Doprava pro NSW - Transport for NSW

Doprava pro NSW
Transport for NSW logo.svg
Agentura přehled
Tvořil1. listopadu 2011
Předchozí agentury
TypStatutární orgán
JurisdikceNový Jížní Wales
Odpovědní ministři
Agentura výkonný
Rodič AgenturaNew South Wales Department of Transport
Klíčový dokument
webová stránkawww.transport.nsw.gov.au

Doprava pro NSW, někdy zkráceně TfNSWa vyslovuje se jako Doprava pro Nový Jižní Wales, je agentura z Vláda Nového Jižního Walesu byla založena 1. listopadu 2011 a je přední dopravní a silniční agenturou v Nový Jížní Wales, Austrálie. Agentura je jiný subjekt než New South Wales Department of Transport, a oddělení vlády Nového Jižního Walesu a konečného mateřského subjektu Transport for NSW.[1]

Funkce agentury od jejího vzniku spočívá v budování dopravní infrastruktury a řízení dopravních služeb v Novém Jižním Walesu. Od vstřebávání Silnice a námořní služby (RMS) v prosinci 2019,[2] agentura je také odpovědná za budování a údržbu silniční infrastruktury, správu každodenního dodržování a bezpečnosti silnic a vodních cest a registraci vozidel a řidičských průkazů.

Úřad se hlásí v Novém Jižním Walesu Ministr dopravy a silnic a Ministr pro regionální dopravu a silnice.[3][4][5] Ministři jsou nakonec zodpovědní vůči Parlament Nového Jižního Walesu.

Dějiny

Předchozí oddělení dopravy

Ministerstvo dopravy (1932–1990)

Viz také: Department of Main Roads (New South Wales) a Ministerstvo železnic Nový Jižní Wales

V březnu 1932 vzniklo první ministerstvo dopravy v Novém Jižním Walesu.[6] V návaznosti na odvolání Langovy vlády v květnu a následující státní volby v červnu v prosinci 1932 byl odbor nahrazen ministerstvem dopravy, které bylo rozděleno do tří oddělení:[7][8]

V červnu 1952 bylo ministerstvo silniční dopravy a tramvají dále rozděleno na:

  • Ministerstvo dopravy a dálnic, brzy přejmenováno na ministerstvo automobilové dopravy (červen 1952 - leden 1989)[12]
  • Department of Government Tram and Omnibus Services, soon renamed Department of Government Transport (June 1952 - October 1972)[13]

V říjnu 1972 byly zrušeny ministerstvo dopravy a železnice a byly nahrazeny Komise pro veřejnou dopravu, která byla i nadále součástí ministerstva dopravy. Ministerstvo dopravy bylo později stručně známé jako ministerstvo dopravy a dálnice v období od ledna 1975 do října 1978. V lednu 1989 se sloučilo ministerstvo hlavních silnic, ministerstvo motorové dopravy a dopravní úřad v Novém Jižním Walesu, aby vytvořily Silnice a dopravní úřad v Novém Jižním Walesu (RTA).[14]

Následující oddělení (1990–2011)

V lednu 1990 bylo ministerstvo dopravy zrušeno a nahrazeno novým ministerstvem dopravy a jeho nástupci:

  • Ministerstvo dopravy (leden 1990 - duben 2003)[15] - krátce označen jako Transport NSW v letech 2001 až dubna 2003[16][17]
  • Úřad pro koordinaci dopravy (duben 2003 - červenec 2003) - prozatímní[18][19]
  • Ministerstvo dopravy (červenec 2003 - červenec 2009)
  • Department of Transport and Infrastructure (July 2009 - July 2010) - branded as NSW Transport and Infrastructure (NSWTI)[20][21]
  • Transport NSW (červenec 2010 - duben 2011)

Vytvoření transportu pro NSW

Poté, co vyhrál Státní volby 2011, nové Liberální státní příslušníci vláda pod Barry O'Farrell přejmenoval dopravní oddělení z Transport NSW zpět na Ministerstvo dopravy.[22] Později téhož roku, v listopadu 2011, vznikla Transport for NSW jako vládní agentura a zahrnovala Dopravní stavební úřad a Úřad pro železniční železniční infrastrukturu, a převzal plánovací a koordinační funkce RailCorp, Státní úřad pro tranzit a Silnice a námořní služby z ministerstva dopravy.[23] Rovněž absorboval funkce, aktiva a / nebo pasiva společnosti Autorita metra v Sydney, Veřejná doprava Ticket Corporation stejně jako některé funkce z NSW Department of Planning & Infrastructure.[24]

Subjekty, které byly po vytvoření vytvořeny v rámci Transport for NSW, jak je zdůrazněno v Zákon o dopravních předpisech z roku 2011, byly:[25]

Ministerstvo dopravy nadále existuje jako vládní ministerstvo a hlavní mateřská entita Transport for NSW a jejích oprávnění nebo divizí.[26][27][28]

Sydney Ferries

Hlavní článek: Sydney Ferries

Přeprava pro NSW uzavřela smlouvu s Trajektové služby v Sydney Harbour City Ferries v roce 2011, který zahájil provoz v roce 2012 a poté Trajekty společnosti Transdev Sydney v roce 2019. Společnost Transport for NSW nadále vlastní trajektovou flotilu a loděnici Balmain prostřednictvím svého subjektu „Sydney Ferries“.[24] Tuto entitu nelze zaměňovat se značkou trajektů v Sydney, která také používá značku „Sydney Ferries“.

Nákup Sydney Light Rail a Sydney Monorail

Hlavní článek: Metro Transport Sydney

Společnost Transport for NSW založila „MTS Holding Company“ dne 12. března 2012 a prostřednictvím holdingu zakoupila Metro Transport Sydney, majitel Sydney Light Rail a Jednokolejka v Sydney ze dne 23. března 2012 za 19,8 milionu USD.[24] Společnost, lehká železnice a jednokolejka se také dostala pod kontrolu Transportu pro NSW a vládu.[29] Jednokolejka v Sydney byla uzavřena 1. července 2013 a ve stejný den byla značka Metro Light Rail postupně vyřazena v rámci širší rebrandingu a reorganizace služeb veřejné dopravy v Novém Jižním Walesu.[30] Tramvaj se také stala v přímém vlastnictví společnosti Transport for NSW.[31][32] Proces odstavení společnosti Metro Transport Sydney a převodu aktiv do společnosti Transport for NSW byl dokončen v září 2014 zrušením registrace společnosti MTS Holding Company.[33][34]

Nové železniční agentury

Funkce provozu a údržby RailCorp byly předány dvěma nově vytvořeným vládním agenturám, Vlaky Sydney a Vlaky NSW v červenci 2013, původně jako dceřiné společnosti RailCorp. Vlaky Sydney a NSW Trains však nejsou kontrolovanými entitami RailCorp, ale jsou naopak kontrolovány Transport for NSW.[35] Příměstské služby CityRail (také část RailCorp) byly převedeny do Sydney Trains, zatímco CountryLink (také součást RailCorp) a meziměstské služby CityRail byly přeneseny na NSW Trains, obchodující jako NSW TrainLink. V důsledku toho byly zrušeny CityRail a CountryLink.

V červenci 2017 se společnosti Sydney Trains a NSW Trains staly nezávislými a samostatnými agenturami v rámci Transport for NSW a přestaly být dceřinými společnostmi RailCorp.[36][37] Zároveň byla vytvořena společnost Residual Transport Corporation (RTC). RailCorp nadále existoval jako vlastník železničních aktiv až do 1. července 2020, kdy byl přeměněn na státní korporace a přejmenován Subjekt držející přepravní majetek (TAHE).[38][39][40][41] RTC pak bude vlastnit aktiva, která nejsou vhodná pro vlastnictví TAHE.[36]

V červenci 2018 byla doručovací kancelář metra v Sydney, která byla vytvořena v roce 2011, přeměněna na samostatnou Metro v Sydney provozní agentura v rámci Transport for NSW, podobně jako Sydney Trains a NSW Trains.[42]

Sloučení dopravních a silničních agentur

Po Státní volby v roce 2019 Vláda oznámila, že se spojí Silnice a námořní služby (RMS) do Transport for NSW, to integrate roads and transport into a single agency.[43] V EU byly přijaty právní předpisy týkající se rozpuštění RMS a přenosu jeho funkcí do Transport for NSW Parlament NSW a udělen královský souhlas v listopadu 2019.[44][45] RMS byla rozpuštěna a sloučena do Transport for NSW dne 1. prosince 2019.[2]

A Vlaky Sydney Sada v provozu na Summer Hill stanice v Sydney

Účel

Orgán vyvíjí předpisy, politiky a legislativu, aby zajistil, že doprava bude poskytována na vysoké úrovni, splňuje potřeby komunity, chrání majetek a veřejné peníze, minimalizuje dopad na životní prostředí a zajišťuje bezpečnost komunity. Orgán spravuje roční rozpočet na dopravu v řádu několika miliard dolarů a ve spolupráci s agenturami provozujícími dopravu spravuje více než A $106 miliard v aktivech, budovách a zařízeních. Financují se autobusy, železnice, lehké železnice, silnice, trajekty a komunální dopravní služby a související infrastruktura. Orgán rovněž financuje koncesní programy, jako je školní studentský dopravní systém, soukromý dopravní systém a systém subvencování taxi.[1]

Organizační struktura

An Usilovat o motorový vůz provozuje NSW TrainLink
Scania K280UB s karoserií Bustech VST provozovaná společností Státní tranzit působící na Síť autobusů v Sydney
An Urbos 3 lehké kolejové vozidlo působící na Sydney tramvaj síť
An Alstom Metropolis automatizovaný vlak v provozu na internetu Metro v Sydney síť
Trajekt třídy „První flotila“ v provozu na lodi Sydney Ferries síť

Orgán byl původně vytvořen jako integrovaný dopravní úřad se šesti divizemi, z nichž každá vede zástupce generálního ředitele:[46]

  • Zkušenosti zákazníků - zajistit, aby cesty byly co nejjednodušší a bezproblémové;
  • Plánování a programy - konsolidovat plánování pro všechny druhy dopravy a vypracovat komplexní hlavní plán dopravy;
  • Přepravní služby - zajistit, aby přepravní služby nákladově efektivně splňovaly současné a budoucí potřeby zákazníků;
  • Dopravní projekty - k řízení velkých projektů;
  • Nákladní doprava a regionální rozvoj - koordinovat nákladní dopravu a zařízení se zvláštním zaměřením na regionální NSW; a
  • Politika a regulace - rozvíjet a dohlížet na politiky a zákony týkající se dopravy po celém státě

Od července 2019„Transport for NSW má následující strukturu:[47]

  • Provozní divize
    • Větší Sydney
    • Regionální
    • Infrastruktura a místo
    • Strategie a technologie zákazníka
  • Podpůrné divize
    • Kancelář tajemníka
    • Firemní služby
    • Lidé a kultura
  • Realizační kanceláře
    • Sydney Light Rail
    • Parramatta Light Rail
    • Tramvaj Newcastle

Subjekty

Ministerstvo dopravy NSW zahrnuje následující subjekty:[48]

  • Transport Service of New South Wales
  • Doprava pro NSW a její divize a subjekty

Transport Service of NSW je agentura vytvořená v listopadu 2011, která má na starosti zaměstnávání zaměstnanců společnosti Transport for NSW, která nemůže přímo zaměstnávat zaměstnance, aby mohla vykonávat své funkce. Dopravní služba také přímo zaměstnává zaměstnance Státní dopravní správy (STA), stejně jako vedoucí pracovníky Sydney Trains a NSW Trains.[49]

Od července 2020, subjekty Transport for NSW, jak je podrobně popsáno v Zákon o správě dopravy z roku 1988, jsou:[50]

Z nich jsou STA, Sydney Trains, úřad metra v Sydney a NSW Trains vládními dopravními agenturami.[47]

Vedení resortu

Od roku 2011 existují čtyři vedoucí oddělení v oddělení Transport for New South Wales:

PořadovénázevTitulZačátek termínuKonec termínuČas v kancelářiPoznámky
1Les WielingaGenerální ředitel20. dubna 2011 (2011-04-20)24. září 2013 (2013-09-24)2 roky, 157 dní[52][53]
2Dave Stewart17. října 2013 (2013-10-17)16. února 2015 (2015-02-16)1 rok, 122 dní[54][55]
3Tim ReardonTajemník1. července 2015 (2015-07-01)10. listopadu 2017 (2017-11-10)2 roky, 132 dní[56][57]
4Rodd Staples18. listopadu 2017 (2017-11-18)Držitel úřadu3 roky, 20 dní[58][57][59]

Služby veřejné dopravy

Značka pro veřejnou dopravu v NSW, přezdívaná „The Hop“.
Ikony používané k identifikaci a označení různých forem veřejné dopravy v síti TFNSW. Zleva doprava: metro, vlaky, autobusy, trajekty, tramvaj
Transport for NSW signs at Railway Square
Značky M (metro), T (vlak) a B (autobus) na křižovatce
Transport for NSW signs at Central Station
Značky L (tramvaj) a B (autobus)

Doprava pro NSW přímo řídí většinu vlakových, autobusových, trajektových a lehkých železničních služeb v Novém Jižním Walesu. Orgán řídí návrh trasy, jízdní řády a označování těchto služeb a také poskytuje informace pro cestující prostřednictvím tištěných materiálů, telefonní služby a webových stránek.[60] Provoz služeb je smluvně zajišťován směsí dalších státem vlastněných organizací a soukromých podniků.[61]

Doprava pro služby veřejné dopravy NSW jsou jednoduše značkové Doprava. V závislosti na typu služby se používají následující podznačky:

Ve finančním roce 2017-18 cestující uskutečnili 765 milionů cest veřejnou dopravou.[62] Záštita nad železniční sítí v Sydney se během tohoto období zvýšila - záštita zákazníků vzrostla o 10,5 procenta, zatímco meziměstský patronát vzrostl o 11 procent.[63][64]

Přepravní informace

Transport for NSW poskytuje informace o plánovači výletů a přepravních službách na svých webových stránkách zákaznických služeb www.transportnsw.info a prostřednictvím 24hodinové informační linky 131500.[60] Tyto služby byly zadány externě Serco od července 2010 byly dříve známé jako Transport InfoLine nebo jednoduše 131500.[65] Paralela Teletypová služba pro cestující se sluchovým a řečovým postižením je k dispozici na 1800 637 500.

Infrastruktura

Aktuální projekty

Veřejná doprava

ProjektRežimDatum dokončení
Parramatta Light Rail (fáze 1)Light Rail2023
Sydney Metro City a jihozápadRychlý tranzit2024
Sydney Metro WestRychlý tranzitDruhá polovina 20. let 20. století
Metro v Sydney - letiště v západním Sydney (fáze 1)Rychlý tranzitLetiště Western Sydney otevření (2026)
Automatické vlakové zabezpečovací systémy / digitální vlakové rádiové systémyDojíždějící železnicepokračující
Program dopravního přístupuVýměna veřejné dopravypokračující
Více vlaků Více služebDojíždějící železnicepokračující

Silnice

Některé z následujících klíčových projektů výstavby silnic byly zděděny Silnice a námořní služby v prosinci 2019.

ProjektPopisDatum dokončení
Princes Highway vylepšitPřechod na čtyřproudovou dvouproudovou silnici z dálnice Jervis Bay odbočka spojit s Orbitální síť v Sydney u Maskotpokračující
Pacifická dálnice vylepšitPřechod na nepřetržitý minimálně čtyřproudový dvouproudový vozový park mezi Hexham a Tvídové hlavy2020
NorthConnex2020
WestConnex2023
Sydney Gateway2023
Odkaz na tunel a pláže západního přístavu2026
Dálnice M12Letiště Western Sydney otevření (2026)

Dokončené projekty

ProjektRežimDokončenoPoznámky
Kingsgrove do Revesby kvadrupplikaceProgram Rail ClearwaysPříměstské železniceduben 2013
Liverpool TurnbackLeden 2014
Prodloužení tramvaje Lilyfield - Dulwich HillLight RailBřezen 2014
Projekt odstranění jednokolejkyJednokolejkaDubna 2014
Kaštanové odstavné vlečkyPříměstské železniceZáří 2014
Zavádění opálové kartyElektronický lístekProsince 2014
Jihozápadní železniční spojeníPříměstské železniceÚnora 2015
Gosford procházející smyčkyNorthern Sydney Freight
Koridorový program		Nákladní železniceÚnora 2015
North Strathfield podchodČerven 2015
Epping na Thornleigh trojnásobeníČerven 2016
Wynyard WalkPěšíZáří 2016[66]
Tramvaj NewcastleLight Rail18. února 2019 (2019-02-18)[67]
Sydney Metro NorthwestRychlý tranzitKvěten 2019
CBD a jihovýchodní tramvajL2 Randwick LineLight Rail14. prosince 2019 (2019-12-14)[68]
L3 Kingsford Line3. dubna 2020 (2020-04-03)[69]

Reference

  1. ^ A b „Výroční zpráva pro ministerstvo dopravy“ (PDF). Vláda Nového Jižního Walesu. 2014. Citováno 11. dubna 2015.
  2. ^ A b „Silnice a námořní služby se připojily k TfNSW“. Silnice a námořní služby. Archivováno z původního dne 4. prosince 2019. Citováno 5. prosince 2019.
  3. ^ „Vládní oznámení (30)“ (PDF). Vládní věstník státu Nový Jižní Wales. 2. dubna 2019. s. 1088-1090. Citováno 3. dubna 2019.
  4. ^ „Premiér ohlašuje nový kabinet“ (Tisková zpráva). Premiér Nového Jižního Walesu. 31. března 2019. Citováno 3. dubna 2019.
  5. ^ Han, Sophie (2. dubna 2019). „Berejiklianova nová masivní skříň přísahala uprostřed hlasitých smíchů“. The Sydney Morning Herald. Citováno 3. dubna 2019.
  6. ^ „AGY-536 Department of Transport [I]“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  7. ^ „AGY-3819 Ministerstvo dopravy [I] (1932-1975) Ministerstvo dopravy a dálnic (1975-1978) Ministerstvo dopravy [II] (1978-1990)“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  8. ^ „Zákon o dopravě (rozdělení funkcí), zákon č. 31, 1932“ (PDF). Legislativa NSW. Citováno 20. března 2020.
  9. ^ „Ministerstvo železnic AGY-1166“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  10. ^ „Oddělení hlavních silnic AGY-2“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  11. ^ „AGY-537 Department of Road Transport and Tramways“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  12. ^ „AGY-3 ministerstvo dopravy a dálnic (1952) / ministerstvo motorové dopravy (1952-1989)“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  13. ^ „AGY-538 Department of Government Tram and Omnibus Services (1952) / Department of Government Transport (1952-1972)“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  14. ^ „AGY-7 Roads and Traffic Authority of New South Wales“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  15. ^ „AGY-3820 Department of Transport [II]“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 19. března 2020.
  16. ^ „Výroční zpráva ministerstva dopravy za rok 2001“ (PDF). OpenGov NSW. Ministerstvo dopravy. str. 2. Citováno 20. března 2020.
  17. ^ „Transport NSW Annual Report 2002“ (PDF). OpenGov NSW. Ministerstvo dopravy. Citováno 20. března 2020.
  18. ^ „Úřad pro koordinaci dopravy AGY-3528 (2003), ministerstvo dopravy (2003-2009)“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 16. ledna 2018.
  19. ^ „Výroční zpráva Ministerstva dopravy 2001“ (PDF). OpenGov NSW. Ministerstvo dopravy. str. 4, 24. Citováno 20. března 2020.
  20. ^ „Vítejte v NSW Transport and Infrastructure“. NSW Transport and Infrastructure. Archivovány od originál dne 25. března 2010. Citováno 25. března 2010.
  21. ^ „Ministerstvo dopravy a infrastruktury (2009-2010) Doprava NSW (2010-2011) Ministerstvo dopravy [III] (2011-)“. Státní archivy a záznamy NSW. Citováno 16. ledna 2018.
  22. ^ Vyhláška o zaměstnání a řízení ve veřejném sektoru (oddělení) 2011 část 9 oddíl 44 strana 26, Legislation NSW, Citováno 16. ledna 2018
  23. ^ Saulwick, J. (16. července 2011). „Synchronizované jízdní řády pro cestovatele - ale zatím ne“. The Sydney Morning Herald.
  24. ^ A b C „Zpráva generálního auditora NSW pro parlament (osmý díl 2012)“. NSW generální auditor. 2012. Archivováno z původního dne 3. února 2018. Citováno 3. února 2018.
  25. ^ Zákon o přepravních předpisech z roku 2011, část 41, část 1A, část 3G (1), strana 8, Legislation NSW, Citováno 16. ledna 2018
  26. ^ „Objednávka administrativních opatření (administrativní změny - agentury veřejné služby) 2019“ (PDF). Legislativa NSW. 2. dubna 2019. Citováno 9. dubna 2019.
  27. ^ Graf uspořádání řízení od 9. listopadu 2018, NSW Department of Premier and Cabinet, Citováno 9. dubna 2019
  28. ^ Transport pro NSW 2016-17 Výroční zpráva strana 237, Transport for NSW, Citováno 18. ledna 2018
  29. ^ Cosgriff, Stuart; Griffiths, Emily (5. července 2012). „Strategie tramvaje pro Sydney“. Clayton Utz Insights. Clayton Utz. Citováno 6. července 2012.
  30. ^ Saulwick, Jacob (18. dubna 2013). „Nyní všichni dohromady: veřejná doprava v Sydney se spojila pod jednu značku'". The Sydney Morning Herald. Citováno 5. dubna 2015.
  31. ^ Návrh zákona o přepravní legislativě 2011 Parlament Nového Jižního Walesu 13. září 2011
  32. ^ „Oznámení o navrhované zrušení registrace - dobrovolné“. ASIC. Citováno 17. července 2013.
  33. ^ „Výroční zpráva Transport for NSW 2013/14“ (PDF). Doprava pro NSW. 329, 344. Archivovány od originál (PDF) dne 5. prosince 2014. Citováno 1. ledna 2015.
  34. ^ „MTS HOLDING COMPANY PTY LIMITED“. ASIC. Citováno 3. února 2018.
  35. ^ „Výroční zpráva Railcorp 2013–2014“ (PDF). Doprava pro NSW. str. 15. Archivováno (PDF) z původního dne 13. září 2018. Citováno 21. prosince 2018.
  36. ^ A b „Transport for NSW Annual Report 2017-18 Volume 1“ (PDF). Doprava pro NSW. str. 49. Citováno 2. prosince 2018.
  37. ^ Dodatek o správě dopravy (přepravní subjekty), zákon č. 12, příloha 1, Legislation NSW, Citováno 18. prosince 2018
  38. ^ „Subjekt pro přepravu aktiv v Novém Jižním Walesu“. Doprava pro NSW. Citováno 1. července 2020.
  39. ^ Transport for NSW Annual Report 2016-17 strana 142 237, Transport for NSW, Citováno 18. ledna 2018
  40. ^ Dodatek o správě dopravy (dopravní subjekty), zákon č. 12, příloha 2, Australasian Legal Information Institute, Citováno 16. ledna 2018
  41. ^ RailCorp, Transport for NSW, Citováno 16. ledna 2018
  42. ^ „Všichni na palubě metra v Sydney“. Doprava pro NSW. 18. května 2018. Citováno 18. prosince 2018.
  43. ^ „Spojily se silniční a dopravní agentury NSW; přeskupení vyšší byrokracie“. Sydney Morning Herald. 1. dubna 2019. Citováno 20. listopadu 2019.
  44. ^ „Historické reformy pro lepší dopravu“. Doprava pro NSW. 19. listopadu 2019. Archivováno z původního dne 20. listopadu 2019. Citováno 20. listopadu 2019.
  45. ^ „Návrh zákona o správě dopravy (RMS Dissolution) Bill 2019“. Parlament Nového Jižního Walesu. Citováno 20. listopadu 2019.
  46. ^ Berejiklian, Gladys; Gay, Duncane (15. července 2011). „RTA zrušeno, protože se formuje Transport for NSW“ (PDF) (Tisková zpráva). Vláda Nového Jižního Walesu. Citováno 16. listopadu 2011.
  47. ^ A b Naše organizace, Transport for NSW, Citováno 6. července 2019
  48. ^ Transport pro NSW 2016-17 Výroční zpráva strana 142, Transport for NSW, Citováno 18. ledna 2018
  49. ^ Transport pro NSW 2016-17 Výroční zpráva strana 124, Transport for NSW, Citováno 18. ledna 2018
  50. ^ „Transport for NSW Annual Report 2017-18 Volume 2“ (PDF). Doprava pro NSW. str. 110. Citováno 9. července 2019.
  51. ^ „Nová éra dopravy, kdy vstoupí v platnost úřad metra v Sydney“. 5. července 2018. Citováno 11. července 2018.
  52. ^ Saulwick, Jacob; Smith, Alexandra (20. dubna 2011). „Cílem otřesů v dopravě je vrátit lidem služby“. Sydney Morning Herald. Citováno 22. února 2017.
  53. ^ Saulwick, Jacob (26. června 2013). „Les Wielinga odchází do důchodu jako hlava státní dopravy“. Sydney Morning Herald. Citováno 22. února 2017.
  54. ^ O'Farrell, Barry (17. října 2013). „Premier oznamuje Davida Stewarta jako nového generálního ředitele pro dopravu“ (Tisková zpráva). Vláda Nového Jižního Walesu. Citováno 22. února 2017.
  55. ^ Saulwick, Jacob (16. února 2015). „Generální ředitel dopravy pro NSW Dave Stewart končí po roce v práci“. Sydney Morning Herald. Citováno 22. února 2017.
  56. ^ Bajkowski, Julian (30. června 2015). „Baird drancuje digitální talent Canberry“. Vládní zprávy. Citováno 22. února 2017.
  57. ^ A b Bajkowski, Julian (10. listopadu 2017). „Šéf NSW Blair Comley opouští špičkovou práci, když stoupá Tim Reardon z Transportu“. Mandarín. Citováno 4. ledna 2018.
  58. ^ „Jmenování nového ministra dopravy“. Doprava pro NSW. 21. prosince 2017. Citováno 24. prosince 2017.
  59. ^ Saulwick, Jacob (21. prosince 2017). „Šéf metra v Sydney bere špičkové místo v Transport for NSW“. The Sydney Morning Herald. Citováno 4. ledna 2018.
  60. ^ A b „About transportnsw.info“. transportnsw.info. Doprava pro NSW. Archivovány od originál dne 29. června 2015. Citováno 12. září 2015.
  61. ^ „Transportní klastr“. Doprava pro NSW. Citováno 19. srpna 2015.
  62. ^ „Transport for NSW 2017-18 Annual Report Volume 1“ (PDF). Doprava pro NSW. str. 17. Archivováno (PDF) z původního dne 21. června 2019. Citováno 10. listopadu 2019.
  63. ^ „Výroční zpráva (Sydney Trains)“ (PDF). Doprava pro Nový Jižní Wales. 2016. Citováno 25. listopadu 2016.
  64. ^ „Výroční zpráva (vlaky NSW)“ (PDF). Doprava pro Nový Jižní Wales. 2016. Citováno 25. listopadu 2016.
  65. ^ Integrovaná dopravní a informační služba Archivováno 1. září 2012 na Wayback Machine Serco Asia Pacific
  66. ^ „Wynyard Walk je dokonalá zkratka k Barangaroo“ (Tisková zpráva). Barangaroo Delivery Authority. 20. září 2016. Citováno 22. února 2017.
  67. ^ „Tramvaj v Newcastlu se otevírá od pondělí 18. února“. Doprava pro NSW. 3. února 2019.
  68. ^ Raper, Ashleigh. „Městská železnice v Sydney se otevírá a po 58 letech opět odveze cestující po George Street“. ABC News. Austrálie. Citováno 14. prosince 2019.
  69. ^ „Otevírá se závěrečná fáze Sydneyského CBD tramvaje“. The Sydney Morning Herald. 3. dubna 2020.

externí odkazy