Smlouvy o metropolitní autobusové dopravě v Sydney - Sydney Metropolitan Bus Service Contracts

The Smlouvy o metropolitní autobusové dopravě v Sydney jsou smlouvy vydané Vláda Nového Jižního Walesu provozovatelům autobusové dopravy ve městě Sydney, Austrálie. Od roku 2005 se vláda přesunula z jednotlivých smluv s provozovateli do větších smluvních regionů, což vedlo ke konsolidaci autobusových dopravců.

Dějiny

Státní tranzit Vlastní autobusy tělesně Volvo B7RLE na Circular Quay v červnu 2014 v Doprava pro NSW livrej
Forest Coach Lines Vlastní autobusy tělesně Volvo B7RLE na Olympijský park v Sydney v březnu 2013 v zelené verzi Doprava pro NSW livrej

V únoru 2004 provedl Unsworth Review of Bus Services provedený bývalým Ministr dopravy a Premiér Barrie Unsworth, informovala o svých zjištěních Carrova vláda, doporučující počet smluvních oblastí, které existovaly v Sydney být snížena z 87 na 15 s vedoucím subjektem určeným pro každý region při sjednávání smlouvy.[1] To bylo přijato první sedmiletou smlouvou založenou na výkonnosti podepsanou v lednu 2005. Do června 2005 bylo podepsáno osm.[2] V některých případech stávající provozovatelé založili společné podniky, aby měli s vládou jedinou smlouvu, zatímco v jiných regionech došlo k několika převzetím.

Smlouvy vedly k určité konsolidaci operátorů. Harris Park Transport a Moores Tours se rozhodly ukončit svou činnost v krátké době v prosinci 2004.[3] Některý z Baxterovy autobusové linky trasy předány do Connex a Tranzit první v lednu 2005.[4] K další konsolidaci došlo poté, co byly zahájeny smlouvy, kdy společnost Baxter prodala své zbývající trasy společnosti Westbus v září 2006 společnost Transit nejprve vyprodala společnost Connex v únoru 2007.[5][6] Veolia (dříve Connex), která působila v regionech 10 a 13, převzala provozovatele regionu 11 Crowthers v lednu 2009 a Caringbah Bus Service v říjnu 2011.[7][8] Výsledkem těchto dvou převzetí bylo sloučení regionů 10 a 11 za účelem vytvoření rozšířeného regionu 10, čímž se celkový počet regionů snížil na čtrnáct.

S blížící se obnovou smluv a po změně ve vládě O'Farrellova vláda se rozhodla nabídnout poskytování služeb do výběrového řízení.[9][10][11] Transdev NSW byl schopen vyjednat přímé zadání pro regiony 10 a 13 poté, co souhlasil s poskytnutím přístupu ke svým autobusovým a depotním aktivům na konci smluv.[12] Regiony provozované Státní tranzit v této fázi nebyly zahrnuty, avšak region 6 byl od července 2018 vypsán výběrovým řízením.[13]

Na základě smluv z roku 2005 byly všechny nové autobusy zakoupeny vládou a pronajaty provozovatelům. Výsledkem je, že když regiony změnily majitele, všechny autobusy postavené po roce 2005 zůstaly v regionu, přičemž starší autobusy si ponechají odchozí provozovatelé.

Výběrová řízení 2020–2022

S výjimkou regionu 6 budou smlouvy na dalších třináct regionů vypsány do výběrového řízení do roku 2022, jak oznámila vláda v říjnu 2019.[14] Platnost těchto smluv vyprší v roce 2021 a 2022. Navrhuje se, aby tři zbývající regiony státního tranzitu byly převedeny na jiné provozovatele takto:[15]

  • Region 7 (severozápad) od srpna do prosince 2021.
  • Region 8 (Severní pláže) od května do října 2021.
  • Region 9 (východ) od listopadu 2021 do dubna 2022.

Nabídky pro Region 8 byly otevřeny v červnu 2020 a uzavřeny 30. září 2020.[16] Nabídky pro Region 7 byly otevřeny v srpnu 2020 a budou uzavřeny 18. prosince 2020.[17] Nabídky pro Region 9 budou otevřeny v listopadu 2020.

Livrej

Podmínkou smluv je, aby provozovatelé přijali bílý a dva bluesový nátěr, jak předepisuje Doprava pro NSW, toto bylo realizováno od roku 2010. Forest Coach Lines „Smlouva z roku 2005 nevyžadovala, aby jejich autobusy byly překresleny modrou barvou, proto livrej aplikovaný na jejich autobusy viděl modrou nahrazenou zelenou. Tato mezera byla uzavřena, když byl region nabídkovým řízením v roce 2012.[18]

Aktuální smlouvy

K srpnu 2018 existuje 14 smluvních regionů. Aktuální smlouvy fungují po dobu pěti let s možností prodloužení o další tři roky s výjimkou regionu 6, který je na období osmi let.[19]

KrajSoučasní operátořiDatum zahájení
aktuální smlouva		Způsob oceněníDatum ukončení
aktuální smlouva (je-li známa)
1Busways6. října 2013Otevřené výběrové řízení5. října 2021[20]
2Interline Bus Services1. června 2014Otevřené výběrové řízení
3Tranzitní systémy13. října 2013Otevřené výběrové řízení12. října 2021[21]
4Hillsbus1. srpna 2014Otevřené výběrové řízení
5Punchbowl Bus Company1. července 2014Otevřené výběrové řízení
6Tranzitní systémy1. července 2018Otevřené výběrové řízení30. června 2026[22]
7Státní tranzit1. července 2017[23]Přímé zadání30. června 2022
8Státní tranzit1. července 2017[23]Přímé zadání30. června 2022
9Státní tranzit1. července 2017[23]Přímé zadání30. června 2022
10Autobusová doprava Maianbar Bundeena
Transdev NSW		1. ledna 2013Přímé zadání31. prosince 2022[24]
12Transdev NSW1. června 2013Otevřené výběrové řízení30. května 2021[25]
13Transdev NSW1. května 2013Přímé zadání30. dubna 2023[26]
14Forest Coach Lines1. dubna 2013Otevřené výběrové řízení31. března 2021[27]
15Busabout1. června 2014Otevřené výběrové řízení

Podrobnosti o regionu

Region 1

Oblast 1 pokrývá vnější západní předměstí mezi Blacktown, Penrith, Windsor a Richmond. Rovněž provozovala služby linky 740 přes Dálnice M2 Hills na Macquarie Center, který přestal v květnu 2019.[28][29][30]

Od roku 2005 byly služby provozovány konsorciem stávajících operátorů Area 1 Management Company Busways, Hawkesbury Valley autobusy a Westbus. V návaznosti na výběrové řízení převzala společnost Busways dne 6. října 2013 všechny služby v regionu samostatně.[9][10][19][31][32][33]

Region 2

Oblast 2 pokrývá jihozápadní předměstí mezi Liverpool, Ingleburn a Hoxton Park. Další hlavní předměstí jsou Bringelly a Glenfield.[28][34]Od roku 2005 byly služby provozovány konsorciem stávajících operátorů Area 2 Management Company Busabout a Interline. Na základě výběrového řízení převzala společnost Interline dne 1. června 2014 všechny služby v regionu samostatně.[35][36]

Region 3

Region 3 pokrývá jihozápadní předměstí mezi Parramatta, Liverpool a Bonnyrigg. Další hlavní předměstí jsou Cabramatta, Fairfield a Wetherill Park.[28][37]

Od roku 2005 byly služby provozovány konsorciem stávajících operátorů Area 3 Management Company Baxterovy autobusové linky, Busabout, Hopkinsons, Spojení metrem a Westbus který provozoval všechny trasy kromě Liverpool-Parramatta T-way trasa T80, kterou provozoval Autobusy v západním Sydney. Společnost Baxter's prodala své trasy společnosti Westbus v září 2006.[5][9][10][38]

Po výběrovém řízení bylo zahájeno dne 13. října 2013 Tranzitní systémy převzal provoz regionu.[19][32]

Region 4

Region 4 pokrývá Čtvrť Hills počítaje v to Parramatta, Pennant Hills, Castle Hill a Rouse Hill. Další hlavní předměstí jsou Dural, Blacktown a Baulkham Hills. Provozuje také služby prostřednictvím internetu Dálnice M2 Hills na Macquarie Center, Chatswood, Milsons Point a Sydney CBD.[28][39]

Od roku 2005 provozuje služby Hillsbus.[35] Společnost Hillsbus úspěšně usiluje o udržení regionu s novou smlouvou počínaje 1. srpnem 2014.[40]

V návaznosti na krátké oznámení o ukončení provozu do Harris Park Transport, její trasy v okrese Hills převzal Hillsbus dne 20. prosince 2004 a poté byl převeden do Sydney autobusy jako součást regionu 7 dne 28. ledna 2005, přičemž šest cest se vrací do regionu 4 dne 25. září 2005.[41][42]

Region 5

Region 5 pokrývá jihozápadní předměstí mezi Strathfield, Bankstown a Hurstville. Další hlavní předměstí jsou Lakemba, Punchbowl, Roselands a Mortdale. Provozuje také služby pro Strathfield a Olympijský park v Sydney.[28][43]

Harris Park Transport trasy provozované v St George trasy a trasy Moore's Tours byly dne 20. prosince 2004 převedeny do Punchbowl Bus Co.[44][45]

Od roku 2005 byly služby provozovány zavedenými společnostmi Pleasure Tours a Punchbowl Bus Company. Trasy Pleasure Tours převzala společnost Punchbowl Bus Co dne 10. července 2005.[35][44][45] Společnost Punchbowl Bus Co úspěšně usiluje o udržení regionu s novou smlouvou počínaje 1. červencem 2014.[19][46]

Region 6

Region 6 pokrývá oblast Vnitřní západ a jižní předměstí se službami sahajícími k Sydney CBD, Chatswood, Zoo Taronga, Westfield Eastgardens, Bondi Junction, Hurstville a Mirando. Hlavní předměstí jsou Ashfield, Burwood, Campsie, Leichhardt, Rockdale a Olympijský park v Sydney. Tento region funguje z Burwood, Kingsgrove, Leichhardt a Tempe depa.[28][47]

Od roku 2005 byl region provozován státním tranzitem. Smlouva byla obnovena 1. července 2013 na pět let bez výběrového řízení.[48]

V květnu 2017 vláda oznámila, že provoz regionu 6 bude zadán soukromému sektoru.[49][50] Zakázka byla zadána Tranzitní systémy s provozem zahájeným 1. července 2018.[51][52]

Region 7

Region 7 pokrývá severozápadní předměstí službami, které sahají až k Sydney CBD. Hlavní předměstí jsou Chatswood, Epping, Macquarie Park, Severní Sydney, Ryde a Parramatta. Tento region funguje z Skladiště Ryde.[28][53]

Od roku 2005 je region provozován státním tranzitem. State Transit trvale převzal kontrolu nad několika bývalými Harris Park Transport služby v září 2005 a region se rozšířil tak, aby pokrýval celý region Carlingford, Epping a zahrnout Severní skály, West Pennant Hills a Beecroft poprvé.

Smlouva byla obnovena 1. července 2013 a znovu 1. července 2017 po dobu pěti let bez výběrového řízení.[48][23]

Region 8

Region 8 pokrývá spodní Severní pobřeží a Severní pláže se službami sahajícími do Sydney CBD. Hlavní předměstí jsou Brookvale, Chatswood, Mužný, Mosman, Severní Sydney a Palmová pláž. Tento region funguje z Brookvale, Mona Vale, Severní Sydney a Willoughby depa.[28][54]

Od roku 2005 jsou služby provozovány státem. Smlouva byla obnovena dne 1. července 2013 a znovu dne 1. července 2017 po dobu pěti let bez výběrového řízení.[48][23]

Region 9

Region 9 pokrývá oblast Východní předměstí se službami sahajícími do Sydney CBD. a Leichhardt. Hlavní předměstí jsou Bondi Junction, Botanika, Maroubra, Maskot, Randwick a Surry Hills. Tento region funguje z Port Botany, Randwick a Waverley depa.[28][55]

Od roku 2005 jsou služby provozovány státem. Smlouva byla obnovena dne 1. července 2013 a znovu dne 1. července 2017 po dobu pěti let bez výběrového řízení.[48][23]

Region 10

Oblast 10 původně pokrývala jihozápadní předměstí mezi Bankstown, Sutherland a Engadine. Další hlavní předměstí jsou Hurstville, Menai, a Mirando. Provozuje také služby pro Burwood, Parramatta a Liverpool.[28][56] Od roku 2005 je provozován zavedeným operátorem Connex, který byl později přejmenován na Veolia Transport, Veolia Transdev poté Transdev NSW.

Region 11 byl absorbován do regionu 10 v září 2009.[28] Region 10 poté zahrnoval všechny oblasti Sutherland Shire. Caringbah autobusová doprava Trasy převzala Veolia v říjnu 2011.[8]

1. ledna 2013 zahájila společnost Transdev NSW novou zakázku, která byla zadána bez výběrového řízení. Autobusová doprava Maianbar Bundeena nadále provozovat trasu 989 z Bundeena jako subdodavatel Transdev.[12][57][58]

Region 11

Region 11 zahrnoval Mirando, Cronulla, Bundeena oblast v Sutherland Shire. Další hlavní předměstí byla Caringbah a Kurnell.[28][59]

Od roku 2005 byly služby provozovány zavedenými provozovateli Caringbah Bus Service, Crowthers a Autobusová doprava Maianbar Bundeena. Crowthersovy trasy byly převzaty Veolia Transport dne 1. ledna 2009.[7] Region 11 byl absorbován do regionu 10 dne 21. září 2009.[28][60]

Region 12

Region 12 pokrývá oblast Horní severní pobřeží a Hornsby na Řeka Hawkesbury oblast s omezenou špičkovou službou sahající až k Sydney CBD. Hlavní předměstí jsou Chatswood, Gordone, Hornsby, Berowra a Brooklyn.[28][61]

Od roku 2005 provozovala služby společnost Shorelink, která byla rebrandována TransdevTSL Shorelink v roce 2008 [62] a pak Transdev Shorelink v roce 2010.[9][10][63]

Po sloučení společnosti Transdev a Veolia Transport, Transdev Shorelink byl sloučen do Transdev NSW. Úspěšně se ucházela o udržení regionu s novou smlouvou počínaje 1. červnem 2013.[19][32]

Region 13

Region 13 pokrývá jihozápadní předměstí mezi Lidcombe, Granville, Bankstown a Liverpool. Další hlavní předměstí jsou Burwood a Parramatta.[28][64]

Baxterovy autobusové linky „trasy v regionu 13 byly převedeny do Connex a Tranzit první dne 1. ledna 2005.[4][65]

Od roku 2005 byly služby provozovány zavedenými operátory Connex (později přejmenovanou na Veolia Transport, Veolia Transdev poté Transdev NSW ) a Tranzit první. V únoru 2007 Connex koupil Transit First.[6]

Dne 1. května 2013 zahájila společnost Transdev NSW novou zakázku, která byla zadána bez výběrového řízení.[12][57][66]

Region 14

Oblast 14 zahrnuje lesní čtvrť včetně Chatswood, Belrose, Francouzský les, Terrey Hills, St Ives a Gordone. Provozuje také služby pro Sydney CBD.[28][67]

Od roku 2005 provozuje region společnost Forest Coach Lines.[9][10][63] Úspěšně se ucházela o udržení regionu s novou smlouvou počínaje 1. dubnem 2013.[19][32]

Region 15

Region 15 pokrývá jihozápadní předměstí mezi Campbelltown a Camden . Další hlavní předměstí jsou Narellan a Macarthur. Provozuje také služby pro Wollongong.[28][68]

Od roku 2005 region provozovala Busways. Na základě výběrového řízení dne 1. června 2014 Busabout převzal provoz regionu.[35][69][70]

Patronát

Záštita nad autobusem v Sydney podle smluvního regionu od 2017-2018
Roční záštita podle regionů od roku 2017 do roku 2019 [71]
HodnostKrajOperátor201720182019Průměrný roční
% Změna
2017-2019
19Státní tranzit71,684,64268,363,58967,869,614-2.66%
26Tranzitní systémy48,246,29155,169,99860,451,349+12.65%
37Státní tranzit29,555,76131,614,29234,263,448+7.96%
48Státní tranzit26,159,68428,983,47930,943,722+9.14%
54Hillsbus22,147,49324,708,50124,554,212+5.43%
61Busways Western Sydney12,139,97913,236,87113,816,261+6.90%
73Tranzitní systémy12,173,95712,879,29213,245,189+4.40%
813Transdev NSW8,364,1058,873,3539,204,134+5.02%
910Transdev NSW a
Autobusová doprava Maianbar Bundeena		7,777,1728,196,5368,672,375+5.76%
1014Forest Coach Lines4,851,2995,169,6145,632,071+8.05%
112Meziměstská autobusová doprava3,664,1003,928,5934,432,147+10.48%
125Punchbowl Bus Company3,538,8523,850,0454,134,186+8.41%
1312Transdev NSW3,412,4003,601,8863,997,576+8.57%
1415Busabout3,075,4453,876,0033,852,954+12.64%
CELKOVÝ256,791,180272,452,052285,069,238+5.51%

Viz také

Reference

  1. ^ Dodatek k osobní dopravě (návrh zákona o reformě autobusu) Vláda Nového Jižního Walesu 2. června 2004
  2. ^ Výroční zpráva za rok končící 30. června 2005 Ministerstvo dopravy strany 5/6
  3. ^ Důležité oznámení Harris Park Transport
  4. ^ A b Změny v trasových službách oblasti 13 Baxter's Bus Lines únor 2005
  5. ^ A b Nákup tras autobusových linek společnosti Baxter společností ComfrtDelGro Cabcharge Baxter's Bus Lines 26. července 2006
  6. ^ A b Veolia rozšíří autobusovou dopravu v Sydney Sydney Morning Herald 9. ledna 2007
  7. ^ A b Veolia kupuje Crowthers Buslink Australasian Bus & Coach 5. ledna 2009
  8. ^ A b Sutherland Covered Australasian Bus & Coach 26. září 2011
  9. ^ A b C d E Snížení nákladů nebo autobusové smlouvy půjdou do soukromého sektoru, říká ministr řidičům Sydney Morning Herald 7. listopadu 2012
  10. ^ A b C d E Nějaký šok šokuje Sydney Australasian Bus & Coach 7. listopadu 2012
  11. ^ Již brzy budou otevřena nabídková řízení na autobusovou dopravu v Sydney Transport NSW 25. února 2013
  12. ^ A b C Zvláštní zacházení se smlouvami v Sydney Australasian Bus & Coach 16. ledna 2013
  13. ^ Transit Systems zajišťuje Region 6 Australasian Bus & Coach 13. února 2018
  14. ^ „Nové autobusové smlouvy na podporu vylepšených služeb“. Doprava pro NSW. 24. října 2019. Archivováno z původního dne 24. října 2019. Citováno 24. října 2019.
  15. ^ SYDNEY BUS REGIONY 7, 8, 9 „FRANCHISING“ ZPOŽDĚNY Australian Bus & Coach 4. června 2020
  16. ^ „Veřejné zakázky na severní pláže a autobusovou dopravu na Lower North Shore jsou nyní otevřeny“. Doprava pro NSW. 24. června 2020. Citováno 18. listopadu 2020.
  17. ^ „Greater Sydney Bus Contract 7 - TfNSW 2020-010 - TfNSW 2020-010“. eTendering NSW. Citováno 18. listopadu 2020.
  18. ^ Modré přes zelené autobusy Forest Coach Lines Manly Daily 11. ledna 2013
  19. ^ A b C d E F Transport for NSW 2013/14 Annual Report (PDF) (Zpráva). Doprava pro NSW. str. 38-39. Archivovány od originál (PDF) dne 5. prosince 2014. Citováno 17. dubna 2015.
  20. ^ „Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney (SMBSC) - SMBSC01“. eTendering NSW. Citováno 14. října 2019.
  21. ^ „Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney (SMBSC) - SMBSC03“. eTendering NSW. Citováno 14. října 2019.
  22. ^ „Regionální autobusová doprava 6 - SBSC 006“. eTendering NSW. Citováno 14. října 2019.
  23. ^ A b C d E F „Státní dopravní úřad Výroční zpráva 2017/2018“ (PDF). Doprava pro NSW. 23. listopadu 2018. s. 23. Archivováno (PDF) z původního dne 27. listopadu 2018. Citováno 27. listopadu 2018.
  24. ^ „Smlouva o autobusové dopravě v Sydney 10 - SMBSC10“. eTendering NSW. Citováno 18. listopadu 2020.
  25. ^ „Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney (SMBSC) - SMBSC12“. eTendering NSW. Citováno 14. října 2019.
  26. ^ „Smlouva o autobusové dopravě v Sydney 13 - SMBSC13“. eTendering NSW. Citováno 18. listopadu 2020.
  27. ^ „Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney (SMBSC) - SMBSC14“. eTendering NSW. Citováno 14. října 2019.
  28. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Regionální kontroly Ministerstva dopravy Sydney Bus Routes
  29. ^ Region 1 Transport NSW
  30. ^ „Úpravy autobusové dopravy v západním Sydney od 26. května“. Busways. Archivováno z původního dne 7. května 2019. Citováno 7. května 2019.
  31. ^ Busways získal kontrakt na 300 autobusů v západním Sydney Busways 7. listopadu 2012
  32. ^ A b C d Nové autobusové smlouvy přináší výhody zákazníkům i daňovým poplatníkům Transport for NSW 7. listopadu 2012
  33. ^ Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney - SMBCS01 NSW eTendering
  34. ^ Region 2 Archivováno 2012-03-25 na Wayback Machine Transport NSW
  35. ^ A b C d Více než 60 nových autobusů a lepší služby zákazníkům díky novým smlouvám o autobusech Transport for NSW 29. srpna 2013
  36. ^ Busabout News květen 2014 Busabout
  37. ^ Region 3 Archivováno 2012-03-25 na Wayback Machine Transport NSW
  38. ^ Transit Systems získal zakázku na autobusy v Sydney Transit Systems 7. listopadu 2012
  39. ^ Region 4 Transport NSW
  40. ^ Smlouva o autobusu NSW - oblast 4 Cabcharge 29. srpna 2013
  41. ^ Některé služby Hillsbus přestanou fungovat od půlnoci čtvrtka 27. ledna 2005 Hillsbus
  42. ^ Změny v oblasti 4 Trasy soukromých autobusů v Sydney
  43. ^ Region 5 Transport NSW
  44. ^ A b Změny v oblasti 5 Trasy soukromých autobusů v Sydney
  45. ^ A b O nás Punchbowl Bus Co.
  46. ^ Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney - SMBCS05 NSW eTendering
  47. ^ Region 6 Transport NSW
  48. ^ A b C d „Výroční zpráva o státním tranzitu 2013/14“ (PDF). Doprava pro NSW. Archivováno (PDF) z původního dne 27. listopadu 2018. Citováno 27. listopadu 2018.
  49. ^ Ministr dopravy NSW vyhlašuje výběrové řízení na autobusový region uvnitř-západ ABC News 16. května 2017
  50. ^ Privatizace trasy v Sydney Australasian Bus & Coach 16. května 2017
  51. ^ Tranzitní systémy podporují autobusovou dopravu na Inner West Transport for NSW 13. února 2018
  52. ^ Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney - SMBCS06 NSW eTendering
  53. ^ Region 7 Transport NSW
  54. ^ Region 8 Transport NSW
  55. ^ Region 9 Transport NSW
  56. ^ Region 10 Archivováno 2012-03-25 na Wayback Machine Transport NSW
  57. ^ A b Veolia Transdev zajišťuje autobusové smlouvy Transdev Australasia 16. ledna 2013
  58. ^ Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney - SMBCS10 NSW eTendering
  59. ^ Region 11 Transport NSW
  60. ^ Mapa autobusové smlouvy v Sydney 2012 Doprava pro NSW
  61. ^ Region 12 Transport NSW
  62. ^ Zprávy TransdevTSL Shorelink Září 2008
  63. ^ A b Smíšený výsledek pro provozovatele soukromých autobusů Bus & Coach Association NSW 7. listopadu 2012
  64. ^ Region 13 Transport NSW
  65. ^ Změny v oblasti 13 Soukromé autobusové trasy v Sydney
  66. ^ Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney - SMBCS13 NSW eTendering
  67. ^ Region 14 Transport NSW
  68. ^ Region 15 Transport NSW
  69. ^ Busways Campbelltown Busways
  70. ^ Smlouva o metropolitní autobusové dopravě v Sydney - SMBCS15 NSW eTendering
  71. ^ Opal Trips - Bus Transport pro otevřená data NSW