HMAS Burra Bra - HMAS Burra Bra - Wikipedia

Manly ferry Burra-Bra c 1909.jpg
Burra Bra jak byl postaven, ca. 1909
Dějiny
Civilní prapor Spojeného královstvíAustrálie
Název:Burra Bra
Operátor:Port Jackson & Manly Steamship Company
Registrační přístav:Sydney
Trasa:Mužný
Stavitel:Mort's Dock
Číslo dvora:33
Spuštěno:17. června 1908
Mimo provoz:1940
Austrálie (RAN)
Název:Burra Bra
Uvedení do provozu:1. února 1943
Osud:Prodáno v roce 1947 a sešrotováno
Obecná charakteristika
Tonáž:458 hrubá prostornost
Délka:195 stop (59 m)[1]
Paprsek:31,6 stop (10 m)[1]
Hloubka:14,3 stop (4 m)[1]
Paluby:2
Vyzbrojení:

Burra Bra byl Mužný trajekt na Přístav v Sydney které provozuje Port Jackson & Manly Steamship Company od roku 1908 do roku 1940, předtím, než byl zabaven Královské australské námořnictvo pro použití jako protiponorkový výcvikový člun a cílové vlečení během druhá světová válka.

„Burra-Bra“ je australské domorodé jméno pro Plivat v severní Sydney.[2]

Trajektová doprava

Trajekt, Burra Bra, (pozadí) zapnuto Přístav v Sydney se závodními čluny, c. 1920

Burra Bra byl postaven Mort Docks and Engineering Co., Woolwich pro Port Jackson & Manly Steamship Company pro Mužská služba. Spuštěno 17. června 1908, bylo to druhé ze šesti Binngarra typ Manly trajekty. Téměř identická sesterská loď Binngarra (1905), Bellubera (1910), Balgowlah (1912), Barrenjoey (1913 - později North Head, a Baragoola. Zkoušela 6. listopadu 1908.[2]

Na délku 59 metrů a hrubá prostornost 458 tun, měla kapacitu cestujících 1448.[2] S otevřenou horní palubou měla zimní kapacitu 916 cestujících. Její parní stroje s trojitou expanzí generoval 100 koní a poháněl ji maximálně 13 uzlů.[3]

Během římskokatolického kongresu v roce 1928 církev použila loď k přepravě delegátů do Manly. Byla natřena bíle s velkým křížem na obou stranách nálevky a byla doprovázena mnoha menšími řemeslnými a jinými trajekty.[4] Byla vlajkovou lodí pro Pittwater Regatta dne 28. prosince 1929.[2]

Stala se poslední z otevřených horních palub Manly Ferries; na rozdíl od jejích sester, Bellubera, Barrenjoey (North Head), a Baragoola její horní paluby nebyly nikdy uzavřeny. Druhý nejstarší z Binngarra typ trajektu (Binngarra z roku 1905 byla hulkovaná v roce 1933), od poloviny 30. let byla využívána jako náhradní trajekt.[5] Trajekt byl vyřazen z provozu v roce 1940.[1][6]

Námořní služba

Na Woolloomooloo jako protiponorková cvičná loď pro RAN během 2.sv.v.

Dne 13. Listopadu 1942, během druhé světové války, byla rekvírována Královské australské námořnictvo. Její nástavba byla svlečena, odstraněna jedna kormidelna a byla vybavena společností Poole and Steel Limited (Sydney) a vyzbrojena jedním 12palcovým kormidlem na zádi, dvěma kulomety Vickers a dvěma hloubkovými násypkami. Byla pověřena HMAS Burra Bra, pod praporkem číslo 69, dne 1. února 1943. Založeno na Jervis Bay, námořnictvo ji používalo na moři jako protiponorkovou cvičnou loď a jako cílové vlečné plavidlo pro letecká torpéda a bombardování.[5] Dne 25. srpna 1943 byla Burra Bra koupena vládou Commonwealthu. Bylo položeno 1. června 1944 v sousedním Athol Bight Bradleyova hlava, než se použije k přívodu páry do seřízených plavidel. To bylo prodáno v listopadu 1947 pro stripování a později potopeno na moři.[5][6][7][8]

Chronologie

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Spuštění podprsenky Burra Sydney Morning Herald 18. června 1908 strana 3
  2. ^ A b C d Andrews, Graeme (1975). The Ferries of Sydney. A.H. a A.W. Reed Pty Ltd. str. 45. ISBN  0589071726.
  3. ^ Prescott, AM (1984). Trajektová flotila v Sydney. Magill South Australia: Ronald H Parsons. str. 61. ISBN  0909418306.
  4. ^ Andrews, Graeme (1975). The Ferries of Sydney. A.H. a A.W. Reed Pty Ltd. str. 45 a 56. ISBN  0589071726.
  5. ^ A b C Andrews, Graeme (1982). Obrazová historie trajektů: Sydney a okolní vodní cesty. Sydney: AH & AW Reed Pty Ltd. str. 64. ISBN  0589503863.
  6. ^ A b SS Burra Bra Trajekty ze Sydney
  7. ^ Trajekt Burra Bra a válečná loď Námořní historická společnost Austrálie
  8. ^ navy.gov.au

externí odkazy

  • Média související s Burra Bra na Wikimedia Commons