HMAS Kara Kara - HMAS Kara Kara
 Kara Kara ve Velké Británii v roce 1926 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Austrálie | |
| Název: | Kara Kara |
| Majitel: | Sydney Ferries Limited |
| Stavitel: | J. Crichton & Company, Saltney |
| Spuštěno: | 1926 |
| Domovský přístav: | Sydney |
| Osud: | Vyžádáno Královské australské námořnictvo v roce 1941 |
| Dějiny | |
 Austrálie | |
| Název: | HMAS Kara Kara |
| Uvedení do provozu: | 14. září 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 8. prosince 1945 |
| Identifikace: | Y276 |
| Osud: | Potopena jako cíl v roce 1973 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Trajekt do vozidla |
| Přemístění: | 525 brutto tuny |
| Délka: | 187 stop (57 m)[1] |
| Paprsek: | 35,6 stop (10,9 m) |
| Návrh: | 13,1 stop (4,0 m) |
| Pohon: | Trojité expanzní parní stroje |
| Rychlost: | 13 uzlů (24 km / h; 15 mph) |
| Vyzbrojení: | |
HMAS Kara Kara byl Královské australské námořnictvo výložníková loď, přeměněná z a Sydney Ferries Limited trajekt.
Dějiny
Kara Kara, Koondooloo a Kalang byly tři oboustranné trajekty objednané společností Sydney Ferries Limited pro použití na Přístav v Sydney. Kara Kara je považován za australské domorodé slovo pro měsíc.[2] Trajekt postavil J. Crichton & Company, Saltney a zahájen v roce 1926. Po otevření Sydney Harbour Bridge v roce 1932, Kara Kara byl přestavěn jako nákladní dopravce a této role se ujal až do roku 1941.[3]
Vyžádáno Královské australské námořnictvo (RAN) dne 27. února 1941 a přeměněn na plavidlo brány výložníku a uveden do provozu jako HMAS Kara Kara dne 14. září 1941.[4][5] Byla zakoupena přímo dne 7. listopadu 1941 a plavila se do Darwine. Ráno Japonský nálet na Darwin dne 19. února 1942 Kara Kara pečoval o západní bránu téměř úplného boomu.[5] Během náletu obdržela jeden zásah do nepřátelského letadla, ale byla zasažena utrpením lehkého poškození a ztrátou dvou zabitých mužů.[3][4]
Dne 8. prosince 1945 byla umístěna do zálohy v Darwinu. Dne 6. prosince 1950 odešla zpět do Sydney, přijíždějící dne 22. prosince 1950. Kara Kara byl převeden do neudržované rezervy v Waverton Depot dne 30. prosince 1960 a později byla použita jako depotní loď pro rezervní flotilu v Athol Bight.[3][4]
Osud
Prodáno Marrickville Metals, Marrickville do šrotu dne 15. února 1972, Kara Kara byl zbaven užitečného materiálu a hromotluk byl předán zpět RAN k použití jako cíl. Dne 31. ledna 1973 Kara Kara byla potopena čtyřicet mil daleko Jervis Bay podle RAN A-4G Skyhawk stíhací bombardéry a střelba z HMASYarro, Šedozelená a Perth.[3][4]
Motor z Kara Kara je na displeji u Australské národní námořní muzeum na Darling Harbour.
Kara Kara byl oceněn bitevní čest Darwin 1942–43.[6][7]
Viz také
Reference
- ^ „Lloyd's Register 1942–43“ (PDF). plimsollshipdata. Citováno 23. září 2011.
- ^ Andrews, Graeme (1975). The Ferries of Sydney. A.H. a A.W. Reed Pty Ltd. str. 113. ISBN 0589071726.
- ^ A b C d Kara Kara Trajekty ze Sydney
- ^ A b C d HMAS Kara Kara Královské australské námořnictvo
- ^ A b Gill, G. Hermon (1957). Královské australské námořnictvo 1939–1942. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 2 - Navy. 1. Canberra: Australský válečný památník. str. 589–590. LCCN 58037940. Citováno 30. října 2018.
- ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
