Železniční stanice North Sydney - North Sydney railway station

Severní Sydney
North Sydney železniční stanice vchod.jpg
Přední stanice v říjnu 2011
UmístěníBlue Street, Severní Sydney
Souřadnice33 ° 30'10 ″ j. Š 151 ° 07'21 ″ východní délky / 33,5028 ° j. 151,1226 ° v / -33.5028; 151.1226Souřadnice: 33 ° 30'10 ″ j. Š 151 ° 07'21 ″ východní délky / 33,5028 ° j. 151,1226 ° v / -33.5028; 151.1226
Ve vlastnictvíSubjekt držející přepravní majetek
ProvozujeVlaky Sydney
Linka (y)Severní pobřeží
Vzdálenost4,8 kilometrů od Centrální
Platformy4 (2 ostrov)
stopy4
PřipojeníAutobus
Konstrukce
Typ strukturyPostaveno
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
PostaveníPersonál
Kód staniceNSY
webová stránkaDoprava pro NSW
Dějiny
Otevřeno20. března 1932
ElektrifikovanýAno
Cestující
201867 190 (denně)[1] (Sydney Trains, NSW TrainLink)
Hodnost5
Služby
Předcházející staniceTfNSW T.png Vlaky SydneyNásledující stanice
Milsons Point
směrem k Emu Plains nebo Richmond
TfNSW T1.svg Severní pobřeží a západní linieWaverton
směrem k Berowra
Milsons Point
přes Strathfield
směrem k Hornsby
TfNSW T9.svg Severní linieWaverton
směrem k Gordone
Předcházející staniceTfNSW T.png NSW TrainLinkNásledující stanice
Milsons Point
směrem k Centrální
Centrální pobřeží a Newcastle Line
(služby ve špičce)
Waverton
směrem k Wyong

Železniční stanice North Sydney se nachází na Čára severního pobřeží, sloužící Sydney předměstí Severní Sydney. Slouží to Vlaky Sydney T1 North Shore Line a T9 severní čára služby.

Dějiny

Pohled na vchody do tunelů na Waverton konec, fotografoval v roce 1931.
Dva páry nástupišť na obou stranách vozovky v Milsons Point se měly spojit v North Sydney
Dav
Platformy 1 a 2

Stanice North Sydney byla otevřena 20. Března 1932 současně s Čára severního pobřeží přes Sydney Harbour Bridge.[2] Před otevřením mostu se traťové vlaky North Shore lišily od stávající trati v Waverton do původní stanice Milsons Point na Lavender Bay.

Stanice byla postavena ve skalním výřezu s nadzemní halou na úrovni ulice nad nástupišti. Stanice má čtyři nástupiště, které korespondují se čtyřmi železničními tratěmi, které byly navrženy tak, aby překročily most Sydney Harbour Bridge. Na konci stanice Waverton jsou čtyři tunely, které byly vyřezány do skály. Nevyužité úseky tunelu 260 metrů pro navrhované tratě do Newport a Severní most byly řezány současně s hlavním konstruktérem John Bradfield výpočet, že bez nich by pozdější výstavba těchto linií narušila linii severního pobřeží.[3]

Od roku 1932 do roku 1958 byly používány dvě železniční tratě určené pro most tramvaje, který byl odkloněn na Blue Street těsně předtím, než by vstoupili na stanici North Sydney. Po roce 1958 byly tramvajové koleje odstraněny z přístavního mostu v Sydney a nahrazeny Cahill dálnice.

Začátek v roce 1968, kdy v severním Sydney Travelodge byl postaven, letecká práva přes stanici byly postupně přestavovány.[4] V prosinci 1972 byla markýza nad plošinami 3 a 4 zbourána.[5] Stanice byla zcela uzavřena otevřením Curychské pojišťovny v roce 1984.[6]

Od 4. září 2005 do 28. května 2006 to byl hlavní konec Hornsby přes linku Strathfield. Od 20. října 2013 do 25. listopadu 2017 to byl hlavní terminus pro všechny zastávky služby Emu Plains. Počínaje 26. listopadem 2017 je stanice North Sydney hlavní zastávkou linky Richmond Line, která umožňuje zákazníkům přestoupit na vlak.

Vylepšit

V období od dubna 2006 do prosince 2008 byla stanice modernizována, aby zvládla další provoz očekávaný při otevření Epping na linku Chatswood v roce 2009. Součástí prací byla rozšířená hala a instalace eskalátorů a výtahů.[7]

Platformy a služby

Čtyři platformy v North Sydney mohou mít různá použití, ale vnější platformy jsou obecně jediné, které se používají mimo špičku; prostřední nástupiště obecně obsluhují koncové vlaky přijíždějící z města. Protože čtyři nástupiště v North Sydney obsluhují dvoukolejnou železnici na sever a na jih od stanice, má značnou kapacitu pro ukončení provozu.

Linka na sever tunelem z nástupiště 3 byla položena až v roce 1992 a uvedena do provozu v srpnu 1993.[8][9] Tunelové silnice obsluhující nástupiště 2 a 3 mají rychlostní limit 10 km / h a jsou občas využívány osobní dopravou.

Trackplan
Tunel a střední tratě končí těsně před stanicí Waverton
Legenda
N ↑ Wavertonovi
S ↓ do bodu Milsons
PlošinaČáraZastavovací vzorecPoznámky
1služby pro Emu Plainsslužby ve všední den Richmond a 6 služeb CCN do Blacktown
služby pro Hornsby přes Strathfield[10]
6 Ranní špička NSW TrainLink služby pro Blacktown přes Centrální[11]
2ukončení služeb, návrat do Richmond a Penrith[12]
3služby ve špičce a služby ukončující víkendy, návrat do Penrith[12]
4služby pro Chatswood, Gordone, Hornsby & Berowra6 Večerní vrchol NSW TrainLink služby pro Wyong[13][14]
služby pro Gordone[10]
6 Večerní špičkové služby do Gosford & Wyong přes Gordone & Hornsby[11]

Reference

  1. ^ Panel bariéry NSW vlakových stanic 2004-2018 Institut pro udržitelné futures UTS
  2. ^ Stanice North Sydney NSWrail.net
  3. ^ „Slepá ulička železnice na poloostrově“ Železniční přehled Ledna 1986 strana 15
  4. ^ "před 20 roky" Železniční přehled Duben 1988 strana 150
  5. ^ "před 20 roky" Železniční přehled Prosinec 1992 strana 282
  6. ^ „North Sydney Underground“ Železniční přehled Února 1985 strana 43
  7. ^ Upgradujte profil projektu Corporation pro rozvoj dopravní infrastruktury
  8. ^ „North Sydney“ Železniční přehled Listopadu 1992, strana 434
  9. ^ „Milsons Point - Waverton“ Železniční přehled Listopadu 1993, strana 495
  10. ^ A b "T9: jízdní řád severní čáry". Doprava pro NSW.
  11. ^ A b „Jízdní řád linky na Central Coast a Newcastle“. Doprava pro NSW.
  12. ^ A b „T1: jízdní řád západní linky“. Doprava pro NSW.
  13. ^ „T1: jízdní řád linky North Shore“. Doprava pro NSW.
  14. ^ „Jízdní řád linky na Central Coast a Newcastle“. Doprava pro NSW.

externí odkazy