Hydroplán Donnet-Denhaut - Donnet-Denhaut flying boat

DD-2, DD-8, DD-9, DD-10
Donnet-Denhaut DD.8.jpg
RoleHlídkový hydroplán
VýrobceDonnet-Denhaut
První let1915
Primární uživateléFrancouzské námořnictvo
Námořnictvo Spojených států, Portugalské námořnictvo
Počet postavenca. 1085

The Hydroplán Donnet-Denhaut byl námořní hlídka a protiponorkový bojový letoun vyrobený v Francie Během První světová válka. V té době známý jednoduše jako „Donnet-Denhaut“ nebo „DD“ létající čluny DD-2, DD-8, DD-9, a DD-10 označení byla použita zpětně k označení různých změn v konfiguraci provedených během jejich životnosti.[1]

Návrh a vývoj

Vyvinuto v reakci na a Francouzské námořnictvo požadavek, to byly dvojplošník létající čluny konvenční konfigurace s dvoupatrovými neosazenými křídly a a Salmson R9 160 hp hvězdicový motor,[2] jízdní tlačná móda na vzpěrách v mezirovinné mezeře. Francouzské námořnictvo objednalo přibližně 90 letadel v této původní konfiguraci (později přezdívané DD-2) a v roce 1917 požádal Donnet-Denhaut o přepracování letounu, aby využil výhod nového Hispano-Suiza 8 motor. Takto vybavené námořnictvo objednalo dalších 365 strojů. Aby bylo možné plně využít silnějšího motoru, zvýšil Donnet-Denhaut rozpětí křídel přidáním třetího pole do křídlové buňky a pomocí zvláštního výtahu začlenil místo pro druhého střelce, čímž se celková posádka zvýšila na tři. Tato verze (později DD-8) se stal nejprodukovanějším a bylo vyrobeno asi 500 letadel. DD-8 byl také známý jako Donnet-Denhaut 300 hp.

Další vývoj přidal na místo každého střelce druhý kulomet (dále jen DD-9) a dvojité motory namontované v konfiguraci push-pull (dále jen DD-10). Po válce bylo několik vojenských přebytečných DD přepracováno na Donnet HB.3 a nějakou dobu komerčně provozován.

Provozní historie

Kromě služby francouzského námořnictva byly hydroplány DD provozovány Námořnictvo Spojených států v Evropě, létající z Île-Tudy a Dunkirku chránit konvoje před ponorky. Bylo zakoupeno asi 50 letadel tohoto typu a první útok (proti U-108; neúspěšný) se uskutečnil 23. dubna 1918.[3]


Operátoři

 Francie
 Portugalsko
 Spojené státy


Specifikace (DD-8)

Obecná charakteristika

  • Osádka: Tři
  • Délka: 10,75 m (35 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 16,80 m (55 ft 1 v)
  • Výška: 3,00 m (9 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 53,0 m2 (570 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 950 kg (2100 lb)
  • Celková hmotnost: 1800 kg (3970 lb)
  • Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8b , 149 kW (200 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 130 km / h (80 mph, 70 Kč)
  • Rozsah: 520 km (320 mi, 280 NMI)
  • Vytrvalost: 4 hodiny
  • Rychlost stoupání: 2,5 m / s (500 ft / min)

Vyzbrojení

  • 2 × 303 tréninkové Lewisovy zbraně v otevřených kokpitech na přídi
  • 2 x 35 kg (70 lb) bomby

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25727.htm
  2. ^ „Donnet-Denhaut DD.2 - DD.10“. Jejich létající stroje (v Rusku). Citováno 6. listopadu 2019.
  3. ^ http://www.worldwar1.com/dbc/donnetd.htm

Reference

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 326.
  • Jane's All the World's Aircraft 1919. Londýn: Sampson Low. p. 228.
  • A. Soltan, J. Davilla. Francouzská letadla z první světové války.
  • P. Bowers, G. Swanborough. Námořnictvo Spojených států od roku 1911. Putnam.
  • Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. p. 31.