Searoad Ferries - Searoad Ferries

Searoad Ferries
PrůmyslLodní doprava
Založený1983
Hlavní sídlo
Queenscliff
,
Austrálie
Oblast sloužila
Port Phillip Bay
SlužbyPřeprava cestujících
Nákladní doprava
webová stránkawww.searoad.com.au
The MV Sorrento míří k Queenscliff s MV Queenscliff v dálce směrem k Sorrento, na Port Phillip Bay, Victoria

Searoad Ferries (dříve známý jako Poloostrovní námořní doprava) je Australan společnost, která provozuje a roll-on / roll-off vozidla a spolujezdce trajekt služba mezi hlavami Port Phillip, blízko Melbourne, Victoria, Austrálie.

Trasa funguje mezi terminály v Queenscliff na Poloostrov Bellarine a Sorrento na Poloostrov Mornington. Je obsluhován dvěma loděmi, v současné době MV Queenscliff a MV Sorrento. Delfíni jsou často vidět na trajektech během jejich plavby.[1]

Trajektová doprava jezdí každou hodinu během dne a trvá přibližně 40 minut (plus další 40minutová kontrola času pro vozidla a 20 minut pro cestující)[2]. Jediná cena cesty pro auto a řidiče je A $ 62,[3] za příplatek pro cestující. Alternativní cesta z Queenscliffu do Sorrenta po silnici je přibližně 3 hodiny za podmínek mimo dopravní špičku.

Dějiny

Tři námořní piloti, Paul Ringe, Keith Finnemore a Maurie Cobal založili společnost Peninsula Searoad Transport Pty Ltd (PST) v roce 1983. Věřili, že by měl mezi Queenscliffem a Sorrentem jezdit trajekt. Veřejnost měla na toto smíšené názory. Někteří lidé si mysleli, že se novinka vytratí a pak podnikání selže. Různé turistické rady ve Victorii však byly nadšené z vyhlídky na trajekt, který by spojoval oba poloostrovy, a také by vytvořil pracovní místa v oblasti cestovního ruchu.[4]

Princezna poloostrova

The Princezna poloostrova v roce 2008

Po různých plánech dne 19. Června 1987 Princezna poloostrova byl spuštěn v Carrington, Nový Jížní Wales. Než se přestěhovala do Port Phillip Bay, podstoupila námořní zkoušky.[5] Její posádka ji nalodila dovnitř Geelong, Victoria získat cit pro plavidlo. Musela tam počkat, až bude dokončeno kotviště Queenscliff.

První plavba měla být provedena 7. září 1987,[5] ale kotviště speciálně navržená pro toto plavidlo[6] v Queenscliffu a Sorrentu ještě nebyly kompletní.

Dne 13. září 1987 vstoupila do služby.[Citace je zapotřebí ] Při prvním příjezdu do Sorrenta narazil kapitán na problém s ovládacími prvky vpředu / vzadu. Narazila do betonového přístaviště a zatímco pneumatiky kolem přístaviště tlumily náraz, stále došlo k značnému poškození příčka. Obchodní provoz byl zahájen o víkendu počínaje 19. zářím 1987.[5]

O několik týdnů později, během odlivu v Queenscliffu, narazila posádka na problémy kvůli hloubce vody a silnému větru. Když se jeden z dědečků pokusil převzít kontrolu navinutím člunu do jeho kotviště, lano sklouzlo a skočilo a on byl vržen na palubu. Než se pokusil znovu získat oporu Princezna poloostrova byl chycen větrem. Byla vržena na okraj potoka, zlomila si vrtuli a měla ohnutou hřídel. Trajekt musel být suchý dok pro opravy. Podnik měl finanční problémy a nemohl si dovolit, aby se to stalo znovu.[Citace je zapotřebí ]

Poté, co byl představen nový trajekt, Princezna poloostrova byl často zakotven v bývalém přístavišti trajektů Queenscliff. V roce 2004 byl trajekt spatřen v přístavu Řeka Tamar v Launceston, Tasmánie.[7]

MV Queenscliff

Hlavní článek: MV Queenscliff (1992)
Terminál trajektu v Queenscliff, s MV Queenscliff vykládání aut

Na počátku 90. let se provoz na trajektu zvýšil a bylo nutné zvýšit kapacitu. Nový a mnohem větší trajekt, MV Queenscliff byl zakoupen a byly zahájeny práce na trajektových přístavištích, které jim umožnily zvládnout nový trajekt. V Sorrentu bylo změněno stávající kotviště, zatímco v Queenscliffu bylo na jihu postaveno nové kotviště.

Tyto práce nebyly bez diskuse a společnost Peninsula Searoad Transport byla povinna zúčastnit se odvolacího tribunálu pro řešení sporů.[8] Nový trajekt stál 5 milionů $ a do provozu byl uveden 22. prosince 1993.[9]

Dne 12. Října 2005 Australské obranné síly uspořádal protiteroristické cvičení na MV Queenscliff. Dva Černý jestřáb vrtulníky byly použity k rychlému provazu členů taktické útočné skupiny na střechu trajektu a členové útočné síly člunu nalodili na trajekt z nafukovacích člunů.[10]

MV Sorrento

Hlavní článek: MV Sorrento (2001)
MV Sorrento dokování v Queenscliff

Doprava využívající trajektovou dopravu pokračovala v růstu v 90. letech a každoročně přepravila přibližně 110 000 osobních / nákladních automobilů / autobusů / motocyklů a 600 000 cestujících.[4] V důsledku toho bylo v roce 2000 rozhodnuto o koupi druhé trajektu, což umožnilo zdvojnásobení frekvence služby.

The MV Sorrento byl postaven v Launceston, Tasmánie, Austrálie za cenu 12 milionů dolarů a velikostí a vzhledem se podobal stávajícímu trajektu. Menší rozdíly mezi těmito dvěma zahrnují výtah z paluby automobilu na horní palubu, nový salonek vpředu s názvem „Portsea Lounge“ a počet vnějších oken nahoře by byl ve skupinách po třech, ne po čtyřech.

Zvýšená frekvence vedla k uzavření Queenscliff - Portsea - Sorrento osobní trajektová doprava na počátku 2000.

Viz také

Reference

The MV Queenscliff zakotven v Queenscliffu
  1. ^ „Hale Report - Interakce mezi plavidly a delfíny v Port Phillip Bay“ (PDF). Oddělení udržitelného rozvoje a životního prostředí (Victoria). Archivovány od originál (PDF) dne 22. září 2007. Citováno 26. července 2007.
  2. ^ „Časté dotazy - Searoad Ferries“. www.searoad.com.au. Citováno 12. ledna 2020.
  3. ^ „Searoad Ferries - jízdné“. Citováno 14. listopadu 2014.
  4. ^ A b „Zástupce premiéra spouští Queenscliff ve výši 12 milionů USD na trajekt do Sorrenta“. Vydání média. Kancelář premiéra. Duben 2001. Citováno 26. července 2007.
  5. ^ A b C Peninsular Stamp Club (1987), Poznámky k inauguraci trajektu automobilu / osobního trajektu Peninsular Princess
  6. ^ „Terminály trajektů typu roll-on / roll-off Queenscliff a Sorrento“. Burchill VDM. Archivovány od originál dne 7. října 1999. Citováno 26. července 2007.
  7. ^ „Člen poslance Flinders Liz Penfold, poslanec, parlamentní cestovní zpráva, King Island / Tasmania / Melbourne“. 16. – 29. Dubna 2004. Archivovány od originál dne 29. září 2007. Citováno 2007-07-26.
  8. ^ „Trajekt z Queenscliffu do Sorrenta“. Úřad ministra pro plánování. 4. února 1993. Archivovány od originál dne 27. září 2007. Citováno 26. července 2007.
  9. ^ „Premier spouští trajektovou dopravu v New Bay“. Vydání média. Kancelář premiéra. 22. prosince 1993. Archivovány od originál dne 30. září 2007. Citováno 26. července 2007.
  10. ^ „Cvičte kotvu na Marsu a cvičte Merkur“. ADF. 20. října 2005. Citováno 26. července 2007.

externí odkazy