Continental O-190 - Continental O-190
| O-190 / C75 / C85 | |
|---|---|
 | |
| O-190 namontován v Funk B | |
| Typ | Píst letecký motor |
| Výrobce | Teledyne Continental Motors |
| Hlavní aplikace | Cessna 140 |
The Continental O-190 (Označení společnosti C75 a C85) je řada motorů od Continental Motors začíná ve 40. letech 20. století. Z plochý čtyři V konfiguraci byly tyto motory vyrobeny s výkonem 75 k (56 kW) nebo 85 k (63 kW).[1]
Obě varianty sdílely stejný otvor, zdvih a kompresní poměr. C85 produkoval deset dalších koňských sil díky tomu, že měl maximální přípustné otáčky 2575 oproti 2275 u C75.[1]
C75 byl ve výrobě od roku 1943 do roku 1952 a C85 od roku 1944 do roku 1970.
Varianty
C75
- C75-8
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-8
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-8F
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-8FH
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-8FHJ
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-8FJ
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-8J
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12F
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12FH
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12FHJ
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12FJ
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12J
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12B
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12BF
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-12BFH
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-15
- 75 hp (56 kW)[2]
- C75-15F
- 75 hp (56 kW)[2]
C85
- C85-8
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-8F
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-8FHJ
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-8FJ
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-8J
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-12
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-12F
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-12FH
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-12FHJ
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-12FJ
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-12J
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-14F
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-15
- 85 hp (63 kW)[2]
- C85-15F
- 85 hp (63 kW)[2]
Aplikace
C75
- Auster Arrow
- Ořezávač společenství
- IPT Bichinho
- ERCO Ercoupe 415-C (poválečné), 415-CD, 415-D, 415-H
- Thorp T-11
C85
- Aerauto PL.5C
- Pruh leteckých letů
- Šampion Aeronca 7DC
- Aeronca L-16A (Šampion 7BCM)
- Aeronca 11BC Chief, 11CC Super Chief
- Aeronca 12AC Chum (postaveno na licenci ERCO Ercoupe )
- All-American Ensign
- Ambrosini Rondone
- Carlson Sparrow
- Cessna 120 a 140
- Skyranger společenství a Trimmer
- Culver V
- Druine Turbi
- Emigh Trojan
- ERCO Ercoupe 415-E, 415-F, 415-G
- Eaves Cougar 1
- Flotila 80 a 81
- Fisher Celebrity
- Fisher Dakota Hawk
- Funk B-85-C
- Globe Swift
- Iberavia Peque
- Jurca Tempête
- Heinonen HK-1
- IPT 13
- LeVier Cosmic Wind
- Limbach Nárazový
- Lombardi FL.3
- Luscombe 8E Silvaire Deluxe
- Macchi MB-308
- Paul Baumgartl PB-63
- Phoenix Major
- Piel Emeraude
- Smith Miniplane
- Starr Bumble Bee
- Stits Playboy
- Taylor Titch
- Taylorcraft BC-12D-85, BCS-12D-85, BC-12D-4-85, BCS-12D-4-85, model 19
Specifikace (C85)
Data z Uživatelská příručka pro letecký motor Continental[1]
Obecná charakteristika
- Typ: čtyřválcový vzduchem chlazený vodorovně proti pístový motor letadla
- Otvor: 103 mm (4,0625 palce)
- Mrtvice: 3,225 palce (92 mm)
- Přemístění: 188 palců (3,1 l)
- Suchá hmotnost: 81 lb (180 lb)
Součásti
- Typ paliva: 80/87 oktanové avgas
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
Výkon
- Výstupní výkon: 85 hp (63 kW) při 2575 ot./min
- Kompresní poměr: 6.3:1
- Spotřeba paliva: 5,4 US gal / hod
- Spotřeba oleje: Maximální žádoucí 0,4 US litrů / hod
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ A b C Teledyne Continental Motors: Uživatelská příručka pro letecký motor Continental, strany 4-5. Teledyne Continental Motors, FAA schváleno v prosinci 1980. Kontinentální formulář č. X30012
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af Federální letecká správa (1. listopadu 2011). "Datový list typového certifikátu č. E-233" (PDF). Citováno 25. března 2019.
- Gunston, Bille. (1986) Světová encyklopedie leteckých motorů. Patrick Stephens: Wellingborough.
- Erickson, Jacku. Horizontálně protilehlé pístové letecké motory