Lycoming R-680 - Lycoming R-680

R-680
	Lycoming R-680
Typ	Píst letecký motor
národní původ	Spojené státy
Výrobce	Lycoming Engines
První běh	1929
Hlavní aplikace	Beechcraft AT-10 Wichita ; Stinson L-1 Ostražitý; Curtiss-Wright AT-9 ; Stinson dopravní letadlo
Vyrobeno	1930-1945 z výroby
Počet postaven	přes 26.000

The Lycoming R-680 je vzduchem chlazený devítiválec radiální engine, první letecký motor vyráběný společností Lycoming. Motor byl vyráběn ve dvou typech, série E a B; oba jsou v podstatě stejné. Model B4E byl k dispozici ve verzi s trenažérem s „prstencem“ předního sběrného výfukového potrubí pro použití bez vzduchových přepážek válce. R-680 obdržel schválený typový certifikát č. 42 dne 4. února 1930.

Varianty

R-680B4E: Jmenovitý výkon 225 hp (168 kW) při 2100 ot./min.^[1]
R-680BA: Jmenovitý výkon 240 hp (180 kW)
R-680E3A: Jmenovitý výkon 285 hp (213 kW) při 2200 ot./min.^[1]
R-680-6: Jmenovitý výkon 245 hp (183 kW)
R-680-13: Jmenovitý výkon 300 hp (220 kW) při 2200 ot./min.^[1]

Aplikace

Specifikace (R-680-E3A)

Data z Jane's Fighting Aircraft of World War II.^[1]

Obecná charakteristika

Typ: Devět válců vzduchem chlazených radiálních
Otvor: 4 ⁵⁄₈ v (117 mm)
Mrtvice: 4 ¹⁄₂ v (114 mm)
Přemístění: 680 palců (11,15 litrů)
Délka: 373 v (953,1 mm)
Průměr: 434 v (1104 mm)
Suchá hmotnost: 233,9 kg (515,46 lb)

Součásti

Valvetrain: Jeden sací a jeden výfukový ventil na válec při 30 stupních.
Palivový systém: karburátor s jedním válcem
Typ paliva: 87 oktanové číslo benzín
Olejový systém: Plný tlak
Chladící systém: Vzduchem chlazené

Výkon

Výstupní výkon: 330 hp (246 kW) při 2300 ot./min na hladině moře
Kompresní poměr: 7:1
Poměr výkonu k hmotnosti: 0,64 hp / lb (1,05 kW / kg)

Viz také

Srovnatelné motory

Související seznamy

Seznam leteckých motorů

Reference

Poznámky

^ ^A ^b ^C ^d Bridgman 1988

Bibliografie

Bridgman, Leonard (1988). Jane's Fighting Aircraft of World War II. New York: Crescent Books. ISBN 0-517-67964-7.

[janes-1] A ^b ^C ^d Bridgman 1988

[1]

Lycoming letecké motory
Protilehlé pístové motory	O-145 O-233 IO-233 O-235 O-290 O-320 O-340 O-360 (Varianty O-360 ) IO-390 O-435 O-480 O-540 TIO-541 GSO-580 IO-580 IO-720 O-1230
Hvězdicové motory a H motory	R-680 XR-7755 XH-2470
Vznětové motory letadel	DEL-120
Turbofanoušci	PLF1 ALF 502 / YF102 LF 507
Turboprops /Turboshafts	AGT1500 LTS101 / LTP101 T53 T55
Aero-deriváty námořní plynové turbíny	TF-40
Společný vývoj	Avco (Lycoming) /Pratt & Whitney: T800-APW (Turboshaft)
Viz také	AlliedSignal Aerospace / Honeywell Aerospace

Armáda Spojených států pístový letecký motor systém označení
H (čtyři banky Vložená konfigurace H)	H-1640 XH-2240 XH-2470 XH-2600 XH-3130 XH-3730 H-4070
I (inline s obráceným V)	IV-1430 IV-2040 IV-2220
L (single-bank inline)	L-330 L-365 L-375 L-390 L-410 L-440 L-510 L-825
O (proti)	O-15 O-40 O-45 O-90 O-100 O-145 O-150 O-170 O-175 O-180 O-190 O-200 (C) O-200 (F) O-205 O-235 O-290 O-300 O-335 O-360 (C) O-360 (L) O-405 O-425 O-435 O-470 O-480 O-520 O-540 (F) O-540 (L) O-550 O-580 O-805 O-1230
R (radiální)	R-250 R-265 R-270 R-370 (LB) R-370 (K) R-420 R-440 R-500 R-540 (W) R-540 (K) R-545 R-550 R-600 R-670 R-680 R-720 R-755 R-760 R-790 R-830 R-915 R-975 DR-980 R-985 R-1044 R-1300 R-1340 R-1454 R-1510 R-1535 R-1640 R-1670 R-1690 R-1750 R-1820 R-1830 R-1860 R-2000 R-2060 R-2160 R-2180 R-2600 R-2800 R-3350 R-4090 R-4360 XR-7755
V (svisle-V inline)	V-720 V-770 V-1150 V-1237 V-1400 V-1410 V-1440 V-1460 V-1510 V-1560 V-1570 V-1650 (L) V-1650 (P) V-1710 V-1950 V-3420
W (tři banky Inline konfigurace W)	W-2779
Viz také: X-1800 Americké vojenské plynové turbíny aeroengines Konfigurace pístových motorů