Návrh: MV hraběnka II - Draft:MV Countess II
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | MV Hraběnka II |
| Majitel: | Úřad veřejné dopravy |
| Operátor: | Plavby kapitána Cooka |
| Trasa: | Barrack Street - Opravuje ulici |
| Stavitel: | Dillinghamské loděnice |
| Ve službě: | Říjen 1969 |
| Mimo provoz: | 2009 |
| Obecná charakteristika | |
| Délka: | 20,1 metrů |
| Paprsek: | 4,3 metru |
| Kapacita: | 100 |
MV Hraběnka II byl trajekt vlastněný společností Úřad veřejné dopravy a provozováno na základě smlouvy společností Plavby kapitána Cooka na Transperth služby na internetu Labutí řeka v Perth, západní Austrálie.
Dějiny
Hraběnka II byl postaven Dillingham Shipyards v North Fremantle pro Důvěra v metropolitní dopravu. Do služby vstoupil v říjnu 1969, aby nahradil Mayflower.[1][2] To bylo nahrazeno Philip Pendal v roce 2009.[3][4]
Reference
- ^ Trajekty plují do čisté vody MTT čtvrtletně Ledna 1970 strany 5-8
- ^ Facelift pro trajekt MTT čtvrtletně Červen 1982 strana 6
- ^ Žádná vlaková stanice South Perth do roku 2013 - PTA WAdnes 29. října 2008
- ^ Flash mladý model zasáhnout Labutí WAdnes 2. března 2009
 | Tento článek o trajektu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |