Sydney JetCats - Sydney JetCats - Wikipedia
 Pohled na trajekt Orel mořský v livreji společnosti Sydney Ferries Corporation | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | InCat |
| Provozovatelé: | |
| Dokončeno: | 3 |
| Aktivní: | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Katamarán |
| Délka: | 34,8 metrů |
| Paprsek: | 10 metrů |
| Pohon: | 2 x MWM TBD260 V16s |
| Rychlost: | 30 uzlů |
| Kapacita: | 268 cestujících |
The Sydney JetCats byli třídou katamarány provozuje Státní úřad pro tranzit a Sydney Ferries Corporation na internetu Mužská služba.
Dějiny
V letech 1990/91 byly dodány tři modely JetCats, které nahradily zbývající čtyři Křídlové lodě v Sydney na Mužská služba. 268-místná plavidla byla postavena NQEA, Cairns do Incat Crowther design.[1][2]
V prosinci 2008 se Státní vláda oznámil ukončení služby JetCat a vyhlásil výběrové řízení na provozování služby na komerčním základě.[3] Poslední služba JetCat fungovala 31. prosince 2008.[4] Patronát JetCat klesl z 1 453 000 cestujících ročně v letech 1995/96 na 393 506 mezi červencem a prosincem 2008, zatímco sponzorství trajektů na trase vzrostlo ve stejném období z 3,7 milionu na 6,0 milionu (celý rok 08/09).[5] Tento odkazovaný zdroj však jasně ukazuje, že změnu patronátu Jetcat lze vysvětlit snížením počtu provozovaných služeb Jetcat s časovým rozvrhem z typicky 256 zpátečních cest týdně v letech 1995/96, na 116 za týden v roce 2008 (obě včetně výměny trajektů výlety). JetCats byly prodány makléři, který je prodal za trojnásobnou cenu.[6]
Bass & Flinders Cruises obchodování, když společnost Manly Fast Ferries zahájila provozování služby 10. února 2009.[7]
Plavidla
| název | Datum v provozu | Osud |
|---|---|---|
| Blue Fin | 16. července 1990 | prodán Společnost SuperCat Fast Ferry Corporation jako SuperCat 36, přejmenován Svatý Benedikt[8][9] |
| Sir David Martin | 21. prosince 1990 | prodán společnosti SuperCat Fast Ferry Corporation jako SuperCat 38, přejmenován St Dominic[8] |
| Orel mořský | 19. března 1991 | prodáno Koreji jako Arcadia, prodáno do Kazachstánu jako CM Jet 5 a poté jako Sprinter zničený ohněm 24. listopadu 2019 [8] |
Ex Manly JetCat „Sea Eagle“ byla zničena požárem koncem loňského roku v jejím kotvišti spolu s dalším plavidlem „Forward“ - obě plavidla byla „užitkovými čluny“ sloužícími mimo pobřežní plošiny. Žhářství je podezřelé.[Citace je zapotřebí ]
Na palubě ruského trajektu Sprinter (238 GT, rok výroby 1991) vypukl počátkem 24. listopadu požár, zatímco kotvila poblíž loděnice v přístavu Astrachaň. Na místo rychle dorazili místní hasiči a ruské plavidlo na podporu potápění, ale oheň se již rozšířil ze Sprinteru na pomocnou loď Forward (IMO 8916853), která kotvila poblíž. Oheň na obou plavidlech byl po několika hodinách úplně uhasen. Nebyly zaznamenány žádné oběti a nebylo pozorováno žádné znečištění. Probíhal průzkum škod na plavidlech a probíhalo vyšetřování příčin požáru. V roce 1990 postavená ruská vlajková loď Forward 417 GT je vlastněna společností Stream Shipping Care společnosti Ark Shipping Co v Moskvě v Rusku. Spravuje ji Marine Offshore Contractor LLC z ruského Astrachanu.[Citace je zapotřebí ]
Viz také
Reference
- ^ Pamatujete si na Hydrofoily, část 2 Časopis Afloat Červenec 2007
- ^ Mužný soupis Zvláštní vyšetřovací komise pro trajekty v Sydney
- ^ Výzvy k vyjádření zájmu o Manly Fast Ferry Ministr dopravy 9. prosince 2008
- ^ Vysoký a suchý, jak JetCat pluje do historie Sydney Morning Herald 31. prosince 2008
- ^ Jetcat Patronage 1995-2008 MANLYmania Jetcat Strana 2008
- ^ Vysloužilí JetCats způsobují větší rozpaky Dnešní svět (Radio National ) 10. prosince 2009
- ^ Vystoupení Jet Cat a rychlé zahájení trajektu NSW ministerstvo dopravy
- ^ A b C Manly Jet Cat Orel mořský žijící v Kazachstánu Jachta a člun 29. června 2011
- ^ Blue Fin / SuperCat 36 Trajekty ze Sydney
