Muzeum západní železnice - Western Railway Museum

Muzeum západní železnice

Původní jméno	Kalifornské železniční muzeum
Založeno	1960
Umístění	5848 státní hlavní silnice 12, Suisun City, Kalifornie
Typ	Železniční muzeum
Předseda	John Haviland
Kurátor	Allan Fisher
Majitel	Asociace elektrických železnic v oblasti zálivu
webová stránka	www.wrm.org

Sacramento Northern Railway Historic District
Americký národní registr historických míst
Umístění	5848 CA Hwy 12, Suisun City, Kalifornie
Souřadnice	38 ° 12'12 ″ severní šířky 121 ° 52'28 ″ W / 38,20333 ° N 121,87444 ° W / 38.20333; -121.87444Souřadnice: 38 ° 12'12 ″ severní šířky 121 ° 52'28 ″ W / 38,20333 ° N 121,87444 ° W / 38.20333; -121.87444
Reference NRHPNe.	12000402
Přidáno do NRHP	11. července 2012

Pohled na galerii muzea Západní železnice

The Muzeum západní železnice, v Solano County, Kalifornie se nachází na Dálnice 12 mezi Rio Vista a Suisun. Muzeum je postaveno podél bývalé hlavní řadySacramento severní železnice. Jejich sbírka se zaměřuje na vozíky, protože se jedná především o muzeum meziměstské přepravní zařízení.

Muzeum západní železnice má největší sbírku vybavení Sacramento Northern Railway, které existuje, a muzeum také provozuje linku bývalého Sacramento Northern jako dědictví železnice s plánovanými exkurzemi pro návštěvníky.

Původně pojmenovaný Kalifornské železniční muzeum, to bylo přejmenováno na Western Railway Museum na začátku roku 1985.^[1] Muzeum provozuje společnost Bay Area Electric Railroad Association (BAERA), a nezisková organizace.

Dějiny

Auta Birney a Magic Carpet

Key System 187 na meziměstské trati

The Asociace elektrických železnic v oblasti zálivu byla zahájena skupinou Oblast zálivu San Francisco železniční ventilátory v roce 1946. Skupina se konkrétně zajímala o elektrickou trakci, více než železnice hlavní trati. Jiné skupiny, jako například Historická společnost Kalifornie / Nevada, měly obvykle schůzky a exkurze k hlavním tématům. BAERA pořádala každý měsíc společenská setkání, kde často ukazovala členům diapozitivy a filmy. BAERA měla také exkurze po mnoha linkách pouličních automobilů a Interurbans v oblasti zálivu. V důsledku exkurze po Klíčový systém asociace zakoupila Key System 271 dřevěné pouliční auto, které začalo v roce Lehigh Valley, Pensylvánie. Členové brzy zakoupili další vozy nebo je zakoupili pro sdružení. Patřilo mezi ně Sacramento Northern 62, a Birney pouliční vůz postavený v roce 1920. Vůz provozoval místní dopravu v Chico, Kalifornie až do roku 1947 a měl poslední 5 centů jízdné ve státě Kalifornie.

Řada osobních a pracovních automobilů byla získána, když klíčový systém opustil provoz své poslední železniční trati přes Bay Bridge v roce 1958. Ale čas, peníze a úsilí potřebné k neustálému přemisťování zařízení z místa přesvědčily členy, že je zapotřebí trvalé místo pro jejich železniční muzeum. Nemovitost se nacházela v Rio Vista Junction, bývalé zastávce stanice podél severní železnice Sacramento poblíž Suisunu v Kalifornii v roce 1960. BAERA se stala 501 (c) (3) nezisková vzdělávací společnost v 60. letech a vytvořila jako svůj hlavní projekt Kalifornské železniční muzeum. Na začátku roku 1985 bylo muzeum přejmenováno na Muzeum západní železnice, aby nedošlo k záměně s Kalifornské státní železniční muzeum.^[1] Mezi významné události v Western Railway Museum patří: nákup 22 mil od Sacramenta Northern v roce 1994, věnování návštěvnického centra v roce 2001 a od roku 2002 výstavba domu Loring Jensen Memorial Car House s doprovodným systémem hašení požáru, oficiálně zahájena v květnu 2008.

Sdružení rovněž vydává zpravodaj s názvem Review.

Sbírka

BAERA tvrdí podstatné archiv materiálů týkajících se pouliční železnice, meziměstských linek a parních železnic v Kalifornii a přilehlých státech. Archiv zabírá klimatizovaný prostor v jedné z novějších budov.^[2]

Sdružení vlastní asi 100 kusů železničního vybavení, zejména z elektrických železnic Západu, ale také několik kusů západní Pacifik železnice včetně dvou parních lokomotiv. Zařízení je v širokém rozsahu podmínek a některá zařízení jsou plně funkční. Například, Petaluma a Santa Rosa 63, Poloostrovní železnice 52, Salt Lake a Utah 751 a Sacramento Northern 62.^[3]

Meziměstské auto Sacramento severní 1005 (původně Oakland, Antiochia a Eastern 1005) se v posledních 10 letech zaměřila na restaurátorskou činnost. V raných létech provozovala společnost BAERA mnoho výletů a tento vůz byl používán poměrně často. Bylo to často^{[když? ]} táhl se v nákladních vlacích, aby se dostal na výletní místo, a někdy utrpěl poškození při těchto cestách, včetně špatně ohnutého rámu v červnu 1962. Poškození bylo opraveno a vůz byl obnoven do konfigurace z roku 1934.^{[když? ]}

Součástí sbírky je i železniční trať. Toto je část originálu Sacramento severní železnice z Montezumy (poblíž Collinsville) na sever do Dozier, také novější železniční trať na západ od Dozier do Cannon (poblíž Vacaville). Železnice byla získána s kolejnicemi a vazbami neporušenými, avšak elektrifikace byla odstraněna v roce 1953. Sdružení znovu instaluje elektrifikaci z Rio Vista Junction na jih, v současné době^{[když? ]} dosáhl Bird's Landing Road, asi šest mil.

Muzeum dnes

Návštěvníci se mohou projet pouličním autem 2,4 km nebo 16 km meziměstskou jízdou, piknikovat ve stinném areálu, procházet se v knihkupectví a prohlížet si malé exponáty v návštěvnickém centru. V návštěvnickém centru je také Depot Cafe a knihovna a archivy F. M. Smitha, které jsou otevřené dva dny v měsíci pro výzkum a procházení. K dispozici jsou také prohlídky s vlastním průvodcem a prohlídky s průvodcem.

Muzeum je otevřeno o víkendech po celý rok a v létě po delší hodiny.

Viz také

• Hall-Scott
• Seznam železnic dědictví v Kalifornii
• Seznam muzeí v Kalifornii
• W. L. Holman Car Company

Reference

externí odkazy

• Oficiální web Western Railway Museum
• Čtyřicet čtyři barevných fotografií muzejní sbírky WRM
• Informace o společnosti Holman Car Company v San Francisku
• Petaluma & Santa Rosa, Combine no 63