Služby trajektové přepravy v Pyrmont Bay - Pyrmont Bay ferry services

Pokud jde o trajektovou dopravu v Darling Harbour v letech 2017 až 2020, viz Služby trajektů přes přístav.
Pyrmont Bay
TfNSW F4 2017.svg
MV Pemulwuy v Milsons Point, listopad 2016 (4) .jpg
MV Pemulwuy na Milsons Point v listopadu 2017
Vodní cesta
MajitelSydney Ferries
OperátorTrajekty společnosti Transdev Sydney
Zahájil provoz1980
(Trajekt v Darling Harbour)
25. října 2020
(Trajekt F4 Pyrmont Bay)
Délka systému6 přístavišť, 4,0 km
(Circular Quay na Barangaroo )
Počet plavidel
Počet terminálů2

The Trajektová doprava z Pyrmont Bay, oficiálně známý jako F4 Pyrmont Bay, je dojíždějící trajekt služba v Sydney, Nový Jížní Wales. Část Sydney Ferries síť, provozuje ji Trajekty společnosti Transdev Sydney a služby Lavender Bay a Darling Harbour oblastech. Zahájila provoz dne 25. října 2020 a nahradila západní polovinu EU F4 Cross Harbor trajektová doprava.[1] Smaragdové trajekty a SuperCat službu provozují trajekty.

F4 Pyrmont Bay sleduje stejný zastavovací vzorec jako zastavený Trajektová doprava z Darling Harbour, oficiálně známý jako F4 Darling Harbour. Službu Darling Harbour provozovala Státní úřad pro tranzit od svého zahájení v 80. letech společnost Sydney Ferries Corporation od roku 2004 a Harbour City Ferries od roku 2013 do nahrazení služby Služba F4 Cross Harbor dne 26. listopadu 2017. Byl původně vytvořen na podporu turistické a turistické pouti do okrsku Darling Harbour po jeho přestavbě v 80. letech. První flotila a trajekty HarbourCat obvykle provozovaly službu. King Street Wharf sloužil jako konec trasy během většiny pozdějšího života, než byl nahrazen Barangaroo.

Dějiny

Animace zobrazující trajektové služby v Darling Harbour od jízdního řádu Sydney Ferries v roce 1992. (Klikni pro zvětšení)

Po přestavbě okrsku Darling Harbour v 80. letech až do konce 90. let byla oblast obsluhována veřejnou dopravou pouze s jedním přístavištěm, Akvarijní přístaviště; sousedící s Akvárium v ​​Sydney.[A] Přístaviště bylo otevřeno v rámci iniciativy na podporu pouti do nového okrsku Darling Harbour a jeho nových atrakcí, jako je například akvárium. Shodovalo se také s otevřením Jednokolejka v Sydney smyčka z radnice do Darling Harbour. Trasy z kruhového nábřeží do akvária a naopak obvykle zahrnovaly zastávky v Darling Street Balmain / Balmain East a McMahons Point.[b] Po otevření Milsons Point a Pyrmont Bay koncem 90. let přístavy Darling Harbour zahrnovaly také tyto zastávky, přičemž terminálem trasy byl Pyrmont Bay. Balmain byl také zahrnut na trase po změnách jízdního řádu v dubnu 2002, jako zastávka mezi Balmain East a Aquarium.[C] Po změně jízdního řádu v červenci 2008 byla trasa krátce rozdělena na dva konce, přičemž Balmain East sloužil jako křižovatka mezi cestou do Balmainu a cestou do Pyrmont Bay.[d]

Pohled na Přístaviště Darling Harbour, bývalý konec služby F4 Darling Harbour od roku 2010 do června 2017.

Po zveřejnění smrtelná kolize přístaviště Sydney Ferries HarbourCat Pam Burridge a soukromé plavidlo Merindo v březnu 2007, která vyústila ve smrt čtyř osob a zranění dalších dvou, byla vypracována a napsána zpráva o společnosti Sydney Ferries Corporation, předchozím provozovateli systému Sydney Ferries Bret Walker, byl uveden do provozu do té doby-Premiér Nového Jižního Walesu Morris Iemma a vydána v listopadu 2007.[2] Jedním z mnoha doporučení „Walker Report“ bylo vytvoření nového terminálu trajektů v přístavu Darling Harbour, aby se usnadnilo přetížení sítě, zejména na Circular Quay.[E] Plán služby Darling Harbour spočíval v vyřazení mola akvária z provozu, ponechání pro použití komerčními plavidly a přesměrování služeb z akvária do Přístaviště Darling Harbour, který se již používal jako zastávka na Říční služba Parramatta. Tím by se vytvořil nový výměna mezi službami řeky Parramatta a Darling Harbour; terminál, ve kterém byl vytvořen se změnou jízdního řádu v prosinci 2011, Pyrmont Bay však stále sloužil jako konec služby až do změny jízdního řádu v říjnu 2013.[F]

V květnu 2013 to bylo oznámeno Doprava pro NSW že a nový terminál servis přestavěné Barangaroo okrsek bude postaven, aby nahradil terminál King Street Wharf.[5] Nové přístaviště v Barangaroo mělo být umístěno několik metrů severně od přístaviště King Street Wharf; stavba byla zahájena v letech 2015/16 a zahájena v červnu 2017. Přístaviště Darling Harbour bylo poté po otevření nového přístaviště vyřazeno z provozu společností Sydney Ferries pro použití pro turistické a komerční účely. Služby Darling Harbour a Parramatta River byly přesměrovány z přístavu Darling Harbour do Barangaroo.[6]

Služba Darling Harbour byla nahrazena F4 Služby trajektů přes přístav dne 26. listopadu 2017. Po komunitních konzultacích, které společně pořádá provozovatel trajektu Trajekty společnosti Transdev Sydney a Doprava pro NSW v letech 2019–2020 byla trasa F4 Cross Harbor rozdělena na služby F4 Pyrmont Bay a F9 Watsons Bay dne 25. října 2020.[7][1] Během konzultace se původně plánovalo, že nová F4 bude známá jako F4 City Connector.[7] Služba F4 Pyrmont Bay sleduje stejný zastavovací vzorec jako služba Darling Harbour.

Servis

Současnost, dárek

názevVzdálenost od

Circular Quay

Vodní cestaSloužící předměstíOstatní řádky
Pyrmont Bay - Circular Quay
Pyrmont Bay4,5 kmDarling HarbourPyrmontžádný
Barangaroo3,9 kmBarangaroo, Sydney CBD
Balmain východ3,0 kmBalmain východ
McMahons Point1,7 kmLavender BayMcMahons Point
Milsons Point1,3 kmMilsons Point
Circular Quay0,0 kmSydney CoveSydney CBD, The Rocks

2013–2017

Služba Darling Harbour byla v současnosti oficiálně známá jako služba Darling Harbour F4 Doprava pro NSW design a provozní architektura. Byla to jedna ze sedmi odlišných tras v současné síti trajektů v Sydney v letech 2013 až 2017.

Když byla vytvořena v 80. letech, trasa nejprve sestávala ze zastávek v McMahons Point, Balmain východ a Akvárium v ​​Sydney. Další zastávky v Milsons Point, Balmain a Pyrmont byly zahrnuty na trase počátkem roku 2000, nicméně Balmain byl později z trasy odstraněn a dotaz na společnost Sydney Ferries v roce 2007 doporučil vytvoření nového terminál v přístavu Darling Harbour, který by se stal Barangaroo.

Trajekty cestující směrem k Barangaroo z Circular Quay odjel z Wharf 5. Cesta z Circular Quay do Darling Harbour, kde byla služba ukončena, obvykle trvala 23 minut. Mezi příjezdem a odjezdem trajektů z Barangaroo, směřujících k Circular Quay, byl krátký interval, který trval 3 minuty mimo špičku a 7 minut na špičce. The Přístaviště Pyrmont Bay k nim byl přístup pouze ze služby Darling Harbour do služby Circular Quay. Trajekty cestující směrem k přístavu Darling se nezastavily v zátoce Pyrmont. Cesta z Darling Harbour směrem k Circular Quay obvykle trvala 27 minut.[Citace je zapotřebí ]

V roce 2015 obojí Balmain východ a Pyrmont Bay byly uzavřeny kvůli rekonstrukci a modernizaci. Balmain East byl oficiálně uzavřen kvůli upgradu dne 14. ledna 2015, přičemž upgrade byl dokončen do května 2015.[8] Pyrmont Bay byl uzavřen v dubnu 2015.[9] Přístaviště Casino poblíž bylo použito k dočasné výměně Pyrmont Bay během upgradu.[10]

Flotila

Scarborough vtahování do Pyrmont Bay v srpnu 2014
Službu Darling Harbour obvykle provozuje První třída Fleet trajekty, jako je Golden Grove

Flotila trajektů, která provozovala službu Darling Harbour, byla třídy první flotily; trajekty zprovozněny a uvedeny do provozu v letech 1984 až 86. Trajekty First Fleet jsou série kompaktních, katamarán dvojpatrový autobus plavidla, která zahrnují třetí palubu pro posádku, určená k přepravě až 396 cestujících.[11] Při ukončení provozu přístavu F4 Darling Harbour v roce 2017 bylo v síti trajektů v Sydney provozováno devět trajektů třídy First Fleet, avšak pro službu Darling Harbour byly použity pouze čtyři. Trajekty první flotily byly obvykle vyměněny za použití na jiných Služby vnitřního přístavu, ačkoli Golden Grove a Scarbrough byly nejběžnějšími trajekty operujícími na trase. Trajekty třídy HarbourCat Anne Sargeant a Pam Burridge také provozoval trasu jako záložní plavidla.[Citace je zapotřebí ]

Patronát

Následující tabulka ukazuje záštitu nad sítí Sydney Ferries pro rok končící 30. června 2020.

Záštitu nad linkami Sydney Ferries 2019-20[n.b. 1][12]
F1
3 300 000
F2
1 034 000
F3
1 982 000
F4
3 130 000
F5
421 000
F6
581 000
F7
171 000
F8
464 000
  1. ^ Údaje založené na datech Opal Tap on and off.

Reference

Poznámky
  1. ^ Mapa trajektů v Sydney z 1992 ukazuje Akvárium jako jedinou zastávku v okrsku Darling Harbour.
  2. ^ Mapy trajektů v Sydney z 1992 a 1995 ukázal služby Darling Harbour, zabarvený do fialova, zastavil se v McMahons Point, Balmain West (Darling Street Balmain) a skončil v Aquarium.
  3. ^ An Duben 2002 Mapa Sydney Ferries ukazuje Milsons Point, Balmain a Pyrmont Bay na trase, přičemž Pyrmont Bay je nový konec služby. Mapy založené na Září 2006 jízdní řády ukazují, že tento způsob zastavení byl zachován.
  4. ^ A Červenec 2008 Mapa Sydney Ferries ukazuje, že trasa je rozdělena na dvě části, přičemž Balmain a Pyrmont Bay jsou terminály a Balmain East jako spojnice mezi nimi.
  5. ^ (Kapitola třetí, strana 55) „Jedním částečným řešením přetížení v Circular Quay je, aby SFC vyvinulo další CBD uzel v přístavišti King Street ... SFC v současné době výlučně využívá přístaviště King Street č. 3.“[3]
  6. ^ A Prosinec 2011 Mapa Sydney Ferries ukazuje, že King Street Wharf byl zahrnut na trase Darling Harbour. To se stalo terminem s jízdním řádem 2013, představovaný v mapě Sydney Ferries 2013.[4]
Citace
  1. ^ A b „Změny trajektové trasy F4 Cross Harbor“. Přepravní informace NSW. Citováno 9. října 2020.
  2. ^ Besser, Linton; Wainwright, Robert (1. listopadu 2007). „Den zúčtování v Sydney Ferries“. The Sydney Morning Herald. Fairfax Media. Citováno 23. března 2015.
  3. ^ Walker, Bret (1. listopadu 2007). „Zpráva zvláštní vyšetřovací komise pro společnost Sydney Ferries Corporation“ (PDF). Vláda Nového Jižního Walesu. Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 23. března 2015.
  4. ^ „Mapa sítě trajektů v Sydney“ (PDF). Sydney Ferries. Doprava pro Nový Jižní Wales. Archivovány od originál (PDF) dne 21. února 2015. Citováno 2. dubna 2015.
  5. ^ Saulwick, Jacob (5. května 2014). "Nabídky vyhlášeny pro přístaviště trajektů Barangaroo". The Sydney Morning Herald. Fairfax Media. Citováno 23. března 2015.
  6. ^ O’Rourke, Jim (11. prosince 2014). „Nový trajektový terminál součástí nového náhledu panoramatu Barangaroo“. The Daily Telegraph. News Corp Austrálie. Citováno 23. března 2015.
  7. ^ A b „Změny služby do roku 2020“. Your Say Transdev. Citováno 15. října 2020.
  8. ^ „Balmain East Wharf Upgrade“ (PDF). Silnice a námořní služby. Doprava pro Nový Jižní Wales. Citováno 2. dubna 2015.
  9. ^ Zaměstnanci společnosti Altmedia (27. listopadu 2014). „Malé vítězství pro podniky, protože čekající modernizace přístavu Pyrmont Bay Wharf“. Alternativní mediální skupina Austrálie. Citováno 2. dubna 2015.
  10. ^ „Modernizace přístaviště Pyrmont Bay“ (PDF). Silnice a námořní služby. Vláda Nového Jižního Walesu. Citováno 2. dubna 2015.
  11. ^ „Fakta o trajektové flotile v Sydney“. Doprava pro Nový Jižní Wales. Vláda Nového Jižního Walesu. Archivovány od originál dne 12. dubna 2015. Citováno 2. dubna 2015.
  12. ^ „Záštita nad trajektem - měsíční srovnání“. Doprava pro NSW. Citováno 7. srpna 2020.

externí odkazy