Morane-Saulnier MS.130 - Morane-Saulnier MS.130

MS.129 a MS.130 – MS.134
Morane-Saulnier MS.130.jpg
RoleVojenský trenér
národní původFrancie
VýrobceMorane-Saulnier
První let1925
Primární uživatelFrancouzské námořnictvo
Počet postaven>150

The Morane-Saulnier MS.129 a jeho deriváty v MS.130 série byla rodina vojenských cvičných letadel vyráběných ve Francii ve 20. letech 20. století.[1][2] Byly to konvenční jednoplošníky s křídly slunečníku s otevřenými kokpity v tandemu a pevným podvozkem ocasních ploch. Počáteční verze, MS.129, byla vyrobena v malém počtu pro Rumunské letectvo a civilními uživateli, ale hlavní produkční verzí byl MS.130, který byl vybaven francouzským námořnictvem a řadou zahraničních leteckých zbraní.[1][2]

Druhý prototyp MS.130 vyhrál v roce 1929 Kupé Michelin, přeletěný Michel Detroyat s průměrnou rychlostí 190 km / h (120 mph).[2][3]

MS.130 byl dále vyvíjen jako MS.230 a nejméně dva MS.130 byly později přestavěny na tento nový standard.[4]


Varianty

Fotografie Morane-Saulniera MS.129 z L'Aéronautique z prosince 1926
MS.129
počáteční produkční verze s Hispano-Suiza 8Ab motor.[5]
MS.130
hlavní produkční verze s Salmson 9AB motor; 146 postaveno.[6]
MS.130 Coupe Michelin
Morane-Saulnier MS.130 letěl v roce 1929 Coupe Michelin od Michela Détroyata. Fotografie z L'Aéronautique července 1929
Jediné letadlo upravené pro soutěžení v EU Kupé Michelin 1929, kterou Michel Détroyat vyhrál při rychlosti 190,203 km / h (102,701 kn).
MS.131
MS.130 převeden na použití 230 hp (170 kW) Lorraine 7Me motor (1 přestavěný na amerického vojenského atašé v Paříži)[7]
MS.132
verze s Salmson 7Ac motor pro francouzské námořnictvo; 5 postaveno.[8]
MS.133
verze s Gnome-Rhône 5Kč motor; 3 převedeny z MS.129, 1 převedeny z MS.130.
MS.134
konverze MS.130 na Clerget 9B motor

MS.135, MS.136, MS.137, MS.138 a MS.139 byly odlišného designu odvozeného od MS.35 a nesouvisí s MS.130.[4]

Operátoři

Specifikace (MS.130)

Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel 2554

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva, pilot a instruktor
  • Délka: 6,97 m (22 ft 10 v)
  • Rozpětí křídel: 10,70 m (35 ft 1 v)
  • Výška: 2,85 m (9 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 19,7 m2 (212 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 793 kg (1740 lb)
  • Celková hmotnost: 1149 kg (2528 lb)
  • Elektrárna: 1 × Salmson 9Ab , 170 kW (230 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 208 km / h (130 mph, 110 Kč)
  • Rozsah: 510 km (320 mi, 280 NMI)
  • Strop služby: 5 000 m (16 000 ft)

Viz také

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ A b Taylor 1989, 685
  2. ^ A b C Ilustrovaná encyklopedie letadel 2553
  3. ^ „The Michelin Cup“, 223
  4. ^ A b Ilustrovaná encyklopedie letadel 2554
  5. ^ Parmentier, Bruno (18. června 2012). "Morane-Saulnier MS-129". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 6. února 2019.
  6. ^ Parmentier, Bruno (19. ledna 1997). "Morane-Saulnier MS-130". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 6. února 2019.
  7. ^ Parmentier, Bruno. „Morane-Saulnier MS-130 Michelin Cup“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 6. února 2019.
  8. ^ Parmentier, Bruno (26. listopadu 2003). "Morane-Saulnier MS-132". Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 6. února 2019.
  9. ^ Niccoli 1998, s. 24.

Reference

  • Ilustrovaná encyklopedie letadel. London: Aerospace Publishing.
  • „Michelinův pohár“. Let: 623. 8. července 1932. Citováno 2008-11-14.
  • Niccoli, Riccardo (leden – únor 1998). „Atlantic Sentinels: Portugalské letectvo od roku 1912“. Nadšenec vzduchu. Č. 73. str. 20–35. ISSN  0143-5450.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. ISBN  0-7106-0710-5.