USS S-27 (SS-132) - USS S-27 (SS-132)

USS S-27
USS S-27
Dějiny
Spojené státy
Název:USS S-27
Objednáno:Březen 1917
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corporation
Stanoveno:11. dubna 1919
Spuštěno:18. října 1922
Uvedení do provozu:22. ledna 1924
Osud:Na mělčinu 19. června 1942, opuštěný 21. června 1942
Obecná charakteristika
Třída a typ:S-třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 854 tun dlouhé (868 t)
  • 1 062 dlouhé tun (1079 t) ponořeno
Délka:219 ft 3 v (66,83 m)
Paprsek:20 ft 8 v (6,30 m)
Návrh:15 ft 11 v (4,85 m)
Rychlost:
  • 14.5 kn (16,7 mph; 26,9 km / h) se vynořily
  • 11 km (13 mph, 20 km / h) ponořené
Doplněk:42 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:

USS S – 27 (SS – 132) byl S-třída ponorka z Námořnictvo Spojených států. Její stavba byla povolena v březnu 1917 a její kýl byl položen dne 11. Dubna 1919 Přední řeka Rostlina, Bethlehem Shipbuilding Corporation je Loděnice na řece Fore v Quincy, Massachusetts. Byla spuštěno dne 18. října 1922 sponzorovaný paní Frankovou Baldwinovou a do provozu na Groton, Connecticut, dne 22. ledna 1924, Poručík Theodore Waldschmidt ve vedení.

Historie služeb

Založeno na New London, Connecticut přes 1924, S-27 byl převezen do Pacifiku v roce 1925 a po cvičení v Havajské ostrovy na jaře téhož roku dorazila do svého nového domovského přístavu, San Diego, Kalifornie v červnu. Po celé desetiletí zůstala sídlit v jižní Kalifornii a kromě manévrů loďstva operovala primárně mimo toto pobřeží. Manévrování, cvičení a problémy s flotilou ji přivedly na západní pobřeží Střední Amerika; do Panamský průplav Zóna; do Karibské moře a do Havaj. V roce 1931 byla přeložena do Havaj; a 23. února dorazila do Pearl Harbor, odkud působila až do poloviny roku 1939. 16. června 1939 vyplula na východ; a 27. června dorazila do San Diega a obnovila provoz na jihu Kalifornie pobřeží.

Dalších dva a půl roku prováděla mimo toto pobřeží cvičení a testy, zejména pro školu výcviku podvodního zvuku. Na konci listopadu 1941 pokračovala do Mare Island, kde prošla generální opravou, když Spojené státy vstoupil druhá světová válka.

druhá světová válka

23. ledna 1942 S-27 stál mimo San Francisco Bay a přesunul se na jih. O tři dny později se vrátila do San Diega a obnovila provoz školy zvuku, kterou pokračovala až do jara. Pak nařídil na sever k Aleutské ostrovy, opustila San Diego dne 20. května; v páře Port Angeles, Washington; odtud pokračoval dál do Aljašský vody, kde zahájila hlídkové operace.

Uzemnění a ztráta

Dne 12. Června, něco málo přes týden po začátku roku 2006 válka v Aleutanech, vložila do Holandský přístav, přijal opatření, natankoval a poté zamířil na západ s rozkazy hlídkovat v Kuluk Bay oblast a průzkum Constantine Harbor, Amchitka. V noci ze 16. na 17. června jí bylo nařízeno Kiska. Dne 18. června prozkoumala Constantinův přístav, nenašla v této evakuované vesnici žádné známky nepřátelské aktivity a pokračovala kolem jižního konce ostrova, odkud by pokračovala ke Kisce. V polovině odpoledne obešla East Cape a té noci, když se vynořila, její pozici zakryla mlha. Ležící na nabíjení obou motorů byla nesena asi 8 mil od jejího odhadu mrtvý-počítal pozice. Mlha zabránila znalost driftu. O půlnoci nastoupila pomalu na jeden motor a pokračovala v nabíjení druhým. Brzy po 00:43 dne 19. června byli jističi spatřeni asi 23 metrů před přídí. Byly vydány „nouzové“ příkazy. O několik vteřin později zemřela na skalách St. Makarius Point.

Vlny ji prudce udeřily o skály a převalily ji o 10-15 ° na každou stranu. Její motory pokračovaly v „nouzové situaci“, ale pevně ji držela ponořená skála. Bylo nafouknuto palivo. Úsilí o couvání pokračovalo, ale odlehčená loď se prudce houpala o skály. Její pravý šroub zasáhl kámen a byl deaktivován. Bylo vynaloženo úsilí, aby loď donutila vyčistit záď, ale mohla se pohybovat jen asi 6,1 m dopředu, než byla znovu pevně držena. Ozvalo se bezprostřední okolí. Nebyl nalezen žádný průchod. Do 03:30 se bušení moře zvýšilo a byly učiněny plány na přesun větší části posádky. Odeslání její nepříjemné situace, odeslané jako první v 01:15, pokračovalo. Celkem bylo posláno šest. Jeden, který nedal žádnou pozici, byl přijat v Dutch Harbor.

Byl zaveden trajektový systém využívající gumový člun a vedení zmanipulované mezi lodí a pláží. Muži, provize, oblečení, zbraně a zdravotnický materiál byly bezpečně převezeny. Do 11:00 byli na břeh všichni kromě šesti, velící důstojník poručík H.L. Jukes a pět dalších. Všechno vybavení bylo zničeno. Utajovaný materiál byl spálen. V 15:30 vystoupili tři zbývající muži na břeh. Boční obložení bylo nyní uvolněné, torpédový sál zaplaven. V 15:50 radista, výkonný důstojník a velící důstojník opustili ponorku.

Noc 19. – 20. Června se strávila v nezajištěné zátoce. Dne 20. června byl v přístavu Constantine zřízen tábor s využitím budov a topného zařízení, které přežily japonské bombardování. Do 21. června byl tábor plně organizován: byly zavedeny rutiny, včetně strážních a rozhleden. Výlety do a ze zátoky pokračovaly tři dny. S-27 znovu nastoupili 21. června a 22. června; poté přítomnost plynného chloru zakazovala další návštěvy s cílem odebrat více dodávek.

Dne 24. června, a PBY Catalina pilotoval Poručík, mladší třída, Julius A. Raven, USNR, při rutinním letu spatřil aktivitu v přístavu Constantine; přistál; a vzlétlo 15 přeživších. Dne 25. června byla vyslána tři letadla ke vzletu zbytku. Všechny zbraně zachráněny z S-27 byly zničeny. Nezůstalo nic kromě opuštěného vraku ponorky a konzerv v konzervách, přikrývek a zimního oblečení.

Reference

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 19'50 ″ severní šířky 179 ° 12'12 ″ V / 51,3306 ° N 179,2034 ° E / 51.3306; 179.2034