HMAS Stalwart (H14) - HMAS Stalwart (H14)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMAS Stalwart.

HMAS Stalwart (H14)
Dějiny
Austrálie
Stavitel:Swan Hunter & Wigham Richardson Limited
Stanoveno:Dubna 1918
Spuštěno:23. října 1918
Dokončeno:5. dubna 1919
Uvedení do provozu:
  • Royal Navy: duben 1919
  • ROZSAH: 27. ledna 1920
Vyřazeno z provozu:1. prosince 1925
Motto:
  • Cor Roboris Cona Fors
  • „Srdce síly je štěstí“
Osud:Prodáno do šrotu, 1937
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ničitel třídy S admirality
Přemístění:1075 tun
Délka:
Paprsek:26 ft 8,25 v (8,3444 m)
Pohon:3 × kotle Yarrow, turbíny Brown-Curtis, 27 000 SHP (20 000 kW), 2 šachty
Rychlost:
  • 36 uzlů (67 km / h; 41 mph), jak bylo navrženo
  • 32,7 uzlů (60,6 km / h; 37,6 mph) na elektrických stezkách
  • 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) ekonomické
Rozsah:2 608 námořních mil (4 830 km; 3 001 mi) při 13 uzlech (24 km / h; 15 mph)
Doplněk:6 důstojníků, 93 námořníků
Vyzbrojení:

HMAS Oddaný (H14) byl Ničitel třídy S admirality z Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Postaveno pro královské námořnictvo během první světové války byla loď dokončena až v roce 1919 a strávila necelých osm měsíců v britských službách, než byla na počátku roku 1920 přeložena do RAN. pobřeží Austrálie. Oddaný byl vyřazen z provozu na konci roku 1925, byl prodán za rozbití lodi v roce 1937 to pak bylo utíkal v roce 1939.

Design a konstrukce

Hlavní článek: Ničitel třídy S (1917)

Oddaný byl postaven podle admirality designu Ničitel třídy S., který byl navržen a vyroben jako součást britského nouzového válečného programu.[1] Ničitel měl výtlak 1075 tun, délku 276 stop 1,75 palce (84,1693 m) celkově a 265 stop (81 m) mezi svislicemi a paprsek 8 stop 8,25 palce (8,3444 m).[2] Pohonné zařízení se skládalo ze tří kotlů Yarrow napájejících turbíny Brown-Curtis, které dodávaly dvěma lodním hřídelím lodi 27 000 koní (20 000 kW).[3] Ačkoli byl navržen s maximální rychlostí 36 uzlů (67 km / h; 41 mph), Oddaný byl schopen dosáhnout 32,7 uzlů (60,6 km / h; 37,6 mph) při energetických zkouškách.[2] Ekonomická rychlost torpédoborce 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) jí poskytla dojezd 2 608 námořních mil (4 830 km; 3 001 mi).[1] Společnost lodi tvořilo 6 důstojníků a 93 námořníků.[3]

Primární výzbroj torpédoborce se skládala ze tří 4palcové zbraně QF Mark IV. Ty byly doplněny a 2-pounder pom-pom, Pět 303 palcové kulomety (směs Lewis a Zbraně Maxim ), dvě dvojité 21palcové torpédomety, dvě hloubková nálož vrhače a dvě žlaby hlubinných náloží.[2]

Oddaný byl položen Swan Hunter & Wigham Richardson Limited na jejich Wallsend-on-Tyne loděnice v dubnu 1918.[3] Torpédoborec byl vypuštěn dne 23. října 1918 a dokončen dne 5. dubna 1919.[3] Loď byla krátce uvedena do provozu královské námořnictvo v dubnu 1919, ale byl rychle označen pro převod do RAN, spolu se čtyřmi sesterské lodě.[3] Oddaný byl uveden do provozu RAN dne 27. ledna 1920.[3] Existovaly plány na přejmenování torpédoborce HMAS Darwine, ale ty byly zrušeny v polovině roku 1920.[2] The odznak lodi líčil žalud, a Oddaný nesl heslo "Cor Roboris Bona Fors"; Latinsky pro„ Srdce síly je štěstí “.[3]

Provozní historie

Ačkoli další čtyři lodě třídy S vypluly 20. února, Stuart zůstal v Anglii dalších šest dní a plavil se s vůdce torpédoborce HMASAnzac.[3] Oddaný většinu své kariéry strávila působením v EU Austrálie Station, hlavně podél východního pobřeží kontinentu.[3]

Vyřazení z provozu a osud

Oddaný byla vyplacena do rezervy 1. prosince 1925.[3] Loď byla prodána společnosti Penguins Limited za rozbití lodi dne 4. června 1937.[3] Loď byla zbavena užitečných materiálů a zbylých vrak byl potopen v 33 ° 59,906 s. Š 151 ° 36,067 'východní délky / 33,998433 ° jižní šířky 151,601117 ° východní délky / -33.998433; 151.601117Souřadnice: 33 ° 59,906 s. Š 151 ° 36,067 'východní délky / 33,998433 ° jižní šířky 151,601117 ° východní délky / -33.998433; 151.601117 dne 22. července 1939.[4][5] Loď byla před potopením naložena nákladem odsouzené cibule: proudy odstranily z vraku mnoho cibule a přiměly je umýt na plážích kolem Bondi.[6] Stožár lodi byl odstraněn před potopením lodi a je zachován uvnitř Centrum dědictví Královského australského námořnictva.[7]

Citace

  1. ^ A b Cassells, Ničitelé, str. 103–4
  2. ^ A b C d Cassells, Ničitelé, str. 103
  3. ^ A b C d E F G h i j k Cassells, Ničitelé, str. 104
  4. ^ NSW Wrecks, Potopená plavidla
  5. ^ Potopena na moři. Zastaralý torpédoborec, v Večerní příspěvek
  6. ^ Bastock, Australské válečné lodě, str. 84
  7. ^ Královské australské námořnictvo, Heritage Center - online prohlídka s průvodcem

Reference

  • Bastock, John (1975). Australské válečné lodě. Cremorne, NSW: Angus a Robertson. ISBN  0-207-12927-4. OCLC  2525523.
  • Cassells, Vic (2000). Ničitelé: jejich bitvy a jejich odznaky. East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN  0-7318-0893-2. OCLC  46829686.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • „Potopen na moři. Zastaralý torpédoborec“. Večerní příspěvek (Svazek CXXVIII, vydání 20). Wellington, Nový Zéland. 24. července 1939. str. 9.

externí odkazy