Seznam letadel portugalského letectva - List of aircraft of the Portuguese Air Force
Tento seznam letadel Portugalské letectvo zahrnuje také letadla, která byla provozována Portugalská armáda a Portugalské námořnictvo před vytvořením letectva v roce 1952.
Inventář letadel
Vojenské letectví
Armáda Aeronáutica Militar (Military Aeronautics) byla první vojenská letecká služba vytvořená v Portugalsku a většina portugalského leteckého původu pochází z ní.
Letadlo | Množství | Ve službě | V důchodu | Původ | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Maurice Farman Type 1911-1912 | 1 | 1912 | 1916 | Francie | |
Deperdussin typu B | 1 | 1912 | 1916 | Francie | |
Maurice Farman MF-11 | 3 | 1912 | 1917 | Francie | |
Farman F.40 | 5 | 1916 | 1920 | Francie | |
Morane-Saulnier H | 1 | 1916 | ? | Francie | |
Caudron G.III | 58 | 1916 | ? | Francie Portugalsko | 50 postaven od roku 1922 v Alverca |
Nieuport Ni.83 | 7 | 1917 | ? | Francie | |
Caudron G.IV | 9 | 1918 | 1923 | Francie | |
Breguet 14 A.2 | 28 | 1919 | ? | Francie | |
Breguet 14 T.2 | 1 | ||||
SPAD S.VII C.1 | 12 | 1919 | 1935 | Francie | Možná bylo přijato více jednotek |
Martinsyde F-4 Buzzard | 4 | 1919 | 1933 | Spojené království | |
Nieuport Ni.21 | 8 | 1920 | ? | Francie | |
Nieuport Ni.80 | 3 | 1920 | ? | Francie | |
Breguet 16 Bn.2 | 1 | 1921 | ? | Francie | |
Vickers Valparaiso II | 4 | 1923 | 1933 | Spojené království | |
Vickers Valparaiso Já | 10 | 1924 | |||
Caudron C.59 | 1 | 1924 | ? | Francie | |
Fairey III D | 1 | 1924 | 1925 | Spojené království | |
Avro 548 AX Airdisco | 2 | 1924 | 1933 | Spojené království | |
Avro 504 K. | 27 | 1924 | 1937 | Spojené království | |
Dornier Wal | 1 | 1927 | ? | Německo | |
Potez 25 Bidon | 1 | 1928 | 1937 | Francie | |
Potez 25 A.2 | 35 | 1931 | 1943 | ||
Junkers W 34 L | 1 | 1928 | 1936 | Německo | |
Farman F.191 | 1 | 1929 | 1934 | Francie | |
Morane-Saulnier MS.130 | 1 | 1931 | ? | Francie | |
Morane-Saulnier MS.133 | 4 | 1931 | ? | Francie | |
Morane-Saulnier MS.233 | 15 | 1931 | ? | Francie | Postaveno na základě licence |
Junkers A50Ce Junior | 1 | 1931 | 1940 | Německo | |
Vickers Valparaiso III | 13 | 1933 | 1943 | Spojené království | Postaveno na základě licence |
de Havilland DH.82 Tiger Moth | 11 | 1934 | 1952 | Spojené království Portugalsko | Malý počet draků postavených na základě licence v roce 2006 Alverca; Převedeno na PoAF |
de Havilland DH.82A Tiger Moth | 9 | ||||
de Havilland DH.85 Leopard můra | 1 | 1934 | ? | Spojené království | Letadlo s názvem „Dilly“ provedlo 25. prosince 1934 let Lisabon - Timor - Macao - Indie - Lisabon |
Avro 631 Cadet | 1 | 1934 | 1952 | Spojené království | |
Caproni Ca.100 Caproncino | 1 | 1934 | 1940 | Itálie | |
Caproni Ca.113 Farfalla | 1 | 1934 | 1939 | Itálie | |
Hawker Fury Já | 3 | 1934 | 1945 | Spojené království | |
Avro 626 Tutor | 31 | 1936 | 1952 | Spojené království | |
Junkers Ju 52 | 12 | 1936 | 1952 | Německo | Převedeno na PoAF[1][2] |
Junkers Ju 52/3 mg3e | |||||
de Havilland DH.84 Dragon | 3 | 1937 | ? | Spojené království | |
Hawker Hind | 4 | 1937 | ? | Spojené království | |
de Havilland DH.88 Comet | 1 | 1937 | ? | Spojené království | Registrováno CS-AAJ Salazar |
Junkers Ju 86K-7 | 10 | 1938 | 1948 | Německo | |
Gloster Gladiator II | 30 | 1938 | 1952 | Spojené království | [3][4][5] |
Breda Ba.65Bis | 10 | 1939 | 1941 | Itálie | |
Curtiss 75A-4 Mohawk | 17 | 1941 | 1945 | USA | |
Miles Mistře II / III | 13 | 1941 | 1958 | Spojené království | |
Miles Martinet T.T.I | 7 | 1942 | ? | Spojené království | |
Lockheed P-38F Lightning | 2 | 1942 | 1945 | USA | Internován během WWII po nouzovém přistání v Lisabonu[6] |
Lockheed P-38G Lightning | |||||
Supermarine Spitfire Já | 18 | 1942 | 1948 | Spojené království | |
Supermarine Spitfire VB | 93 | 1943 | 1952 | Převedeno na PoAF | |
Bell P-400 Airacobra | 15 | 1942 | 1950 | USA | Internován během WWII[7][8] |
Bell P-39L Airacobra | 4 | ||||
Konsolidovaný osvoboditel B-24 / PB4Y-1 | 6 | 1943 | ? | USA | Internován během WWII |
Douglas C-47 Dakota | 1 | 1944 | 1952 | USA | Internován během WWII. Převedeno na PoAF[9] |
de Havilland Hornet Moth | 1 | 1943 | ? | Spojené království | |
Bristol Blenheim IV | 10 | 1943 | 1947 | Spojené království | |
Bristol Blenheim PROTI | 3 | ||||
Lockheed Hudson III / VI | 3 | 1943 | ? | USA | Internován během WWII |
Hawker Hurricane IIB / IIC | 142 | 1943 | 1954 | Spojené království | |
Westland Lysander IIIA | 13 | 1943 | 1952 | Spojené království | |
Vickers Wellington X | 1 | 1943 | ? | Spojené království | Internován během WWII |
Rychloměr Oxford | 19 | 1943 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
Miles Magister Já | 10 | 1946 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
Beechcraft Bonanza | 1 | 1947 | ? | USA | |
Avro Anson T.1 | 10 | 1947 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
Severoamerický AT-6A Texan | 48 | 1947 | 1952 | USA | Převedeno na PoAF |
Severoamerický AT-6B Texan | |||||
Severoamerický AT-6C Texan | |||||
Severoamerický AT-6G Texan | |||||
Létající pevnost Boeing SB-17G | 5 | 1947 | 1960 | USA | Převedeno na PoAF |
Douglas C-54 Skymaster | 9 | 1947 | 1978 | USA | Převedeno na PoAF |
Douglas SC-54 / HC-54 Searchmaster | 9 | 1947 | ? | USA | 3 použité jako náhradní díly |
de Havilland DH.89A Dragon Rapide | 1 | 1950 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | 10 | 1951 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
Piper PA-18 / L-21 B Super Cub | 22 | 1952 | 1955 | USA | Používáno armádním dělostřelectvem k pozorování, již po rozpuštění armádního letectví a vytvoření PoAF v roce 1952. Převedeno do PoAF až v roce 1955 |
Námořnictvo Aviação Naval (Naval Aviation) byl vytvořen v roce 1917. V roce 1993 se námořní letectví znovu zrodilo vytvořením Esquadrilha de Helicópteros da Marinha (Navy's Helicopter Squadron), která provozuje vrtulníky, které slouží na palubách lodí námořnictva.
Letadlo | Množství | Ve službě | V důchodu | Původ | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
F.B.A. Typ B | 3 | 1917 | 1918 | ||
Donnet-Denhaut D.D.8 | 18 | 1918 | 1923 | Francie | Osm zanechali Francouzi Aeronavale na Aveiro[10][11] |
Tellier T.3 | 5 | 1918 | 1928 | ||
Georges Levy G.L.40 HB-2 | 2 | 1918 | ? | Francie | Opuštěni Francouzi Aeronavale na Aveiro |
Felixstowe F.3 | 3 | 1920 | 1922 | Spojené království | |
Curtiss HS-2L | 4 | 1921 | 1931 | USA | Opuštěno námořnictvem Spojených států v Hortě. Začal létat v roce 1923 |
Fairey IIID / IIID Mk.2 | 6 | 1922 | 1931 | Spojené království | |
Fokker T.III Ž | 4 | 1924 | 1933 | Holandsko | |
Avro 504 K. | 3 | 1925 | 1927 | Spojené království | První kolo letadla |
KAMERY 37 A | 8 | 1927 | 1935 | [12] | |
Hanriot H.41 H | 8 | 1927 | 1935 | [12] | |
Macchi M.18 | 9 | 1928 | 1934 | ||
de Havilland DH-60HG Gipsy Moth | 8 | 1929 | 1942 | Spojené království | Koupil čtyři přímo od de Havilland. Další čtyři byly postaveny z částí po ztrátě prvních čtyř při nehodách |
Flotila F-10 | 26 | 1933 | 1953 | Několik dávek | |
Flotila F-10B | |||||
Fleet F-10G | |||||
Junkers K 43W | 5 | 1933 | 1941 | Německo Švédsko | Vyrobeno ve Švédsku |
Hawker Osprey III | 8 | 1935 | 1942 | Spojené království | |
Blackburn Shark IIA | 6 | 1936 | 1938 | Spojené království | |
General Aircraft Monospar S.T.12 | 1 | 1936 | 1943 | ||
Avro 626 | 12 | 1939 | 1950 | Spojené království | |
Husa Grumman G-21B | 12 | 1940 | 1952 | USA | Převedeno na PoAF |
Grumman G-44 Widgeon | 12 | 1941 | 1952 | USA | Převedeno na PoAF |
Krátký Sunderland Já | 1 | 1941 | 1944 | Spojené království | Internován po vylodění v Portugalsku kvůli bouři |
Fleet 16 | 5 | 1942 | ? | Spojené království | |
Miles Martinet T.T.I | 4 | 1943 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
Rychloměr Oxford II | 12 | 1943 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
Bristol Blenheim IVF | 12 | 1943 | ? | Spojené království | |
de Havilland DH-82A Tiger Moth | 30 | 1943 | 1952 | Spojené království | Převedeno na PoAF |
Bristol Beaufighter TF.X. | 17 | 1945 | 1946 | Spojené království | [13] |
Beechcraft AT-11 Kansan | 7 | 1947 | 1952 | USA | Převedeno na PoAF |
Beechcraft D-18S | 5 | 1948 | 1952 | USA | Převedeno na PoAF |
Severoamerický SNJ-4 | 8 | 1950 | 1952 | USA | Převedeno na PoAF |
Curtiss SB2C-4 Helldiver | 14 | 1950 | 1952 | USA | Používá se pouze na náhradní díly |
Curtiss SB2C-5 Helldiver | 24 | Převedeno na PoAF | |||
AgustaWestland Super Lynx Mk.95 | 5 | 1993 | Spojené království | První letadlo obnoveného námořního letectví |
Armádní dělostřelecké rameno
Poté, co se vojenské letectví stalo samostatnou pobočkou, aktivovala portugalská armáda ve svém dělostřeleckém rameni malou součást letectví. Tato letecká složka byla rozpuštěna v roce 1955, přičemž její letadla a role byly převedeny na letectvo.
Letadlo | Množství | Ve službě | V důchodu | Původ | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Piper PA-18 / L-21 B Super Cub | 22 | 1952 | 1955 | USA | Převedeno na PoAF |
Letectvo
The Portugalské letectvo (PoAF) byla založena v roce 1952 v důsledku sloučení Aeronáutica Militar a Aviação Naval. Po sloučení bylo mnoho letadel převedeno z těchto dřívějších leteckých služeb na letectvo, které bylo v provozu před rokem 1952.
Letadlo | Množství | Ve službě | V důchodu | Původ | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
de Havilland DH-82 Tiger Moth | 30(?) | 1952 | 1954 | Spojené království Portugalsko | Přijato od Aeronáutica Militar a Aviação Naval |
de Havilland DH-82A Tiger Moth | |||||
Junkers Ju 52 | 12 | 1952 | 1972 | Německo | Přijato od Aeronáutica Militar[1][2] |
Junkers Ju 52/3 mg3e | |||||
Amiot A.A.C.1 Toucan | 15 | 1961 | Francie | ||
Miles Master II / III | ? | 1952 | 1958 | Spojené království | Přijato od Aeronáutica Militar |
Miles Martinet T.T.1 | ? | 1952 | ? | Spojené království | Přijato od Námořní letectví |
Douglas C-47 Dakota | 29 | 1952 | 1976 | USA | Jedno letadlo přijato od Aeronáutica Militar v roce 1952. Zbývající letadla zakoupená v roce 1958[9] |
Hawker Hurricane IIB / IIC | 151 | 1952 | 1954 | Spojené království | Přijato od Aeronáutica Militar |
Rychloměr Oxford | ? | 1952 | 1957 | Spojené království | Přijato od Aeronáutica Militar |
Rychloměr Oxford II | Přijato od Námořní letectví | ||||
Supermarine Spitfire VB | ? | 1952 | ? | Spojené království | Přijato od Aeronáutica Militar |
Miles Magister I. | 8 | 1952 | 1956 | Spojené království | Přijato od Aeronáutica Militar |
Avro Anson T.1 | 10 | 1952 | ? | Spojené království | Přijato od Aeronáutica Militar |
Severoamerický AT-6 Texan | 257 | 1952 | 1978 | USA | Přijato od Aeronáutica Militar |
Severoamerický SNJ-4 | Přijato od Námořní letectví | ||||
Severoamerický Harvard Mk.III | 1956 | USA | Bývalý britský Fleet Air Arm letadlo | ||
Severoamerický T-6G Texan | 1961 | USA | Bývalý-Francouzské letectvo letadlo | ||
Severoamerický Harvard Mk.IV | 1964 | Kanada | Bývalý-Luftwaffe letadlo | ||
Severoamerický Harvard Mk.IIA | 1969 | Bývalý-Jihoafrické letectvo letadlo | |||
Severoamerický Harvard Mk.III | |||||
Létající pevnost Boeing SB-17G | 5 | 1952 | 1960 | USA | Přijato od Aeronáutica Militar[14] |
Douglas C-54 Skymaster | 8 | 1947 | 1952 | USA | Někteří Ex-Aeronáutica Militar[15] |
SC-54 / HC-54 Searchmaster | 10 | 1952 | ? | USA | Ex-Aeronáutica Militar[14] |
de Havilland DH-89A Dragon Rapide | 1 | 1952 | 1968 | Spojené království | Ex-Aeronáutica Militar |
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk | 10 | 1952 | 1997 | Spojené království | Ex-Aeronáutica Militar |
66 | Portugalsko | Postaveno na základě licence OGMA; Od roku 1997 zrekonstruováno šest draků | |||
Husa Grumman G-21B | 9 | 1952 | 1960 | USA | Přijato od Námořní letectví |
Piper PA-18 / L-21 B Super Cub | 22 | 1955 | 1976 | USA | Přijato z portugalské armády dělostřeleckou zbraní |
Piper PA-18 / L-18 SL21A | 5 | ||||
Piper PA-18-125 Super Cub | 1954 | ||||
Grumman G-44 Widgeon | 12 | 1952 | 1962 | USA | Přijato od Námořní letectví |
Fleet F-10G | 1 | 1952 | ? | USA | Přijato od Námořní letectví |
Beechcraft AT-11 Kansan | 6 | 1952 | 1977 | USA | První jednotky přijaty od Námořní letectví |
Beechcraft D-18S | 15 | ||||
Expeditor C-45 | 1959 | 1976 | |||
Curtiss SB2C-5 Helldiver | 6 | 1952 | 1952 | USA | Přijato od Námořní letectví |
Republic F-47D Thunderbolt | 50 | 1952 | 1956 | USA | |
Padající hvězda Lockheed T-33A | 28 | 1952 | 1991 | USA | |
de Havilland Vampire T.55 | 2 | 1952 | 1962 | Spojené království | [16][17][18] |
Lockheed PV-2C / D harpuna | 42 | 1953 | 1975 | USA | Pouze 34 letěl |
Republic F-84G Thunderjet | 125 | 1953 | 1974 | USA | |
Grumman SA-16A Albatross | 3 | 1954 | 1962 | USA | [14] |
Sikorsky UH-19A | 2 | 1954 | 1960 | USA | První vrtulník operoval v Portugalsku. Používá se pouze při pátracích a záchranných operacích v Azory. Vyřazen z provozu po nehodě 4. října 1959[14][19] |
Sud Aviation Alouette II | 7 | 1958 | 1976 | Francie | Více obdržel za Portugalská republikánská národní garda |
North American F-86F Sabre | 65 | 1958 | 1980 | USA | |
Canadair T-33A-N Silver Star | 5 | 1959 | 1960 | Kanada | |
Lov Jet Provost | 1 | 1959 | 1959 | Spojené království | Obdržel označení PoAF pro demonstraci, ale nebyl zakoupen[20] |
Lockheed RT-33A | 2 | 1960 | 1982 | USA | |
Lockheed P2V-5 Neptun | 12 | 1960 | 1977 | USA | |
Auster D.5 / 108 a 180 | 76 | 1960 | 1976 | Spojené království | |
Nord Noratlas N.2502 | 12 | 1960 | 1978 | Francie | [21] |
Nord Noratlas N.2501D | 18 | ||||
Auster D.5 / 160 | 99 | 1961 | 1976 | Spojené království Portugalsko | 84 postaveno na základě licence od OGMA |
Dornier Do 27 A1 / A3 / A4 / B1 | 146 | 1961 | 1979 | Německo | |
Max Holste M.H.1521 Broussard | 4 | 1961 | 1977 | Francie | |
Douglas DC-6 A | 4 | 1961 | 1978 | USA | |
Douglas DC-6 B | 6 | ||||
Holoubek Saunders-Roe | 10 | 1961 | 1961 | Spojené království | Dodáno v červenci od Německý armádní letecký sbor a Německé námořnictvo zásoby, nikdy neletěly kvůli tomu, že nejsou způsobilé k letu a nedostatek náhradních dílů k obnově[22][23][24] |
Cessna T-37 C | 30 | 1961 | 1992 | USA | [25][26] |
Sud Aviation Alouette III SA 319 | 142 | 1963 | 2020 | Francie | Byly zakoupeny další draky, které budou použity jako zdroj náhradních dílů a k přestavbě poškozených draků. V důchodu 17. června 2020. |
Douglas B-26B Invader | 7 | 1965 | 1975 | USA | [27][28] |
Douglas B-26C Invader | |||||
Fiat G.91 R / 4 | 40 | 1965 | 1993 | Itálie | |
Cessna 310 B | 1 | 1969 | 1974 | USA | |
Cessna 182 C | 1 | 1969 | ? | USA | |
Sud Aviation SA-330C Puma | 13 | 1969 | 2011 | Francie | Odešel do důchodu v roce 2006, znovu vstoupil do služby v roce 2008 na Azorských ostrovech, nakonec odešel do důchodu v roce 2011. Na trhu k prodeji (2015)[29] |
Aérospatiale Puma SA-330S1 Puma | 1971 | ||||
Cessna 206 | 1 | 1969 | ? | USA | |
Piper PA-32 Cherokee Six | 4 | 1970 | 1974 | USA | |
Cessna 401 B | 1 | 1971 | 1974 | USA | Použité označení PoAF ve speciálních misích |
Cessna 185A Skywagon | 5 | 1971 | 1974 | USA | Přijato od Jihoafrické letectvo |
Boeing 707 -3F5C | 2 | 1971 | 1976 | USA | Převeden k TAP |
CASA C-212-100 Aviocar | 24 | 1974 | 2010 | Španělsko | Nahrazeno CASA C-295M[30] |
Cessna Skymaster FTB-337G | 32 | 1974 | 2007 | USA | |
Fiat G.91 R / 3 | 70 | 1976 | 1993 | Itálie | Pouze 34 letělo, jiné byly použity na náhradní díly |
Fiat G.91 T / 3 | 26 | Pouze 11 letěl | |||
Northrop T-38A Talon | 12 | 1977 | 1994 | USA | |
Lockheed C-130H Hercules | 6 | 1977 | USA | ||
Lockheed C-130H-30 Hercules | |||||
Vought A-7P Corsair II | 44 | 1981 | 1999 | USA | |
Vought TA-7C Corsair II | 1 | 1982 | 1984 | Jeden příklad (s / n 154404; c / n B-044), přezdívaný „Pomba Branca“ (bílá holubice), pronajatý od USN pro přestavbu pilota | |
Vought TA-7P Corsair II | 6 | 1984 | 1999 | ||
Fournier RF-10 | 4 | 1984 | 1994 | Francie | |
Dassault Falcon 20 DC | 2 | 1985 | 1993 | Francie | Používá se ve VIP dopravě a MEDEVAC. Prodává se na civilním trhu |
1 | 2005 | Používá se při VIP přepravě, MEDEVAC a rádiové kalibraci. Zachováno v Museu do Ar | |||
Lockheed P-3P Orion | 6 | 1985 | 2011 | USA | Nahradil bývalýholandský Aktualizace P-3C II.5 / CUP-CG. Jeden se používá pro výcvik posádek CFMTFA. |
Alexander Schleicher ŽÁDAT 21 | 4 | 1986 | Německo | ||
Aérospatiale Epsilon TB-30 | 18 | 1989 | Francie Portugalsko | Sestaveno v Portugalsku OGMA | |
Dassault Falcon 50 | 2 | 1990 | Francie | ||
Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet A | 50 | 1993 | 2018 | Francie Německo | Bývalý-Luftwaffe letadlo, které nabízí Německo pro použití Letecká základna Beja - BA11[31] |
General Dynamics F-16A OCU Fighting Falcon | 17 | 1994 | USA | Mír Atlantis I letadlo. Převedeno a aktualizováno na standard Mid Life Update (MLU) (F-16 AM / BM) dílnami letectva na letecké základně Monte Real a OGMA[32] | |
General Dynamics F-16B OCU Fighting Falcon | 3 | ||||
CASA C-212-300 Aviocar | 2 | 1994 | 2011 | Španělsko | Nahrazeno C-295MPA |
NECHTE L-23 Blaník | 3 | 1996 | Česká republika | ||
de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Lycoming engine | 6 | 1997 | Spojené království Portugalsko | Repasované ze stávajícího de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk letadlo | |
General Dynamics F-16A Fighting Falcon | 23 | 1999 | USA | Mír Atlantis II letadlo. Aktualizováno na standard Mid Life Update (MLU) (F-16 AM / BM) dílnami letectva na letecké základně Monte Real a OGMA[32] 9 F-16 AM a 3 F-16 BM převedeny do Rumunské letectvo v letech 2015-2016. 3 ex-USAF F-16 včetně 2 F-16A a 1 F-16B dodané v roce 2019. [33] | |
General Dynamics F-16B Fighting Falcon | 5 | ||||
Advanced Ceramics Research Silver Fox | 2 | 2004 | USA | Používá Portugalská letecká akademie pro výzkum a vývoj leteckých komponentů a UAV systémy[34] | |
AgustaWestland EH101 | 12 | 2005 | Spojené království Itálie | ||
Lockheed P-3C Update II.5 / CUP-CG Orion | 5 | 2006 | USA | Bývalý-Holandské námořnictvo letadlo. Dostáváme upgrade elektroniky na standard CUP + | |
CASA C-295 | 12 | 2008 | Španělsko | [35] | |
ANTEX-M | ? | 2008 | Portugalsko | Bezpilotní letecké vozidlo prototyp vyvinutý společností Portugalská letecká akademie. Nejméně čtyři postaveny a provozovány[34][36][37] | |
General Dynamics F-16B Fighting Falcon | 3 | 2016 | USA | Původně určen pro Rumunsko poté, co prošel upgradem; místo toho získal místo 3 portugalských F-16 BM převedených do rumunského letectva. Aktualizováno na standard Mid Life Update (MLU) (F-16 BM) dílnami letectva na letecké základně Monte Real a OGMA[32] | |
Leonardo AW119 Koala Mk. II | 4 | 2019 | Spojené království Itálie | Objednal si pět. Sestaveno v Leonardově zařízení ve Filadelfii[38] |
Viz také
- Seriály portugalských vojenských letadel
- Portugalské námořní letectví
- Portugalské letectvo
- Portugalská koloniální válka
- OGMA
- UALE
Reference
Poznámky
- ^ A b Afonso a Gomes 2000, s. 178–183.
- ^ A b „Junkers Ju 52“ (v portugalštině). Esquadra 502. Citováno 2. března 2013.
- ^ „Portugalské letectvo používá Gloster Gladiátor během druhé světové války“. Citováno 2. března 2013.
- ^ Spencer 2003, s. 10,12,46
- ^ Crawford 2002, str. 109-112
- ^ „P-38 s americkým námořnictvem a zahraničními vzdušnými silami“. 13. června 1999. Citováno 2. března 2013.
- ^ Záznam veřejného záznamu ze dne 18. Března 1943, citováno "Wreckovery" v Novinky v letectví, 10. – 23. Srpna 1984.
- ^ „The P-400 / P-39L Airacobra“. 25. října 2009. Archivovány od originál dne 25. října 2009. Citováno 2. března 2013.
- ^ A b „C-47 / DC-3 / Dakota“. 25. října 2009. Archivovány od originál dne 25. října 2009. Citováno 2. března 2013.
- ^ Revista da Armada 84, s. 11
- ^ Revista da Armada 347, s. 8
- ^ A b Revista da Armada 347, s. 9
- ^ Revista da Armada 355, s. 19
- ^ A b C d Mais Alto 348, str. 37
- ^ Roach 1991, s. 158
- ^ „Os nossos Vampiros e um outro que ... nem por isso ... (M394-3RF / 2010)“ (v portugalštině). Pássaro de Ferro. 4. července 2010. Citováno 2. března 2013.
- ^ „De Havilland Production List“. Airport-data.com. Citováno 2. března 2013.
- ^ „De Havilland Vampires, North East Aircraft Museum (Británie)“. North East Aircraft Museum. Citováno 2. března 2013.
- ^ „Portugalské letectvo H-19 9101“. Citováno 2. března 2013.
- ^ "Jet Provost nebe - historie Jet Provost T.2". Jet Provost Heaven. 21. ledna 2010. Citováno 2. března 2013.
- ^ "Noratlas" (v portugalštině). Esquadra 502. Citováno 2. března 2013.
- ^ Mais Alto 350
- ^ „Saunders Roe Skeeter“. Stránky historie vrtulníků. Citováno 2. března 2013.
- ^ „Ferreira, Rui. Esquadra 552 Zangões - Em perigos e Guerras Esforçados" (v portugalštině). Walkarounds. 21. ledna 2011. Citováno 2. března 2013.
- ^ Mais Alto 401, str. 13
- ^ Mais Alto 401, str. 17
- ^ Hagedorn a Hellström 1994
- ^ „The Douglas B-26B / B-26C Invader“. 20. října 2009. Archivovány od originál 20. října 2009. Citováno 2. března 2013.
- ^ SIC (20. května 2015). „Governo volta a vendor vendor 8 helicópteros da Guerra Colonial“. SIC. Archivovány od originál dne 3. října 2018. Citováno 29. července 2018.
- ^ "C-212 Aviocar" (v portugalštině). Esquadra 502. Citováno 2. března 2013.
- ^ „Martins, Nuno (2009). Luftwaffe em Portugal 1964-1993" (v portugalštině). Wakarounds. 28. května 2009. Citováno 2. března 2013.
- ^ A b C „Portugalsko - portugalské letectvo - PoAF“. F-16.net. F-16.net. Citováno 2. března 2013.
- ^ https://www.janes.com/article/88462/portugal-receives-first-of-three-upgraded-f-16s
- ^ A b de Sousa, J. Borges; Gonçalves, G .; Costa, A .; Morgado, J. (13. března 2010). „Smíšená iniciativní kontrola bezpilotních systémů: program PAVVANT R & D UAV“ (PDF). FEUP /AFA. Archivovány od originál (PDF) 3. prosince 2013. Citováno 4. srpna 2013.
- ^ „C-295M“ (v portugalštině). Esquadra 502. Citováno 2. března 2013.
- ^ Machado, Miguel (2. dubna 2011). ""PITVANT ": PRIMEIRO PASSO PARA UM UAV PORTUGUÊS?" ["PITVANT": První krok pro portugalský UAV?] (V portugalštině). Operační. Citováno 4. srpna 2013.
- ^ Machado, Miguel (30. července 2012). „SOBRE TERRA E SOBRE O MAR, OS UAV DA FORÇA AÉREA“ [Po zemi a přes moře, bezpilotní prostředky letectva] (v portugalštině). Operační. Citováno 4. srpna 2013.
- ^ WEBTEAM, FAP-. „Força Aérea Portuguesa“. www.emfa.pt (v portugalštině). Citováno 2019-10-04.
Zdroje
- „Portugalské vojenské letectví - sériové systémy letadel“. 25. října 2009. Archivovány od originál dne 25. října 2009. Citováno 2. března 2013.
- „Portugalské vojenské letectví - inventář letadel“. 25. října 2009. Archivovány od originál dne 25. října 2009. Citováno 2. března 2013.
- „World Air Forces 2013“. Flightglobal.com. Citováno 2. března 2013.
- Lopes, Mário Canongia (1989). Os Aviões da Cruz de Cristo. Lisabon: Dinalivro.
- Cardoso, Edgar (1981). Historie da Força Aérea Portuguesa. Amadora: Gratelo SARL.
- Lapa, Albino (1928). Aviação Portuguesa.
- Cardoso, Edgar (1963). Presença da Força Aérea em Angola.
- Abecasis, José Krus (1985). Bordo de Ataque. Coimbra.
- Tadeu, Viriato (1984). Quando a Marinha tinha Asas. Lisabon.
- Gonçalves, Cte. J. Munkelt (duben 2004). „O Amanhecer da Asa Rotativa na Aviação Militar Portuguesa“ [Úsvit rotačního křídla v portugalském vojenském letectví] (PDF). Mais Alto (v portugalštině). Portugalské letectvo (348): 36–42. Citováno 2. března 2013.[mrtvý odkaz ]
- Eastwood, Tony; Roach, John (1991). Seznam výroby dopravních letadel s pístovými motory. West Drayton, Velká Británie: Hobby Shop pro letectví. ISBN 0-907178-37-5.
- Crawford, Alex (2002). Gloster Gladiátor. Redbourn, Velká Británie: Mushroom Model Publications. ISBN 83-916327-0-9.
- Spencer, Tom (2003). Gloster Gladiátor, série Warpaint č. 37. Luton, Velká Británie: Warpaint Books. OCLC 78987788.
- Aniceto, Afonso; Gomes, Carlos de Matos (2000). Guerra Colonial. Lisabon: Editorial Notícias. ISBN 972-46-1192-2.
- „Saunders-Roe Skeeter na Aviação Militar Portuguesa“ [Saunders-Roe Skeeter v portugalském vojenském letectví]. Mais Alto (v portugalštině). Portugalské letectvo (350). Červenec – srpen 2004.
- Eastwood, Tony; Roach, John (1991). Seznam výroby dopravních letadel s pístovými motory. West Drayton, Velká Británie: Hobby Shop pro letectví. ISBN 0-907178-37-5.
- Cardoso, Adelino (leden – únor 2013). „T-37C - Um legado da memória“ [T-37C - Paměťové dědictví]. Mais Alto (v portugalštině). Portugalské letectvo (401): 12–17.
- Pearcy, Arthur (1995). Douglas Propliners DC-1 DC-7. Airlife. ISBN 978-1853102615.
- Lopes, M.C. (Leden 1997). „DAKOTAS - Aviões bimotores de transporte da Força Aérea Portuguesa - 1944 - 1977 - I Parte“ [DAKOTAS - Transportní dvoumotorový letoun portugalského letectva - část I]. Mais Alto (v portugalštině). Portugalské letectvo (310).
- Lopes, M.C. (Únor – březen 1998). „DAKOTAS - Aviões bimotores de transporte da Força Aérea Portuguesa 1944 - 1977 - II parte“ [DAKOTAS - Transportní dvoumotorový letoun portugalského letectva - část II]. Mais Alto (v portugalštině). Portugalské letectvo (311).
- Hagedorn, Dan; Hellström, Leif (1994). Zahraniční útočníci, Douglasův útočník v zahraniční armádě a tajné službě USA. Earl Shilton, Leicester, Velká Británie: Midland Publishing. ISBN 1-85780-013-3.
- Thayer, George (1970). Válka podnikání. Prubířský kámen. ISBN 978-0671207052.
- Santos, J. Trindade dos (září 1978). „Aviação Naval“ [Námořní letectví]. Revista da Armada (v portugalštině). Lisabon: Portugalské námořnictvo (84): 11–15. Citováno 15. července 2008.
- Soares, A.J. Silva (listopad 2001). „Reminiscências Francesas na História da Aviação Naval Portuguesa - Část 1“ Francouzské vzpomínky v dějinách portugalského námořního letectví - 1. část. Revista da Armada (v portugalštině). Lisabon: Portugalské námořnictvo (347): 8–9. Citováno 16. července 2008.
- Soares, A.J. Silva (červenec 2002). „A Extinção da Aviação Naval - 1ª Parte“ Uhasit námořní letectví - 1. část. Revista da Armada (v portugalštině). Lisabon: Portugalské námořnictvo (355): 17–20. Citováno 16. července 2008.