Oregonské elektrické železniční muzeum - Oregon Electric Railway Museum

Oregonské elektrické železniční muzeum
Sydney 1187 v Oregonu ERM.jpg
Sydney auto 1187 (postaveno 1912) v muzeu
Původní jméno
Trolley Park
Založeno1959
UmístěníBrooks, Oregon, Spojené státy
45 ° 03'06 ″ severní šířky 122 ° 58'47 ″ Z / 45,051677 ° N 122,979589 ° W / 45.051677; -122.979589Souřadnice: 45 ° 03'06 ″ severní šířky 122 ° 58'47 ″ Z / 45,051677 ° N 122,979589 ° W / 45.051677; -122.979589
webová stránkamuseum.oregontrolley.com

The Oregonské elektrické železniční muzeum je největší tramvaj / vozík muzeum v Pacifický Severozápad z Spojené státy. Je vlastněna a provozována Oregonská elektrická železniční historická společnost a nachází se v Brooks, Oregon, z důvodu Powerland Heritage Park[1] (dříve známý jako Antique Powerland).

Dějiny

Karavna na starém místě (1959–1995) v Glenwoodu, známá jako Trolley Park

Původní muzeum bylo otevřeno v Glenwood, asi 40 mil (64 km) západně od Portland v roce 1959, první provoz tramvají proběhl v roce 1963[2][3] a pravidelný provoz v roce 1966.[4] Bylo to pojmenováno Trolley Park nebo častěji Trolley Park, ale jeho formální název v pozdějších letech byl stejný jako název současného muzea. Muzeum Glenwood bylo postaveno na místě bývalé páry těžba dřeva,[2][5] a společnost OERHS znovu vybavila bývalou budovu pily společnosti Consolidated Timber Company jako čtyřkolejnou karabinu.[3] Majetek muzea zabíral asi 26 akrů (11 ha),[6] a trolejbusy byly schopné provozu na lince dlouhé 1,7 mil (2,7 km).[5]

Provoz na místě Glenwood skončil na podzim 1995.[2]

Aktuální operace

Carbarn at Brooks (2016)

Současné muzeum bylo otevřeno v Brooks v roce 1996. Muzeum se skládá z asi jedné míle hlavní trati s trolejový drát. K dispozici je čtyřkolejná karabina pro uložení mezinárodní sbírky tramvají.

Muzeum je otevřeno od května do října s provozem trolejbusů v sobotu. Velkou událostí roku je každoroční událost Napařování, která se konala poslední červencový víkend a první srpnový víkend. Během těchto dvou víkendů vozík používají tisíce jezdců.

Sbírka

Kolejová vozidla v Oregonském elektrickém železničním muzeu
Ne.obrazTypVýr.PostavenýServisZískanéPoznámkyOdkazy
503Portland „Council Crest“ Brill tramvaj 503 na konci linky muzea Trolley Park v roce 1986.jpgTramvaj (Rada Crest )Brill1904Portlandská železnice, lehká a energetická společnostJeden ze dvou aut Portland „Council Crest“ Brill, č. 503, byl zapůjčen do San Franciska v roce 1983,[7] a znovu v roce 1985, pro provoz v San Francisco Historic Trolley Festival, předchůdce F Market & Wharves tramvaj dědictví čára.[8] Na konci 80. let Portlandská tranzitní agentura Tri-Met, ojeté vozy 503 a 506 jako modely pro nové repliky historických tramvají, které plánoval koupit pro použití na tehdy plánovaných Portland Vintage vozík servis.[9] Čtyři faux-vintage vozy Council Crest byly nakonec vyrobeny Gomaco Trolley Company.[9][10][11][12]:34 & 110
5061975
813Tramvaj („hlavní jednotka“)1932Přečíslováno na 4012 poté, co bylo v letech 1949–50 přehodnoceno pro meziměstskou linku Portland-Oregon City.[13]
1067MeziměstskéObchody Milwaukie19071981Jeden ze dvou darován muzeu v roce 1981; druhá (# 1065) byla vyřazena. Oba byli svlečeni pro použití jako sruby v Cannon Beach od roku 1946.[14]
48Blackpool dvoupatrový 48 na trati Willamette Shore Trolley v roce 1996.jpgDvoupatrová tramvajBlackpool tramvaj1927Blackpool tramvaj1964Double-decker 48 běžel na Willamette Shore Trolley linka v Portlandu před jejím odchodem do důchodu v roce 2004 a přesunem do muzea v roce 2006. Do služby se vrátil v roce 2017.[3][15]
1187O-třída tramvajMeadowbank Manufacturing Company1912Sydney tramvaje1959Poskytuje většinu současných příjmových operací.[16]
210Porto 210 (se špatným číslem flotily) a Blackpool 48 v provozu v Ore.Electric Rlwy. Muzeum v roce 2018.jpgTramvajFiremní obchody CCFP1940Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP)2006Jeden nákladní vůz; v roce 1994 se označuje jako 201.[17]
74Tramvaj (Birney )Americká automobilová společnost1919Fresno Traction Company[18]
326Železniční a energetická společnost Tacoma[18]
1318TramvajSt. Louis Car Company1923Los Angeles železnice[19]
1118ElectricTrolleyCar.JPGTramvaj (PCC )St. Louis Car Company1946San Francisco Muni[18]
1159Původně postaven pro veřejnou službu v St. Louis jako vůz č. 1726.[20]
1213San Francisco Boeing LRV 1213 v Oregonu ERM v roce 2001.jpgUSA SLRVBoeing-Vertol19772000Původně očíslované 1221, jeden ze dvou prototypů pro provoz s trolejovým sloupem; později vybaven sběračem a označen novým číslem 1213.[21]
12Dvoupatrová tramvajHongkongské tramvaje1952Hongkongské tramvaje1999Do důchodu v roce 1985 a vystavoval na Expo 86 ve Vancouveru, BC.[22]
1455Zametač sněhuMcGuire1899Portlandská železnice, lehká a energetická společnostPůvodně postavený pro East Side Railway; v roce 1902 převedena do Oregon Water Power and Railway a v té době označena číslem 102, poté v roce 1906 společností PRL & P. ​​V roce 1954 odešel do důchodu.[12]:97 [23]
21Steeple-cab lokomotivaGeneral Electric1912Oregonská elektrická železnice2017[24]
2541916Great Falls Reduction DepartmentNaposledy použito Anaconda společnost na těžbu mědi[25]
3511903Missoula Street Railway[26]
401Baldwin-Westinghouse1912Společnost pro frézování dřeva na Butte[27]
604TrolejbusTwin Coach1940Seattle MetroC. Sedmdesátá léta[28]
648Pullman-Standard19442000Odebráno ze sbírky v roce 2018.[29]
2411CCF-Brill1954Elektrická železnice v Britské Kolumbii2002[30]
19Muzeum elektrické železnice v Oregonu - Brusel 19. a 34 před carbarn v roce 2016.jpgTramvaj (pracovní auta )Les Tramways Bruxellois [fr ]1934Brusel, Belgie2015Přesunuto do muzea ze skladu v Port Mellon, Britská Kolumbie v roce 2015. Původně postaven jako osobní automobil a v 70. letech přestavěn na pracovní službu.[31][32]
25[33]
26[34]
31[35]
34[36]
12471937[37]
1048Tramvaj (osobní)1937Přesunuto do muzea ze skladu v Port Mellon, Britská Kolumbie v roce 2015. Původně postaven jako # 1608. Do důchodu v roce 1975, to bylo prodáno v roce 1984 do Grand Cypress Resort, pak-nový 930-akr (380 ha) resort poblíž Orlando na Floridě, kde byla v roce 1985 otevřena tramvajová linka, která přepravovala hosty po obrovském majetku. 5,6 míle (5,6 km)[38] tramvajová linka uzavřena v polovině 90. let,[31] a dva z jejích vozů byly nakonec přesunuty do B.C. poté, co jej získal majitel ostatních bývalých bruselských tramvají nyní v OERM.[39]
2190Přívěs (cestující)1931Přesunuto do muzea ze skladu v Port Mellon, Britská Kolumbie v roce 2015. Historie podobná jako # 1048.[40]
7020Tramvaj (PCC )La Brugeoise1952Do důchodu v roce 2000.[41]
96Meziměstské1930Milán, Itálie2016Získáno od Vozík do údolí Issaquah[42]

Viz také

Reference

  1. ^ „Muzeum elektrické železnice v Oregonu“. OERHS. Citováno 2017-08-12.
  2. ^ A b C Young, Andrew D. (1997). Veterán & Vintage Transit, str. 90. St. Louis: Archway Publishing. ISBN  0-9647279-2-7.
  3. ^ A b C Price, J. H. (srpen 1978). „Museum News“, pětistránkový článek o OERHS a jeho muzeu v Glenwoodu. Moderní tramvaj, s. 270–273, 276. UK: Nakladatelství Ian Allan.
  4. ^ "Trolley Park se brzy otevře". Oregonský. 26. června 1966, s. 35.
  5. ^ A b Marsh, Willard W. (29. března 1983). „Muzeum trolejbusů: Vydejte se do Glenwoodu, pokud je vaším přáním výlet na palubu staré tramvaje“. Seattle Times, str. C4.
  6. ^ Pierce, J. Kingston (7. září 1982). „Země ztracených vozíků: Tyto staré tramvaje z dávných dob našly domov v Trolley Parku“. The Valley Times (Beaverton, Oregon), s. C1 – C2.
  7. ^ Jung, Carolyn (15. července 1983). "Historický portlandský trolejbus jede na jih". Oregonský (Portland).
  8. ^ Ehrlich, Peter (2012). „Kapitola 3: Festivaly trolejbusů“. San Francisco je F-Line. Trafford Publishing. 47, 55, 160. ISBN  978-1-4669-3739-0.
  9. ^ A b Morgan, Steve (jaro 1992). „Portlandské nové / staré vozíky“. The New Electric Railway Journal. Kongresová nadace zdarma. ISSN  1048-3845. Citováno 2017-08-12.
  10. ^ „Portlandský hřebenový vůz 503“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  11. ^ „Portlandský hřebenový vůz 506“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  12. ^ A b Thompson, Richard (2006). Portlandské tramvaje. Vydávání Arcadia. ISBN  0-7385-3115-4.
  13. ^ „Portland Broadway Car 813“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  14. ^ „Portland Interurban 1067“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  15. ^ „Blackpool Double-Decker # 48“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  16. ^ „Sydney Car 1187“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  17. ^ „Porto Car 201“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  18. ^ A b C "Sbírka vybavení". Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  19. ^ „Los Angeles Yellow Car # 1318“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  20. ^ „Muni PCC 1159“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  21. ^ „Muni LRV 1213“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  22. ^ „Hongkongská tramvaj č. 12“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  23. ^ „Zametač Portland 1455“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  24. ^ „Oregon Electric # 21“. OERHS. Citováno 2017-06-10.
  25. ^ „Nákladní motor 254“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  26. ^ „Nákladní motor 351“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  27. ^ „Nákladní motor 401“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  28. ^ „Trolejbus 604“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  29. ^ „Trolejbus 648“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  30. ^ „Trolejbus 2411“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  31. ^ A b "Zprávy z muzea". Tramvaje a městská doprava. Č. 934. UK: LRTA Publishing. Října 2015. str. 417. ISSN  1460-8324.
  32. ^ „Bruselský zametací vůz č. 19“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  33. ^ „Bruselská pracovní tramvaj č. 25“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  34. ^ „Bruselská pracovní tramvaj č. 26“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  35. ^ „Bruselská pracovní tramvaj č. 31“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  36. ^ „Bruselská pracovní tramvaj č. 34“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  37. ^ „Bruselská tramvaj # 1247“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  38. ^ Phraner, S. David (1992). „Vintage Trolleys: A National Overview“ (PDF). Rada pro výzkum dopravy: 324. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  39. ^ „Brusel # 1048“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  40. ^ „Bruselský přívěs # 2190“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  41. ^ „Brusel PCC 7020“. Oregonská elektrická železniční historická společnost. Citováno 30. září 2019.
  42. ^ „Milan Interurban # 96“. OERHS. Citováno 2017-08-12.

externí odkazy