Windsor železniční stanice, Sydney - Windsor railway station, Sydney
Windsor | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Windsor v září 2020 | |||||||||||||||
Umístění | George Street, Windsor | ||||||||||||||
Souřadnice | 33 ° 36'50 ″ j. Š 150 ° 48'39 ″ V / 33,61381111 ° S 150,8108333 ° ESouřadnice: 33 ° 36'50 ″ j. Š 150 ° 48'39 ″ V / 33,61381111 ° S 150,8108333 ° E | ||||||||||||||
Ve vlastnictví | Subjekt držející přepravní majetek | ||||||||||||||
Provozuje | Vlaky Sydney | ||||||||||||||
Linka (y) | Richmond | ||||||||||||||
Vzdálenost | 54,98 km od Centrální | ||||||||||||||
Platformy | 1 | ||||||||||||||
stopy | 1 | ||||||||||||||
Připojení | Autobus | ||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||
Typ struktury | Přízemní | ||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||
Postavení | Personál | ||||||||||||||
Kód stanice | WSR | ||||||||||||||
webová stránka | Doprava pro NSW | ||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||
Otevřeno | 1. prosince 1864 | ||||||||||||||
Elektrifikovaný | Ano | ||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||
2013 | 850 (denně)[1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||||||
Hodnost | 165 | ||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||
|
Železniční stanice Windsor je památkově chráněná železniční stanice umístěná na Richmondova linie, sloužící Sydney předměstí Windsor v Novém Jižním Walesu v Austrálii. Slouží to Vlaky Sydney T1 západní a T5 Cumberland linkové služby. Byl přidán do Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999.[2]
Dějiny
Stanice Windsor byla otevřena 1. Prosince 1864 a shodovala se s stanicí Richmondova linie.[3][4] To bylo postaveno W & A Elphinstone. Původní budova stanice byla kombinací bydliště a kanceláře, jak byly postaveny v Železniční stanice Riverstone a Mulgrave nádraží na stejném řádku. Ten byl zakoupen a přemístěn, aby byl přeměněn na soukromý dům v Milhelm Street.[2]
Hlavní modernizace většiny stanic na této lince nastala v 80. letech 19. století, včetně Windsoru. V dubnu 1883 byla zakázka na zděnou staniční budovu a nástupiště zadána G. Jonesovi. Stanice byla přestavěna s nákladním dvorem včetně zděné plošiny. Současná budova zděné platformy pochází z roku 1884 a její design odráží podobné budovy v Riverstone a Richmondu.[2]
Postavena stavědlová střecha a dřevěná návěstidla C. Rok 1916 za horním koncem platformy již neexistuje. Dřevěná a štítová zastřešená hala na přepravu zboží na dolní straně trati za dolním koncem nástupiště existovala v roce 2001, ale již neexistuje.[2]
Trať byla elektrifikována v roce 1991. Plány ukazují změny v budově stanice C. 1941. Budova nástupiště byla rozsáhle opravena a modernizována v roce 1997. Byly odstraněny všechny konstrukce nástupišť kromě hlavní zděné budovy.[2]
Platformy a služby
Plošina | Čára | Zastavovací vzorec | Poznámky |
1 | služby pro Lindfield nebo Severní Sydney přes Centrální služby pro Richmond | [5] | |
---|---|---|---|
služby pro Leppington služby pro Richmond | [6] |
Dopravní spojení
Busways provozuje 10 tras přes stanici Windsor:
- 671: do Riverstone přes McGraths Hill & Vinice[7]
- 672: do Pitt Town na Wisemans Ferry Pramice[8]
- 679: do Maraylya přes Scheyville[9]
- 668: do Stanice Richmond přes Freemans Reach & Glossodia[10]
- 669: do Sackville[11] Výměna autobusu je nutná v Wilberforce
- 673: do Stanice Penrith přes Llandilo[12]
- 674: do Mount Druitt stanice přes Berkshire Park a Whalan[13]
- 675A: smyčka proti směru hodinových ručiček přes Richmond & Bligh Park[14]
- 675C: smyčka ve směru hodinových ručiček přes Bligh Park & Richmond[15]
- 676: do South Windsor[16]
Hillsbus provozuje jednu trasu přes stanici Windsor:
- 608: do Rouse Hill[17]
Většina autobusů cestuje do obchodů Windsor na ulici Kable Street a nemocnici Hawkesbury během dne před / po stanici Windsor.
Stanice Windsor je obsluhována jedním NightRide trasa:
- N71: Richmond na Město (radnice)[18]
Popis
Komplex stanic Windsor se skládá z cihlové staniční budovy druhé třídy typu 3 se zděnou plošinou (obě (1883)). Dvoře zboží obsahuje zděnou plošinu třídy 1, 5tunový železný jeřáb Philadelphia ( 80. léta 20. století), moderní ocelový rám, vlnitý kov přístřešky (C. 1990) a gangers se štítem z vlnitého kovu kůlna s dřevěným rámem (C. 1883).[2]
Budova a nástupiště (1883)
Budova stanice Windsor je velká lícová cihlová budova, která je známá jako silniční značka typu 3 druhé třídy. Jedná se o symetricky uspořádanou centrální budovu se dvěma křídly připevněnými na obou stranách. Dolní boční křídlo je obdélníková větší budova, zatímco horní křídlo je téměř čtvercová budova. V centrální budově je a těžkomyslný a břidlicová střecha, dvě vysoké cihly komíny s vrcholky a kulatými kuklami, tvarovanými a dentilovanými okapy, styl vlnitého plechu ogee veranda podél ulice ulice hlavní budovy a široká vlnitá kovová plošina markýza na litině sloupce, vystaven krokve a dekorativní závorky. Funkce křídla ploché střechy zakrytý za nízkou parapety a tvarované římsy. Svisle proporcionální okénko budovy je původní s cementovým omítkem překlady připomínající segmentový vzhled kamenného oblouku.[2]
Budova si zachovává většinu svých vnitřních původních prvků, včetně říms z lisované omítky, dřeva sokly, krb (zablokovaný), obložení stropu mini koule v kanceláři a dřevěné truhlářství. Celkový historický charakter interiérů je patrný i přes změny a renovace přesčas.[2]
Budova stanice je obecně ve velmi dobrém stavu.[2]
Stanice Windsor má zděnou plošinu na straně silnice s betonovou palubou a asfaltovým povrchem. Bílé hliníkové palisádové oplocení bylo postaveno podél hranice ulice a na obou koncích nástupiště. Podél nástupiště je také moderní nábytek na platformě, koše, svítidla a značení.[2]
Zboží yard
Dvůr je velké, nepravidelně tvarované místo, které je oplocené a obsahuje zbytky zboží z nádraží ve Windsoru z 19. století. Jedná se o zarostlý dvůr se záplatami betonových a asfaltových desek a zbytky železničních vleček a kotevních bodů na zemi.[2]
Pod přerostlou vegetací a sutinami jsou patrné zbytky bývalé zakřivené cihlové plošiny.[2]Původní nákladní jeřáb z 80. let 19. století připevněný na osmibokém betonovém podstavci je jediným neporušeným dochovaným prvkem bývalého dvora zboží. Jedná se o železný otočný jeřáb s hákem padajícím z konce jediného otočného ramene. Jeřáb je ruční jeřáb třídy 1, 5 tun, č. T181.[2]
Existují tři moderní ocelové rámy přístřešky uvnitř skladiště zboží; Jedním z nich je velká vlnitá plechová plachta a štítová kůlna, se dvěma shodnými kovovými plechy a malými kůlnami za nimi.[2]
Gangers shed se nachází za oploceným prostorem skladiště zboží a je to dřevěná hrázděná hůl s vlnitou kovovou stěnou a střešním pláštěm. Má dřevěné podlahové desky, dřevěné krovy, posuvné nakládací dveře ze dřeva a okna pokrytá drátěným pletivem. Přístřešek gangů je vnitřně i zvenčí ve špatném stavu. Pouze střešní krytina se jeví jako nová tkanina a je v dobrém stavu.[2]
Pozoruhodné movité věci zahrnují:
- Seth Thomas Clock (# 1886), funkční stav, v pokladně.
- Dvě dřevěná / rohová sedadla ve tvaru písmene L v čekárně.
- Smaltovaná tabule s názvem stanice s dřevěným rámem na straně nástupiště budovy stanice.
- Trezor značky Ajax (# 1004) v kanceláři SM.[2]
Bývalá loděnice má vysoký archeologický potenciál kvůli rozsahu zbytkových železničních vleček, kotevních bodů a bývalé nákladní plošiny z první železnice.[2]
Skladiště zboží je v relativně špatném stavu kvůli zarostlé vegetaci a skvrnám suti.[2]
Úpravy a data
- 1883 - Stanice byla přestavěna s nákladním dvorem včetně zděné plošiny a otočného jeřábu typu 1.
- 15. ledna 1890 - Voda sloupec od Mudgee znovu postaven.
- c. 1916 - A dovednost střecha a stavědlo zakryté dřevem postavené za horním koncem plošiny (již neexistuje).
- 33 července 1939 - Platforma prodloužena.
- 1943 - Úpravy staničních budov a kanceláří dokončeny.
- 1945 - zvedání výšky plošiny; a zajištění asfaltového pásu a cihel.
- 28. září 1975 - Vlečka Hawkesbury Dairy odstraněna.
- 1997 - Budova platformy byla důkladně opravena a upgradována. Byly odstraněny všechny konstrukce nástupiště kromě hlavní cihlové budovy.
- 1991 - Trať byla elektrifikována.
- neznámé datum - rezidence mistra stanice prodána do soukromého vlastnictví (na sever od stanice na Brabyn Street)[19][2]
Seznam kulturního dědictví
Železniční stanice Windsor má státní význam jako jedna ze stanic postavených během hlavních rekonstrukčních prací podél trati Richmond v 80. letech 20. století, které dokládají prosperitu a sociální a ekonomický rozvoj oblasti Windsor po příchodu železnice v průběhu 19. století . Budova stanice z roku 1883 je dobrým příkladem viktoriánské staniční budovy druhé třídy a je významným mezníkem v historickém centru města. Skladiště zboží má výzkumný význam pro svůj potenciál přinést informace o operačním systému a uspořádání manipulace se zbožím z konce 19. století prostřednictvím zbytků železničních vleček, zděné plošiny, ručního jeřábu a kotevních bodů. Jeho integrita však byla ohrožena odstraněním většiny přidružených struktur a nefunkčním stavem.[2]
Železniční stanice Windsor byla uvedena na seznamu Státní registr nového jižního Walesu dne 2. dubna 1999 po splnění následujících kritérií.[2]
Toto místo je důležité při předvádění kurzu nebo struktury kulturní nebo přírodní historie v Novém Jižním Walesu.
Stanice Windsor je historicky významná jako jedna ze stanic postavených během hlavních modernizačních prací podél linie Richmond v 80. letech 19. století, přičemž se udržuje fyzický důkaz o uspořádání stanice včetně skladiště zboží z počátku 80. let. Ačkoli byly odstraněny jiné budovy než budova hlavního nádraží, stanice spolu s ručním jeřábem a zděnou plošinou skladiště zboží jsou důležité pro předvedení konfigurace, stylů a prvků, které byly použity při manipulaci a přepravě zboží v zemědělské čtvrti v té době Hawkesbury.[2]
Toto místo je důležité při předvádění estetických vlastností a / nebo vysokého stupně tvůrčího nebo technického úspěchu v Novém Jižním Walesu.
Budova stanice, která byla postavena v roce 1883, je esteticky významná jako dobrý příklad viktoriánské budovy stanice silnice druhé třídy, která svědčí o prosperitě a sociálním a ekonomickém rozvoji oblasti Windsor. Budova je dominantou historického centra města.[2]
Místo má silnou nebo zvláštní asociaci s konkrétní komunitou nebo kulturní skupinou v Novém Jižním Walesu ze sociálních, kulturních nebo duchovních důvodů.
Místo má potenciál přispívat k pocitu místa místní komunity a může poskytnout spojení s minulostí místní komunity.[2]
Toto místo má potenciál přinést informace, které přispějí k pochopení kulturní nebo přírodní historie Nového Jižního Walesu.
Skladiště zboží může přinést informace o operačním systému a uspořádání manipulace se zbožím z konce 19. století prostřednictvím zbytků železničních vleček, zděné plošiny, jeřábu a kotevních bodů. Rozsah přežívajících zbytkových prvků vyžaduje krátké archeologické průzkumy.[2]
Toto místo má neobvyklé, vzácné nebo ohrožené aspekty kulturní nebo přírodní historie Nového Jižního Walesu.
Windsorská stanice v kombinaci s přidruženým dvorem zboží je vzácným příkladem uspořádání železniční stanice z 80. let 20. století, přestože byla upravena a většina struktur odstraněna.[2]
Toto místo je důležité při demonstraci hlavních charakteristik třídy kulturních nebo přírodních míst / prostředí v Novém Jižním Walesu.
Windsor Station je jednou ze tří stanic (jiné Richmond a Riverstone), které obsahují větší staniční budovy postavené na lince Richmond v 80. letech 18. století, které se výrazně liší od ostatních menších a jednodušších stanic na lince. Budova stanice je dobrým příkladem staniční budovy druhé třídy z konce devatenáctého století, která představuje vrchol úspěchu v architektuře stanice.[2]
Reference
- ^ Bureau of Transport Statistics. „Statistiky vlaků 2014“ (PDF). Transport NSW. Archivováno (PDF) z původního dne 10. června 2018. Citováno 13. července 2018.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa „Windsor Railway Station Group and Former Goods Yard“. Státní registr nového jižního Walesu. Úřad pro životní prostředí a dědictví. H01287. Citováno 11. října 2018.
- ^ Windsorská stanice Archivováno 13. října 2018 v Wayback Machine NSWrail.net
- ^ Windsot Railway Station Group & Former Goods Yard Archivováno 18. května 2015 v Wayback Machine NSW Environment & Heritage
- ^ „T1: jízdní řád západní linky“. Doprava pro NSW.
- ^ „T5: jízdní řád linky Cumberland“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 671“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 672“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 679“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 668“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 669“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 673“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 674“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 675A“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 675C“. Doprava pro NSW.
- ^ „Busways route 676“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa Hillsbus 608“. Doprava pro NSW.
- ^ „N71 Nightride“. Doprava pro NSW.
- ^ Forsyth, 2009
Uvedení zdroje
Tento článek na Wikipedii obsahuje materiál z Skupina železničních stanic ve Windsoru a dvoře bývalého zboží, číslo záznamu 1287 v Státní registr nového jižního Walesu zveřejněné Státem Nového Jižního Walesu a Úřadem pro životní prostředí a dědictví 2018 pod CC-BY 4.0 licence, zpřístupněno 11. října 2018.
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Windsor na Wikimedia Commons
- Podrobnosti o stanici Windsor Doprava pro Nový Jižní Wales