Jacobs R-755 - Jacobs R-755
| R-755 / L-4 | |
|---|---|
 | |
| Jacobs R-755 instalovaný v a Boeing-Stearman Model 75 | |
| Typ | Hvězdicový motor |
| Výrobce | Jacobs Aircraft Engine Company |
| První běh | 1933 |
The Jacobs R-755 (označení společnosti L-4) je sedmiválcový, vzduchem chlazený, hvězdicový motor pro letadla vyráběná ve Spojených státech společností Jacobs Aircraft Engine Company.[1]
Návrh a vývoj
R-755 byl poprvé spuštěn v roce 1933 a ve výrobě byl ještě v 70. letech. S otvor a mrtvice 5,25 palce × 5 palců (133 mm × 127 mm) přemístění byl 757 cu v (12,4 l), výkon se pohyboval od 200 hp do 350 hp (150 kW - 260 kW). Motor má ocel válce se slitinou hliníku hlavy válců. An R-755E varianta byla vyvinuta pro použití ve vrtulnících.
Varianty
- R-755A1
- Základní výrobní verze s přímým pohonem.[2]
- R-755A2
- Varianta 300 hp.
- R-755A3
- Podobně jako A1, ale s magnety Scintilla.
- R-755B1
- Odhodnocení verze R-755A pro pohon vrtule s pevným stoupáním.[2]
- R-755B2
- De-hodnocená verze R-755A pro pohon vrtule s proměnným nebo regulovatelným stoupáním.[2]
- R-755E
- Vyšší motor s redukčním převodem.[2]
- R-755EH
- Vyvinuto pro pohon Jacobs Type 104 Gyrodyne.[2]
Aplikace
- Anahuac Tauro
- Beechcraft Model 17 Staggerwing (B17L, C17L, E17L)
- Boeing-Stearman PT-18 Kaydet
- Cessna AT-17 Bobcat
- Cessna 195
- Funk F-23
- Grumman G-164 Ag kat
- Kellett KD-1
- Lascurain Aura
- Morane-Saulnier MS.505 Criquet
- Řada Waco F. (YMF, YPF)
- Řada kabin Waco Custom (YOC, YQC)
- Řada kabin Waco Standard (YKC, YKC-S, YKS-6)
- Waco PG-3 (dvoumotorová motorová verze kluzáku Waco CG-15, pouze prototyp)
Vystavené motory
- Zachovalý Jacobs R-755 je k vidění na Letecké muzeum v Arkansasu.[3]
- Jacobs R-755 je veřejně vystaven u Aerospace Museum of California
- Obnovený Jacobs R-755A je vystaven na House of Whitley.
Specifikace (R-755-A1)
Data z Jane bojové letadlo z druhé světové války,[4] Jane's all the World's Aircraft 1938[5]
Obecná charakteristika
- Typ: 7válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor
- Otvor: 133 mm
- Mrtvice: 5 palců (130 mm)
- Přemístění: 757 cu in (12,4 l)
- Délka: 37 palců (940 mm) celkově
- Průměr: 43,5 palce (1100 mm)
- Suchá hmotnost: 505 lb (229 kg)
Součásti
- Valvetrain: 2 ventily na válec, tlačné tyče, sodíkem chlazené výfukové ventily
- Palivový systém: Jediný karburátor Stromberg NA-R7A
- Typ paliva: 73 oktan
- Olejový systém: Jedno tlakové čerpadlo, dvě čisticí čerpadla
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
- Redukční převodovka: Přímý pohon, pravý traktor
Výkon
- Výstupní výkon: 225 hp (168 kW) při 2 000 ot./min na hladině moře
- Měrný výkon: 0,32 hp / cu-in (14,8 kW / l)
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,8 hp / lb (0,8 kW / kg)
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
- ^ Gunston, Bill (1989). Světová encyklopedie leteckých motorů (Plně rev. 2. vydání). Wellingborough: P. Stephens. p. 85. ISBN 1-85260-163-9.
- ^ A b C d E Bridgman, Leonard (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955-56. London: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. str. 305.
- ^ Letecké muzeum v Arkansasu - Jacobs R-755 Archivováno 2010-12-03 na Wayback Machine Citováno: 31. ledna 2009
- ^ Bridgman, editoval Leonard (1989). Jane je bojové letadlo z druhé světové války (1995 ed.). New York: Vojenský tisk. p. 305. ISBN 0-517-67964-7.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ Gray, C.G .; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 86d – 87d.