Japonská ponorka I-12 - Japanese submarine I-12
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | I-12 |
| Stavitel: | Loděnice Kawasaki-Kōbe |
| Stanoveno: | 5. listopadu 1942 |
| Spuštěno: | 3. srpna 1943 |
| Uvedení do provozu: | 25. května 1944 |
| Osud: | Potopena USSVroucí, 13. listopadu 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Ponorka typu A2 |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 113,70 m |
| Paprsek: | 11,70 m |
| Návrh: | 5,89 m |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 22 000 nm při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) |
| Hloubka zkoušky: | 100 m |
| Doplněk: | 114 |
| Vyzbrojení: |
|
| Letadlo přepravované: | 1 × Yokosuka E14Y hydroplán |
The ponorka I-12 byl Japonec Typ A2 dálková ponorka flotily. Byla postavena v loděnici Kawasaki v Kobe.
Válečná služba
I-12 vyplul z Vnitrozemské moře dne 4. října 1944 k narušení americké lodní dopravy mezi západním pobřežím a Havajské ostrovy.
I-12 torpédování a potopení Svobodná loď John A. Johnson ze dne 30. října 1944. I-12, poté, co narazil a potopil záchranné čluny a vory, potom ve vodě zastřelil 70 přeživších a zabil 10 A. Pan American Airways letadlo spatřeno John A. Johnson zbývající muži brzy poté, a USSArgus vrátil je v 21:35 dne 30. října. Argus vystoupil z mužů v San Francisku dne 3. listopadu.
Potopení
I-12 byl potopen minolovkou USA USSVroucí a řezačka USCG USSRockford dne 13. listopadu 1944, 10 dní po potopení John A. Johnson, blízko Kauai v havajský Ostrovy.[2]
Vroucí a fregata Rockford doprovázeli šestimístný konvoj uprostřed Honolulu a USA. V 12:32, Žhavý sonar zvedl a ponorka Kontakt. Vroucí zaútočil první v 12:41 a vystřelil 24 nábojů “ježek "vzor a znovu v 12:46 s druhým vzorem" ježek ". Rockford opustila doprovodnou stanici, aby pomohla, a vypálila svou první palbu malty od jejího „ježka“ ve 13:08; následovaly dva výbuchy, než loď otřásla detonace pod vodou. Vroucí provedl další dva útoky a fregata klesl 13 hlubinné nálože spravovat rána z milosti. Výsledné výbuchy způsobily ztrátu veškerého kontaktu s I-12.
Na scéně se objevily trosky - palubní desky, zem korek pokryté motorová nafta, dřevěná lišta ze zeleninové bedny s japonským písmem a reklamou, kousky lakovaných mahagon zapsáno v japonský, a kousek palubní desky obsahující nápisy japonských stavitelů - označoval definitivní „zabití“.
Zdroje
- Boyd, C; Yoshida, A (1995). Japonské ponorkové síly a druhá světová válka. Annapolis, MD: Naval Institute Press.
