Franklin O-300 - Franklin O-300
O-300 / 6AC-298 | |
---|---|
Typ | Píst letecký motor |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Franklin Engine Company |
První běh | 1941 |
The Franklin O-300 (označení společnosti 6AC-298) byl americký vzduchem chlazený letecký motor z počátku 40. let. Motor byl šestiválcové, vodorovně protilehlé uspořádání a přemístěn 300 cu in (5 l). Výkon se pohyboval mezi 130 k (97 kW) a 175 k (130 kW) v závislosti na variantě. The 6ACG-298 představoval a pohon vrtule s převodovkou.
Verze se zvětšeným posunem byla známá jako O-315, 6A3 nebo 6AL-315.
Varianty
O-300
- 6AC-298
- 6AC-298-F3 (O-300-1)
- 130 hp (97 kW) při 2600 ot./min
- 6ACT-298
- 150 hp (112 kW) při 3000 ot./min
- 6ACT-298-J4 (O-300-3)
- 150 hp (112 kW) při 2930 ot./min
- 6ACT-298-35 (O-300-11)
- 150 hp (112 kW) při 2930 ot./min
- 6ACG-298-P5 (O-300-9)
- Pohon vrtule s převodem 0,63: 1, 160 k (119 kW) při 3200 ot./min
- 6ACTS-298
- Přeplňovaný, 160 hp (119 kW) při 3200 ot./min
- 6ACTS-298-K4 (O-300-7)
- Přeplňovaný, 175 hp (130 kW) při 3000 ot./min
- 6ACV-298
- Vertikální instalace pro vrtulníky, 160 hp (119 kW) při 3250 ot./min
O-315 (6A3)
- 6AL-315
- 175 hp (130 kW)
- 6ALG-315
- 175 hp (130 kW)
Aplikace
Přímý pohon
- Letecké produkty A-1
- Letecké produkty A-3
- CNNA HL-6
- Culver XPQ-9
- Culver XPQ-14, YPQ-14A, XPQ-15
- Bell 30
- Bellanca T-14
- Erco XPQ-13
- Fleetwings 33
- Hockadayova kometa
- Piper P-1
- Troy A
- Zodiac Libra-Det
Pohon s převodovkou
Přeplňovaný
- Severozápadní XPG-1 (Waco CG-4 konverze dvoumotorový)
Specifikace (6AC-298)
Data z[Citace je zapotřebí ]
Obecná charakteristika
- Typ: 6válcový vzduchem chlazený vodorovně proti pístový motor letadla
- Otvor: 108 mm
- Mrtvice: 88,9 mm
- Přemístění: 297,9 palce (4,88 l)
- Suchá hmotnost: 118 lb (260 lb)
Součásti
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
Výkon
- Výstupní výkon: 130 hp (97 kW) při 2600 ot./min
Viz také
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Gunston, Bille. (1986) Světová encyklopedie leteckých motorů. Patrick Stephens: Wellingborough. str. 57