Franklin O-335 - Franklin O-335

O-335 / 6A / 6V
FranklinO335engine1.JPG
TypFlat-6
národní původSpojené státy
VýrobceFranklin Engine Company
Hlavní aplikaceBell 47

The Franklin O-335 (variace označení společnosti na 6A a 6V) byl americký vzduchem chlazený letecký motor 40. let. Motor byl šestiválcové, vodorovně protilehlé uspořádání a přemístěn 335 cu in (5,5 l). Výkon pozdějších variant byl 225 hp (168 kW).

Návrh a vývoj

Tyto motory byly běžně svisle namontovány a používány k pohonu mnoha raných vrtulníků ve Spojených státech. Byli úzce spjati s 2A4 a 4A4 Dvou a čtyřválcové motory. V různých podtypech zůstala 6A4 v nepřetržité výrobě od roku 1945 do doby, kdy operace společnosti Franklin ve Spojených státech přestaly v roce 1975, přičemž verze pokračovaly v polské výrobě až do 90. let.

V roce 1947 byl tento motor upraven na chlazený vodou verze od Tucker Car Corporation pro použití v 1948 Tucker Sedan. Tuckerovi se motor tak líbil, že si koupil Aircooled Motors /Franklin Engine Company a zůstala ve vlastnictví rodiny Tuckerů až do roku 1961.

Varianty

O-335-1
Vojenské označení modelu svislé instalace pro vrtulníky
O-335-3
Podobně jako -1, ale změny v instalaci spouštěče
6A-335
180 hp (134 kW) při 2800 ot./min
6AL-335
150 hp (112 kW) při 2600 ot./min
6A4-125
125 k (93 kW) při 2200 ot./min
6A4-130
130 hp (97 kW) při 2200 ot./min
6A4-135
135 hp (101 kW) při 2450 ot./min
6A4-140
140 k (104 kW) při 2375 ot./min
6A4-145
145 hp (108 kW) při 2600 ot./min
6A4-150
150 hp (112 kW) při 2600 ot./min
6A4-165
165 hp (123 kW) při 2800 ot./min
6A4-200
200 hp (149 kW) při 3100 ot./min
6AG-335
220 hp (164 kW) při 3400 ot./min
6AG4-185
185 hp (138 kW) při 3100 ot./min
6AGS-335
260 hp (194 kW) při 3400 ot./min
6AS-335
240 hp (179 kW) při 3200 ot./min
6V-335-B
210 hp (157 kW) při 3100 ot./min
6V-335-A1A
200 hp (149 kW) při 3100 ot./min
6V-335-A1B
200 hp (149 kW) při 3100 ot./min
6V4-165
165 hp (123 kW)
6V4-178
178 hp (133 kW) při 3000 ot./min
6V4-200
200 hp (149 kW) při 3100 ot./min
6VS-335
225 hp (168 kW) při 3200 ot./min

Aplikace

Specifikace (6AL-335 / 6A4-150-B3)

Motor Franklin O-335 / 6AC.

Data z Wilkinson[1]

Obecná charakteristika

Součásti

  • Valvetrain: OHV, 1x sací ventil, 1x výfukový ventil ovládaný táhly
  • Kompresor: mechanicky poháněný kompresor
  • Palivový systém: 1x Marvel-Schebler MA-3SPA aktualizovaný karburátor
  • Typ paliva: 80 Oktan benzín
  • Olejový systém: 80 S.U. sek (15.6 cSt ) čistý tlak přiváděný při 40 psi (275 790 Pa), mokrá jímka
  • Chladící systém: Vzduchem chlazené
  • Delco-Remy přímý startovací elektrický startér

Výkon

  • Výstupní výkon:
  • (Vzlet): 150 hp (111,9 kW) při 2600 ot / min pro vzlet
  • (Normální): 150 hp (111,9 kW) při 2600 ot./min na hladině moře
  • (Cestovní): 112 k (83,5 kW) při 2350 ot./min na hladině moře
  • Měrný výkon: 0,45 hp / (cu in) (20,35 kW / l)
  • Kompresní poměr: 7:1
  • Specifická spotřeba paliva: Cestovní 0,51 lb / (hp h) (0,311 kg / (kW h), cestovní 4,5 hp gal / (hp h))
  • Spotřeba oleje: 0,001 lb / (hp h) (0,006 kg / (kW h)
  • Poměr výkonu k hmotnosti: 0,888 hp / lb (0,8 kW / kg)
  • B.m.e.p.: 945 kPa

Viz také

Srovnatelné motory

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ Wilkinson, Paul H. (1945). Letadlové motory světa 1945. New York: Paul H. Wilkinson. 80–81.

Reference

  • Gunston, Bille. (1986) World Encyclopedia of Aero Engines. Patrick Stephens: Wellingborough. p. 57
  • Erickson, Jacku. Horizontálně protilehlé pístové letecké motory
  • Wilkinson, Paul H. (1945). Letadlové motory světa 1945. New York: Paul H. Wilkinson. 80–81.
  • Datový list amerického ministerstva dopravy Federální úřad pro letectví Typový list E-238 Revize 12, 8. prosince 1994.