
  7. ^ „Hlavní severní čára“. NSWrail.net. Citováno 29. dubna 2019.
  8. ^ A b „Hlavní severní linka NSW Rail.net“. Citováno 3. července 2007.
  9. ^ A b „NSW Rail.net North Shore line“. Citováno 3. července 2007.
  10. ^ A b „Městský kruh NSW Rail.net“. Citováno 3. července 2007.
  11. ^ A b „Hlavní jižní linka NSW Rail.net“. Citováno 3. července 2007.
  12. ^ „Train Patronage - Monthly Figures“. Doprava pro NSW. Citováno 7. srpna 2020.

externí odkazy