Pásová železnice v Chicagu - Belt Railway of Chicago
Pásová železnice ALCO století 424 Lokomotiva č. 602 v roce 1968. | |
Přehled | |
---|---|
Hlavní sídlo | Chicago |
Zpravodajská značka | BRC |
Národní prostředí | Chicago a předměstí |
Data provozu | 1882 - přítomen |
Technický | |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
jiný | |
webová stránka | beltrailway.com |
The Belt Railway Company of Chicago (oznamovací značka BRC) se sídlem v Bedford Park, IL, je největší přepínání konečná železnice ve Spojených státech. Spoluvlastní ho šest Železnice I. třídy — BNSF železnice, Kanadská národní železnice, Kanadská tichomořská železnice (severní konec hlavní linie BRC na sever-jih je, jako Indiana Harbour Belt, Milwaukee District West Line v chicagské čtvrti Cragin) Přeprava CSX, Norfolk Southern Railway, a Union Pacific Railroad - každý z nich využívá spínací a výměnné zařízení BRC. Majitelské linky a další železnice přivádějí své vlaky k pásové železnici, které mají být odděleny, klasifikovány a znovu zablokovány do nových vlaků k odjezdu. BRC rovněž poskytuje služby terminálu železniční dopravy přibližně 100 místním zpracovatelským průmyslovým odvětvím. Společnost zaměstnává přibližně 440 lidí, včetně vlastních policejních sil a hasičů. Jeho prezidentem je v současné době Michael J. Grace.[1]
BRC trackage
BRC má 28 mil (45 km) na hlavní trati s přestupními uzly na každou ze svých vlastnických železnic a více než 300 mil (500 km) ze spínacích tratí. Drtivá většina z nich se nachází na Clearing Yardu.[1]
Clearing Yard
Clearing Yard, který se nachází na hranici mezi Chicago a Bedford Park, Illinois, jižně od Mezinárodní letiště Chicago Midway, je jedním z největších klasifikace hrbů zařízení ve Spojených státech. Asi 5,5 mil na délku a pokrývající 786 akrů (3,2 km²), dvůr podporuje více než 250 mil (400 km) trati.[1] Má šest hlavních členění; jeden příletový, klasifikační a odletový dvůr ve směru na východ a na západ.
Srdcem dvora je branka - ve tvaru věže, která se rozkročila nad hrbem a ze které jsou ovládány spínače a retardéry obou klasifikačních yardů na východ a na západ. Pomocí počítačových ovládacích prvků hřebenová věž efektivně odesílá více než 8 400 železničních vozů denně. Zaměstnanci, kteří jsou k dispozici nepřetržitě, jsou schopni klasifikovat mezi 40 a 50 mil Skládá se denně.[1]
Lokomotivy
BRC byl známý flotilou Alco - postavené lokomotivy, přestože Alco po roce 1970 ve Spojených státech lokomotivy nepostavil. Konkrétně BRC vlastnilo šest 2400HP C424 s čísly 600-605. Všech šest lokomotiv bylo vyřazeno ze soupisky BRC a prodáno. 600 a 601 bylo vyřazeno. BRC v současné době funguje přestavěn Electro-Motive Diesel lokomotivy, jako jsou SD38, SD40, GP38 a přepínače řady 1500. Jak je populární ve velkých hrbech, slimáci se používají v Clearing Yard k zasunutí hrb.
Ocenění a uznání
Společnost Belt Railway Company v Chicagu byla několikrát oceněna Ceny E. H. Harrimana, v kategorii přestupních a koncových železnic, za bezpečnost zaměstnanců, včetně zlatého ocenění za rok 1999.[2]
Viz také
Reference
- ^ A b C d „The Belt Railway Company of Chicago“. Archivováno z původního dne 13. května 2007. Citováno 2007-05-16.
- ^ „The Belt Railway Company of Chicago - Safety“. Archivovány od originál dne 9. června 2007. Citováno 2007-05-16.
externí odkazy
- Belt Railway of Chicago (oficiální stránky)
- ŽELEZNICE Chicago
- Shortlines of Chicago Historical Society BRC history
Souřadnice: 41 ° 46'4 ″ severní šířky 87 ° 45'10 "W / 41,76778 ° N 87,75278 ° W