Yuhi Sekiguchi - Yuhi Sekiguchi

Yuhi Sekiguchi
Yuhi Sekiguchi
Národnost	japonský
narozený	29. prosince 1987 (věk 32); Tokio, Japonsko
Super GT kariéra
Debutová sezóna	2007
Současný tým	Lexus Team au TOM'S
Číslo auta	36
Bývalé týmy	Závodní projekt Bandoh ; MOLA ; NDDP Racing ; JLOC
Začíná	94
Vyhrává	5
Poláci	4
Nejrychlejší kola	2
Nejlepší povrch	4. v 2016
Předchozí série
2011; 2009 -10; 2008–09; 2008; 2007-11; 2007; 2006; 2005 –06; 2004; 2003	Celo-japonská formule tři; Celo-japonská národní třída F3; Série GP2 Asia; Mezinárodní mistr formule; Super GT; Celo-japonská formule tři; Formula Challenge Japonsko; Formule Toyota; Asijská formule Renault; Mistrovství Asie a Tichomoří ICA
Mistrovské tituly
2006; 2006; 2011	Formula Challenge Japonsko; Formule Toyota; Celojaponský šampionát formule tři

Yuhi Sekiguchi (関口雄飛, Sekiguchi Yūhi, narozen 29. prosince 1987 v Nakano, Tokio ) je japonský závodní řidič.

Kariéra

Formule Renault

Sekiguchi soutěžil ve dvou závodech roku 2004 Asijská formule Renault Challenge pro Asia Racing Team, bez bodování.

Formule Toyota

Sekiguchi jel v japonské Formule Toyota v letech 2005 a 2006 a ve svém druhém ročníku vyhrál mistrovství jezdců.

Formula Challenge Japonsko

Sekiguchi také soutěžil v Formula Challenge Japonsko v roce 2006 získal kromě úspěchu Toyoty i titul jezdců na tomto šampionátu.

Celo-japonská formule tři

Sekiguchi postoupil k Celo-japonská formule tři série pro rok 2007, řízení pro tým Now Motorsport. V bodovém hodnocení skončil celkově sedmý.

Mezinárodní mistr formule

Sekiguchi se přestěhoval do Evropa v roce 2008 soutěžit v Mezinárodní mistr formule mistrovství. Skončil na šestnáctém místě v bodovém hodnocení, se dvěma čtvrtými umístěními na Imola a Monza.

Řada GP2

Na konci roku 2008, Sekiguchi soutěžil v prvním kole Sezóna 2008–09 GP2 Asia Series pro David Price Racing tým. Jeho týmový kolega byl Michael Herck.^[1] Vedle toho byl čtvrtým japonským jezdcem v šampionátu Sakon Yamamoto, Kamui Kobayashi, a Hiroki Yoshimoto. Poté však byl nahrazen Giacomo Ricci od druhého kola dále.^[2]

Návrat k All-Japan Formula Three

Sekiguchi se vrátil do All-Japan Formula Three Championship pro 2009, skončil pátý v národní třídě. Vylepšil se, když skončil na druhém místě 2010, a poté vyhrál šampionát v 2011.

Super GT (2007-)

GT300 (2007-2012)

Sekiguchi udělal jeho Super GT debut v roce 2007, partnerství s mistrem 2002 GT500 Akira Iida. V pátém kole v Sportsland SUGO, Sekiguchi jel zezadu a před Shigekazu Wakisaka zbývalo jen několik kol, aby zvítězil.^[3] Sekiguchi se tak stal nejmladším vítězem třídy GT300 v historii, ve věku 19 let a 7 měsíců (rekord, který by v roce 2008 překonal Keisuke Kunimoto ).

Po návratu do Japonska v roce 2009 znovu žongloval s All-Japan Formula Three Championship s jízdou ve třídě GT300 Super GT. V roce 2009 jel za tým SHIFT Hironoriho Takeuchiho a v sezóně 2010 a 2011 za JLOC Lamborghini, kde v Motegi v roce 2010 dosáhl nejlepšího výsledku na 3. místě.

Poté, co v roce 2011 zvítězil v Celojaponském šampionátu Formule 3, a v tomto roce po solidním výkonu Velká cena Macaa, Sekiguchi se připojil k NDDP (Nissan Driver Development Program) Racing v roce 2012 a řídil svůj nový Nissan GT-R NISMO GT3 vedle nováčka Katsumasa Chiyo. V té sezóně zvítězili z pole position ve čtvrtém kole sezóny v SUGO a v tomto roce si přidali druhé místo Suzuka 1000 km. Ale Sekiguchi byl také nucen sedět v šestém kole šampionátu na Fuji Speedway kvůli opakovaným porušením systému Driving Moral Hazard System společnosti Super GT.

GT500 (2013-)

Sekiguchi debutoval ve třídě GT500 pro sezónu 2013, připojil se k obhájci titulu MOLA a partnerem 3násobného šampiona série Satoshi Motoyama. Čtvrté kolo obsadili na Sugo pole position, zatímco Sekiguchi vedl během svého závodu. V chaotických závěrečných kolech závodu byli nakonec odsunuti na sedmé místo. Jejich nejlepší umístění v tomto roce bylo čtvrté v Autopolis.

V roce 2014 provedl Sekiguchi překvapivý přechod k řízení pro Lexus a připojil se Tým Lexus WedsSport BANDOH vedle dalšího trojnásobného šampiona GT500, Juichi Wakisaka. Sezónu zakončili na vysoké úrovni se dvěma šestým místem v Buriram United International Circuit, a Twin Ring Motegi, uzavřít sezónu. Jejich druhý ročník společně zaznamenal velká zlepšení, kdy Sekiguchi a Wakisaka dokončili každý závod v bodech roku 2015, což bylo zvýrazněno čtvrtým místem na 1000 km v Suzuce.

Wakisaka oznámil svůj odchod ze závodů Super GT v únoru 2016 a k Sekiguchimu se přidal Yuji Kunimoto v WedsSport RC-F. Sekiguchi měl opět silný závod v Sugo a bojoval Heikki Kovalainen o vedení závodu na několik kol, než nakonec skončil pátý.

Na šestém závodě roku v Buriramu Sekiguchi skóroval své první pole position a vyhrál svůj první závod GT500 - a první vítězství GT500 pro Racing Project Bandoh po šesti letech ve špičkové třídě. Sekiguchi a Kunimoto skončili v závěrečném závodě sezóny na Motegi na třetím místě. Opět bodovali v každém závodě sezóny.

Na konci sezóny 2016 drží Sekiguchi nejdelší aktivní sérii po sobě jdoucích koncovek, které platí za body, v Super GT s osmnácti závody. Současný rekord drží Takeshi Tsuchiya, který v letech 2002 až 2006 zaznamenal 33 po sobě jdoucích koncovek s výplatou bodů.

Super Formule (2016-)

Po dvanácti sezónách mezi japonským jednomístným žebříkem a Super GT byla Sekiguchimu konečně nabídnuta možnost závodit v Super formule mistrovství v roce 2016 pro Tým Impul. Přidal se McLaren Honda F1 rezervní řidič Stoffel Vandoorne jako jeden z pouhých dvou nováčků v sezóně.

Ve své první Super formule začíná v Suzuka, se kvalifikoval na třetím místě startovního roštu před Vandoornem, úřadujícím šampionem Super Formule Kazuki Nakajima a jeho TOM spoluhráč Andre Lotterer, a Kamui Kobayashi. Po dvou nebodovaných závodech Sekiguchi konečně získal své první pódium na Fuji Speedway, poté v následujícím závodě v Motegi zvítězil jen ve svém čtvrtém startu v kariéře a stal se tak teprve třetím nováčkem Super Formule bez předchozích zkušeností z Formule 1 vyhrajte závod v 21. století.

Sekiguchi vyhrál svůj druhý závod roku na Sugo. Poté, co vedl prvních 19 kol a vybudoval si značný náskok, zůstal jako jediný vůz, který po zásahu bezpečnostního vozu ještě nezaskočil na palivo. Poté pokračoval v jízdě o více než sekundu na jedno kolo rychleji než pole po dalších 32 kol, aby si zvýšil náskok na více než 35 sekund před pittingem, a znovu se vynořil z boxů, aniž by se vzdal vedení závodu. Sezónu dokončil na třetím místě v konečném pořadí, před Vandoornem vázaným na Formule 1.

Jezdec pokračoval s týmem Impul v Super Formula Championship 2017. Vyhrál v závodě Okajama 2 a skončil druhý v závodě Okajama 1.

Závodní rekord

Shrnutí kariéry

Sezóna	Série	tým	Závody	Vyhrává	Poláci	F / kola	Pódia	Body	Pozice
2004	Asijská formule Renault Challenge	Asia Racing Team	2	0	0	0	0	0	NC
2005	Formule Toyota		10	0	0	0	3	68	5
2005	Asijská formule Renault Challenge	Asia Racing Team	1	0	0	0	0	N / A *	N / P
2006	Formula Challenge Japonsko		10	3	3	4	7	106	1. místo
2006	Formule Toyota		12	?	8	0	?	155	1. místo
2007	Celo-japonská formule tři	Nyní Motorsport	20	0	0	0	1	101	7.
2007	Super GT300	Závodní projekt Bandoh	9	1	0	?	1	32	10.
2008	Mezinárodní mistr formule	Euronova Racing	14	0	0	0	0	12	16. den
	Formula Master Italia	Euronova Racing	2	1	1	1	1	11	10.
	Super GT300	WedaSport (GT300)	1	0	0	1	0	1	31.
2008–09	Série GP2 Asia	DPR	2	0	0	0	0	0	32.
2009	Celo-japonská formule tři NC	AIM Sports	14	3	4	3	5	57	5
2009	Super GT300	Kumho	4	0	0	0	0	3	22
2010	Celo-japonská formule tři NC	ThreeBond Racing	16	0	0	3	11	81	2. místo
	Velká cena Macaa	ThreeBond Racing	1	0	0	0	0	N / A	20
	Super GT300	Tým JLOC	7	0	0	0	1	30	9
	JAF GP Nippon Fuji Sprint Cup GT300	Tým JLOC	1	0	0	0	0	N / A	N / P
2011	Celo-japonská formule tři	B-Max	12	6	7	8	10	100	1. místo
	Velká cena Macaa	Mücke Motorsport	1	0	0	0	0	N / A	4. místo
	Super GT300	Tým JLOC	4	0	0	1	0	N / A	N / P
2012	Super GT300	NDDP Racing	7	1	0	0	2	51	6.
2013	Velká cena Macaa	Mücke Motorsport	1	0	0	0	0	N / A	11.
	Super GT500	MOLA	8	0	1	1	0	28	12
	Japonská formule 3	TOM'S	2	0	0	0	1	7	8.
2014	Super GT500	Tým Lexus WedsSport BANDOH	8	0	0	0	0	17	15
2015	Super GT500	Tým Lexus WedsSport BANDOH	8	0	0	0	0	27	11.
2016	Super GT500	Tým Lexus WedsSport BANDOH	8	1	1	0	2	58	4. místo
2016	Super formule	Itochu Enex Tým Impul	9	2	2	2	3	28.5	3. místo
2017	Super GT500	Tým Lexus WedsSport BANDOH	8	0	0	0	0	23	12
2017	Super formule	Itochu Enex Tým Impul	7	2	1	0	3	25	4. místo
2018	Super GT500	Lexus Team au Tom's	8	1	0	0	2	55	5
2018	Super formule	Itochu Enex Tým Impul	6	1	1	0	2	18	4. místo
2019	Super GT500	Lexus Team au Tom's	8	1	2	1	2	38	7.
2019	Super formule	Itochu Enex Tým Impul	7	1	0	1	1	16	8.
2020	Super GT500	Toyota Gazoo Racing Team au Tom's	3	0	0	0	3	41*	1. *
2020	Super formule	Itochu Enex Tým Impul	3	0	0	0	0	6*	12. *

† - Jelikož Sekiguchi byl hostujícím řidičem, nemohl získat body.

Kompletní výsledky Super GT

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	tým	Auto	Třída	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	Body
2007	Závodní projekt Bandoh	Toyota Celica	GT300	SUZ 14	Dobře 19	FUJ Ret	SEP 9	SUG 1	SUZ 12	STK 18	AUT 4	FUJ 16	10.	32
2009	Posun	Lexus IS350	GT300	Dobře	SUZ	FUJ	SEP	SUG	SUZ 9	FUJ 13	AUT 13	STK 10	22	3
2010	JLOC	Lamborghini Gallardo	GT300	SUZ 7	Dobře 4	FUJ 16	SEP 15	SUG 10	SUZ 5	FUJ C	STK 3		9	30
2011	JLOC	Lamborghini Gallardo	GT300	Dobře Ret	FUJ 8	SEP 4	SUG 10	SUZ 15	FUJ 4	AUT 12	STK 5		13	26
2012	NDDP Racing	Nissan GT-R GT3	GT300	Dobře 19	FUJ 18	SEP 4	SUG 1	SUZ 2	FUJ	AUT 19	STK 6		6.	51
2013	MOLA	Nissan GT-R	GT500	Dobře 10	FUJ 9	SEP 6	SUG 7	SUZ 8	FUJ 7	AUT 4	STK 14		12	28
2014	Tým Lexus WedsSport BANDOH	Lexus RC F	GT500	Dobře 11	FUJ 7	AUT 8	SUG 12	FUJ 11	SUZ Ret	BUR 6	STK 6		15	17
2015	Tým Lexus WedsSport BANDOH	Lexus RC F	GT500	Dobře 10	FUJ 7	CHA 9	FUJ 10	SUZ 4	SUG 5	AUT 9	STK 10		11.	27
2016	Tým Lexus WedsSport BANDOH	Lexus RC F	GT500	Dobře 9	FUJ 8	SUG 5	FUJ 10	SUZ 5	CHA 1	STK 5	STK 3		4. místo	58
2017	Tým Lexus WedsSport BANDOH	Lexus LC 500	GT500	Dobře 6	FUJ 10	AUT 8	SUG 12	FUJ 7	SUZ 4	CHA 12	STK 15		12	23
2018	Lexus Team au Tom's	Lexus LC 500	GT500	Dobře 13	FUJ 4	SUZ 5	CHA 10	FUJ 1	SUG 12	AUT 2	STK 13		5	55
2019	Lexus Team au Tom's	Lexus LC 500	GT500	Dobře 9‡	FUJ Ret	SUZ 1	CHA 9	FUJ Ret	AUT 10	SUG 10	STK 3		7.	38
2020	Toyota Gazoo Racing Team au Tom's	Toyota GR Supra GT500	GT500	FUJ 2	FUJ 2	SUZ 3	STK 11	FUJ 12	SUZ 7	STK 13	FUJ		8. *	45*

^* Sezóna stále probíhá.

Kompletní výsledky Super Formule

(Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

Rok	Účastník	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	Body
2016	Itochu Enex Tým Impul	SUZ 14	Dobře 13	FUJ 3	STK 1	Dobře 13	Dobře 9	SUG 1	SUZ 18	SUZ 8	3. místo	28.5
2017	Itochu Enex Tým Impul	SUZ 12	Dobře 2	Dobře 1	FUJ 4	STK 16	AUT 10	SUG 1	SUZ C	SUZ C	4. místo	25
2018	Itochu Enex Tým Impul	SUZ 2	AUT C	SUG 13	FUJ 6	STK 16	Dobře 1	SUZ 8			4. místo	18
2019	Tým Itochu Enex Impul	SUZ Ret	AUT 1	SUG 10	FUJ 8	STK 15	Dobře 13	SUZ 4			8.	16
2020	Tým Itochu Enex Impul	STK Ret	Dobře 5	SUG 11	AUT	SUZ	SUZ	FUJ			12. *	6*

^* Sezóna stále probíhá.

Reference

^ „Sekiguchi se připojuje ke kampani DPR pro Asii“. crash.net. 15. října 2008. Citováno 15. října 2008.
^ „Ovladače se v Dubaji hodně mění“. crash.net. 4. prosince 2008. Citováno 4. prosince 2008.
^ „Úžasná bitva! Tři esa bojují přes tři!“. Super GT. 29. července 2007. Citováno 29. června 2013.

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet Inaugurační	Formula Challenge Japonsko Mistr 2006	Uspěl Keisuke Kunimoto
Předcházet Kazuya Oshima	Formule Toyota Mistr 2006	Uspěl Kei Cozzolino
Předcházet Yuji Kunimoto	Japonská formule tři Mistr 2011	Uspěl Ryo Hirakawa

[1] „Sekiguchi se připojuje ke kampani DPR pro Asii“. crash.net. 15. října 2008. Citováno 15. října 2008.

[2] „Ovladače se v Dubaji hodně mění“. crash.net. 4. prosince 2008. Citováno 4. prosince 2008.

[3] „Úžasná bitva! Tři esa bojují přes tři!“. Super GT. 29. července 2007. Citováno 29. června 2013.

[1]

[2]

[3]