SS Express (1940) - SS Express (1940)

Dějiny
Název:SS Vyjádřit
Majitel:Americké exportní linky[1]
Operátor:Americké exportní linky[1]
Registrační přístav:Spojené státy New York[2]
Stavitel:
Číslo dvora:1477[3]
Spuštěno:9. března 1940[3]
Dokončeno:18.dubna 1940[4]
Osud:potopen I-10, 30. června 1942[1]
Obecná charakteristika
Typ:Typ lodi C3-E
Tonáž:6,737 GRT[3]
Délka:451 ft 9 v (137,69 m)[2]
Paprsek:66 ft 2 v (20,17 m)[2]
Návrh:28 ft 9 v (8,76 m)[2]
Paluby:tři balíčky
Pohon:2 převodové stupně parní turbíny[2]
Rychlost:16,5 uzlů (30,6 km / h)[3]
Osádka:10 důstojníků, 35 námořníků, 10 Námořní ozbrojení gardisté (Celkem 83)[1]
Vyzbrojení:

SS Vyjádřit byl Typ C3-E nákladní loď z Americké exportní linky která byla potopena japonskou ponorkou I-10 v červnu 1942 v Indický oceán. Loď, postavená v roce 1940 Betlémská stavba lodí v Quincy, Massachusetts, byl jedním z osmi sesterské lodě postavený pro Americká námořní komise jménem společnosti American Export Lines. Z celkového počtu 55 mužů na palubě lodi v době jejího torpédování bylo 13 zabito; většina ostatních 42 přistála na pobřeží Mosambik šest dní po potopení.

Kariéra

SS Vyjádřit byl nákladní loď stanoveno (dvůr č. 1477) od Betlémská stavba lodí z Quincy, Massachusetts, pro Americká námořní komise jménem Americké exportní linky. Loď, jedna z osmi sesterské lodě postaveno pro americký export firmou Bethlehem Shipbuilding,[4] byl vypuštěn (loď) dne 9. března 1940,[3] a dodáno společnosti American Export dne 18. dubna.[4]

Loď, registrovaná na 6737hrubé registrační tuny (GRT), byla 451 stop 9 palců (137,69 m) na délku, 66 stop 2 palce (20,17 m) přibližně, a kreslil, 28 stop 9 palců (8,76 m). Měla tři paluby a mohla pojmout posádku 10 důstojníků a 35 mužů.[1] Chcete-li ji přesunout při udávané nejvyšší rychlosti 16,5 uzlů (30,6 km / h),[3] Vyjádřit byl vybaven dvěma parní turbíny, oba také postavené společností Betlémská loďařství.[2] V určitém okamžiku, kdy vstoupily Spojené státy druhá světová válka v prosinci 1941 byla loď vyzbrojena jedním 5palcovým (130 mm) palubní zbraň a čtyři kulomety a nesl doplněk deseti Námořní ozbrojení gardisté aby je ovládal.[1]

Japonská ponorka I-10, zde na snímku v dubnu 1942, klesl Vyjádřit dne 30. června 1942.

Dne 18. června 1942 Vyjádřit vyplul z Bombaj, Indie, pro Kapské město, Jižní Afrika, s nákladem manganová ruda, juta, kůže a další zboží. 30. června v 00:30 při navigaci téměř na jih klikatou cestou blízko polohy 23 ° 30 'j. Š 37 ° 30 'východní délky / 23.500 ° J 37.500 ° V / -23.500; 37.500Souřadnice: 23 ° 30 'j. Š 37 ° 30 'východní délky / 23.500 ° J 37.500 ° V / -23.500; 37.500, a hvězdná skořápka vystřelil japonskou ponorkou I-10 osvětlovalo oblohu téměř ve stejnou dobu, kdy dopadly dvě torpéda ze stejné ponorky Vyjádřit. První torpédo zasáhlo nákladní loď na vodorovné linii na pravoboku poblíž č. 7 poklop. Druhé torpédo, které zasáhlo pět sekund po prvním, zasáhlo ne. 5 poklop. Výbuchy sfoukly kryty poklopu, vyrazily zbraně a zničily rádio, čímž zabránily volání o pomoc. Loď se začala téměř okamžitě potápět u zádi a důstojníci, posádka a oddíl námořní ozbrojené stráže se dostali k záchranným člunům. Protože Vyjádřit stále probíhalo, i když se potápělo, dva ze tří vypuštěných člunů byly zaplaveny; třináct mužů na palubě č. 1 člun, jeden z dvojice zaplaven, všichni se utopili. Ne. 2 čluny se 41 muži na palubě přistály na pobřeží ostrova Mosambik šest dní po potopení. Dalšího člena posádky - který původně byl na záchranném člunu, ale přestěhoval se do vodou naplněného záchranného člunu - zachránil Holanďan tanker a přistál v Kapském Městě.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h Browning, str. 161.
  2. ^ A b C d E F Lloyd's Register of Shipping. Registr lodí (1941–42 ed.). London: Lloyd's Register of Shipping. Naskenování stránky „EXP – EZI“ (pdf) hostováno na Údaje o lodi Plimsoll. Vyvolány 11 July 2009.
  3. ^ A b C d E F G "Vyjádřit (2239422)". Miramar Ship Index. Citováno 11. července 2009.
  4. ^ A b C Colton, Tim. „Bethlehem Steel Company, Quincy MA“. Shipbuildinghistory.com. Citováno 11. července 2009.

Reference