Sealdah South lines - Sealdah South lines
Sealdah South lines
Sealdah South lines jsou sada čtyř řádků z Sealdah nádraží spojovací Sealdah s Budge Budge, Konzervace, Diamond Harbour a Namkhana. Je součástí Kolkata příměstské železnice systému a je pod jurisdikcí Východní železnice.
Dějiny
45 km dlouhá trať z Kalkata na Přístav Canning přes Sonarpur, postavený a dokončený dne 2. ledna 1862 Kalkatou a jihovýchodní železnicí,[1] byla první železniční trať na východním břehu řeky Řeka Hooghly. Běžel z tehdejší stanice Beliaghata (nyní Sealdah jih ) až Konzervace na Řeka Matla. Kalkata a jihovýchodní železnice byla založena v roce 1859 jako soukromá společnost, ale byla převzata vládou v roce 1868 poté, co utrpěla značné ztráty kvůli povodním a dalším problémům. Jednalo se o první případ v Indii, kdy železnice byla převzata státem.
33 km dlouhá trať z Sonarpur na Jaynagar Majilpur přes Baruipur, postavený v roce 1882 Východní bengálská železnice. Byl rozšířen až na Lakshmikantapur v roce 1928.[2] Poté byla linka prodloužena až na Kakdwip v roce 2001 a až Namkhana v roce 2006.[3]
35 km dlouhá trať z Baruipur na Diamond Harbour, postavený v roce 1883 Kalkatou a jihovýchodní železnicí.
19 km dlouhá trať z Ballygunge na Budge Budge, postavený v roce 1890 Východní bengálská železnice.[2]
Trasy se stanicemi
Trasy
- Sealdah - Namkhana
- Ballygunge - Budge Budge
- Sonarpur - Konzervování
- Baruipur - diamantový přístav
Hlavní linka (směrem na Namkhanu)
| Hlavní linie | ||||
|---|---|---|---|---|
| # | Vzdálenost od Sealdah (km) | Název stanice | Kód stanice | Připojení |
| 1 | 0 | Sealdah | SDAH | Akordová spojnice / Východní linie |
| 2 | 3 | Park Circus | Kruhová čára | |
| 3 | 6 | Ballygunge Junction | BLN | Kruhová čára / Budge Budge (jižní linie) |
| 4 | 7 | Dhakuria | Žádný | |
| 5 | 8 | Jadavpur | Žádný | |
| 6 | 10 | Baghajatin | Žádný | |
| 7 | 12 | Nová Garia | Žádný | |
| 8 | 13 | Garia | Žádný | |
| 9 | 15 | Narendrapur | Žádný | |
| 10 | 17 | Sonarpur Junction | SPR | Canning (jižní linie) |
| 11 | 20 | Subhashgram | Žádný | |
| 12 | 22 | Mallikpur | Žádný | |
| 13 | 25 | Baruipur Junction | BRP | Diamond Harbour (jižní linie) |
| 14 | 27 | Shasan Road | Žádný | |
| 15 | 29 | Krišna Mohan | Žádný | |
| 16 | 31 | Dhapdhapi | Žádný | |
| 17 | 33 | Surjyapur | Žádný | |
| 18 | 35 | Gocharan | Žádný | |
| 19 | 38 | Hogla | Žádný | |
| 20 | 41 | Dakshin Barasat | Žádný | |
| 21 | 44 | Baharu | Žádný | |
| 22 | 49 | Jaynagar Majilpur | JNM | Žádný |
| 23 | 54 | Mathurapur Road | Žádný | |
| 24 | 59 | Madhabpur | Žádný | |
| 25 | 62 | Lakshmikantapur | Žádný | |
| 26 | 68 | Udairampur | Žádný | |
| 27 | 72 | Kulpi | Žádný | |
| 28 | 77 | Karanjali | Žádný | |
| 29 | 83 | Trh Nischintapur | Žádný | |
| 30 | 84 | Nischintapur | Žádný | |
| 31 | 88 | Madhabnagar | Žádný | |
| 32 | 92 | Kashinagar | Žádný | |
| 33 | 95 | Kakdwip | Žádný | |
| 34 | 103 | Ukilerhat | Žádný | |
| 35 | 108 | Namkhana | NMKA | Žádný |
Vedlejší větve
Budge Budge Pobočka
| Budge Budge Pobočka | ||||
|---|---|---|---|---|
| # | Vzdálenost od Ballygunge (km) | Název stanice | Kód stanice | Připojení |
| 1 | 0 | Ballygunge Junction | BLN | Hlavní (jižní linie) / Kruhová čára |
| 2 | 2 | Lake Gardens | LKF | Kruhová čára |
| 3 | 3 | Tollygunge | TLG | Kruhová čára |
| 4 | 4 | Nový Alipore | NACC | Kruhová čára |
| 5 | 6 | Majerhat | MJT | Kruhová čára |
| 6 | 8 | Brace Bridge | BRJ | Žádný |
| 7 | 11 | Santoshpur | SSP | Žádný |
| 8 | 13 | Akra | AKRA | Žádný |
| 9 | 17 | Nangi | NAI | Žádný |
| 10 | 19 | Budge Budge | BGB | Žádný |
Canning odbočka
| Canning odbočka | ||||
|---|---|---|---|---|
| # | Vzdálenost od Sonarpuru (km) | Název stanice | Kód stanice | Připojení |
| 1 | 0 | Sonarpur Junction | SPR | Hlavní (jižní linie) |
| 2 | 3 | Bidyadharpur | BDYP | Žádný |
| 3 | 6 | Kalikapur | KLKR | Žádný |
| 4 | 7 | Champahati | CHT | Žádný |
| 5 | 10 | Piali | PLF | Žádný |
| 6 | 12 | Gourdaha Halt | BŮH | Žádný |
| 7 | 15 | Ghutiari Sharif | GOF | Žádný |
| 8 | 18 | Betberia Ghola | BTPG | Žádný |
| 9 | 22 | Taldi | TLX | Žádný |
| 10 | 25 | Chandkhali Halt | Žádný | |
| 11 | 28 | Konzervace | CG | Plánované rozšíření do Bhanagankhali |
Pobočková čára Diamond Harbour
| Pobočková čára Diamond Harbour | ||||
|---|---|---|---|---|
| # | Vzdálenost od Baruipuru (km) | Název stanice | Kód stanice | Připojení |
| 1 | 0 | Baruipur Junction | BRP | Hlavní (jižní linie) |
| 2 | 3 | Kalyanpur | Žádný | |
| 3 | 5 | Dakshin Durgapur | Žádný | |
| 4 | 7 | Hotar | Žádný | |
| 5 | 10 | Dhamua | Žádný | |
| 6 | 12 | Uttar Radhanagar | Žádný | |
| 7 | 15 | Magra Hat | Žádný | |
| 8 | 18 | Bahirpuya Halt | Žádný | |
| 9 | 20 | Sangrampur | Žádný | |
| 10 | 25 | Deula | Žádný | |
| 11 | 28 | Netra | Žádný | |
| 12 | 30 | Basuldanga | Žádný | |
| 13 | 32 | Gurudas Nagar | Žádný | |
| 14 | 35 | Diamond Harbour | DH | Žádný |
Ganga Sagar mela
The Ganga Sagar mela, který během roku přitahuje tisíce poutníků Makar Sankranti v polovině ledna se blíží touto linií. Stanice Kakdwip a Namkhana slouží jako užitečné železniční hlavy pro cestu do mela. Východní železnice provozuje kolem 80 speciálních vlaků pro mela.[4] Existují také speciální vlaky z Dillí do Namkhany přes Lucknow a Allahabad.[5]
Budoucí vývoj
Existují plány na stavbu hlubinného přístavu v Sagarův ostrov. To by také vyžadovalo vybudování 4,5 km dlouhého mostu železnice-silnice, který by spojil ostrov s pevninou, a asi 40 km dlouhého železničního spojení.[6]
Projekt stojí Rs. Za prodloužení linie Sealdah-Canning do Bhangankhali s mostem přes Matlu bylo sankcionováno 1,24 miliardy. Existují plány na prodloužení linky později na Gosaba.[7]
Reference
- ^ Indická železniční rada Historie Stavba a pokrok, Indické železnice, Citováno 06.10.2020
- ^ A b "Chronologie vývoje železnic ve východní Indii". railindia. Archivovány od originál dne 2. srpna 2012. Citováno 10. února 2012.
- ^ „Cestování: Velký útěk“. Státník, 13. června 2006. Citováno 10. února 2012.
- ^ „Východní železnice provozuje 80 vlaků Spl pro Ganga Sagar Mela“. newkerala.com. Citováno 10. února 2012.
- ^ "Sagar vlaky". Kalkata, Indie: The Telegraph, 30. listopadu 2009. 30. listopadu 2009. Citováno 10. února 2012.
- ^ „Rekultivace půdy pro přístav Sagar brzy“. The Times of India, 23. června 2011. 23. června 2011. Citováno 10. února 2012.
- ^ „Železniční spojení na území tygra“. Kalkata, Indie: The Telegraph, 15. listopadu 2009. 15. listopadu 2009. Citováno 10. února 2012.
externí odkazy
| Externí video | |
|---|---|
 Vlak opouští Budge Budge | |
| Poutníci Ganga Sagar nastupují na trajekt v Namkhaně |