Caudron C.59 - Caudron C.59
C.59 | |
---|---|
![]() | |
C.59 (v popředí) za letu s a Häfeli DH-5 | |
Role | Víceúčelové letadlo |
Výrobce | Caudron |
První let | Srpna 1921 |
Úvod | 1922 |
Primární uživatelé | Francouzské letectvo Bulharské letectvo Turecké letectvo Finské letectvo |
Vyrobeno | 1922–1924 |
Počet postaven | 1,800+ |
Varianty | Caudron C.60 |
The Caudron C.59 byl francouzština, dvoumístný dvojplošník s jediným motor a plátno trup, vyrobené v letech 1922 až 1924. Vhodných pro různé role bylo vyrobeno více než 1 800 Caudron C.59.
Provozní historie
Caudron C.59 byl používán v různých zemích, včetně: Francie, Bulharsko, Čína, Finsko, krocan a v španělská občanská válka.
Finsko
The Finské letectvo koupil tři Caudron C.59s z Francie v roce 1923. Letoun nejprve nesl kódy označení letectva 2E3-2E5 a od roku 1927 na CA-48 - CA-50. Výrobní čísla letadla byla 5407–5409. Letouny byly vybaveny kolečkem podvozek, ale alespoň jedno letadlo (2E3) bylo vybaveno plováky. Letoun byl přijat do služby 8. března 1923 a poslední byl vyřazen z provozu v roce 1931.
Varianty
- C.59
- Originální design.
- 59/2
- Vybaveno 230 hp (170 kW) Lorraine 7Ma Mizar hvězdicový motor.
- C.77
- Základní verze trenéra pro jednomístné; určené pro soutěž 19.1 ET.1[1]
- C.320
- c.1932, původní C.59s, ale se seřízením 250 hp (190 kW) Renault 9A 9válcový hvězdicový motor. Někteří se později vrátili ke svým původním motorům Hispano.[2]
Pozůstalí

Letecké muzeum Päijänne Tavastia v Asikkala, Finsko má jeden Caudron C.59 v úložišti.[3]
Operátoři
Specifikace (C.59)
Data z Jane's all the World's Aircraft 1928,[5] Suomen ilmavoimien lentokoneet[6]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,8 m (25 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 10,24 m (33 ft 7 v)
- Výška: 2,9 m (9 ft 6 v)
- Plocha křídla: 26 m2 (280 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 700 kg (1543 lb)
- Celková hmotnost: 988 kg (2178 lb)
- Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8Ab Vodou chlazený pístový motor V-8, 130 kW (180 k)
- Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním
Výkon
- Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
- Vytrvalost: 3 hodiny 30 minut
- Plošné zatížení: 38,5 kg / m2 (7,9 lb / sq ft)
- Síla / hmotnost: 0,13476 kW / kg (0,08197 hp / lb)
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=9745.0
- ^ Hauet, André (2001). Les Avions Caudrons. 1. Outreau: Lela Presse. p. 241. ISBN 2 914017-08-1.
- ^ Ogden, Bob (2009). Letecká muzea a sbírky kontinentální Evropy. Air Britain (Historians) Ltd. str. 84. ISBN 978 0 85130 418 2. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =
(Pomoc) - ^ „República - Armas - Otros aviones“. www.sbhac.net (ve španělštině).
- ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 95c.
- ^ Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska, Kalevi; Stenman, Kari; Niska, Klaus (1976). Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918–1939 (ve finštině). Helsinky: Tietoteos.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
Další čtení
- Stenman, Kari; Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti (2005). Suomen Ilmavoimat 1918-1927. Sv. 1 (ve finštině). Espoo. ISBN 952-99432-2-9.
externí odkazy
Média související s Caudron C.59 na Wikimedia Commons