Seznam X-rovin - List of X-planes

Bell X-1-2

The X-letadla jsou série experimentálních Spojené státy letadlo a rakety, který se používá k testování a hodnocení nových technologií a aerodynamických konceptů. Mají X označení v rámci Americký systém označení letadel, který označuje misi experimentálního výzkumu.

Ne všechna americká experimentální letadla byla označena jako X-letadla; někteří obdrželi Označení amerického námořnictva před rokem 1962,^[1] zatímco jiné byly známy pouze podle označení výrobců,^{[Č. 1]} označení jiných než „X“,^{[N 2]} nebo klasifikované kódové názvy.^{[Č. 3]} Tento seznam obsahuje pouze určená X-letadla.

Dějiny

Koncept X-letadel oficiálně vznikl v roce 1944 jako společný program mezi Národní poradní výbor pro letectví (NACA) Americké námořnictvo (USN) a US Army Air Force (USAAF) za účelem výzkumu vysokorychlostních letadel.^[2] NACA se později stala Národní úřad pro letectví a vesmír (NASA) a USAAF se staly United States Air Force (USAF). Další organizace, jako je Agentura pro obranné výzkumné projekty (DARPA) a US Marine Corps (USMC) od té doby také sponzorují projekty X-plane.

První specifikace experimentálního letadla pro a transonic raketové letadlo, bylo umístěno v roce 1945 a k prvnímu operačnímu letu X-letadla došlo, když Bell X-1 uskutečnil svůj první motorový let téměř o tři roky později v Muroc Air Force Base, Kalifornie, nyní známá jako Edwards Air Force Base.^[3] Většina testů v rovině X se od té doby odehrála tam.^[4]

X-letadla od té doby dosáhla mnoha „prvenství“ v letectví, včetně překonávání rychlostních a výškových bariér, různé rozmítání křídla za letu, zavádění exotických slitin a inovací pohonu a mnoho dalších.^[5]

Nové X-letadla se objevovaly poměrně pravidelně po mnoho let, dokud se tok dočasně nezastavil na začátku 70. let. Řada experimentálních hypersonických projektů, včetně pokročilé verze Martin Marietta X-24 zvedací tělo, byly odmítnuty. Nakonec problémy s Rockwell HiMAT pokročilý UAV vedl k pilotované X-rovině s dopředným pohybem, Grumman X-29, který vzlétl v roce 1984.^[6]

Některé z X-letadel byly dobře propagovány, zatímco jiné, jako například X-16, byly vyvinuty v tajnosti.^[7] První, Bell X-1, se stal dobře známým v roce 1947 poté, co se stal prvním letadlem, které prolomilo zvuková bariéra ve vodorovném letu.^[8] Pozdnější X-letadla podporovala důležitý výzkum v mnoha aerodynamických a technických oblastech, ale pouze Severoamerický X-15 raketové letadlo z počátku šedesátých let dosáhlo srovnatelné slávy s X-1.^{[Citace je zapotřebí ]} X-letadla 8, 9, 11, 12 a 17 byly ve skutečnosti rakety^{[9]:14,15,17,18,24} slouží k testování nových typů motorů a některá další vozidla byla bez posádky (některá byla ovládána na dálku, některá byla částečně nebo zcela autonomní).

Neočekává se, že většina letadel X půjde do výroby v plném rozsahu; jedna výjimka byla Lockheed Martin X-35, který soutěžil proti Boeing X-32 Během Joint Strike Fighter Program, a vstoupil do výroby jako F-35 Lightning II.^[10]

Seznam

V seznamu je datum prvního letu nebo zrušení, pokud nikdy neletěl.

Seznam X-rovin

obraz	Typ	Výrobce	Agentura	datum	Role	Poznámky
	X-1	Zvonek	USAF, NACA	1946	Vysokorychlostní a výškový let	První letadlo, které rozbilo zvuková bariéra ve vodorovném letu. Prokázaná aerodynamická životaschopnost tenkých částí křídel.[9]:5–7
	X-1A X-1B X-1C X-1D	Zvonek	USAF, NACA	1951	Vysokorychlostní a výškový let
	X-1E	Zvonek	USAF, NACA	1955	Vysokorychlostní a výškový let
	X-2	Zvonek	USAF	1952	Vysokorychlostní a výškový let	První letadlo překročit Mach 3.[9]:8
	X-3 Stiletto	Douglas	USAF, NACA	1952	Vysoce naložené lichoběžníkové křídlo	Titan slitinová konstrukce; Poddimenzovaný, ale poskytl vhled do setrvačná spojka.[9]:9
	X-4 Bantam	Northrop	USAF, NACA	1948	Transonic bez ocasu letadla[9]:10
	X-5	Zvonek	USAF, NACA	1951	variabilní geometrie	První letadlo, které letělo s variabilním rozmístěním křídla.[9]:11
	X-6	Convair	USAF, AEC	1957	Jaderný pohon	Není postaven. The Convair NB-36H byl B-36 upravený pro přepravu jaderného reaktoru a letěl v letech 1955 až 1957.[9]:12[11]
	X-7	Lockheed	USAF, USA, USN	1951	Ramjetové motory.[9]:13
	X-8 Aerobee	Aerojet	NACA, USAF, USN	1949	Výzkum horního vzduchu[9]:14	Pozdější modely používané jako znějící rakety.
	X-9 Shrike	Zvonek	USAF	1949	Naváděcí a pohonná technologie	Asistovaný rozvoj GAM-63 Rascal střela.[9]:15
	X-10	severní Amerika	USAF	1953	SM-64 Navajo raketové testovací lůžko.[9]:16
	X-11	Convair	USAF	1957	Atlas SM-65 raketové testovací lůžko.[9]:17
	X-12	Convair	USAF	1957	Atlas SM-65 raketové testovací lůžko.[9]:18
	X-13 Vertijet	Ryane	USAF, USN	1955	Vertikální vzlet a přistání (VTOL)	zadní sedění Let VTOL.[9]:19
	X-14	Zvonek	USAF, NASA	1957	VTOL	Vektorový tah konfigurace pro let VTOL.[9]:20
	X-15	severní Amerika	USAF, NASA	1959	Nadzvukový, výškový let	První hypersonické letadlo s posádkou; schopné suborbitálního vesmírného letu.[9]:21–22
	X-15A-2	severní Amerika	USAF, NASA	1964	Nadzvukový, výškový let	Major Pete Knight letěl s X-15A-2 na 6,70 Mach, což z něj činilo nejrychlejší pilotovaný let programu X-plane.
	X-16	Zvonek	USAF	1954	Vysoká nadmořská výška průzkum[9]:23	Označení „X-16“ slouží ke skrytí skutečného účelu.[12] Zrušen a nikdy neletěl.
	X-17	Lockheed	USAF, USN	1956	Vysoké Machovo číslo reentry.[9]:24
	X-18	Hiller	USAF, USN	1959	Svislý nebo krátký vzlet a přistání (V / STOL )	Hodnotil naklápění koncept pro let VTOL.[9]:25
	X-19	Curtiss-Wright	Tri-servis	1963	Tandem tiltrotor VTOL[9]:26	Navrhováno označení XC-143.[13]
	X-20 Dyna-Soar	Boeing	USAF	1963	Znovu použitelný kosmická loď	Vojenské mise.[9]:27 Zrušeno a nikdy postaveno.
	X-21A	Northrop	USAF	1963	Kontrola mezní vrstvy[9]:28
	X-22	Zvonek	Tri-servis	1966	Quad potrubní ventilátor tiltrotor STOVL[9]:29
	X-23 PRIME	Martin Marietta	USAF	1966	Manévrování atmosférický reentry[9]:30	Označení nebylo nikdy oficiálně přiděleno.[14]
	X-24A	Martin Marietta	USAF, NASA	1969	Nízká rychlost zvedací tělo[9]:31
	X-24B	Martin Marietta	USAF, NASA	1973	Nízká rychlost zvedací tělo[9]:32
	X-25	Bensen	USAF	1955	Komerční světlo autogyro pro sestřelené piloty.[9]:33
	Fregata X-26	Schweizer	DARPA, Americká armáda, USN	1967	Výcvik kluzák pro otočná spojka Klid pozorovací letadlo[9]:34
	X-27	Lockheed	Žádný	1971	Vysoce výkonný bojovník[9]:35	Zrušen a nikdy neletěl.
	Mořský skimmer X-28	Mořský orel	USN	1970	Nízkonákladový letecký policejní hydroplán[9]:36
	X-29	Grumman	DARPA, USAF, NASA	1984	Křídlo zametené dopředu[9]:37
	X-30 NASP	Rockwell	NASA, DARPA, USAF	1993	Jedna fáze na oběžnou dráhu kosmická loď[9]:38	Zrušeno a nikdy postaveno.
	X-31	Rockwell-MBB	DARPA, USAF, BdV	1990	Vektorování tahu supermaneuverability[9]:39
	X-32A	Boeing	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter[9]:40–41
	X-32B	Boeing	USAF, USN, RAF	2001	Joint Strike Fighter[9]:40–41
	X-33	Lockheed Martin	NASA	2001	Poloviční měřítko opakovaně použitelná nosná raketa prototyp.[9]:42	Prototyp nebyl nikdy dokončen.
	X-34	Orbitální vědy	NASA	2001	Opakovaně použitelný bez posádky kosmická loď.[9]:43	Nikdy neletěl.
	X-35A	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter[9]:44–45
	X-35B	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2001	Joint Strike Fighter[9]:44–45
	X-35C	Lockheed Martin	USAF, USN, USMC, RAF	2000	Joint Strike Fighter[9]:44–45
	X-36	McDonnell Douglas	NASA	1997	28% měřítko bezocasý bojovník[9]:46
	X-37	Boeing	USAF, USSF, NASA	2010	Opakovaně použitelný orbitál kosmická loď[9]:47	Test pádem provedený v roce 2006. Pět letů od 22. dubna 2010. (Čtyři starty na Atlasu V; jeden na Falconu 9.)
	X-38	Škálované kompozity	NASA	1998	Zvedací těleso Posádka návrat vozidla[9]:48
	X-39	Neznámý	USAF		Program Future Aircraft Technology Enhancements (FATE).[9]:49	Označení nebylo nikdy oficiálně přiděleno.[14]
	X-40A	Boeing	USAF, NASA	1998	Prototyp vozidla X-37 ve vesmírném manévru v 80% měřítku.[9]:50
	X-41	Neznámý	USAF		Manévrovací zpětné vozidlo.[9]:51
	X-42	Neznámý	USAF		Postradatelný kapalné palivo raketa horního stupně.[9]:52
	X-43 Hyper-X	Micro Craft	NASA	2001	Nadzvukový Scramjet[9]:53
	X-44 MANTA	Lockheed Martin	USAF, NASA	2000	F-22 vektorování tahu víceosého bezosového letounu na bázi více os[9]:54	Zrušen, nikdy neletěl.
	X-45	Boeing	DARPA, USAF	2002	Bezpilotní bojové letecké vozidlo (UCAV)[9]:55
	X-46	Boeing	DARPA, USN	2003	Bezpilotní bojové letecké vozidlo (UCAV).[9]:56	Námořní použití. Zrušen, nikdy neletěl.
	X-47A Pegasus	Northrop Grumman	DARPA, USN	2003	Bezpilotní bojové letecké vozidlo (UCAV)[9]:57	Námořní použití.
	X-47B	Northrop Grumman	DARPA, USN	2011	UCAV	Námořní použití.
	X-47C	Northrop Grumman	DARPA, USN		UCAV	Námořní použití. Pouze design.
	X-48	Boeing	NASA	2007	Smíšené tělo křídla (BWB)[9]:58
	X-49 Speedhawk	Piasecki	Americká armáda	2007	Složený vrtulník Vectored Thrust Ducted Propeller (VTDP) testbed.[15]
	Vážka X-50	Boeing	DARPA	2003	Canard Rotor / křídlo[9]:60
	X-51 Waverider	Boeing	USAF	2010[16]	Nadzvukový scramjet[17]
—	X-52	—	—	—	—	Číslo přeskočeno, aby nedošlo k záměně s Boeing B-52 Stratofortress.[14]
	X-53	Boeing	NASA, USAF	2002	Aktivní aeroelastické křídlo[18]
	X-54	Gulfstream	NASA		Nízká hlučnost nadzvukový transport[19] ve vývoji.
	X-55	Lockheed Martin	USAF	2009	Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA)[20]
	X-56	Lockheed Martin	USAF / NASA	2012	Aktivní potlačení třepetání a zmírnění nárazu poryvu	Součástí programu průzkumných letadel ve vysokých nadmořských výškách a na dlouhé vzdálenosti (HALE).[21]
	X-57 Maxwell	ESAero /Tecnam	NASA	2016	Nízkoemisní letadlo poháněné výhradně elektromotory[22]	Součást projektu NASA Scalable Convergent Electric Propulsion Technology Operations Research[22] (SCEPTOR )
—	X-58	—	—	—	—	Číslo přeskočeno; slot zřejmě přiřazen Kratos XQ-58 Valkyrie.[23]
	X-59 QueSST	Lockheed Martin	NASA	2018	Prototyp tichý nadzvukový transport letadlo[24]
	X-60	Služby spouštění oběžné dráhy generace	USAF	2018	Spuštěno vzduchem raketa pro nadzvukový letový výzkum[25]
	X-61 Gremlins	Dynetika	USAF	2019	Vzduchem zahájený a vzduchem obnovitelný průzkum bezpilotní vzdušné vozidlo (UAV)[26][27]

Viz také

• Experimentální letadlo
• Seznam experimentálních letadel
• Seznam vojenských letadel Spojených států

Poznámky

Reference

Bibliografie

externí odkazy

• Brzy X-letadla
• Videa X-15 od NASA