Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu - Chicago Rapid Transit Company - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu | |||
|---|---|---|---|
| Přehled | |||
| Národní prostředí | Chicago, Illinois | ||
| Servis | |||
| Typ | Rychlý tranzit | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 1924 | ||
| Zavřeno | 1947 (sloučeno do Dopravní úřad v Chicagu ) | ||
| Technický | |||
| Charakter | Zvýšené | ||
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod | ||
| Elektrizace | Třetí kolejnice, trolejový drát 600 PROTI DC | ||
| |||
The Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu (CRT) byla soukromá firma poskytující rychlá přeprava železniční doprava v Chicago, Illinois a několik přilehlých komunit mezi lety 1924 a 1947. CRT je jedním z předchůdců Dopravní úřad v Chicagu, Proud Chicaga hromadná doprava operátor.
K konsolidaci společností typu „L“ do CRT vedly desetiletí Chicago Elevated Railways Collateral Trust (CER), což je subjekt přímo připisovaný magnátům v utilitách. Samuel Insull. CER položil základy pro to, aby se společnosti mohly stát jedním, včetně finančních dohod a zjednodušení, které umožňovalo bezplatné převody mezi různými linkami v místech, kde sdílely zařízení, například na zvýšených stanicích Loop. CER také vedlo k přesměrování vlaků z jedné společnosti do druhé, což umožnilo jezdcům jet jediným vlakem z Ravenswoodu na severozápadní „L“ do 35. ulice na jižní straně „L“.
CRT bylo sloučením několika operátorů zvýšené železnice, z nichž každý provozoval dopravu v určité části města.[1] Mezi tyto předchůdce patří:
- Chicago a jižní strana rychlá přeprava železnice (poskytování služeb od roku 1892),
- Lake Street Elevated Railroad (poskytování služeb od roku 1893),
- Zvýšená železnice Metropolitan West Side (poskytování služeb od roku 1895),
- Severozápadní vyvýšená železnice (poskytování služeb od roku 1900).
Síť CRT byla zcela na nebo nad úrovňovou úrovní až do otevření metra State Street v roce 1943, nyní součástí CTA Červená čára.
Po druhé světové válce a pokračující finanční nevolnosti provozovatelů autobusů, tramvají a metra v soukromém vlastnictví upřednostňovala městská vláda v Chicagu i zákonodárce Illinois konsolidaci tří samostatných systémů do jediného orgánu ve veřejném vlastnictví. Aktiva a operace CRT byly převzaty nově zřízeným Chicagským tranzitním úřadem 1. října 1947.
Reference
- ^ „Společnost pro rychlou přepravu v Chicagu (CRT) (1924-1947)“. Chicago-L.org. Citováno 24. října 2012.