Kinner K-5 - Kinner K-5

K-5
Archivy amerického umění - Eugene Chodorow - 3101.jpg
Kinner K-5 ve Fleet Model 2
TypHvězdicový motor
národní původSpojené státy americké
VýrobceKinner Airplane & Motor Corporation
Vyvinuto doKinner B-5

The Kinner K-5 byl populární motor pro lehká všeobecná a sportovní letadla vyvinutý společností Winfield B. 'Bert' Kinner.[1] S rozmachem v civilním letectví po roce Charles Lindbergh je transatlantický let K-5 se prodával dobře. K-5 byl drsný[Citace je zapotřebí ] ale spolehlivý motor a K-5 a jeho deriváty byly vyrobeny v tisících a poháněly mnoho druhá světová válka cvičné letadlo. Po K-5 následovala B-5, R-5 a R-55. Vojenské motory byly označeny R-370

Aplikace

Specifikace (Kinner K-5)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928[2]

Obecná charakteristika

  • Typ: Pětiválcový, vzduchem chlazený, radiální
  • Otvor: 108 mm
  • Přemístění: 372,4 cu in (6,103 l)
  • Délka: 480 mm
  • Průměr: 43,5 palce (1100 mm)
  • Suchá hmotnost: 231 lb (105 kg)

Součásti

  • Valvetrain: 1 sací a 1 výfukový ventil na válec
  • Palivový systém: 1 karburátor Stromberg nebo 1 dvojitý karburátor Zenith
  • Typ paliva: 73 oktanů
  • Olejový systém: tlak vedený dutým klikovým hřídelem
  • Chladící systém: Vzduch

Výkon

  • Výstupní výkon:
    • 100 hp (75 kW) při maximálních 1810 ot./min
    • 70 hp (52 kW) při 1650 ot./min
  • Kompresní poměr: 5.0:1
  • Spotřeba paliva: 7 gal / h (5,8 imp gal / h; 26 l / h)
  • Spotřeba oleje: 0,3125 gal / h (0,2602 imp gal / h; 1,183 l / h)
  • Poměr výkonu k hmotnosti: 0,36 hp / lb (0,59 kW / kg) při plavbě

Reference

  1. ^ "Winfield B." Bert "Kinnerova sbírka, 1919-1993". Citováno 29. listopadu 2010.
  2. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 56d.

Další čtení

  • Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. 99–100.

externí odkazy