Nieuport 21 - Nieuport 21

Nieuport 21
Nieuport 21.jpg
RoleBojovník
VýrobceNieuport
Úvod1916
V důchodu20. léta 20. století
Primární uživateléAéronautique Militaire
Imperial Russian Air Service
US Army Air Service
Vyvinuto zNieuport 17

The Nieuport 21 (nebo Nieuport XXI C.1 v dobových pramenech) byl a francouzština jednomístný, jednomotorový stíhací letoun použitý během první světová válka. Letoun byl používán francouzskými, ruskými, britskými a americkými vzdušnými silami. Po válce byl Nieuport 21 oblíbeným civilním letadlem.

Návrh a vývoj

Nieuport 21 navrhl Gustave Delage a uskutečnil svůj první let v roce 1916. I když měl podobný drak jako Nieuport 17, byl vybaven méně výkonným Le Rhône Motor 9C, jak byl původně zamýšlen jako doprovodná stíhačka na dlouhé vzdálenosti. Vzhledem k tomu, že motor byl vybaven krytem ve tvaru podkovy, byl Nieuport 21 často mylně považován za o něco menší Nieuport 11, který používal stejný kryt.[1]

Provozní historie

Koncem roku 1916 francouzský stíhač Nieuport 21 na letišti Lemmes

Nieuport 21 sloužil po boku výkonnějšího Nieuportu 17, kde jeho nižší hmotnost pomohla zvýšit již tak působivou rychlost stoupání. Ačkoli původně zamýšlel jako doprovod bombardéru, tato role byla opuštěna, když byly bombardéry staženy z provozu denního světla. Velké množství bylo také vybudováno pro výcvikové povinnosti. Nieuport 21s byly prodány do Ruska a do Spojených států pro použití jako trenéři. Nieuport 21 byla licence vyráběná v Rusku společností Dux Factory. Příklady byly také v omezeném počtu použity organizací Royal Naval Air Service. Malý počet byl použit v počátcích poválečného období u řady leteckých zbraní, včetně Finské letectvo (dále jen Bílé), který zajal ruské letadlo v Tampere v roce 1918 a který se používal až do roku 1923. Francouzské námořnictvo použilo jeden příklad pro letadlové zkoušky v letech 1919 a 1920. Kvůli jeho podobnosti s Nieuportem 11 byly v minulosti mnohé provozované poválečnými silami nesprávně označeny jako Nieuport 11, několik z nich tak dlouho přežilo.

Operátoři

 Argentina
 Brazílie
 Estonsko
 Francie
 Finsko
Finská socialistická dělnická republika
 Holandsko
 Portugalsko
Portugalské letectvo
 Rusko
 Srbsko
 Sovětský svaz
 Thajsko
 Ukrajina
 Spojené království
 Spojené státy

Specifikace

Prototyp Nieuport 21
Výkresy profilu křídla Nieuport typu N

Data z Francouzská letadla z první světové války[4] a Nieuport 1875-1911[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 5,80 m (19 ft 0 v)
  • Rozpětí horních křídel: 8,16 m (26 ft 9 v)
  • Horní akord: 1233 m (4 stopy 0,5 palce)
  • Sweep křídla: 3° 20'
  • Dolní rozpětí křídel: 7,80 m (25 ft 7 v)
  • Dolní akord: 720 m (2 360 ft)
  • Výška: 2,40 m (7 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 14,75 m2 (158,8 čtverečních stop)
  • Profil křídla: N[5]
  • Prázdná hmotnost: 350 kg (772 lb)
  • Celková hmotnost: 530 kg (1168 lb)
  • Podvozková dráha: 1,60 m (5 ft 3 v)[5]
  • Elektrárna: 1 × Le Rhône 9C vzduchem chlazené rotační motor, 60 kW (80 k)
  • Vrtule: 2listý Levasseur 450[5] nebo Régy 310[6] dřevěná vrtule s pevným stoupáním, průměr 2,50 m (8 ft 2 v) [6]

Výkon

  • Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Rozsah: 250 km (160 mi, 130 NMI)
  • Vytrvalost: 2 hodiny
  • Strop služby: 5200 m (17 100 ft)
  • Čas do nadmořské výšky:
    • 8,45 minuty 2 000 m (6 600 ft)
    • 15,7 minut 3 000 m (9 800 ft)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 x 0,303 palce (7,7 mm) kulomet Vickers

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Taylor a Alexander 1969, str. 114–115.
  2. ^ Berner, Aarne (1934). „Účast letectva na finské válce za nezávislost v roce 1918. Kapitola III. Červená letecká aktivita ve Finsku r. 1918“ (PDF). Citováno 4. listopadu 2017.
  3. ^ url =https://kw.jonkerweb.net/index.php?option=com_content&view=article&id=592:nieuport-21-and-23-uk&catid=93&lang=cs&Itemid=555&showall=1&limitstart=
  4. ^ Davilla, 1997, s. 389
  5. ^ A b C d Pommier, 2002, s. 178
  6. ^ A b Hartmann, 2015, s. 20

Bibliografie

  • Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur (1997). Francouzská letadla z první světové války. Mountain View, CA: Flying Machines Press. 388–389. ISBN  978-1891268090.
  • Hartmann, Gérard (6. ledna 2015). „Les héliciers français“ (pdf) (francouzsky). Citováno 5. srpna 2019.
  • Keskinen, Kalevi ;, Kyösti Partonen a Kari Stenman. Suomen Ilmavoimat I 1918–27. Espoo, Finsko: Kari Stenman Publishing, 2005. ISBN  952-99432-2-9.
  • Pommier, Gerard (2002). Nieuport 1875-1911 - Životopis Edouarda Nieuporta. Atglen, PA: Schiffer Publishing. str. 178. ISBN  978-0764316241.
  • Taylor, John W. R. a Jean Alexander. Bojová letadla světa. New York: G.P. Putnamovi synové, 1969. ISBN  0-71810-564-8.