MS Mega Express Four - MS Mega Express Four

Mega Express Four
Mega Express Four na Ajaccio
Dějiny
Název:
  • 1995–2003: Superrychlá II
  • 2003–2006: Duch Tasmánie III
  • 2006 a dále: Mega Express Four
Majitel:
Operátor:
  • 1995–2003: Superrychlé trajekty
  • 2003–2006: TT-Line Pty. Ltd.
  • 2006 a dále: Korsika Ferries[1]
Registrační přístav:
Stavitel:Schichau Seebeckwerft, Bremerhaven, Německo
Číslo dvora:1088[1]
Spuštěno:14. ledna 1995[1]
Pokřtěn:25. března 1995[1]
Získané:31. května 1995[1]
Mimo provoz:24. května 2017
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika (jako Superrychlá II)[1]
Třída a typ:Superrychlý já třída rychle ropax trajekt
Tonáž:
Délka:173,50 m (569 ft 3 v)
Paprsek:24,00 m (79 stop)
Návrh:6,41 m (21 ft 0 v)
Instalovaný výkon:
Rychlost:Maximální rychlost 27,9 uzlů (51,7 km / h; 32,1 mph)
Kapacita:
  • 1400 cestujících
  • 686 lůžek
  • 830 aut
  • 1850 lanemetrů
Obecná charakteristika (jako Mega Express Four)[1]
Tonáž:
Rychlost:Provozní rychlost 26 kn (48,15 km / h)[2]
Kapacita:
  • 1965 cestujících
  • 909 lůžek
  • 550 aut
  • 1400 lanemetrů
Poznámky:Jinak stejné jako postavené

SLEČNA Mega Express Four je rychlý ropax trajekt ve vlastnictví Korsika trajekty - trajekty na Sardinii a operovali na svých trasách z Pěkný a Toulon na Ile Rousse. Byla postavena v roce 1995 Schichau Seebeckwerft v Bremerhaven, Německo pro Superrychlé trajekty tak jako SLEČNA Superrychlá II. V letech 2003 až 2006 odplula do TT-Line (Austrálie) tak jako SLEČNA Duch Tasmánie III.[1][3]

Koncept a konstrukce

Superrychlá II byla druhá loď postavená pro Attica Group dceřinou společností Superfast Ferries pro jejich Jaderské moře služby od Patras na Ancona.[4] Její konstrukce byla totožná s konstrukcí SLEČNA Superrychlý já.[1]

Historie služeb

1995–2003: Superrychlá II

Superrychlá II vstoupil do služby 11. června 1995 na Superfast Ferries ' Patras —Ancona trasa.[1][3] V dubnu 1998, po dodání nového SLEČNASuperrychlá IV,[5] Superrychlá II byl převezen do Patras -Igoumenitsa —Bari trasa. Od října 1999 do ledna 2000 se vrátila na trasu Patras - Ancona jako náhrada za SLEČNASuperrychlá III který prošel opravou po požáru na palubě. V červenci 2003 Superrychlá II byl prodán TT-Line (Austrálie), s termínem dodání stanoveným na září téhož roku.[1][3] Společnost TT-Line (Austrálie) již zakoupila Superrychlá III a Superrychlá IV v předchozím roce a přejmenovávat je SLEČNADuch Tasmánie II a SLEČNADuch Tasmánie I, resp.[6]

2003–2006: Duch Tasmánie III

Duch Tasmánie III na Mersey River, Devonport.

Společnost TT-Line převzala jejich novou loď dne 30. září 2003 a přejmenovala ji Duch Tasmánie III. Následně se plavila k Hobart, Tasmánie, kde byla vybavena novou službou. Dne 15. ledna 2004 vstoupila do služby u nové řady TT-Line Sydney —Devonport trasa.[1][3] Poptávka cestujících po nové službě se ukázala být menší, než se očekávalo, a nízký počet cestujících v kombinaci s rostoucími náklady na pohonné hmoty vedly k Vláda Tasmánie rozhodnutí ukončit službu v srpnu 2006. V důsledku toho Duch Tasmánie III byl uveden do prodeje.[7]

Dne 17. července 2006 Duch Tasmánie III byl prodán Středomoří operátor Korsika Sardinie trajekty pro € 65 milionů (A $ 111 milionů). Loď opustila svou poslední cestu do TT-Line dne 27. srpna 2006.[8]

2006 a dále: Mega Express Four

Převzala společnost Corsica Sardinia Ferries Duch Tasmánie III dne 5. září 2006 a přejmenoval ji Mega Express Four. Následně se plavila z Austrálie do Evropy. Do služby pro své nové majitele vstoupila v listopadu téhož roku.[1] V období od ledna do dubna 2007 byla přestavěna na Megatechnica loděnice v Perama, Řecko s rozšířenou zadní nástavbou.[3][9] Vrátila se do služby dne 4. května 2007.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Asklander, Micke. "SLEČNA Superrychlá II (1995)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 10. dubna 2008.
  2. ^ A b "Mega Express Four technické podrobnosti ". Žluté čáry. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 10. dubna 2008.
  3. ^ A b C d E "Mega Express Four Dějiny". Žluté čáry. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 10. dubna 2008.
  4. ^ Asklander, Micke. „Superrychlé trajekty“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 10. dubna 2008.
  5. ^ Asklander, Micke. "SLEČNA Superrychlá IV (1998)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 10. dubna 2008.
  6. ^ Boyle, Iane. „TT-Line-Tasmania“. Pohlednice Simplon. Citováno 10. dubna 2008.
  7. ^ „Tassie sešrotuje trajekt ze Sydney do Devonportu“. Věk. 5. května 2006. Citováno 14. ledna 2007.
  8. ^ „Korsika praskne Duch Tasmánie III". Přímé trajekty. 17. července 2006. Citováno 14. ledna 2007.
  9. ^ Asklander, Micke. "SLEČNA Mega Express Four (1995): Ombyggnadsbilder ". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Archivovány od originál dne 10. dubna 2008. Citováno 10. dubna 2008.

externí odkazy