Union Switch & Signal - Union Switch & Signal

Union Switch & Signal Inc.
Dceřiná společnost (1917–)[1]
PrůmyslElektronika
OsudNejprve získal WABCo v roce 1917 pak další vlastníci. V lednu 2009 se stala „Ansaldo STS USA“[2]
NástupceAnsaldo STS USA [1]
Založený1881
ZakladatelGeorge Westinghouse
ZaniklýLeden 2009; Před 11 lety (2009-01) [2]
Hlavní sídlo
Swissvale
,
NÁS.
Oblast sloužila
Celosvětově
produktyŽelezniční zabezpečovací zařízení vybavení, komunikační systémy a služby, signály přejezdu
Počet zaměstnanců
900 (2005)
RodičAnsaldo STS (1988)

Union Switch and Signal Inc. (běžně označované jako USA a USA) byl americký společnost se sídlem v Pittsburgh, Pensylvánie, který se zaměřil na železniční signalizace zařízení, systémy a služby. Společnost získala společnost Ansaldo STS (v současné době Hitachi Rail STS v roce 1988,[1] působící jako společnost vlastněná do ledna 2009, kdy byla společnost US&S přejmenována na „Ansaldo STS USA“, aby fungovala jako dceřiná společnost společnosti Ansaldo v Americe a Asii.[2]

Dějiny

Raná léta

George Westinghouse založil Union Switch & Signal v roce 1881 a konsolidoval aktiva společnosti Union Electric Signal Company (založená kolejový obvod vynálezce William Robinson )[3] a Interlocking Switch & Signal Company (která byla průkopníkem stavědla ).[4] V roce 1925 US&S získala Hall Signal Company, primárně k získání patentů druhé společnosti na signály světlometu.[5]

Vedení společnosti

USA a USA signální most, na snímku z roku 1913

US&S fungovala jako nezávislá společnost do roku 1917, kdy se stala dceřinou společností Společnost Westinghouse Air Brake Company (WABCO). V roce 1968 Americký standard koupil WABCO a reorganizoval US&S jako samostatnou divizi.[6]

V roce 1988 Ansaldo STS (globální dodavatel signalizačních, řídicích a automatizačních systémů).[4] koupil US&S od American Standard.[7] V listopadu 1993 se společnost US&S stala společností veřejně obchodovaná společnost s akciemi kótovanými na Nasdaq.[4] V prosinci 1996 se společnost US&S spojila s dalšími signalizačními investicemi společnosti Ansaldo. V důsledku této fúze se US&S stala stoprocentní dceřinou společností společnosti Ansaldo STS. V lednu 2009 byla společnost přejmenována na Ansaldo STS - USA.[8]

Během své historie vyráběla společnost US&S zařízení ve čtvrti Swissvale, Pensylvánie poblíž Pittsburghu. Závod Swissvale byl uzavřen v roce 1985 a zbořen v roce 1986.[9] Společnost US&S přesunula výrobní operace do závodu v Batesburg-Leesville, Jižní Karolína.[7] Udržovala výzkumné pracoviště v Pittsburghu.[10] Mezi další zařízení patří servisní a opravna v Kingston, Ontario.

Vývoj produktů

Železniční zabezpečovací zařízení

USA a USA poziční světelný signál, 1922

Společnost US&S postavila první blokovací systém napájení ve Spojených státech, a pneumatický design, v roce 1882 v East St. Louis, Illinois. Během několika let společnost vyvinula elektro-pneumatický systém, který byl široce přijat železnicemi po celé zemi.[11]

V roce 1901 vyvinula US&S první elektro-pneumatický automat zastávka vlaku systém pro Boston zvýšená železnice. Tento systém byl později přijat Newyorské metro a další tranzitní systémy.[12] V roce 1908 společnost představila elektricky ovládanou dálnici přechodová brána.[13]

V roce 1923 vyvinula společnost US&S první indukční systém řízení vlaku. (Viz také pulzní kódová signalizace kabiny.) Společnost se vyvinula kódované kolejové obvody, podporující obousměrnou signalizaci kabiny, v roce 1934.[4]

První digitální kolejiště kontrolní systém byl postaven společností US&S v roce 1970 pro Železnice Atchison, Topeka a Santa Fe na Kansas City, Kansas.[4]

První mechanický zvon

Společnost US&S poprvé patentovala přechodový zvon Model 15A 20. února 1917. Zvonek je běžně od železničních společností a fanoušků signálů označován jako zvon „Teardrop“ kvůli svému jedinečnému tvaru, a proto se název zasekl. Tento zvon se objevil na reklamní literatuře pro železniční signály již ve dvacátých letech 20. století až do zahraničí v Chile a Itálii na raných parukách a blikačkách. V průběhu let došlo ke zvonu Teardrop jemné variace, od elektrických cívek různých velikostí, zahrnutí data patentu na dešťovou kapotu, stejně jako velmi rané verze s méně charakteristickou dešťovou kapotou, která zní jednoduše „UNION, čeká na udělení . “ Toto je nejméně často pozorovaná variace slzy. Tento zvon si cení mnoho sběratelů signálu pro jeho pomalý, nízký tón s nepravidelnou kadencí. Výroba tohoto zvonu byla přerušena někdy v 60. letech, ale společnost WABCO do 70. let provedla náhradní odlitky a servisní manuály.

Válečná výroba

Během první světová válka the Le Rhône 9C 9válcový rotační motor byl vyroben na základě licence společností Union Switch and Signal. Byl to jeden z nejběžnějších motorů pro stíhací letouny různých společností a ve Swissvale bylo vyrobeno asi 10 000.[14]

Union Switch and Signal byl jedním z pěti dodavatelů (včetně Hříbě, Remington-Rand, Společnost zbraní Ithaca, a Singer šicí stroj ) dělat M1911A1 pistole během druhá světová válka. Produkční bloky, které jim byly přiděleny v roce 1943, se pohybovaly mezi 1 041 405 a 1096404 SN. Colt duplikoval 4 171 pistolí v rozsahu 1088726-1092896 SN. Protože společnost US&S vyrobila pouze 55 000 kusů 1911A1, jsou vysoce sběratelské. Důvodem nízkého počtu produkce je US&S, která byla poslední společností, která získala vládní zakázku, a jelikož byly počátkem roku 1943 sníženy požadavky, byla poslední udělená smlouva zrušena jako první. Obecně platí, že společnost US&S vyráběla vysoce kvalitní pistole. Vzhledem k tomu, že ve společnosti US&S již existují vládní obráběcí stroje, byla jim nabídnuta subdodavatelská smlouva na výrobu komponentů M1 Carbine. Pouze Singer vyrobil méně 1911A1 při celkové produkci 500.[15]

Moderní výrobky

Signál přejezdu

Mechanismus a signál světlometu vyrobený společností Union Switch & Signal v roce 1944 pro Rock Island železnice
US&S Model 14 blokovací stroj (1922)

Postranní signalizační zařízení

Signalizační zařízení centrálního řízení

Poznámka
  • 1 US&S byla tonly společnost, která vyráběla 180 stupňové elektronické zvonky.

Klienti

Společnosti, které používají / již používají produkty US&S po celém světě, zahrnují:

Železnice

Tranzit

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Učme se z minulosti: Union Switch & Signal Co. Brady Smith na Pittsburgh Post-Gazette, 13. března 2014 (archivováno, 9. dubna 2015)
  2. ^ A b C Ansaldo STS USA na webových stránkách Ansaldo (archivováno 8. března 2009)
  3. ^ Americká železniční asociace (1922). Vynález traťového okruhu. New York. p.59.
  4. ^ A b C d E „Historie společnosti Ansaldo - klíčové milníky“. Ansaldo STS. 13.05.2011. Archivovány od originál dne 10.11.2011.
  5. ^ Solomon, Brian (2003). Železniční signalizace. MBI Publishing. p. 55. ISBN  978-0-7603-1360-2.
  6. ^ American Standard Brands, Piscataway, NJ. „1968: WABCO spojuje své síly s americkým standardem.“ Dějiny amerického standardu. Zpřístupněno 11. 6. 2011.
  7. ^ A b McKay, Jim (1993-09-24). „Přepínač Unie ukazuje sílu“. Pittsburgh Post-Gazette. p. 10.
  8. ^ „Ansaldo STS USA“. Naše společnosti. Ansaldo STS. 25. 06. 2011. Archivovány od originál dne 2012-03-21.
  9. ^ „Fotografie z kolekce Union Switch & Signal Collection“. Historický Pittsburgh. University of Pittsburgh. Citováno 2016-06-13.
  10. ^ Massey, Steve (03.03.1993). „Přesun Union Switch pošle signál“. Pittsburgh Post-Gazette. p. 14.
  11. ^ Union Switch and Signal Co. (US&S) (1914). Elektropneumatické blokování. Swissvale, PA. str. 9–11.
  12. ^ USA a S (1911). Automatická signalizace bloků pro meziměstské elektrické železnice. Swissvale, PA. p. 33. Věstník č. 57.
  13. ^ US&S (n.d.). Elektrická přejezdová brána modelu 14. Swissvale, PA. Věstník č. 79.
  14. ^ „Le Rhone Model C, 9 válec, rotační motor“. Smithsonian National Air and Space Museum.
  15. ^ Sběratelský průvodce k Colt .45 Service Pistols Modely 1911 a 1911A1 od Charlese w. Clawson

externí odkazy

  • Web US&S (archivováno, 30. listopadu 2007)