Kinner R-5 - Kinner R-5
| R-5 | |
|---|---|
 | |
| Motor Kinner R-5 (Series-2), v Oregonské muzeum letectví a kosmonautiky | |
| Typ | Hvězdicový motor |
| Výrobce | Kinner Airplane & Motor Corporation |
| Vyvinuto z | Kinner B-5 |
| Vyvinuto do | Kinner C-5 |
Kinner R-56 instalovaný v a Nábor PT-22
The Kinner R-5 je americký pětiválec hvězdicový motor pro lehká všeobecná a sportovní letadla 30. let.
Návrh a vývoj
R-5 byl vývoj dříve Kinner B-5, s mírně větším výkonem a rozměry. Hlavní změnou bylo zvýšení otvoru válce ze 117 mm (4 625 palců) na 127 mm (5 palců) a zvýšení zdvihu pístu ze 133,3 mm (5,25 palce) na 139,7 mm (5,5 palce). To vedlo k odpovídajícímu zvýšení výtlaku z 7,2 litru (441 cu in) na 8,8 litru (540 cu in). R-5 byl drsný, ale spolehlivý motor. Byly vyrobeny tisíce R-5 a jeho derivátů, které poháněly mnoho druhá světová válka cvičné letadlo. Jeho vojenské označení bylo R-540.
Aplikace
Cam Harrod zahajuje svůj Finch Model R s výkonem 160 hp Kinner
Varianty
- R-5
- R-53
- R-55
- R-56
Specifikace (Kinner R-5)
Data z Jane's all the World's Aircraft 1938[1]
Obecná charakteristika
- Typ: 5válcový vzduchem chlazený radiální
- Otvor: 5 palců (130 mm)
- Mrtvice: 5,5 palce (140 mm)
- Přemístění: 540 cu in (8,8 l)
- Délka: 32,3 palce (820 mm)
- Výška: 45,6 palce (1160 mm)
- Suchá hmotnost: 150 kg
Součásti
- Valvetrain: 1 sací a 1 výfukový ventil na válec
- Palivový systém: 1 karburátor Stromberg
- Typ paliva: 73 oktanů
- Olejový systém: Suchá jímka
- Chladící systém: Vzduch
Výkon
- Výstupní výkon: 160 hp při 1850 ot / min max / 113 hp při 1800 ot / min
- Kompresní poměr: 5.5:1
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,48 hp / lb
Viz také
Související vývoj
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
- ^ Gray, C.G .; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 88d.
Další čtení
- Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. 99–100.