Tellier T.3 - Tellier T.3
| Tellier T.3 | |
|---|---|
 | |
| Role | Hlídka hydroplán |
| národní původ | Francie |
| Výrobce | Société Alphonse Tellier et Cie à Neuilly (Tellier) / Société Anonyme des Établissements Nieuport (Nieuport) |
| Návrhář | Alphonse Tellier |
| První let | 1917 |
| Primární uživatel | Francouzské námořní letectví |
| Počet postaven | ~ 100 T.3 + 55 T.c.6 |
| Vyvinuto z | Tellier T.2 |
The Tellier T.3 byl francouzština dvoumístná hlídka dvojplošník hydroplán navrhl a postavil Société Alphonse Tellier et Cie à Neuilly (Tellier) a také produkoval Société Anonyme des Établissements Nieuport (Nieuport).
Návrh a vývoj
Na základě dříve Tellier T.2 T.3 byl dvouplošník s nerovným rozpětím dvouplošník létající člun poháněn 200 hp (149 kW) Hispano-Suiza 8Ac motor dovnitř konfigurace posunovače, přičemž pilot sedí před motorem a střelec / pozorovatel v nose s otočením dopředu Kulomet Vickers.[1]
Po zkušebních letech oběma Letectví Militaire a Aéronavale, Aéronavale objednal deset letadel a Britové Royal Naval Air Service (RNAS) objednal dva pro zkoušky zbraní a kamufláží na Isle of Grain.[1] Celkem bylo vyrobeno 100 letadel, z toho 47 Nieuport, který převzal majetek Tellieru.[2]
Vývoj T.3 byl vyzbrojen dělem v nose a byl označen Tellier T.c.6. Byly zadány velké objednávky, ale pouze 55 bylo postaveno příměří.[2]
Výroba dvoumístných Tellierů T.3s probíhala také v Rusku, ale žádná letadla nebyla smontována. Deset Tellier T.3s bylo sestaveno z válečných částí, v rodícím se Sovětský svaz, na GAZ č. 3 (GAZ - Gosudarstvenny Aviatsionnyy Zavod - státní letecký závod / továrna).[3]
Varianty
- T.3
- Sériová letadla postavená společnostmi Tellier a Nieport; Bylo vyrobeno přibližně 190 kusů T.3, z toho deset v Rusku / Sovětském svazu.
- T.6
- (také známý jako Tc.6, označující kanónovou výzbroj) Minimálně 55 T.3 s prodlouženým zadním trupem vyzbrojeným 47 mm (1,85 in) dělem Hotchkiss.
Operátoři
Specifikace (T.3)
Data z Britští a spojenečtí výrobci letadel první světové války[1], Francouzské letadlo z první světové války[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 3
- Kapacita: Užitečné zatížení 560 kg (1230 lb)
- Délka: 11,83 m (38 ft 10 v) (Tc.6 / T.6 - 12,71 m (41,7 ft))
- Rozpětí křídel: 15,6 m (51 ft 2 v)
- Výška: 3,6 m (11 ft 10 v)
- Plocha křídla: 47 m2 (510 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1150 kg (2535 lb)
- Celková hmotnost: 1796 kg (3960 lb)
- Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8Ac Vodou chlazený pístový motor V-8, 150 kW (200 k)
- Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným roztečí
Výkon
- Maximální rychlost: 130 km / h (81 mph, 70 Kč) do 135 km / h (84 mph, 73 Kč)
- Vytrvalost: 4 hodiny 30 minut
- Čas do nadmořské výšky: 500 m (1 600 ft) za 2 minuty 45 sekund
- 1 000 m (3 300 ft) za 6 minut a 30 sekund
- 1 500 m (4 900 ft) za 11 minut a 30 sekund
- 2 000 m (6 600 ft) za 15 minut a 30 sekund
- 2 500 m (8 200 ft) za 24 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 × směrem dopředu 7,70 mm Kulomet Vickers
- Dělo (Tc.6): 1x 47 mm (1,85 palce) Hotchkiss Model 1885 dělo
- Bomby: 2x 35 kg (77 lb) bomby
Reference
- ^ A b C Treadwell, Terry C (2013). Britští a spojenečtí výrobci letadel první světové války. Amberley Publishing Limited. ISBN 9781445620091.
- ^ A b The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis. 2699–2700.
- ^ A b Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. (leden 2002). Francouzské letadlo z první světové války. Létající stroje Press. 529–531. ISBN 1891268090.