Illinois Central 201 - Illinois Central 201 - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Illinois Central 201
IC 201 na Illinoisské železniční muzeum
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Rogersské lokomotivy a strojírny Sériové číslo 2588 Datum výstavby Květen 1880
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-4-4T  • UIC 1′B2 ′ nt Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod Řidič pr. 56 1⁄2 v (1435 mm) Hmotnost lokomotivy 48806,5 kg; 48,8 t) Tlak v kotli 140 lbf / in2 (970 kPa) Válce Dva venku Velikost válce 16 palců × 22 palců (406 mm × 559 mm) Typ ventilu Posuvné ventily
Údaje o výkonu Tahové úsilí 5276,7 kN
Kariéra Operátoři Illinois centrální železnice Čísla 213, nově označeno jako 221 v roce 1884, 201 v červenci 1890, 1401 v červenci 1900 V důchodu Listopadu 1928 Aktuální vlastník Illinoisské železniční muzeum Dispozice Statické zobrazení

Illinois Central 201 je parní lokomotiva, původně vlastněná a provozovaná společností Illinois centrální železnice. Motor dopravil tisíce cestujících na kolumbijskou výstavu v roce 1893 v Chicagu, kdy Casey Jones byl jedním z jejích inženýrů. V roce 1949 byla lokomotiva provozována na Železniční veletrh v Chicagu jako součást soutěže „Wheels A-Rolling“. Nyní je na statickém displeji v Illinoisské železniční muzeum v Union, Illinois.

Servis

201 byla jednou z několika lokomotiv 2-4-4T postavených pro příměstskou dopravu mezi okrajem Chicago Loop a jižní předměstí (nyní část Elektrická čtvrť Metra ).

Zachování

1401 byl vyřazen v roce 1926, kdy IC elektrifikoval trasu. Zbytek flotily odešel v roce 1935 ze služby na dvoře; některé byly prodány jiným železnicím. v roce 1934 byla přečíslována zpět na 201, kde se zúčastnila Světový veletrh v Chicagu po mnoho let až do roku 1949. V roce 1975 byla lokomotiva prodána soukromému majiteli a vystavena před depem v Owatonna, Minnesota. Byl darován železničnímu muzeu v Illinois v roce 2002.

Reference

• Oficiální průvodce po železničním veletrhu v Chicagu. 1949.
• Edson, William D. (jaro 1979). "Lokomotiva Rozpisy Illinois centrální železnice a předchůdce linky". Historie železnice. Železniční a lokomotiva Historická společnost. 140: 10–114. JSTOR  43523944.
• Moshein, Peter; Rothfus, Robert R. (podzim 1992). "Rogers Locomotives: Stručná historie a konstrukční seznam". Historie železnice. Železniční a lokomotiva Historická společnost. 167: 13–147. JSTOR  43521603.

Tento článek o parní lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.