USS Abarenda (IX-131) - USS Abarenda (IX-131) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Abarenda.
USS Abarenda IX-131.jpg
SS Vrchol když byla v prosinci 1917 zkontrolována dvanáctým námořním okresem.
Dějiny
Spojené státy
Název:Vrchol
Jmenovec:Acme Oil Company[1][2]
Majitel:
Stavitel:Union Iron Works, San Francisco, Kalifornie
Číslo dvora:125
Stanoveno:1916
Spuštěno:29.dubna 1916
Uvedení do provozu:22. června 1916
Identifikace:
Postavení:zabaveno WSA 3. listopadu 1943
SS Acme 1943.jpg
SS Vrchol kotvící, 19. srpna 1943, neznámé místo, krátce před získáním USN.
Dějiny
Spojené státy
Název:Abarenda
Získané:26. února 1944
Uvedení do provozu:18.dubna 1944
Vyřazeno z provozu:28. února 1946
Přejmenováno:3. listopadu 1943
Zasažený:20. března 1946
Identifikace:
Osud:prodáno k sešrotování, 29. ledna 1948
Postavení:sešrotován Šanghaj 1948
Obecná charakteristika
Třída a typ:Corporation pro nouzové flotily design 1047 tanker
Typ:Plovoucí skladovací tanker
Přemístění:19,410 dlouhé tuny (19 720 t)
Délka:435 ft (133 m)
Paprsek:56 stop (17 m)
Návrh:25 ft 6 v (7,77 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:10.2 kn (18,9 km / h; 11,7 mph)
Doplněk:10 důstojník 110 narukoval

Druhý USS Abarenda (IX-131) bylo úložiště tanker, jedno z mnoha námořních lodí různé třídy s posádkou Pobřežní stráž Spojených států v průběhu druhá světová válka.

Design a konstrukce

Vrchol byl Corporation pro nouzové flotily design 1047 tanker stanovený Union Iron Works v San Francisco, v roce 1916, pro Přepravní rada Spojených států. Byla zahájena 29. dubna 1916 a uvedena do provozu 22. června 1916.[2]

Vrchol byl navržen pro hromadnou přepravu ropy do Dálný východ přístavy, které obsluhovaly britský lodě před vypuknutím první světová válka. Ona, spolu s dalšími čtyřmi loděmi, které ji měly následovat, byly u lodi označeny jako „A“ Oddělení námořní dopravy.[2]

Historie služeb

první světová válka

Během první světové války Vrchol vyplněno pro britskou loď, kterou zabavila britská admirality. Její první plavba byla Čína. Na trase ze San Franciska do Číny bude pokračovat dalších pět let a bude mít jen vzácné cesty do New Yorku Singapur přes Suezský průplav. Po vstupu USA do první světové války pouze Vrchol a dvě její sesterské lodě byly k dispozici pro standardní přepravu v Pacifiku, bylo to hlavně proto, že na své zpáteční cesty naložila kokosový olej v Filipíny, což je kvůli jeho 12 procentům glycerol díky obsahu se stal cenným válečným nákladem.[2]

Poválečná služba

Vrchol zahájil běh trasy z „Texas -olejové pobřeží „do“ přístavů-severně odHatteras „v roce 1925. V letech 1931 a 1935 změnila majitele, ale nezměnila jména.[2]

druhá světová válka

SS Vrchol pod vlekem poté, co byl torpédován na zádi dne 17. března 1942 U-124 mimo Severní Karolínu. Její posádka ji opustila, ale později byla odtažena plavidly námořnictva a pobřežní stráže do Lynnhaven Roads ve Virginii a poté do Newport News kvůli opravám.

Vrchol plul pro Corpus Christi, Texas, z New Yorku, dne 17. března 1942, asi 1 NMI (1,9 km; 1,2 mi) západně od Diamond Shoal Light, Severní Karolina, (35 ° 03 'severní šířky 75 ° 12 ′ západní délky / 35,05 ° S 75,20 ° Z / 35.05; -75.20), když byla poškozena torpédem z U-124. Jedenáct z její posádky bylo zabito přeživší 20 opouštějící lodí. Byli zachráněni USCGCDione (WPC-108) a přistál v Norfolk ve Virginii, s Vrchol tažení do Lynnhaven Roads, Virginie a později do Newport News, Virginie, pro opravy. The War Shipping Administration (WSA) ji zabavila asi o měsíc později, když byla ještě v doku.[2]

Po opravách Vrchol sloužil v transatlantický konvoje, s dodávkami paliva do Námořní základna v zálivu Guantánamo, příležitostně.[2]

V září 1943 získal WSA plný nárok na Vrchol když vyměnili šest zastaralých tankerů za tři nové tankery.[2]

V očekávání jejího získání námořnictvem Vrchol byl přejmenován Abarenda dne 3. listopadu 1943 a současně klasifikován IX-131. Byla zakoupena námořnictvem dne 26. února 1944 a uvedena do provozu dne 18. dubna 1944, Velitel poručíka Velí Benjamin F. Langland, USCGR.[3]

Abarenda byl přidělen Servisní letka 10 jako plovoucí skladovací tanker. Sloužila v Ostrov Manus v Ostrovy admirality do 20. února 1945, kdy zamířila na Filipíny. Tanker dorazil Leyte dne 13. března a po zbytek války vydával palivo válečným lodím USA 3d / 5. flotila.[3]

Poválečné a vyřazování z provozu

Po skončení druhé světové války Abarenda zásobovala lodě podporující okupační síly na Dálném východě a pokračovala ve službě až do 28. února 1946, kdy byla na Filipínách vyřazena z provozu. Téhož dne se vrátila na WSA a kotvila v rezervní flotile této organizace Subic Bay. Její jméno bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva dne 20. března 1946 a ona jméno obnovila Vrchol zatímco v rezervní flotile WSA.[3]

Prodáno 29. Ledna 1948 společnosti Asia Development Corp. „Šanghaj v Číně spolu s dalšími 15 plavidly byla k vyřazení dodána kupci dne 3. března 1948.[3]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Tarbell 1904.
  2. ^ A b C d E F G h Visser.
  3. ^ A b C d DANFS 2016.

Reference

Knihy
  • Tarbell, Ida M. (1904). HISTORIE STANDARDNÍ ROPNÉ SPOLEČNOSTI. New York: McClure, Phillips & C0. Citováno 4. října 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Online zdroje

externí odkazy