Seznam letadel afghánského letectva - List of Afghan Air Force aircraft

Tento seznam letadel afghánského letectva pokrývá vše letadlo provozuje Afghánské letectvo (AAF) a jejích předchůdců, včetně Královských afghánských vzdušných sil, Vzdušných a vzdušných obranných sil Islámského emirátu Afghánistán a vzdušných sil různých milicí a válečníků.

Podle jména

Cessna T182T trenéři ve společnosti Shindand Air Base
Cessna 208B na Shindand Air Base
A-29 Super Tucano
C-130 Hercules
MD 530F vypálit jeho lusky na zbraně
Mi-17
Mi-35
UH-60A Black Hawks na Kandahar Airfield
  • Aero L-39 Albatros: 35 přijatých od roku 1977, tři hlášené v použití v roce 1999 Dostum-Gulbuddin milicí, tři zbývající ve službě letectva, aktuální stav neznámý
  • Aeritalia C-27A: 20 z těchto taktických transportů bylo nařízeno Spojené státy k dodání od Itálie do roku 2012. Dodáno, ale již není v provozu
  • Antonov An-2: Více než tucet obdržel od roku 1957 pro různé role přepravních služeb, někteří možná zůstali ve službě u různých sil do roku 2000
  • Antonov An-12: 20 přijatých od roku 1981 pro těžké letecké přepravní povinnosti, funkční do roku 2001
  • Antonov An-14: 12 přijato od roku 1985 jako užitková doprava, funkční do roku 1991
  • Antonov An-24: 6 přijatých od roku 1975 jako osobní doprava, funkční do roku 2001
  • Antonov An-26: Více než padesát bylo přijato od roku 1975 jako vojenský nákladní transport, funkční do roku 2009
  • Antonov An-30: Jeden přijat v roce 1985, nepřežil 90. léta
  • Antonov An-32: Až sedmdesát tři od roku 1987 obdrželo vojenské nákladní přepravy vhodné do horkého a vysokého prostředí Afghánistánu, které fungovaly do roku 2011
  • Avro Anson 18:13 přijato od roku 1948, poslední odstraněn v roce 1972
  • Bartel BM-4b: Jeden získaný v roce 1928
  • Breda Ba.25 / 28: Osm získaných z roku 1937, vyřazeno do roku 1945
  • Bristol F.2 Fighter: Tři získané v roce 1919, sloužil přes 1929
  • Boeing 727: 3 Vstup do služby jako VIP transporty
  • Cessna T182T: Šest použitých v letech 2011 až 2016. Používá se jako základní trenér.[1]
  • Cessna 208B: 26 letadel aktuálně v provozu
  • de Havilland DH.9A: Dva přidány v roce 1924
  • de Havilland R-1: 16 získané v letech 1924 až 1926
  • Embraer A-29 Super Tucano: Pokročilý trenažér s pevnými křídly a MINCE Útočné letadlo. 20 na objednávku do roku 2019; první čtyři obdrženy v lednu 2016
  • HAL gepard 3 získané z roku 2014, v současné době funkční
  • Hawker Hart: Osm získané z roku 1937, brzy nahrazeno
  • Hawker Hind: 28 získané z roku 1938, sloužil až v roce 1957 (jeden létající model v současné době ve sbírce Shuttleworth)
  • Iljušin Il-10: Nepotvrzený
  • Iljušin Il-14: 26 přijat od roku 1955, sloužil do roku 2001
  • Iljušin Il-18: 5 obdržel od roku 1968, sloužil přes 2001
  • Iljušin Il-28: 50 přijato jako bombardéry plus 4 další jako trenéři od roku 1957, nakonec odešel v roce 1994, ačkoli trenéři možná zůstali až do roku 2001
  • IMAM Ro.37: 16 získaný pro průzkum od roku 1937, mimo provoz do roku 1941 (jeden na statické ukázce na italském velvyslanectví v Kábulu)
  • Junkers A.20: Jedna letka vybavená od roku 1925 do roku 1929
  • Junkers F.13fe: 4 získaný v roce 1924 a sloužil do roku 1939
  • Junkers G.24ge: 1 získané v roce 1928
  • Lockheed C-130 Hercules: 4 modely C-130H získané v roce 2013 jako náhrada za C-27A
  • MD 530F: 18 aktuálně v provozu.
  • Mikojan MiG-15: 4 bojovníci obdrželi v roce 1951 a zůstali do roku 1979
  • Mikojan MiG-15UTI: Od roku 1957 bylo přijato 38 trenérů, kteří sloužili až v roce 1998
  • Mikojan MiG-17F / PF: 100 bojovníků přijatých od roku 1957
  • Mikojan-Gurevič MiG-19: 36 získané královským afghánským letectvem od roku 1964
  • Mikojan MiG-21F-13: Od roku 1965 bylo přijato 40 stíhaček a sloužily až do roku 1999
  • Mikojan MiG-21MF: Od roku 1980 bylo přijato 70 stíhaček, které sloužily až do roku 2001
  • Mikojan MiG-21bis: Od roku 1980 bylo přijato 50 stíhaček, které sloužily až do roku 1999
  • Mil Mi-1: 12 užitkových vrtulníků přijatých od roku 1957 a udržených do roku 1976
  • Mil Mi-2: Asi šest dodáno pro použití jako dopravní vrtulníky v roce 1982
  • Mil Mi-4: 18 užitkových vrtulníků přijatých od roku 1963 a zůstávajících v provozu až v roce 1997
  • Mil Mi-6: Možná krátce sloužil během sovětské přítomnosti
  • Mil Mi-8: 30 dopravních vrtulníků přijatých od roku 1971
  • Mil Mi-17: 35 dopravních vrtulníků dodaných od roku 1987, přičemž 98 je v současné době ve službě letectva (včetně tří vyhrazených pro prezidentský / význačný letecký transport)
  • Mil Mi-24: 115 útočných vrtulníků dodaných od roku 1979
  • Mil Mi-35: Od roku 2015, 6 ve službě letectva, má být částečně nahrazeno 20 Embraer A-29 Super Tucano[2]
  • Nieuport 24: Neznámé číslo získané z roku 1921
  • Pilatus PC-12: Speciální operace lehká doprava / užitková letadla, v provozu od roku 2014
  • Potez 25: Jeden získaný v roce 1928, zničen v roce 1929
  • Sopwith 1½ Strutter: Několik získaných z roku 1921, zlikvidováno do roku 1925
  • Suchoj Su-7: 30 útoků a 16 modelů trenérů získaných od roku 1972 a sloužících do roku 1999
  • Suchoj Su-17: 25 útočných letounů dodaných od roku 1982 do roku 2001
  • Suchoj Su-22: 45 útočných letounů dodaných od roku 1984 do roku 2001
  • UH-60A: Čtyři se používají pro výcvik, přičemž v příštích letech bude postupně dodáno přes 150
  • Jakovlev Jak-11: 14 primárních trenérů získaných od roku 1958 do roku 1999
  • Jakovlev Jak-18: 14 trenérů získaných od roku 1957, sloužících v roce 2001

Podle data služby

1924 až 1929
1937 až 1967
1967 až 1979
1983 až 1994

Reference

  1. ^ A b AirForces měsíčně. Stamford, Lincolnshire, Anglie: Key Publishing Ltd.. Červen 2016. str. 29.
  2. ^ "Náhled Heli Expo 2015 ", strana 127. Helicopter International, Svazek 38, číslo 4. ledna - února 2015. ISSN 0143-1005. Archiv