Lokomotivy SFAI 250-258 - Locomotives SFAI 250-258
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. (Února 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| SFSP 99-104 / VE později SFAI 250-258 později RM 2707-2715 později FS Class 111 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Lokomotivy SFAI 250-258 byly 0-4-2 parní lokomotivy (s nabídkami) Società per le strade ferrate dell'Alta Italia (SFAI).
Dějiny
Prvních šest jednotek bylo vyrobeno v roce 1855 pro Strade Ferrate dello Stato Piemontese (SFSP), kde nesli čísla 99-104. O pět let později, v roce 1860, byly vyrobeny tři podobné lokomotivy pro Victor Emmanuel železnice (VE). V roce 1865, se založením SFAI, vstoupili do akcií SFAI s čísly 250-255 pro dřívější jednotky SFSP a 256-258 pro dřívější jednotky VE. V roce 1885, s vytvořením velkých národních sítí, byly stroje přiřazeny k Rete Mediterranea (RM), kde převzali čísla 2707-2715. V roce 1905, při založení Italské státní železnice (FS), 8 jednotek bylo stále v provozu a byly klasifikovány jako třída 111 s čísly 1111-1118. Po několika letech byli staženi a sešrotováni.
Reference
Další čtení
- Giovanni Cornolò, Locomotive a vapore FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1998, s. 111.