Illinoisské železniční muzeum - Illinois Railway Museum

Illinoisské železniční muzeum
Illinois Railway Museum Herald.gif
EMD E5 na IRM.jpg
Jediný přeživší EMD E5, pojmenovaný Stříbrný pilot, tahání jednoho z výletních vlaků muzea
Národní prostředísvaz, Illinois
PřipojeníUnion Pacific Railroad
Obchodní operace
PostavenElgin a Belvidere Electric Company
Původní rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Zachované operace
Zpravodajská značkaIRMX
StaniceHlavní řada: 2
Smyčka tramvaje: 5
Délka7,4 km
Zachovaný rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Historie uchování
1953Otevřeno jako Illinois Electric Railway Museum
1956Elgin a Belvidere Electric Company přednost v jízdě získané
1961Přijato aktuální jméno
1964Muzeum bylo přemístěno
1966Illinois Terminal železnice meziměstské auto 415 poprvé v provozu
1967za prvé parní lokomotiva provozováno
1971Postavena první stodola
1981Tramvaj smyčka postavena
Pozdní 1980 / brzy 1990Železniční trať postavena
Hlavní sídloUnion, Illinois
webová stránka
irm.org
[ ]
Illinoisské železniční muzeum
Legenda
Elgin a Belvidere Electric
na západ do Belvidere a Rockford
Union Pacific Railroad
Schmidt Siding
50. Ave.
Central Ave.
Východní unie
Stodola 9 na sever
Depot St.
Springfield Ave.
Elektrický park
Boot Creek
Johnson Siding
Seeman Road
4 Mile Siding
Jižní pobočka
Řeka Kishwaukee
Elgin a Belvidere Electric
na východ do Elgin

The Illinoisské železniční muzeum (IRM, oznamovací značka IRMX) je největší železniční muzeum v Spojené státy.[1][2] Nachází se v Chicagoland metropolitní oblast na 7000 Olson Road ve městě Union, Illinois, 55 mil (89 km) severozápadně od v centru Chicaga.

Samozřejmě osvobozeno od daně Stav muzea v roce 1957 si klade za cíl prokázat zásadní roli, kterou železnice hrály při růstu Chicaga a celých Spojených států. V jeho sbírce je více než 450 kusů prototypového vybavení a také řada displejů. Od dubna do října mohou návštěvníci jezdit v některých elektrických, parních a naftových vlacích muzea.

Přehled

Dějiny

Muzeum založilo v roce 1953 deset lidí, kteří se při nákupu spojili Indiana železnice meziměstské auto 65. Původně se jmenovalo Illinois Electric Railway Museumbylo muzeum přejmenováno v roce 1961, aby odráželo jeho rozšiřující se působnost. Původně se nacházel v areálu slévárny Chicago Hardware Foundry v North Chicago, Illinois, byla celá sbírka muzea přesunuta v roce 1964 do Unie podél bývalé přednost v jízdě z Elgin a Belvidere Electric Company. O dva roky později se operace začaly používat Illinois Terminal železnice meziměstské auto 415; v roce 1967 první parní lokomotiva byl provozován. První skladovací stodola byla postavena v roce 1971. V roce 1981 jedna míle (1,6 km) tramvaj byla vytvořena smyčka. 4,6 mil (7,4 km) železniční trať byla postavena v roce 1980 a brzy 1990.

Operace

Provoz muzea je primárně soustředěn kolem jeho hlavního kampusu východně od Unie. Jízda vlakem je k dispozici na hlavní trati i v tramvajové smyčce. Elektrické vlaky jsou provozovány od dubna do října a dieselové a parní vlaky od začátku května do konce září. Trolejbus provoz probíhá v sobotu o víkendech Pamětního dne, Dne nezávislosti a Den práce, stejně jako v „Den autobusu“; poslední sobotu v září nebo první sobotu v říjnu. IRM je jedním z pouhých dvou železničních muzeí v zemi, která provozuje elektrické i dieselové vlaky, a jediné, které pravidelně nabízí jízdy trolejbusy.

Zařízení a konstrukce

Fyzická rostlina

Elektrifikovaná hlavní trať v Illinois Railway Museum

Majetek Illinois Railway Museum pokrývá více než 80 akrů (32 ha),[3] nejrozsáhlejší fyzická rostlina jakéhokoli železničního muzea v Severní Americe. V roce 2009 muzeum koupilo dalších 89 akrů (36 ha) přilehlé půdy jako nárazník proti rozvoji.[4] Hlavní kampus se nachází na 42 ° 13'40.0 "N 88 ° 31'38,08 "W / 42,227778 ° N 88,5272444 ° W / 42.227778; -88.5272444. Kromě sledování příjmů muzea zahrnuje hlavní kampus v Unii:

IRM také vlastní dva off-site knihovny; knihovna Pullman v centru města svaz a Strahornská vědecká knihovna v centru Marenga.

Soupis lokomotiv

Provoz parních a dieselových lokomotiv[6]
LokomotivaTřídaobrazTypStavitelPostavenýPostaveníPředchozí vlastníkPoznámky
Frisco 16302-10-0 DecapodParní lokomotivaBaldwin Locomotive Works1918ProvozníDůl Eagle-Picher RudaČasto se používá v autokarech ze stanice East Union.
J. Neils Lumber Co. č. 53 Truck ShayPára

Lokomotiva

Lima lokomotivka1929ProvozníJ. Neils Lumber Co.Dříve se spalovalo dřevem a přestavovalo se na uhlí.
Union Pacific 4282-8-0 KonsolidacePára

Lokomotiva

Baldwin Locomotive Works1900V rámci restaurováníUnion PacificDorazil v roce 1969, v současné době obnovován.
Stříbrný pilot Chicago Burlington & Quincy 9911AEMD E5Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1940ProvozníChicago Burlington a QuincyJediný přeživší EMD E5 a často spárován s Nebraska Zephyr.
Chicago A North Western 411EMD F7ADieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1949ProvozníMetraEx Metra 305
Metra 308EMD F7ADieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1949ProvozníMetraOd roku 2020 stále v původním barevném schématu Metra.
Milwaukee Road 118CEMD F7ADieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1951ProvozníMilwaukee Road
Burlington Northern 1EMD F9ADieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1954ProvozníBurlington NorthernPostaven jako severní Pacifik 6700A
Burlington Northern 2EMD F9BDieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1954ProvozníBurlington NorthernPostaven jako severní Pacifik 7002C
Burlington Northern 3EMD E9ADieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1956ProvozníBurlington NorthernDříve Burlington Northern 9919
Wisconsin a jižní 102EMD E9BDieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1955ProvozníWisconsin SouthernDříve Union Pacific 467
Chicago a severozápad 6847EMD SD40-2Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1976ProvozníUnion PacificDříve Union Pacific 3028
Santa Fe 92EMD FP45Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1967ProvozníSanta FePostaveno jako Santa Fe 102
Rock Island 4506EMD GP7RDieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1952ProvozníChicago A North WesternBěžel jako Chicago And North Western 4160 až do obnovení zpět do Rock Island Paint.
Illinois Terminal 1605EMD GP7Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1953ProvozníIllinois Terminal železniceDříve Norfolk & Western 3406
Chicago Burlington & Quincy 504EMD SD24Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1959ProvozníBurlington NorthernDříve Burlington Northern 6244
Jižní Pacifik 1518EMD SD7Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1951ProvozníJižní PacifikPrvní SD7 Built
Wisconsin Central 7525EMD SD45Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1971ProvozníWisconsin CentralBylo použito lakovací schéma Operation Life Saver.
Chicago Burlington & Quincy 9255EMD SW-7Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1950ProvozníBurlington NorthernDříve Burlington Northern 121
Commonwealth Edison 15EMD SW-1Dieselová lokomotivaElectro-Motive Corporation1950ProvozníMidwest Generation LLCČasto vidět na Caboose Train
Minnesota Transfer železnice 200Alco RS3Dieselová lokomotivaAmerická lokomotiva1951ProvozníMinnesota Transfer železnicePoužívá se pro akci Take Throttle na Diesel Days 2019
Green Bay & Western 2407Alco RSD15Dieselová lokomotivaAmerická lokomotiva1960ProvozníGreen Bay & WesternDříve Santa Fe 841
Chicago a severozápad 1689Alco RSD5Dieselová lokomotivaAmerická lokomotiva1954ProvozníChicago A North WesternDříve J.K. Line Incorporated 1689
Milwaukee Road 760FM H10-44Dieselová lokomotivaFairbanks-Morse1944ProvozníMilwaukee RoadPrvní nafta vyrobená společností Fairbanks - Morse
TTI 260GE U28BDieselová lokomotivaGE Transportation1967ProvozníTranskentucky dopravaDříve Chicago Burlington & Quincy 114
Burlington Northern 5383GE U30CDieselová lokomotivaGE Transportation1974ProvozníBurlington NorthernPřebarveno v roce 2006
Union Pacific 1848GE B40-8Dieselová lokomotivaGE Transportation1988ProvozníUnion PacificDříve bavlněný pás 8049

Pozoruhodné vybavení

Mezi lokomotivy zachované na IRM patří:

Další vybavení zahrnuje:

Galerie muzea

Organizace

Illinois Railway Museum je nezisková korporace IRS Chapter 501 (c) 3 vlastněná a spravovaná jejím členstvím. Vedení muzea zahrnuje a představenstvo, voleno řádným členstvím asi 160 aktivních dobrovolníci. Předsedu správní rady volí ředitelé. Deska dohlíží na generální ředitel, dobrovolník, který má zase dohled nad řadou oddělení hlavy. Mezi hlavní oddělení patří Steam, Diesel, Electric Car, Passenger Car, Freight Car, Track & Signal, Buildings & Grounds, Trolejbus, Motor Bus a Operations. Ostatní oddělení dohlížejí na knihovny muzea, elektrickou infrastrukturu a zobrazovací a vzdělávací funkce. Většina vedoucích oddělení jsou dobrovolníci. Všichni pracovníci muzea spadají pod přímou autoritu jednoho z vedoucích oddělení. Drtivá většina pracovníků jsou dobrovolníci. Každý, kdo má zájem o vlaky nebo jiné sbírky / aspekty muzea, je aktivně vybízen k dobrovolné činnosti, je-li to požadováno výcvik provedeno muzeem.

Použití ve filmu

IRM byl použit v několika filmech, kvůli jeho blízkosti k Chicagu a jeho rozsáhlé sbírce historického železničního vybavení. Ve filmu z roku 1992 Jejich vlastní liga, v hlavních rolích Tom Hanks, Geena Davis, a madona, skladiště muzea bylo použito pro několik maloměstských depotních scén; další scény vystupoval s Nebraska Zephyr a jen přežít EMD E5. Film z roku 1993 Hromnice o den více představoval muzeum EMD SD24 dieselová lokomotiva. Ve filmu byly použity důvody muzea a některé osobní automobily Babe, v hlavních rolích John Goodman. Na konci roku 2005 provozoval Burlington 9911A a několik trenérů natáčení v Chicagu Vlajky našich otců, a Clint Eastwood film. Počáteční sekvence z roku 2008 The Express: The Ernie Davis Story byl zastřelen v IRM. Nejnovější film Transformers: Age of Extinction v hlavních rolích Mark Wahlberg, které vyšlo v roce 2014, udělalo z IRM řadu scén.[7]

Na IRM byly zastřeleny železniční sekvence mnoha televizních pořadů. Pro televizní seriál z roku 1993 byly natočeny scény zobrazující operace v éře páry koncem 20. let Nedotknutelní. Hit show Chicago Fire představuje IRM na místě v epizodě sezóny 2 „Žádná lítost“.

Speciální akce

Znamení IRM obsahující dny, kdy probíhá událost „Den ven s Thomasem“
  • Poznámka pro sezónu 2020 byly všechny události před 18. zářím zrušeny

V muzeu se koná řada každoročních zvláštních akcí:

  • Den s Thomasem akce v červenci
  • Bunny Trolley Hop around Easter
  • Den Chicaga v červnu, který si připomíná konec tramvajové dopravy v Chicagu v roce 1958
  • Skautský den v květnu
  • Vintage Transportation Extravaganza jeden z největších starožitných autosalonů ve státě první srpnovou neděli
  • Dny nafty v polovině srpna
  • Víkend s muzeem v polovině září
  • „Den autobusů“ poslední září v sobotu
  • „Happy Holiday Railway“ (víkendy mezi Dnem díkůvzdání a Vánocemi)

Viz také

Reference

Externí obrázek
ikona obrázku Železniční obrazové archivy - Fotografie pořízené v Unii, IL
  1. ^ „Železniční muzeum v Illinois - největší!“. CNN iReport. 28. září 2014. Citováno 28. února 2018.
  2. ^ Green, Joey (2017). Dovolená na místě, středozápad. Chicago, IL: Chicago Review Press Inc. str. n.p. ISBN  978-1-61373-725-5 - prostřednictvím Knih Google.
  3. ^ Průvodce turistickými vlaky (druhé vydání). Waukesha, WI: Kalmbach Books. 2009 [2007]. p. 83. ISBN  978-0-87116-273-1 - prostřednictvím Knih Google.
  4. ^ Kallas, Nick (20. listopadu 2009). „Nákup na farmě 89 Acre Siegel“. IRM.org. Citováno 28. února 2018.
  5. ^ „Železniční muzeum v Illinois kupuje gramofon Burnham Shops“. Vlaky. 25. března 2016. Citováno 28. března 2016. (vyžadováno předplatné)
  6. ^ „Illinois Railway Museum Roster of Equipment“. www5.irm.org. Citováno 2020-07-29.
  7. ^ „Film Transformers přichází do Unie“. Marengo-Union Times. 1. října 2013. Citováno 20. června 2017.

Souřadnice: 42 ° 13'46 ″ severní šířky 88 ° 31'43 "W / 42,22944 ° N 88,52861 ° W / 42.22944; -88.52861